CN206485486U - 一种把手折叠机构及折叠车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种把手折叠机构及折叠车，包括前叉管、伸缩管、龙头横杆、左把手和右把手以及驱动机构，该左、右把手被转动连接在所述龙头横杆的两端；所述驱动机构被收容于所述前叉管和伸缩管的中空部内；左、右把手对应转动连接左、右传动板，所述左传动板的第二端和右传动板的第二端都连接至所述驱动机构的输出端；当所述驱动机构的输出端沿中空部轴向往复移动时至少能够带动所述左、右传动板的上下移动以使得左、右把手旋转。通过该技术能够实现把手折叠的同时对伸缩管的压缩，而且实现了自动折叠，达到省力的效果。

Description

一种把手折叠机构及折叠车

技术领域

本实用新型涉及折叠车技术领域，尤其一种折叠把手及折叠车。

背景技术

随着城市交通压力越来越大，越来越堵，人们亟需一种结构简单、便于携带、操作方便的代步工具。

在此情况下，电动滑板车应运而生，电动滑板车凭借其极大的便携性和易用性，得到越来越多人的喜欢，特别是年轻人，已经成为人们日常生活中常用的代步工具。其中，可折叠的电动滑板车更加因具有体积小、重量轻、方便携带等特点得到了越来越多人的青睐。

通常的可折叠电动滑板车主要包括作为车体的踏板，设置在踏板后部的后车轮，用于控制方向的龙头机构，设置龙头机构上的前轮，以及连接龙头机构和踏板的折叠机构。

这种折叠结构多是将折叠车由两部分折叠成一个整体，而且操作较为复杂，例如需要先将把手折叠后才对前叉机构的伸缩管进行折叠。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术的不足，提出一种把手折叠机构及折叠车，使得结构简单，操作方便。

为了解决上述的技术问题，本实用新型提出的基本技术方案为：一种把手折叠机构，包括：

一用于前轮连接的前叉管；

一可滑动地容置在所述前叉管内的伸缩管；

一龙头横杆，被固定在所述伸缩管的顶部；以及

左把手和右把手，该左、右把手被转动连接在所述龙头横杆的两端并分别形成左旋转点和右旋转点；

其特征在于，还包括：

一驱动机构，被收容于所述前叉管和伸缩管的中空部内，且该驱动机构的固定端固定在所述前叉管内；

一左传动板，其第一端转动连接至所述左把手上非所述左旋转点的位置；

一右传动板，其第一端转动连接至所述右把手上非所述右旋转点的位置；

其中，所述左传动板的第二端和右传动板的第二端都连接至所述驱动机构的输出端；

当所述驱动机构的输出端沿中空部轴向往复移动时至少能够带动所述左、右传动板的上下移动以使得左、右把手旋转。

进一步的，所述驱动机构的输出端沿中空部轴向向前叉管底部方向收缩移动时，至少能够在移动特定距离后带动所述伸缩管收缩。

进一步的，所述驱动机构的输出端连接一固定片，该固定片的两端分别转动连接所述的左、右传动板的第二端。

进一步的，所述伸缩管的左、右两侧分别具有能够让所述固定片滑过的滑槽。

进一步的，所述伸缩管处于伸展状态时，所述滑槽的下端面位于所述前叉管的上端面之上。

进一步的，所述左把手和右把手上相对应设置一个左卡套和右卡套，该左卡套与所述左传动板的第一端转动连接，右卡套与右传动板的第一端转动连接。

进一步的，还包括一个控制装置，该控制装置包括控制器、电源装置和控制开关，所述控制器分别连接所述电源装置、控制开关和驱动机构，当驱动控制开关时，控制器将控制所述驱动机构运作。

进一步的，还包括上述之一所述的一种把手折叠机构，该把手折叠机构连接一个前轮，并且与所述车架转动连接。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的技术方案通过驱动机构连接左传动杆和右传动杆，在其输出动力的时候，拉扯所述左、右传动杆实现对左、右把手的折叠和展开，其结构简单，而且简化了折叠的步骤，并且不需要人工施加额外的力，保证了折叠的便捷性和自动化。

