CN206555322U - 楔块胀紧软起动离合器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种楔块胀紧软起动离合器,属于离合器技术领域,即一种楔块胀紧软起动离合器,包括箱体,箱体内设有外胀套,箱体与外胀套之间镶嵌有轴承二,外胀套内对称设有两个油缸楔块,每个油缸楔块内均设有一个内胀套,箱体与外胀套的内部开设有两条油道,油道在箱体和外胀套内部是连通的,且油道穿过外胀套与外胀套和油缸楔块之间形成的密闭空间连通,该密闭空间叫做油缸,两个内胀套内分别设有主动轴和从动轴,油缸楔块与主动轴、从动轴之间设有复位弹簧,端盖二与主动轴、从动轴之间设有轴承一。本实用新型结构简单,维护维修成本低;变频驱动,无滑差连接时间可调,力矩线性增加平稳,无滑差传动,效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种楔块胀紧软起动离合器,属于离合器技术领域。
背景技术
液压离合器依靠行程能自动补偿摩擦元件的磨损,易实现系列化、标准化,故广泛用于要求结构紧凑,接合频繁,高速和远距离操纵的机床、工程机械和船舶上。现有的液压离合器结构复杂,维护、维修成本较高,效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的是要解决现有技术中存在的不足,提供一种楔块胀紧软起动离合器。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
即一种楔块胀紧软起动离合器,包括箱体,箱体内设有外胀套,箱体与外胀套之间镶嵌有轴承二,外胀套内对称设有两个油缸楔块,油缸楔块为圆盘结构,油缸楔块的外圆为胀紧结构,胀紧结构的外圆轮廓与外胀套的内圆轮廓相吻合,胀紧结构的内圆轮廓与内胀套的外轮廓相吻合,每个油缸楔块内均设有一个内胀套,箱体与外胀套的内部开设有两条油道,油道在箱体和外胀套内部是连通的,且油道穿过外胀套与外胀套和油缸楔块之间形成的密闭空间连通,该密闭空间叫做油缸,两个内胀套内分别设有主动轴和从动轴,油缸楔块与主动轴、从动轴之间设有复位弹簧,主动轴和从动轴通过端盖一和端盖二固定,端盖二通过螺栓连接件固定安装在箱体上,端盖一通过螺栓连接件固定安装在端盖二上,端盖二与主动轴、从动轴之间设有轴承一。
本实用新型结构简单,维护维修成本低;变频驱动,无滑差连接时间可调,力矩线性增加平稳,无滑差传动,效率高。
进一步优选,所述油缸楔块的中央处开设有环形凹槽,所述主动轴与所述从动轴上均开设有弹簧凹槽,所述复位弹簧位于环形凹槽和弹簧凹槽内。复位弹簧设置在凹槽内,位置更加稳定,复位速度快。
进一步优选,所述外胀套与所述内胀套之间安装有密封圈,可以防止液压油由液压油缸渗漏出去,从而影响离合效果。
进一步优选,所述箱体与所述外胀套之间安装有密封圈,可以防止液压没有全部流入液压油缸,而是渗漏到箱体与外胀套之间,影响离合效果。
进一步优选,所述油缸楔块的胀紧结构分别与内胀套、外胀套之间的分离间隙均不超过2毫米。
与现有技术相比,本实用新型所具有的有益效果是:
1、本实用新型结构简单,维护维修成本低;变频驱动,无滑差连接时间可调,力矩线性增加平稳,无滑差传动,效率高。
2、油缸楔块的中央处开设有环形凹槽,主动轴与从动轴上均开设有弹簧凹槽,复位弹簧位于环形凹槽和弹簧凹槽内。复位弹簧设置在凹槽内,位置更加稳定,复位速度快。
3、外胀套与内胀套之间安装有密封圈,可以防止液压油由液压油缸渗漏出去,从而影响离合效果。
4、箱体与外胀套之间安装有密封圈,可以防止液压没有全部流入液压油缸,而是渗漏到箱体与外胀套之间,影响离合效果。
附图说明
图1为本实用新型的截面结构示意图;
图2为外胀套的截面结构示意图;
图3为油缸楔块的截面结构示意图;
图4为本实用新型结合状态下,油缸楔块与内胀套、外胀套结合面处的局部结构示意图;
图5为本实用新型分离状态下,油缸楔块与内胀套、外胀套结合面处的局部结构示意图。
图中:1、主动轴;2、轴承一;3、端盖一;4、端盖二;5、轴承二;6、箱体;7、外胀套;8、油缸楔块;9、内胀套;10、从动轴;11、复位弹簧;12、螺栓连接件;13、油道;14、油缸;15、弹簧凹槽;16、环形凹槽;17、胀紧结构。
具体实施方式
