CN206601234U - 一种封闭式万向联轴器试验台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种封闭式万向联轴器试验台，包括：试验台、动力装置、变速箱I、变速箱II、传感器装置、联轴器组、试件、加载器、离合器、传动轴I、传动轴II；所述动力装置安装在所述试验台上，所述动力装置通过所述联轴器组与所述变速箱I输入轴相连；所述变速箱I输出轴I通过所述联轴器组与所述加载器相连；所述加载器通过所述联轴器组与所述传动轴I相连；所述传动轴I再通过所述联轴器组与所述变速箱II相连；所述变速箱I输出轴II通过所述联轴器组与所述传动轴II相连；所述传动轴II再通过所述离合器与所述试件相连；所述试件再与通过联轴器组与所述变速箱II相连；本实用新型结构简单、不需安置耗能装置，对试件进行高速性能测试。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种联轴器试验装置，具体涉及一种封闭式万向联轴器试验台。
背景技术
联轴器作为传动中不可缺少的部件，其应用十分广泛，随着科技的发展、新设备的使用，人们对联轴器的性能参数要求更准确、全面，就有必要对联轴器的补偿、寿命、效率、缓冲、减震、发热、节能、过载安全性能及对各类联轴器进行高速、磨损方面的性能考核，以保证其正常可靠地使用，并为联轴器的可靠性设计提供试验手段和数据，使工程技术人员能够全面、合理地选用联轴器，因此研制专用的封闭式万向联轴器试验台尤为重要。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、配置灵活、不需要安置耗能装置，并易于在运转过程中改变载荷，对各类联轴器进行高速性能考核，以保证其正常可靠地使用。
为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：
一种封闭式万向联轴器试验台，包括：试验台、动力装置、变速箱I、变速箱II、传感器装置、联轴器组、试件、加载器、离合器、传动轴I、传动轴II；所述动力装置通过螺栓固定安装在所述试验台的左侧的台面上，所述联轴器组包括：联轴器I、联轴器II、联轴器III、联轴器IV、联轴器V以及联轴器VI，所述联轴器组中的六个联轴器均采用刚性凸缘联轴器，用来实现两轴之间的联接，来传递扭矩和运动，所述动力装置通过所述联轴器I与所述变速箱I的输入轴相连；所述变速箱I的输出轴I通过所述联轴器II与所述加载器相连；所述加载器通过所述联轴器III与所述传动轴I的一端相连；所述传动轴I的另一端通过所述联轴器 IV与所述变速箱II的输出端相连；所述变速箱I输出轴II通过所述联轴器V与所述传动轴 II的一端相连；所述传动轴II的另一端通过所述离合器与所述试件的一端相连；所述试件的另一端通过所述联轴器VI与所述变速箱II的输出轴相连，组成封闭***；所述加载器采用的是扭矩加载器，所述加载器上安装有防护装置，所述防护装置上安有传感器，实现整个试验台在超速、过载、过热时传递信号，使所述离合器与所述万向联轴器试件分离，降低对试验台的损害；所述加载器对静止或旋转的轴加载正弦波形的扭矩，所述加载器的载荷量程满足转矩变化范围和测量参数的需要，所述传感器装置安放在所述传动轴II上。
进一步的，所述试验台包括：试验台台体和试验台支架，所述试验台台体的台面上均布纵向沟槽，用来通过螺栓固定所述动力装置、所述变速箱I、所述变速箱II以及所述加载器；所述试验台台体为铸件，有很好的耐磨性与消振性，两侧有加固的肋板，所述试验台台体的底部可通过螺栓固定在所述试验台支架上；所述试验台支架固定安装在地面的地基基础上，保证试验台的坚实、可靠；所述试验台的控制***直接连接计算机，将试验检测的参数能形象直观地反应在显示器上。
进一步的，所述动力装置包括：电机和基座，所述电机采用卧式电机，通过螺栓固定在所述基座上，所述基座固定在所述试验台的试验台台体上，所述电机输出轴将动力向外传输，所述电机拖动所述变速箱I运转并维持***正常工作，输出的功率是为了克服***中的各种摩擦阻力，补充各种损耗。
进一步的，所述变速箱I、所述变速箱II均为二级圆柱斜齿轮变速箱，所述变速箱I和所述变速箱II都是用来增加转速的，来实现扭矩的传递和转速的改变。
