CN206510825U - 一种车辆行驶路况自动检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车辆行驶路况自动检测装置，包括中控模块，中控模块电连接有路况探测器、前车距传感器、后车距传感器、左车距传感器和右车距传感器，左转向开关和右转向开关：路况探测器和前车距传感器安装在车身前部，后车距传感器安装在车身后部，左车距传感器和右车距传感器安装在左后视镜和右后视镜上。本实用新型能够对路面状况进行检测，对不良路面信号作出预警，保证车辆行驶安全；能够对车辆行驶中的前后车距进行检测，避免追尾；能够在转向或换道时，对左右车辆的车距进行检测，保证了转向安全和合理超车，本实用新型能够对车辆行驶中的路况信息进行完善的检测，及时提示驾驶员进行安全的操作，保障了行车安全。

Description

一种车辆行驶路况自动检测装置

技术领域

本实用新型涉及汽车控制技术领域，尤其涉及一种车辆行驶路况自动检测装置。

背景技术

近年来，由于生活水平和人们购买力的提高，汽车已成为人们日常生活中常见的代步工具，汽车市场的竞争也越来越激烈，进而激发了汽车功能的多样化和智能化，同时也促进了汽车相关产业的发展。

随着汽车功能的发展以及用户多样化的需求，现有汽车的功能已经不能满足用户的需求，尤其是用于保障车辆安全性能的刹车制动***以及行车安全***，对于路况检测、车辆行驶状态以及操作的安全检测提出更高的要求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够对车辆行驶时的路况进行检测，并根据路况给予操作者正确提示的一种车辆行驶路况自动检测装置。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种车辆行驶路况自动检测装置，包括中控模块，所述中控模块电连接有用于探测路面状况的路况探测器、用于检测车距的前车距传感器、后车距传感器、左车距传感器和右车距传感器，用于传送转向信号的左转向开关和右转向开关：所述路况探测器和前车距传感器安装在车身前部，后车距传感器安装在所述车身的后部，所述左车距传感器和右车距传感器分别安装在左后视镜和右后视镜上；所述中控模块还电连接有报警显示灯和报警器。

作为优选的技术方案，所述路况探测器通过第一安装座安装在车身的前部，所述车身前部还安装有角度调节电机，所述电机的输出轴传动连接有一个转轴，所述第一安装座固定安装在所述转轴上。

作为优选的技术方案，所述路况探测器的数量是两个以上。

作为优选的技术方案，所述路况探测器是超声波探测器。

作为优选的技术方案，所述左车距传感器和右车距传感器通过第二安装座安装在所述左后视镜和右后视镜上，所述左后视镜和右后视镜的边框上设有用于安装所述左车距传感器和右车距传感器的安装槽口，所述安装槽口内部垂直设置有铰轴，所述第二安装座与所述铰轴铰接。

作为优选的技术方案，所述前车距传感器、后车距传感器、左车距传感器和右车距传感器是红外线传感器。

作为优选的技术方案，所述中控模块通过RS232通讯接口与汽车控制器电连接。

由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：本实用新型能够对路面状况进行检测，及时对不良路面信号作出提示和预警，保证车辆行驶安全；能够对车辆行驶中的前后车距进行检测，保持合理车距，避免追尾；能够在转向或换道时，对左右车辆的车距进行检测，保证了转向安全和合理超车，本实用新型能够对车辆行驶中的路况信息进行完善的检测，及时提示驾驶员进行安全的操作，保障了行车安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例的电气结构框图；

