CN204083151U - 一种弹性连接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供的一种弹性连接装置,包括圆柱滚子轴承、连接套、胀套、弹簧片、外压环、内压环及连接螺栓;减速机固定在基体上,圆柱滚子轴承安装在基体的轴承座内,工作机的上盘安装在圆柱滚子轴承的内孔中,减速机的输出轴与上盘的内孔之间留有1mm的间隙,工作机的径向振动通过圆柱滚子轴承传递到基体上;胀套将连接套与减速机的输出轴连接,胀套和连接套的底面与工作机的上盘之间留有3~5mm间隙,弹簧片的一端通过内压环和连接螺栓固定在连接套上,另一端通过外压环和连接螺栓固定在工作机的上盘上,当工作机产生轴向窜动时,弹性连接装置的弹簧片能起到缓冲的作用,充分吸收轴向窜动,从而大大减小了减速机的输出轴所承受的轴向载荷。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种弹性连接装置,主要用于机械传动***中,属于机械传动技术领域。
背景技术
在机械传动中,减速机主要作用是将原动机(电动机、汽轮机、液压马达等)输出的扭矩和转速转换成适合工作机要求的扭矩和转速,但是在实际应用中,减速机往往又承受了额外的径向和轴向载荷。例如减速机通过皮带与工作机连接时,减速机的输出轴就要承受皮带张力造成的径向载荷。还有当工作机工作中产生轴向窜动时,也将会对减速机产生额外的轴向载荷。这些额外的径向和轴向载荷会对减速机的轴承和齿轮造成不良影响,使其寿命大为缩短。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种连接装置,该装置在连接减速机和工作机的同时,可以屏蔽工作机产生的轴向和径向载荷,使减速机处于更合理的使用状态。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是提供一种弹性连接装置,包括圆柱滚子轴承、连接套、胀套、弹簧片、外压环、内压环及连接螺栓,弹簧片采用高强度弹簧钢板加工而成,减速机的输出轴通过弹性连接装置与工作机的上盘连接。
减速机固定在基体上,圆柱滚子轴承安装在基体的轴承座内,工作机的上盘安装在圆柱滚子轴承的内孔中,被径向定位。减速机的输出轴与上盘的内孔之间留有1mm的间隙,工作机的径向振动通过圆柱滚子轴承传递到基体上,而不会传递到减速机的输出轴上。胀套将连接套与减速机的输出轴连接,胀套和连接套的底面与工作机的上盘之间留有3~5mm间隙。弹簧片的一端通过内压环和连接螺栓固定在连接套上,另一端通过外压环和连接螺栓固定在工作机的上盘上。当工作机产生轴向窜动时,弹簧片起到缓冲的作用,充分吸收轴向窜动,从而大大减小了减速机的输出轴所承受的轴向载荷。
本实用新型的使用克服了现有机械传动***中连接装置中的不足,能够有效减小因负载窜动对减速机产生的轴向和径向载荷,使减速机的使用寿命大幅延长。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种弹性连接装置结构图;
图2为图1的旋转视图;
图3为图3的俯视图;
图4为连接套的结构图;
图5为内压环结构图;
图6为外压环结构图;
图7为弹簧片结构图;
图8为使用本使用新型的机械传动示意图;
附图标记说明
1-外压环;2-连接螺栓;3-弹簧片;4-内压环;5-连接套;6-胀套;7-圆柱滚子轴承;8-弹簧片中心线;9-连接套中心线;10-弹性连接装置;11-工作机;12-基体;13-减速机;
具体实施方式
为使本实用新型更明显易懂,兹以一优选实施例,并配合附图作详细说明如下:
结合图1、图2、图3和图8,机械传动***使用弹性连接装置10时,先将减速机13固定在基体12上,圆柱滚子轴承7安装在基体12的轴承座内,工作机11的上盘安装在圆柱滚子轴承7的内孔中,被径向定位;减速机13的输出轴与工作机11的上盘内孔之间留有1mm的间隙,工作机11的径向振动通过圆柱滚子轴承7传递到基体12上,而不会传递到减速机13的输出轴上;胀套6将连接套5与减速机13的输出轴连接,胀套6和连接套5的底面与工作机11的上盘之间留有3~5mm间隙;弹簧片3的一端通过内压环4和连接螺栓2固定在连接套5上,另一端通过外压环1和连接螺栓2固定在工作机11的上盘上,一定数量的弹簧片3在圆周均布排列,且弹簧片中心线8与连接套中心线9相切,使用3~5层弹簧片3叠加成弹簧片组使用,每层的弹簧片3被内压环4和外压环1隔开,不直接接触;当工作机11产生轴向窜动时,弹簧片3起到缓冲的作用,充分吸收轴向窜动,从而大大减小了减速机13的输出轴所承受的轴向载荷。
Claims (3)
1.一种弹性连接装置,包括圆柱滚子轴承、连接套、胀套、弹簧片、外压环、内压环及连接螺栓;减速机固定在基体上,圆柱滚子轴承安装在基体的轴承座内,工作机的上盘安装在圆柱滚子轴承的内孔中;胀套将连接套与减速机的输出轴连接,胀套和连接套的底面与工作机的上盘之间留有3~5mm间隙,弹簧片的一端通过内压环和连接螺栓固定在连接套上,另一端通过外压环和连接螺栓固定在工作机的上盘上,使用3~5层弹簧片叠加成弹簧片组使用,其特征在于:减速机的输出轴与上盘的内孔之间留有1mm的间隙,工作机的径向振动通过圆柱滚子轴承传递到基体上,而不会传递到减速机的输出轴上;工作机产生轴向窜动时,弹性连接装置的弹簧片能起到缓冲的作用,充分吸收轴向窜动,从而大大减小了减速机的输出轴所承受的轴向载荷。
2.根据权利要求1所述的一种弹性连接装置,其特征在于:所述弹簧片在圆周上均布排列,且弹簧片中心线与连接套中心线相切。
3.根据权利要求1所述的一种弹性连接装置,其特征在于:所述弹簧片组的各层弹簧片被外压环和内压环隔开,不直接接触。
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CN201420429111.XU CN204083151U (zh) | 2014-07-31 | 2014-07-31 | 一种弹性连接装置 |
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Cited By (2)
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CN104880314A (zh) * | 2015-06-15 | 2015-09-02 | 北京工业大学 | 一种rv减速器综合性能测试仪中的新型结构 |
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CN105317975B (zh) * | 2014-07-31 | 2017-10-20 | 上海千彩节能环保科技有限公司 | 一种弹性连接装置 |
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CN104880314B (zh) * | 2015-06-15 | 2017-11-21 | 北京工业大学 | 一种rv减速器综合性能测试仪中的新型结构 |
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GR01 | Patent grant | ||
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AV01 | Patent right actively abandoned |
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