CN206645535U - 一种玻璃定位机构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种玻璃定位机构,所述第一定位基座和第二定位基座分别位于下模的两侧;所述第一定位基座上端设有第一弹簧;所述第一弹簧上端连接有第一挡块;所述第二定位基座内部设有升降气缸,且升降气缸的伸缩杆穿出第二定位基座;所述升降气缸上端设有承接板;所述承接板上设有第二弹簧;所述第二弹簧上设有第二挡块;所述第一挡块侧面还设有传感器;所述传感器与升降气缸相连,用于控制升降气缸的上升和下降,本实用新型结构简单,能使得待加工玻璃在传输过程中准确的停止在下模的成形环上,避免了待加工玻璃局部超出下模成形环,防止设备的停机调试及不良品的产出,提高了生产效率及成品率,具有较高的实用价值,满足了企业的生产需求。

Description

一种玻璃定位机构
技术领域
本实用新型涉及一种定位机构,尤其涉及一种玻璃定位机构。
背景技术
EPB设备生产钢化玻璃产品,当玻璃到达EPB成型模的下模成型环位置时,上模和下模进行压合,从而将玻璃成型,但是在实际生产过程中发现因玻璃位置检测电眼经常失效,造成玻璃在传输过程中出现误差,玻璃无法准确的停止在EPB成型模的下模成型环处,导致产出的玻璃面精度不佳或变形,影响玻璃成品率,给企业的实际生产带来了诸多不便。
实用新型内容
本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种使玻璃在传输过程中能够准确的停止在下模的成形环处,确保玻璃与模具成型位置统一,提高产品成品率的玻璃定位机构。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种玻璃定位机构,包括第一定位基座、第二定位基座、第一弹簧、第一挡块、升降气缸、承接板、第二弹簧、第二挡块和传感器;所述第一定位基座和第二定位基座分别位于下模的两侧;所述第一定位基座上端设有第一弹簧;所述第一弹簧上端连接有第一挡块;所述第二定位基座内部设有升降气缸,且升降气缸的伸缩杆穿出第二定位基座;所述升降气缸上端设有承接板;所述承接板上设有第二弹簧;所述第二弹簧上设有第二挡块;所述第一挡块侧面还设有传感器;所述传感器与升降气缸相连,用于控制升降气缸的上升和下降。
优选的,所述第一挡块和第二挡块的材质均为玻璃;所述第一挡块和第二挡块外均覆盖有一层防护膜。
优选的,所述第一定位基座和第二定位基座的数量均为两个。
由于上述技术方案的运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
本实用新型方案的玻璃定位机构,其结构简单,使用方便,使待加工玻璃在传输过程中能准确的停止在下模的成形环上,避免了待加工玻璃局部超出下模成形环,还能防止设备的停机调试及不良品的产出,提高了生产效率及成品率,具有较高的实用价值,满足了企业的规模化的生产需求。
附图说明
下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明。
附图1为本实用新型的结构示意图。
附图2为附图1的局部放大图。
附图3为附图1的局部放大图。
附图4为升降气缸上升时本实用新型的结构示意图。
附图5为附图4的局部放大图。
其中:1、第一定位基座;2、第二定位基座;3、第一弹簧;4、第一挡块;5、升降气缸;6、承接板;7、第二弹簧;8、第二挡块;9、传感器;10、待加工玻璃;11、上模;12、下模。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如附图1-5所示的本实用新型所述的一种玻璃定位机构,包括第一定位基座1、第二定位基座2、第一弹簧3、第一挡块4、升降气缸5、承接板6、第二弹簧7、第二挡块8和传感器9;所述第一定位基座1和第二定位基座2分别位于下模12的两侧;所述第一定位基座1上端设有第一弹簧3;所述第一弹簧3上端连接有第一挡块4;所述第二定位基座2内部设有升降气缸5,且升降气缸5的伸缩杆穿出第二定位基座2;所述升降气缸5上端设有承接板6;所述承接板6上设有第二弹簧7;所述第二弹簧7上设有第二挡块8;所述第一挡块4侧面还设有传感器9;所述传感器9与升降气缸5相连,用于控制升降气缸5的上升和下降;所述第一挡块4和第二挡块8的材质均为玻璃;所述第一挡块4和第二挡块8外均覆盖有一层防护膜;所述第一定位基座1和第二定位基座2的数量均为两个。
工作原理如下所述:首先待加工玻璃10通过陶瓷辊传输至到下模12的成型环处,当待加工玻璃10的前端接触到第一定位基座1上的第一挡块4时,第一挡块4阻止待加工玻璃10继续前行,同时第一挡块4侧面上的传感器9感应到玻璃,此时传感器9控制升降气缸5开启,升降气缸5的伸缩杆上升,驱动承接板6带动第二弹簧7上端的第二挡块8上升到一定的高度,这样就将待加工玻璃10卡设在了第一挡块4和第二挡块8之间,保证待加工玻璃10能准确的传送到下模12的成型环处,然后下模12抬起,上模11下降,对待加工玻璃10进行完全压合最终玻璃成型,其中第一挡块4和第二挡块8下端分别与第一弹簧3和第二弹簧7相连,以便上摸11和下模12进行压合时,第一挡块4和第二挡块8能避免碰撞到上模11,从而保证上模11和下模12的完全压合。
进一步的,在第一挡块4和第二挡块8外还覆盖有防护膜,这样第一挡块4和第二挡块8在固定待加工玻璃10时,不会对待加工玻璃10的边角造成损伤。
本实用新型的玻璃定位机构,其结构简单,使用方便,使待加工玻璃在传输过程中能准确的停止在下模的成形环上,避免了玻璃局部超出下模成形环,还能防止设备的停机调试及不良品的产出,提高了生产效率及成品率,具有较高的实用价值,满足了企业的规模化的生产需求。
以上仅是本实用新型的具体应用范例,对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案,均落在本实用新型权利保护范围之内。

Claims (3)

1.一种玻璃定位机构,其特征在于:包括第一定位基座、第二定位基座、第一弹簧、第一挡块、升降气缸、承接板、第二弹簧、第二挡块和传感器;所述第一定位基座和第二定位基座分别位于下模的两侧;所述第一定位基座上端设有第一弹簧;所述第一弹簧上端连接有第一挡块;所述第二定位基座内部设有升降气缸,且升降气缸的伸缩杆穿出第二定位基座;所述升降气缸上端设有承接板;所述承接板上设有第二弹簧;所述第二弹簧上设有第二挡块;所述第一挡块侧面还设有传感器;所述传感器与升降气缸相连,用于控制升降气缸的上升和下降。
2.根据权利要求1所述的玻璃定位机构,其特征在于:所述第一挡块和第二挡块的材质均为玻璃;所述第一挡块和第二挡块外均覆盖有一层防护膜。
3.根据权利要求1或2所述的玻璃定位机构,其特征在于:所述第一定位基座和第二定位基座的数量均为两个。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN113619368A (zh) * 2021-07-14 2021-11-09 台玻悦达汽车玻璃有限公司 一种具有异形件的汽车玻璃

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