进一步的，所述传感器装置包括：转矩传感器、振动传感器以及传感器基座，所述转矩传感器安装在所述试件的输入轴上，用来监测输入转矩的大小；所述振动传感器安装在所述传感器基座上，所述振动传感器的探头以一定的间隙抵在所述试件的输入轴上，所述传感器基座固定于所述试验台的试验台台体上，工作状态下所述转矩传感器用来测定试验台输出转矩的大小，所述振动传感器用来测量所述试件在运转过程中产生的振动情况。
进一步的，本实用新型一种封闭式万向联轴器试验台还包含一控制***，通过所述控制***控制整个试验台上各个部件之间的协调关系。
实施本实用新型的一种封闭式万向联轴器试验台，其有益效果在于：
⑴使用本实用新型的一种封闭式万向联轴器试验台，结构简单、配置灵活、不需要安置耗能装置；
⑵易于在运转过程中改变载荷，对各类联轴器进行高速性能考核，保证其正常可靠地使用。
附图说明
图1：本实用新型一种封闭式万向联轴器试验台主视图；
图2：本实用新型一种封闭式万向联轴器试验台俯视图；
图中：1-试验台，11-试验台台体，12-试验台支架，2-动力装置，21-电机，22-基座，3-变速箱I，4-变速箱II，5-联轴器组，51-联轴器I，52-联轴器II，53-联轴器III，54-联轴器IV，55- 联轴器V，56-联轴器VI，6-加载器，7-离合器，8-传感器装置，81-转矩传感器，82-振动传感器，83-传感器基座，9-试件，101-传动轴I，102-传动轴II。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步地描述。
如图1、2所示，一种封闭式万向联轴器试验台，包括：试验台1、动力装置2、变速箱I3、变速箱II4、传感器装置8、联轴器组5、试件9、加载器6、离合器7、传动轴I101、传动轴II102；所述动力装置2通过螺栓固定安装在所述试验台1的左侧的台面上，所述联轴器组5包括：联轴器I51、联轴器II52、联轴器III53、联轴器IV54、联轴器V55以及联轴器 VI56，所述联轴器组5中的六个联轴器均采用刚性凸缘联轴器，用来实现两轴之间的联接，来传递扭矩和运动，所述动力装置2通过所述联轴器I51与所述变速箱I3的输入轴相连；所述变速箱I3的输出轴I通过所述联轴器II52与所述加载器6相连；所述加载器6通过所述联轴器III53与所述传动轴I101的一端相连；所述传动轴I101的另一端通过所述联轴器IV54 与所述变速箱II4的输出端相连；所述变速箱I3输出轴II通过所述联轴器V55与所述传动轴 II102的一端相连；所述传动轴II102的另一端通过所述离合器7与所述试件9的一端相连；所述试件9的另一端通过所述联轴器VI56与所述变速箱II4的输出轴相连，组成封闭***；所述加载器6采用的是扭矩加载器，所述加载器6上安装有防护装置，所述防护装置上安有传感器，实现整个试验台在超速、过载、过热时传递信号，使所述离合器7与所述万向联轴器试件分离，降低对试验台的损害；所述加载器6对静止或旋转的轴加载正弦波形的扭矩，所述加载器6的载荷量程满足转矩变化范围和测量参数的需要，所述传感器装置8安放在所述传动轴II102上。
如图1、2所示，本实用新型一种封闭式万向联轴器试验台的工作方法具体步骤如下：试验台1总体结构采用电机21驱动闭式双轴并联机械传动方式，试验台1采用高低速形式搭配，电机21驱动试验台回转并按要求调整其驱动转速，回转时所提供的的功率仅仅是试验台1***回转时所消耗的功率，即用较小的驱动功率实现所试件很大的功率试验，通过电机21直接驱动低速端，将动力传输给变速箱I3，使变速箱I3运转，一方面通过串联在封闭传动系中的加载器6对传动轴I101实现扭矩加载，经过变速箱II4传递到试件9的输出端，另一方面变速箱I3运转带动传动轴II102运动，同时将对动力传递给试件9的输入端，经过变速箱I3与变速箱II4两次变速后，在试件9上实现高速运转，试验过程控制与试验数据采集由计算机自动控制；试验台1的加载在静态、动态下均可进行，且可随时加载卸载；试验过程中的转矩、振动以及功率通过转矩传感器81以及振动传感器82传输至计算机，统一显示。