CN204083151U - 一种弹性连接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供的一种弹性连接装置，包括圆柱滚子轴承、连接套、胀套、弹簧片、外压环、内压环及连接螺栓；减速机固定在基体上，圆柱滚子轴承安装在基体的轴承座内，工作机的上盘安装在圆柱滚子轴承的内孔中，减速机的输出轴与上盘的内孔之间留有1mm的间隙，工作机的径向振动通过圆柱滚子轴承传递到基体上；胀套将连接套与减速机的输出轴连接，胀套和连接套的底面与工作机的上盘之间留有3～5mm间隙，弹簧片的一端通过内压环和连接螺栓固定在连接套上，另一端通过外压环和连接螺栓固定在工作机的上盘上，当工作机产生轴向窜动时，弹性连接装置的弹簧片能起到缓冲的作用，充分吸收轴向窜动，从而大大减小了减速机的输出轴所承受的轴向载荷。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种弹性连接装置，主要用于机械传动***中，属于机械传动技术领域。
背景技术
在机械传动中，减速机主要作用是将原动机(电动机、汽轮机、液压马达等)输出的扭矩和转速转换成适合工作机要求的扭矩和转速，但是在实际应用中，减速机往往又承受了额外的径向和轴向载荷。例如减速机通过皮带与工作机连接时，减速机的输出轴就要承受皮带张力造成的径向载荷。还有当工作机工作中产生轴向窜动时，也将会对减速机产生额外的轴向载荷。这些额外的径向和轴向载荷会对减速机的轴承和齿轮造成不良影响，使其寿命大为缩短。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种连接装置，该装置在连接减速机和工作机的同时，可以屏蔽工作机产生的轴向和径向载荷，使减速机处于更合理的使用状态。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案是提供一种弹性连接装置，包括圆柱滚子轴承、连接套、胀套、弹簧片、外压环、内压环及连接螺栓，弹簧片采用高强度弹簧钢板加工而成，减速机的输出轴通过弹性连接装置与工作机的上盘连接。
减速机固定在基体上，圆柱滚子轴承安装在基体的轴承座内，工作机的上盘安装在圆柱滚子轴承的内孔中，被径向定位。减速机的输出轴与上盘的内孔之间留有1mm的间隙，工作机的径向振动通过圆柱滚子轴承传递到基体上，而不会传递到减速机的输出轴上。胀套将连接套与减速机的输出轴连接，胀套和连接套的底面与工作机的上盘之间留有3～5mm间隙。弹簧片的一端通过内压环和连接螺栓固定在连接套上，另一端通过外压环和连接螺栓固定在工作机的上盘上。当工作机产生轴向窜动时，弹簧片起到缓冲的作用，充分吸收轴向窜动，从而大大减小了减速机的输出轴所承受的轴向载荷。
本实用新型的使用克服了现有机械传动***中连接装置中的不足，能够有效减小因负载窜动对减速机产生的轴向和径向载荷，使减速机的使用寿命大幅延长。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种弹性连接装置结构图；
图2为图1的旋转视图；
图3为图3的俯视图；
图4为连接套的结构图；
图5为内压环结构图；
图6为外压环结构图；
图7为弹簧片结构图；
图8为使用本使用新型的机械传动示意图；
附图标记说明
1-外压环；2-连接螺栓；3-弹簧片；4-内压环；5-连接套；6-胀套；7-圆柱滚子轴承；8-弹簧片中心线；9-连接套中心线；10-弹性连接装置；11-工作机；12-基体；13-减速机；
具体实施方式
为使本实用新型更明显易懂，兹以一优选实施例，并配合附图作详细说明如下：
结合图1、图2、图3和图8，机械传动***使用弹性连接装置10时，先将减速机13固定在基体12上，圆柱滚子轴承7安装在基体12的轴承座内，工作机11的上盘安装在圆柱滚子轴承7的内孔中，被径向定位；减速机13的输出轴与工作机11的上盘内孔之间留有1mm的间隙，工作机11的径向振动通过圆柱滚子轴承7传递到基体12上，而不会传递到减速机13的输出轴上；胀套6将连接套5与减速机13的输出轴连接，胀套6和连接套5的底面与工作机11的上盘之间留有3～5mm间隙；弹簧片3的一端通过内压环4和连接螺栓2固定在连接套5上，另一端通过外压环1和连接螺栓2固定在工作机11的上盘上，一定数量的弹簧片3在圆周均布排列，且弹簧片中心线8与连接套中心线9相切，使用3～5层弹簧片3叠加成弹簧片组使用，每层的弹簧片3被内压环4和外压环1隔开，不直接接触；当工作机11产生轴向窜动时，弹簧片3起到缓冲的作用，充分吸收轴向窜动，从而大大减小了减速机13的输出轴所承受的轴向载荷。
Claims (3)
1.一种弹性连接装置，包括圆柱滚子轴承、连接套、胀套、弹簧片、外压环、内压环及连接螺栓；减速机固定在基体上，圆柱滚子轴承安装在基体的轴承座内，工作机的上盘安装在圆柱滚子轴承的内孔中；胀套将连接套与减速机的输出轴连接，胀套和连接套的底面与工作机的上盘之间留有3～5mm间隙，弹簧片的一端通过内压环和连接螺栓固定在连接套上，另一端通过外压环和连接螺栓固定在工作机的上盘上，使用3～5层弹簧片叠加成弹簧片组使用，其特征在于：减速机的输出轴与上盘的内孔之间留有1mm的间隙，工作机的径向振动通过圆柱滚子轴承传递到基体上，而不会传递到减速机的输出轴上；工作机产生轴向窜动时，弹性连接装置的弹簧片能起到缓冲的作用，充分吸收轴向窜动，从而大大减小了减速机的输出轴所承受的轴向载荷。
2.根据权利要求1所述的一种弹性连接装置，其特征在于：所述弹簧片在圆周上均布排列，且弹簧片中心线与连接套中心线相切。
3.根据权利要求1所述的一种弹性连接装置，其特征在于：所述弹簧片组的各层弹簧片被外压环和内压环隔开，不直接接触。
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| CN201420429111.XU CN204083151U (zh) | 2014-07-31 | 2014-07-31 | 一种弹性连接装置 |
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| CN204083151U true CN204083151U (zh) | 2015-01-07 |
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| CN201420429111.XU Withdrawn - After Issue CN204083151U (zh) | 2014-07-31 | 2014-07-31 | 一种弹性连接装置 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104880314A (zh) * | 2015-06-15 | 2015-09-02 | 北京工业大学 | 一种rv减速器综合性能测试仪中的新型结构 |
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2014
- 2014-07-31 CN CN201420429111.XU patent/CN204083151U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (4)
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| CN105317975A (zh) * | 2014-07-31 | 2016-02-10 | 上海千彩节能环保科技有限公司 | 一种弹性连接装置 |
| CN105317975B (zh) * | 2014-07-31 | 2017-10-20 | 上海千彩节能环保科技有限公司 | 一种弹性连接装置 |
| CN104880314A (zh) * | 2015-06-15 | 2015-09-02 | 北京工业大学 | 一种rv减速器综合性能测试仪中的新型结构 |
| CN104880314B (zh) * | 2015-06-15 | 2017-11-21 | 北京工业大学 | 一种rv减速器综合性能测试仪中的新型结构 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |
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