下面对照附图,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
实施例一:
如图1至图5所示的一种楔块胀紧软起动离合器,包括箱体6,箱体6内设有外胀套7,箱体6与外胀套7之间镶嵌有轴承二5,外胀套7内对称设有两个油缸楔块8,油缸楔块8为圆盘结构,油缸楔块8的外圆为胀紧结构17,胀紧结构17的内外圆上设有摩擦材料,胀紧结构17的外圆轮廓与外胀套7的内圆轮廓相吻合,胀紧结构17的内圆轮廓与内胀套9的外轮廓相吻合,每个油缸楔块8内均设有一个内胀套9,箱体6与外胀套7的内部开设有两条油道13,油道13在箱体6和外胀套7内部是连通的,且油道13穿过外胀套7与外胀套7和油缸楔块8之间形成的密闭空间连通,该密闭空间叫做油缸14,两个内胀套9内分别设有主动轴1和从动轴10,油缸楔块8与主动轴1、从动轴10之间设有复位弹簧11,主动轴1和从动轴10通过端盖一3和端盖二4固定,端盖二4通过螺栓连接件12固定安装在箱体6上,端盖一3通过螺栓连接件12固定安装在端盖二4上,端盖二4与主动轴1、从动轴10之间设有轴承一2。
实施例二:
在实施例一的基础上,油缸楔块8的中央处开设有环形凹槽16,主动轴1与从动轴10上均开设有弹簧凹槽15,复位弹簧11位于环形凹槽16和弹簧凹槽15内。
实施例三:
在实施例二的基础上,外胀套7与所述内胀套9之间安装有密封圈,箱体6与外胀套7之间安装有密封圈,油缸楔块8的胀紧结构17分别与内胀套9、外胀套7之间的分离间隙均不超过2毫米。
工作原理:
使用时,由靠近主动轴1一侧的油道13通入压力油,压力油穿过外胀套7进入到靠近主动轴1一侧的油缸14内,压力油将油缸楔块8向左推,通过油缸楔块8胀紧结构17上的摩擦材料将主动端内胀套9和外胀套7连接在一起,实现同轴旋转;同理,由靠近从动轴10一侧的油道13通入压力油,压力油穿过外胀套7进入到靠近主动轴1一侧的油缸14内,压力油将油缸楔块8向右推,通过油缸楔块8将内胀套9和外胀套7连接在一起,实现主动轴1和从动轴10的无滑差同轴旋转。油压的增减通过变频装置控制电机转速实现,分离状态时,由复位弹簧11将油缸楔块8和内胀套9、外胀套7分离,不至于产生误连接,避免摩擦材料与内胀套9、外胀套7产生误摩擦,分离间隙单侧最大2毫米。
Claims (5)
1.一种楔块胀紧软起动离合器,包括箱体(6),其特征在于:所述箱体(6)内设有外胀套(7),箱体(6)与外胀套(7)之间镶嵌有轴承二(5),外胀套(7)内对称设有两个油缸楔块(8),油缸楔块(8)为圆盘结构,油缸楔块(8)的外圆为胀紧结构(17),胀紧结构(17)的外圆轮廓与外胀套(7)的内圆轮廓相吻合,胀紧结构(17)的内圆轮廓与内胀套(9)的外轮廓相吻合,每个油缸楔块(8)内均设有一个内胀套(9),箱体(6)与外胀套(7)的内部开设有两条油道(13),油道(13)在箱体(6)和外胀套(7)内部是连通的,且油道(13)穿过外胀套(7)与外胀套(7)和油缸楔块(8)之间形成的密闭空间连通,该密闭空间叫做油缸(14),两个内胀套(9)内分别设有主动轴(1)和从动轴(10),油缸楔块(8)与主动轴(1)、从动轴(10)之间设有复位弹簧(11),主动轴(1)和从动轴(10)通过端盖一(3)和端盖二(4)固定,端盖二(4)通过螺栓连接件(12)固定安装在箱体(6)上,端盖一(3)通过螺栓连接件(12)固定安装在端盖二(4)上,端盖二(4)与主动轴(1)、从动轴(10)之间设有轴承一(2)。
2.根据权利要求1所述的楔块胀紧软起动离合器,其特征在于:所述油缸楔块(8)的中央处开设有环形凹槽(16),所述主动轴(1)与所述从动轴(10)上均开设有弹簧凹槽(15),所述复位弹簧(11)位于环形凹槽(16)和弹簧凹槽(15)内。
3.根据权利要求2所述的楔块胀紧软起动离合器,其特征在于:所述外胀套(7)与所述内胀套(9)之间安装有密封圈。
4.根据权利要求1所述的楔块胀紧软起动离合器,其特征在于:所述箱体(6)与所述外胀套(7)之间安装有密封圈。
5.根据权利要求2-4任意一项所述的楔块胀紧软起动离合器,其特征在于:所述油缸楔块(8)的胀紧结构(17)分别与内胀套(9)、外胀套(7)之间的分离间隙均不超过2毫米。
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