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种封闭式万向联轴器试验台，其特征在于，包括：试验台(1)、动力装置(2)、变速箱I(3)、变速箱II(4)、传感器装置(8)、联轴器组(5)、试件(9)、加载器(6)、离合器(7)、传动轴I(101)、传动轴II(102)；所述动力装置(2)通过螺栓固定安装在所述试验台(1)的左侧的台面上，所述联轴器组(5)包括：联轴器I(51)、联轴器II(52)、联轴器III(53)、联轴器IV(54)、联轴器V(55)以及联轴器VI(56)，所述联轴器组(5)中的六个联轴器均采用刚性凸缘联轴器，用来实现两轴之间的联接，来传递扭矩和运动，所述动力装置(2)通过所述联轴器I(51)与所述变速箱I(3)的输入轴相连；所述变速箱I(3)的输出轴I通过所述联轴器II(52)与所述加载器(6)相连；所述加载器(6)通过所述联轴器III(53)与所述传动轴I(101)的一端相连；所述传动轴I(101)的另一端通过所述联轴器IV(54)与所述变速箱II(4)的输出端相连；所述变速箱I(3)输出轴II通过所述联轴器V(55)与所述传动轴II(102)的一端相连；所述传动轴II(102)的另一端通过所述离合器(7)与所述试件(9)的一端相连；所述试件(9)的另一端通过所述联轴器VI(56)与所述变速箱II(4)的输出轴相连，组成封闭***；所述加载器(6)采用的是扭矩加载器，所述加载器(6)上安装有防护装置，所述防护装置上安有传感器，实现整个试验台在超速、过载、过热时传递信号，使所述离合器(7)与所述万向联轴器试件分离，降低对试验台的损害；所述加载器(6)对静止或旋转的轴加载正弦波形的扭矩，所述加载器(6)的载荷量程满足转矩变化范围和测量参数的需要，所述传感器装置(8)安放在所述传动轴II(102)上。
2.如权利要求1所述的一种封闭式万向联轴器试验台，其特征在于，所述试验台(1)包括：试验台台体(11)和试验台支架(12)，所述试验台台体(11)的台面上均布纵向沟槽，用来通过螺栓固定所述动力装置(2)、所述变速箱I(3)、所述变速箱II(4)以及所述加载器(6)；所述试验台台体(11)为铸件，有很好的耐磨性与消振性，两侧有加固的肋板，所述试验台台体(11)的底部可通过螺栓固定在所述试验台支架(12)上；所述试验台支架(12)固定安装在地面的地基基础上，保证试验台的坚实、可靠；所述试验台(1)的控制***直接连接计算机，将试验检测的参数能形象直观地反应在显示器上。
3.如权利要求1所述的一种封闭式万向联轴器试验台，其特征在于，所述动力装置(2)包括：电机(21)和基座(22)，所述电机(21)采用卧式电机，通过螺栓固定在所述基座(22)上，所述基座(22)固定在所述试验台(1)的试验台台体(11)上，所述电机(21)输出轴将动力向外传输，所述电机(21)拖动所述变速箱I(3)运转并维持***正常工作，输出的功率是为了克服***中的各种摩擦阻力，补充各种损耗。
4.如权利要求1所述的一种封闭式万向联轴器试验台，其特征在于，所述变速箱I(3)、所述变速箱II(4)均为二级圆柱斜齿轮变速箱，所述变速箱I(3)和所述变速箱II(4)都是用来增加转速的，来实现扭矩的传递和转速的改变。
5.如权利要求1所述的一种封闭式万向联轴器试验台，其特征在于，所述传感器装置(8)包括：转矩传感器(81)、振动传感器(82)以及传感器基座(83)，所述转矩传感器(81)安装在所述试件(9)的输入轴上，用来监测输入转矩的大小；所述振动传感器(82)安装在所述传感器基座(83)上，所述振动传感器(82)的探头以一定的间隙抵在所述试件(9)的输入轴上，所述传感器基座(83)固定于所述试验台(1)的试验台台体(11)上，工作状态下所述转矩传感器(81)用来测定试验台输出转矩的大小，所述振动传感器(82)用来测量所述试件(9)在运转过程中产生的振动情况。
6.如权利要求1所述的一种封闭式万向联轴器试验台，其特征在于，还包含一控制***，通过所述控制***控制整个试验台上各个部件之间的协调关系。
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