CN204021143U - 电动滑板车的折叠固定套件及电动滑板车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及滑板车领域，具体提供了一种电动滑板车的折叠固定套件及电动滑板车。该折叠固定套件的折叠结构包括车头连接管、前划片和主旋转轴；前划片与车头连接管通过主旋转轴连接；车头连接管内设置有折叠踏片、踏片旋转轴、活动轴和拉簧；前划片设有卡槽，车头连接管设有活动通槽，活动轴的两端分别从活动通槽伸出，活动轴可与卡槽卡合连接；折叠踏片的一端从踏片活动槽伸出，另一端与活动轴固定连接，折叠踏片与踏片旋转轴连接；拉簧的两端分别连接主旋转轴和活动轴。该折叠固定套件操作简单且结构稳定，踩下折叠踏片电动滑板车就能折叠，固定钩和固定横杆可以避免折叠后的电动滑板车抖动，防止车身构件的损坏。

Description

电动滑板车的折叠固定套件及电动滑板车

技术领域

本实用新型涉及滑板车领域，具体而言，涉及一种电动滑板车的折叠固定套件及电动滑板车。

背景技术

电动滑板车因具有造型美观、操作方便、驾驶安全等特点，越来越普及，可折叠的电动滑板车更是以其方便携带、占用空间少被很多人青睐。一般电动滑板车的折叠固定是通过螺栓或插销来实现的，折叠时需要手动调节，费时费力，而且折叠的稳定性差，容易损坏车身构件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动滑板车的折叠固定套件及电动滑板车，该折叠固定套件操作方便简单，折叠稳定性能好，使得该电动滑板车更方便实用。本实用新型是这样实现的：

一种电动滑板车的折叠固定套件，包括与电动滑板车的脚踏板连接的折叠结构，所述折叠结构包括车头连接管、一对前划片和主旋转轴；所述前划片套设于所述车头连接管外，前划片与车头连接管通过所述主旋转轴连接；车头连接管内设置有折叠踏片、踏片旋转轴、活动轴和拉簧；所述前划片设有卡槽，所述车头连接管对应所述卡槽位置设置有一对活动通槽，所述活动轴的两端分别从活动通槽中伸出，且可在活动通槽内移动，所述活动轴移动到活动通槽底端时，活动轴落入所述卡槽，与卡槽卡合连接；车头连接管面向脚踏板的一侧设有踏片活动槽，折叠踏片的一端从所述踏片活动槽伸出，伸出的折叠踏片可上下移动，折叠踏片的另一端与活动轴固定连接，所述折叠踏片套设在所述踏片旋转轴上活动通槽；所述拉簧的两端分别连接主旋转轴和活动轴。

进一步地，所述折叠结构还包括限位销，所述限位销设置在前划片背离脚踏板的一侧，一对前划片之间还通过所述限位销连接，所述限位销上套设有橡胶软管。当展开折叠的电动滑板车时，限位销和卡槽配合将车头连接管限定在固定位置。橡胶软管能够减小电动滑板车行驶中车头连接管与前划片之间的抖动带来的损害；能够使活动轴在卡槽内被卡紧，防止行驶中活动轴离开卡槽而使电动滑板车折叠。

进一步地，还包括固定部件，所述固定部件包括设置于电动滑板车的车头竖管的固定钩、与脚踏板连接的后挡泥板和固定横杆，所述固定横杆设置在所述后挡泥板顶部，后挡泥板与脚踏板连接处设置有可带动后挡泥板上下移动的扭簧；电动滑板车折叠后，所述固定钩可钩住所述固定横杆。可上下移动的后挡泥板的结构可以方便地使固定钩钩住和分离固定横杆。折叠后固定钩钩住固定横杆，可以增加电动滑板车折叠的稳定性能，防止车身构件损坏。