附图说明

图1为一种把手折叠机构的展开状态结构示意图；

图2为一种把手折叠机构的***图；

图3该把手折叠机构的折叠第一状态示意图；

图4为把手折叠机构的折叠第二状态示意图；

图5为相关电路连接示意图；

图6为一种折叠车的结构示意图。

具体实施方式

以下将结合附图1至6对本实用新型做进一步的说明，但不应以此来限制本实用新型的保护范围。

本实用新型一种把手折叠机构，其目的在于实现把手结构的折叠，简化结构和折叠步骤。

具体的，参照图1至图5，一种把手折叠机构，包括前叉管1、伸缩管2、龙头横杆3、左把手4、右把手5；其中，所述前叉管1用于连接前轮；所述伸缩管2可滑动地容置在所述前叉管1内，即该伸缩管2可以在所述前叉管1内做往复移动；在本实施例中，当所述伸缩管2被压缩于前叉管1内后，若撤去作用力，这该伸缩管2会自动恢复至预设的展开状态。

其中，龙头横杆3被固定在所述伸缩管2的顶部。左把手4和右把手5分别被转动连接在所述龙头横杆3的两端并分别形成左旋转点01和右旋转点02；即左把手4可绕着左旋转点01转动，右把手5绕着右旋转点02转动。

其中，在所述前叉管1和伸缩管2的中空部内设置一驱动机构6，该驱动机构6可以产生往复输出；即该驱动机构6可发生伸缩。具体的，该驱动机构6可以其电缸或者伺服电机。该驱动机构6可以在前叉管1和伸缩管2的中空部内产生往复的驱动输出，且该驱动机构6的固定端固定在所述前叉管1内，具体固定与前叉管1内腔的下部分。

在所述左把手4转动连接一个左传动板7的第一端，所述右把手5转动连接一个右传动板8连接一个右传动板5的第一端。该左传动板7的第二端转动连接至所述驱动机构6的输出端，所述右传动板8的第二端转动连接至所述驱动机构6的输出端。其中，所述左传动板7与左把手4的转动连接点非所述左旋转点01的位置；所述右传动板8与右把手5的转动连接点非所述右旋转点02的位置。即所述第一转动点01、左传动板7与左把手4的第一端形成的转动连接点以及左传动板7的第二端与驱动机构6的输出端所形成的转动点为三角形形状。同理，所述右把手5、右传动板8和驱动机构6之间也形成三角形形状。这样，当所述的驱动机构6输出动力时，带动所述左、右传动板7、8的上下移动，由此带动左把手4绕着左转动点01转动，右把手5绕着右传动点02转动，最终实现了左、右把手4、5的折叠和展开。

本技术方案中，当所述驱动机构6的输出端沿中空部轴向往复移动时至少能够带动所述左、右传动板7、8的上下移动以使得左、右把手4、5旋转。

其中，所述驱动机构6的输出端沿中空部轴向向前叉管1底部方向收缩移动时，至少能够在移动特定距离后带动所述伸缩管2收缩。即当驱动机构6收缩时，能够通过左传动板7和右传动板8带动所述左把手4和右把手5旋转折叠，直到左、右把手4、5被折叠后，驱动机构6继续向下移动，在继续向下移动的过程中会对伸缩杆2产生一个力使得该伸缩杆2被压缩至前叉管1内，以此实现了可伸缩。本技术方案，只需要通过驱动机构6便能实现左、右把手的旋转和伸缩管2的伸缩，其操作方便，结构简单。

进一步的，所述驱动机构6的输出端连接一固定片9，该固定片9的两端分别转动连接所述的左、右传动板4、5的第二端。通过设置该固定片9的作用是为了更好的实现驱动机构6和左、右传动板7、8的传动。同时，为了能够让所述的固定片9能够上下移动，在伸缩管2的左、右两侧分别具有能够让所述固定片滑过的滑槽21。装配时，所述的固定片9的两端穿过所述的滑槽21，并与所述左、右传动板7、8转动连接在一起。所述伸缩管2处于伸展状态时，所述滑槽21的下端面位于所述前叉管1的上端面之上。

