CN206648555U - 一种汽车后横梁检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车后横梁检具，包括底座、位于所述底座上的检具体，所述底座下方设置有底脚，所述底座一侧设置有把手，所述检具体一侧的所述底座顶部固定安装有副定位销，所述检具体另一侧的所述底座顶部设置有主定位销；所述检具体正面一侧设置有第一检测销组，所述检具体正面另一侧设置有第二检测销组，所述检具体正面中间位置设置有第三检测销组，所述第三检测销组下方的所述检具体正面设置有接触销。有益效果在于：本实用新型可通过两定位销对待检工件进行定位，经锁紧器固定后，可通过检测销组对工件孔位进行快速检测，并且可通过所述把手辅助设备旋转，便于操作人员对设备进行翻转观察，提高汽车后梁的检测效率。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车后梁检测设备领域，具体涉及一种汽车后横梁检具。
背景技术
汽车后梁生产完成后，需要对后梁整体形状和成孔的孔位进行检测，由于后梁上成孔点较多，导致后梁的孔位检测工作繁琐。
传统的后量检测检具需要将后梁固定后，通过操作人员手持孔位检测装置进行手动检测，检测效率低，且检测工作的劳动强度较大。
因此，需要一种能够对汽车后梁进行快速检测的专用检具，以解决现有技术中存在的不足。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车后横梁检具。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
一种汽车后横梁检具，包括底座、位于所述底座上的检具体，所述底座下方设置有底脚，所述底座一侧设置有把手，所述检具体一侧的所述底座顶部固定安装有副定位销，所述检具体另一侧的所述底座顶部设置有主定位销；
所述检具体正面一侧设置有第一检测销组，所述检具体正面另一侧设置有第二检测销组，所述检具体正面中间位置设置有第三检测销组，所述第三检测销组下方的所述检具体正面设置有接触销，所述检具体顶部一侧设置有第四检测销组，所述检具体顶部另一侧设置有第五检测销组；
所述检具体顶部设置有第一锁紧器、第二锁紧器。
上述结构中，所述检具体上放置待检工件后，通过操作所述副定位销和所述主定位销对工件位置进行定位，而后通过所述第一锁紧器与所述第二锁紧器对工件位置进行锁紧固定，即可通过所述第一检测销组、所述第二检测销组、所述第三检测销组、所述第四检测销组与所述第五检测销组对工件上成孔的孔位进行检测，同时可通过所述把手移动所述底座，进而对工件四周进行观察检测。
进一步的，所述底脚共设置有6组，且均匀固定于所述底座底部，所述底脚采用不锈钢材料制成，且所述底脚底部为弧面。
进一步的，所述主定位销与所述副定位销上均设置有可上下移动的定位压脚。
进一步的，所述第一锁紧器与所述第二锁紧器均与所述检具体螺纹连接。
进一步的，所述第一锁紧器与所述第二锁紧器上均设置有旋转横杆。
有益效果在于：本实用新型可通过两定位销对待检工件进行定位，经锁紧器固定后，可通过检测销组对工件孔位进行快速检测，并且可通过所述把手辅助设备旋转，便于操作人员对设备进行翻转观察，提高汽车后梁的检测效率。
附图说明
图1是本实用新型所述一种汽车后横梁检具的立体结构示意图。
1、底脚；2、接触销；3、底座；4、检具体；5、副定位销；6、第一检测销组；7、第四检测销组；8、第一锁紧器；9、第三检测销组；10、第二锁紧器；11、第五检测销组；12、第二检测销组；13、主定位销；14、把手。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
如图1所示，一种汽车后横梁检具，包括底座3、位于底座3上的检具体4，底座3下方设置有底脚1，底座3一侧设置有把手14，移动把手14可通过底脚1转动底座3，便于操作人员对工件进行立体观察，检具体4一侧的底座3顶部固定安装有副定位销5，检具体4另一侧的底座3顶部设置有主定位销13；检具体4正面一侧设置有第一检测销组6，检具体4正面另一侧设置有第二检测销组12，检具体4正面中间位置设置有第三检测销组9，第三检测销组9下方的检具体4正面设置有接触销2，检具体4顶部一侧设置有第四检测销组7，检具体4顶部另一侧设置有第五检测销组11，五组检测销组用于对工件孔位进行检测；检具体4顶部设置有第一锁紧器8、第二锁紧器10，第一锁紧器8与第二锁紧器10用于对工件进行固定。
上述结构中，检具体4上放置待检工件后，通过操作副定位销5和主定位销13对工件位置进行定位，而后通过第一锁紧器8与第二锁紧器10对工件位置进行锁紧固定，即可通过第一检测销组6、第二检测销组12、第三检测销组9、第四检测销组7与第五检测销组11对工件上成孔的孔位进行检测，同时可通过把手14移动底座3，进而对工件四周进行观察检测。
进一步的，底脚1共设置有6组，且均匀固定于底座3底部，底脚1采用不锈钢材料制成，且底脚1底部为弧面，弧形底面可减小设备与地面的摩擦，便于设备的旋转移动，主定位销13与副定位销5上均设置有可上下移动的定位压脚，第一锁紧器8与第二锁紧器10均与检具体4螺纹连接，第一锁紧器8与第二锁紧器10上均设置有旋转横杆，旋转横杆用于带动第一锁紧器8旋转进而与检具本体紧密配合，对工件进行固定。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。
Claims (5)
1.一种汽车后横梁检具，包括底座、位于所述底座上的检具体，其特征在于：所述底座下方设置有底脚，所述底座一侧设置有把手，所述检具体一侧的所述底座顶部固定安装有副定位销，所述检具体另一侧的所述底座顶部设置有主定位销；
所述检具体正面一侧设置有第一检测销组，所述检具体正面另一侧设置有第二检测销组，所述检具体正面中间位置设置有第三检测销组，所述第三检测销组下方的所述检具体正面设置有接触销，所述检具体顶部一侧设置有第四检测销组，所述检具体顶部另一侧设置有第五检测销组；
所述检具体顶部设置有第一锁紧器、第二锁紧器。
2.据权利要求1所述的一种汽车后横梁检具，其特征在于：所述底脚共设置有6组，且均匀固定于所述底座底部，所述底脚采用不锈钢材料制成，且所述底脚底部为弧面。
3.据权利要求1所述的一种汽车后横梁检具，其特征在于：所述主定位销与所述副定位销上均设置有可上下移动的定位压脚。
4.据权利要求1所述的一种汽车后横梁检具，其特征在于：所述第一锁紧器与所述第二锁紧器均与所述检具体螺纹连接。
5.据权利要求4所述的一种汽车后横梁检具，其特征在于：所述第一锁紧器与所述第二锁紧器上均设置有旋转横杆。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720423316.0U CN206648555U (zh) | 2017-04-21 | 2017-04-21 | 一种汽车后横梁检具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720423316.0U CN206648555U (zh) | 2017-04-21 | 2017-04-21 | 一种汽车后横梁检具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206648555U true CN206648555U (zh) | 2017-11-17 |
Family
ID=60277645
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720423316.0U Active CN206648555U (zh) | 2017-04-21 | 2017-04-21 | 一种汽车后横梁检具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206648555U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111678404A (zh) * | 2020-08-04 | 2020-09-18 | 湛江德利车辆部件有限公司 | 一种汽车变速箱检具 |
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2017
- 2017-04-21 CN CN201720423316.0U patent/CN206648555U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111678404A (zh) * | 2020-08-04 | 2020-09-18 | 湛江德利车辆部件有限公司 | 一种汽车变速箱检具 |
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