一种包括所述的电动滑板车的折叠固定套件的电动滑板车，还包括车头部件和脚踏板，所述车头部件包括车头竖管，所述车头连接管连接所述车头竖管，所述前划片连接所述脚踏板。

本实用新型实现的有益效果：

该电动滑板车的折叠固定套件操作简单且结构稳定，踩下折叠踏片就可以使电动滑板车折叠，设置的固定钩和固定横杆可以避免折叠后的电动滑板车抖动，防止对车身构件的损坏；该折叠结构安全，在限位销上设置的橡胶软管可以阻止电动滑板车在行驶过程中由于抖动或者操作不慎而使滑板车折叠，防止意外的发生。使用该折叠固定套件的电动滑板车操作简单、结构稳定安全。

附图说明

图1a是电动滑板车的折叠结构的示意图；

图1b是电动滑板车的折叠结构的截面示意图；

图2a是固定钩的结构示意图；

图2b是固定横杆的结构示意图；

图3是后挡泥板上下移动时固定横杆的位置示意图；

图4是固定钩与固定横杆的位置示意图；

图5是电动滑板车折叠前的结构示意图；

图6是电动滑板车折叠后的结构示意图。

图中标记，101-车头连接管，102-主旋转轴，103-前划片，104-脚踏板，105-限位销，1011-折叠踏片，1012-踏片活动槽，1013-踏片旋转轴，1014-活动轴，1015-活动通槽，1016-拉簧，1031-卡槽，201-车头竖管，202-固定钩，301-后挡泥板，302-固定横杆，303-扭簧，501-车头部件。

具体实施方式

下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。

图1a是电动滑板车的折叠结构的示意图，图1b是电动滑板车的折叠结构的截面示意图。参阅图1a、图1b，电动滑板车的折叠结构连接电动滑板车的脚踏板104，电动滑板车的折叠结构包括车头连接管101、一对前划片103、主旋转轴102和限位销105。前划片103套设于车头连接管101外部下端，前划片103与车头连接管101通过主旋转轴102连接。车头连接管101内设置有折叠踏片1011、踏片旋转轴1013、活动轴1014和拉簧1016。每只前划片103分别设有一个卡槽1031，车头连接管101对应卡槽1031位置设有一对活动通槽1015，活动轴1014的两端分别从活动通槽1015中伸出，且可在活动通槽1015内移动，活动轴1014移动到活动通槽1015的底端时，活动轴1014落入卡槽1031，与卡槽1031卡合连接。车头连接管101面向脚踏板104的一侧设有踏片活动槽1012，折叠踏片1011的一端伸出踏片活动槽1012，伸出的折叠踏片1011可上下移动，折叠踏片1011的另一端与活动轴1014固定连接，折叠踏片1011套设在踏片旋转轴1013上。拉簧1016的两端分别连接主旋转轴102和活动轴1014。

限位销105设置在前划片103背离脚踏板104的一侧，一对前划片103之间还通过限位销105连接。限位销105上套设有橡胶软管，橡胶软管能够减小因电动滑板车行驶中车头连接管101与前划片103之间的抖动而带来的损害，能够使活动轴1014在卡槽1031内被卡紧，防止行驶中活动轴1014离开卡槽1031而使电动滑板车折叠。

图2a是固定钩的结构示意图，图2b是固定横杆的结构示意图，图3是后挡泥板上下移动时固定横杆的位置示意图。电动滑板车固定部件包括设置于电动滑板车的车头竖管201的固定钩202、与脚踏板104连接的后挡泥板301和固定横杆302。固定横杆302设置在后挡泥板301的顶部，后挡泥板301与脚踏板104的连接处设置有扭簧303，在扭簧303的扭力下，后挡泥板301被按压后可以回复到未被按压的位置，即可上下移动。后挡泥板301被按下后，固定横杆302在水平方向的位置与未被按下时相比，稍微远离车体。图4是固定钩与固定横杆的位置示意图。参阅图4，当电动滑板车折叠后，固定钩202位于固定横杆302的顶部，继续按压电动滑板车的固定钩202，使固定钩202对固定横杆302施加压力，后挡泥板301在压力的作用下向下移动，固定横杆302在向下移动的过程中，其在水平方向上也产生远离车体的位移。当固定横杆302移动到固定钩202的缺口处时，在扭簧303的作用下，后挡泥板301弹起，固定横杆302落入固定钩202，随即折叠后的电动滑板车被固定。