为了更好的实现左、右把手4、5和左、右传动板7、8的转动连接，左把手4和右把手5上相对应设置一个左卡套10和右卡套11，该左卡套10与所述左传动板7的第一端转动连接，右卡套11与右传动板8的第一端转动连接。另外，在本实施例中，为了能够实现自动化折叠和伸缩，还设置一个控制装置12，该控制装置12包括控制器121、电源装置122和控制开关123，所述控制器121分别连接所述电源装置122、控制开关123和驱动机构6，当驱动控制开关123时，控制器121将控制所述驱动机构6运作。应当注意，在本实施例中，通过电源装置122给所述控制器121和驱动机构6供电。而所述的电源装置122和控制器121被置于所述前叉管1内，所述控制开关123通过导线被引致所述龙头横杆3上，以便更好的使用。即，在使用的时候，按压所述控制开关123，控制器121根据所述控制开关123的电信号，驱动所述驱动机构6的运行，该驱动机构6运行时，可以是上移或者下移，当上移时能够驱动左、右把手4、5的展开，并且伸缩管2也会展开；当下移时，嫩巩固驱动左、右把手4、5的折叠，同时伸缩管2也被压缩至前叉管1内。

另一方面，参照图6，本技术方案还提出一种折叠车，包括车架13和置于车架13末端的后轮14。该折叠车还包括上述的一种把手折叠机构15，该把手折叠机构连接一个前轮16，所述把手折叠机构15与所述车架13转动连接。其中把手折叠机构15为上文所述的把手折叠机构，此处不进行赘述。

本实用新型的技术方案通过控制装置12实现了把手的自动折叠，使用非常方便。

根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。

Claims (8)

1.一种把手折叠机构，包括：

一用于前轮连接的前叉管；

一可滑动地容置在所述前叉管内的伸缩管；

一龙头横杆，被固定在所述伸缩管的顶部；以及

左把手和右把手，该左、右把手被转动连接在所述龙头横杆的两端并分别形成左旋转点和右旋转点；

其特征在于，还包括：

一驱动机构，被收容于所述前叉管和伸缩管的中空部内，且该驱动机构的固定端固定在所述前叉管内；

一左传动板，其第一端转动连接至所述左把手上非所述左旋转点的位置；

一右传动板，其第一端转动连接至所述右把手上非所述右旋转点的位置；

其中，所述左传动板的第二端和右传动板的第二端都连接至所述驱动机构的输出端；

当所述驱动机构的输出端沿中空部轴向往复移动时至少能够带动所述左、右传动板的上下移动以使得左、右把手旋转。

2.如权利要求1所述的一种把手折叠机构，其特征在于：

所述驱动机构的输出端沿中空部轴向向前叉管底部方向收缩移动时，至少能够在移动特定距离后带动所述伸缩管收缩。

3.如权利要求1或2所述的一种把手折叠机构，其特征在于：

所述驱动机构的输出端连接一固定片，该固定片的两端分别转动连接所述的左、右传动板的第二端。

4.如权利要求3所述的一种把手折叠机构，其特征在于：

所述伸缩管的左、右两侧分别具有能够让所述固定片滑过的滑槽。

5.如权利要求4所述的一种把手折叠机构，其特征在于：

所述伸缩管处于伸展状态时，所述滑槽的下端面位于所述前叉管的上端面之上。

6.如权利要求1或2所述的一种把手折叠机构，其特征在于：

所述左把手和右把手上相对应设置一个左卡套和右卡套，该左卡套与所述左传动板的第一端转动连接，右卡套与右传动板的第一端转动连接。

7.如权利要求1或2所述的一种把手折叠机构，其特征在于：

还包括一个控制装置，该控制装置包括控制器、电源装置和控制开关，所述控制器分别连接所述电源装置、控制开关和驱动机构，当驱动控制开关时，控制器将控制所述驱动机构运作。

8.一种折叠车，包括车架和置于车架末端的后轮，其特征在于：

还包括如权利要求1至7之一所述的一种把手折叠机构，该把手折叠机构连接一个前轮，并且与所述车架转动连接。