图2是本实用新型实施例中超声波探测器的安装示意图；

图3是本实用新型实施例中左车距传感器和右车距传感器的安装示意图；

图中：1-电机；2-转轴；3-第一安装座；4-超声波探测器；5-边框；51-安装槽口；6-铰轴；7-第二安装座。

具体实施方式

如图1至图3共同所示，一种车辆行驶路况自动检测装置，包括中控模块，中控模块电连接有用于探测路面状况的路况探测器、用于检测车距的前车距传感器、后车距传感器、左车距传感器和右车距传感器，用于传送转向信号的左转向开关和右转向开关：路况探测器和前车距传感器安装在车身前部，后车距传感器安装在车身的后部，左车距传感器和右车距传感器分别安装在左后视镜和右后视镜上；中控模块还电连接有报警显示灯和报警器，中控模块通过RS232通讯接口与汽车控制器电连接。

如图2所示出的，路况探测器4通过第一安装座3安装在车身的前部，车身前部还安装有角度调节电机1，电机1的输出轴传动连接有一个转轴2，第一安装座3固定安装在转轴2上，角度调节电机在前车距离近或由障碍物时，通过调节路况探测器的探测角度，避开障碍物对路面状况进行探测。

路况探测器4的数量是两个以上。

本实施例中，优选的路况探测器是超声波探测器。

如图3中所示出的，左车距传感器和右车距传感器通过第二安装座7安装在左后视镜和右后视镜上，左后视镜和右后视镜的边框5上设有用于安装左车距传感器和右车距传感器的安装槽口51，安装槽口51内部垂直设置有铰轴6，第二安装座7与铰轴6铰接。

本实施例中，优选的前车距传感器、后车距传感器、左车距传感器和右车距传感器是红外线传感器。

本实用新型在车辆行驶中，通过路况探测器进行路面探测，当发现路面低洼处和高突处及时提醒驾驶员减速，在发现路面具有深坑和障碍物时，及时提醒驾驶员避开。

通过前车距传感器检测与前车的距离，以及检测车前行人的距离，及时提醒驾驶员减速，防止追尾或者避让行人。

通过后车距传感器检测与后车的距离，以及检测与车后行人的距离，及时点亮报警显示灯并发出警报声或语音，提醒后车保持车距，防止追尾，提示行人与车辆保持安全距离。

在需要转向、变道或超车时，开启左转向开关或右转向开关，及时检测左车道或右车道的车辆或行人与本车的距离，根据距离提醒驾驶员是否可以转向、超车或变道。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种车辆行驶路况自动检测装置，其特征在于，包括中控模块，所述中控模块电连接有用于探测路面状况的路况探测器、用于检测车距的前车距传感器、后车距传感器、左车距传感器和右车距传感器，用于传送转向信号的左转向开关和右转向开关：所述路况探测器和前车距传感器安装在车身前部，后车距传感器安装在所述车身的后部，所述左车距传感器和右车距传感器分别安装在左后视镜和右后视镜上；所述中控模块还电连接有报警显示灯和报警器。

2.如权利要求1所述的一种车辆行驶路况自动检测装置，其特征在于：所述路况探测器通过第一安装座安装在车身的前部，所述车身前部还安装有角度调节电机，所述电机的输出轴传动连接有一个转轴，所述第一安装座固定安装在所述转轴上。

3.如权利要求2所述的一种车辆行驶路况自动检测装置，其特征在于：所述路况探测器的数量是两个以上。

4.如权利要求1至3任一项所述的一种车辆行驶路况自动检测装置，其特征在于：所述路况探测器是超声波探测器。

5.如权利要求1所述的一种车辆行驶路况自动检测装置，其特征在于：所述左车距传感器和右车距传感器通过第二安装座安装在所述左后视镜和右后视镜上，所述左后视镜和右后视镜的边框上设有用于安装所述左车距传感器和右车距传感器的安装槽口，所述安装槽口内部垂直设置有铰轴，所述第二安装座与所述铰轴铰接。

6.如权利要求1或5所述的一种车辆行驶路况自动检测装置，其特征在于：所述前车距传感器、后车距传感器、左车距传感器和右车距传感器是红外线传感器。

7.如权利要求1所述的一种车辆行驶路况自动检测装置，其特征在于：所述中控模块通过RS232通讯接口与汽车控制器电连接。