图5是电动滑板车折叠前的结构示意图，图6是电动滑板车折叠后的结构示意图。参阅图5、图6，包括上述折叠固定套件的电动滑板车还包括车头部件501和脚踏板104，车头部件501包括车头竖管201，车头连接管101连接车头竖管201，前划片103连接脚踏板104。

在折叠电动滑板车时，由于橡胶软管使活动轴1014在卡槽1031内被卡紧，需要将电动滑板车的车把手向前推，使活动轴1014在卡槽1031内可以活动。然后踩下折叠踏片1011，折叠踏片1011绕踏片旋转轴1013旋转，使得活动轴1014沿着活动通槽1015向上运动。当活动轴1014离开卡槽1031后，车头连接管101即可绕主旋转轴102旋转，旋转方向为与电动滑板车行驶的方向相反。车头连接管101旋转后，与车头连接管101连接的车头竖管201也随之旋转，实现了对电动滑板车车头部件501的折叠，减小了电动滑板车所占的空间。

电动滑板车折叠后，继续按压固定钩202，使得固定横杆302落入固定钩202，固定折叠后的电动滑板车。

车头部件501可以伸缩，车把手可以折叠，当电动滑板车折叠后且被固定，收缩车头部件501、折叠车把手，这样进一步减小了电动滑板车所占的空间。

需要展开电动滑板车时，展开车把手、伸展车头部件501，然后按压叠后的车头部件501，使后挡泥板301向下移动，固定横杆302向下移动的同时产生远离车体的位移，固定横杆302从固定钩202的缺口滑出。当固定横杆302滑出固定钩202后，先按住后挡泥板301，然后抬起车头部件501，实现固定横杆302与固定钩202的分离。将分离后的车头部件501向电动滑板车前进的方向推，当车头连接管101转动到限位销105的时候，在拉簧1016的拉力下，活动轴1014落到卡槽1031里，这时就展开了折叠的电动滑板车。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种电动滑板车的折叠固定套件，其特征在于，包括与电动滑板车的脚踏板连接的折叠结构，所述折叠结构包括车头连接管、一对前划片和主旋转轴；所述前划片套设于所述车头连接管外，前划片与车头连接管通过所述主旋转轴连接；车头连接管内设置有折叠踏片、踏片旋转轴、活动轴和拉簧；所述前划片设有卡槽，所述车头连接管对应所述卡槽位置设置有一对活动通槽，所述活动轴的两端分别从活动通槽中伸出，且可在活动通槽内移动，所述活动轴移动到活动通槽底端时，活动轴落入所述卡槽，与卡槽卡合连接；车头连接管面向脚踏板的一侧设有踏片活动槽，折叠踏片的一端从所述踏片活动槽伸出，伸出的折叠踏片可上下移动，折叠踏片的另一端与活动轴固定连接，所述折叠踏片套设在所述踏片旋转轴上活动通槽；所述拉簧的两端分别连接主旋转轴和活动轴。

2.根据权利要求1所述的电动滑板车的折叠固定套件，其特征在于，所述折叠结构还包括限位销，所述限位销设置在前划片背离脚踏板的一侧，一对前划片之间还通过所述限位销连接，所述限位销上套设有橡胶软管。

3.根据权利要求2所述的电动滑板车的折叠固定套件，其特征在于，还包括固定部件，所述固定部件包括设置于电动滑板车的车头竖管的固定钩、与脚踏板连接的后挡泥板和固定横杆，所述固定横杆设置在所述后挡泥板顶部，后挡泥板与脚踏板连接处设置有可带动后挡泥板上下移动的扭簧；电动滑板车折叠后，所述固定钩可钩住所述固定横杆。

4.一种包括权利要求3所述的电动滑板车的折叠固定套件的电动滑板车，其特征在于，还包括车头部件和脚踏板，所述车头部件包括车头竖管，所述车头连接管连接所述车头竖管，所述前划片连接所述脚踏板。