CN206474773U - 一种小型电机高频感应焊接的载具 - Google Patents
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Abstract
一种小型电机高频感应焊接的载具，涉及到电机高频感应焊接技术领域，解决现有的焊接载具存在容易出形变，可靠性差，焊接控制难度大，焊接品质差的技术不足，包括有载具主体，载具主体上设有电机轴孔，在载具主体上表面设有与电机轴孔同圆心的压敏电阻环定位槽，在载具主体上至少设有三条与压敏电阻环定位槽相通的分割缝，在载具主体上位于压敏电阻环定位槽槽底位置设有至少三个集磁棒通孔，每个集磁棒通孔中设有一根由载具主体底面***的集磁棒；各分割缝分别连通载具主体的同一侧边与压敏电阻环定位槽；避免载具主体倾斜或设备的***误差造成的集磁棒与压敏电阻环间距不等的问题；避免了现有设计的三面开缝而造成的两个边角容易变形的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及到电机高频感应焊接技术领域，具体涉及到小型电机的转子上的换向器线脚之间的焊接压敏电阻环高频感应焊接所需的载具结构改进方面。
背景技术
目前市场上，在小型电机（马达）的生产过程中，由于电机性能所需，要在电机的换向器的几个线脚之间焊接压敏电阻环，然而，由于小型电机的结构较为紧凑，使用传统电烙铁焊接时，由于空间狭小，使焊接工作显得困难和不便，因而市场上出现了使用高频感应原理来焊接压敏电阻的机器设备。而为了使感应磁场集中在压敏电阻环的焊接位置上，往往要使用集磁棒结合金属载具的方式来进行焊接工作，目前这种焊接方式应用在自动化设备上时，如图1所示，一般是高频感应线圈4固定；压敏电阻载具移动到高频感应线圈4上方；然后是集磁棒2上升到压敏电阻环31的下方；感应线圈通电进行焊接（锡线输送机构未有标出），焊接后集磁棒下降，如此循环工作。
现有载具设计的缺点：
（1）在利用上述方式进行焊接时，技术上要求在压敏电阻环31下方的几根集磁棒2与压敏电阻环31的间距必须一致，如果不同的集磁棒2与压敏电阻环31的间距有差异，必然会引起压敏电阻环31表面发热点的温度不一致，这样便会造成焊接不均匀，焊接质量不稳定等不良现象，但由于受机械制造精确度限制和自动化机械的***误差等原因，上述集磁棒和载具分离的设计不可避免地会造成不同集磁棒和压敏电阻环之间的间距差异。
（2）目前市面上使用的载具，分隔缝13的设计是分别指向载具的三个边沿，由于中间的链接位置较少，所以在使用中载具容易引起变形。
发明内容
综上所述，本实用新型的目的在于解决现有的焊接载具存在容易出形变，可靠性差，焊接控制难度大，焊接品质差的技术不足，而提出一种小型电机高频感应焊接的载具。
为解决本实用新型的所提出技术问题，采用的技术方案为：一种小型电机高频感应焊接的载具，包括有载具主体，载具主体上设有电机轴孔，在载具主体上表面设有与电机轴孔同圆心的压敏电阻环定位槽，在载具主体上至少设有三条与压敏电阻环定位槽相通的分割缝，在载具主体上位于压敏电阻环定位槽槽底位置设有至少三个集磁棒通孔，每个集磁棒通孔中设有一根由载具主体底面***的集磁棒；其特征在于：所述的各分割缝分别连通载具主体的同一侧边与压敏电阻环定位槽；各集磁棒分别插和在对应的集磁棒通孔中，并与载具主体固定连接。
所述的载具主体固定连接有磁棒固定块，磁棒固定块上设有与各集磁棒通孔对应的磁棒套孔。
所述的载具主体与集磁棒间通过高温胶固定连接。
优选地，所述的分割缝有三条，三条分割缝均匀分布压敏电阻环定位槽***，其中一条直线引出载具主体的侧边，其余两条经折弯后引出载具主体的同一侧边。
本实用新型的有益效果为：由于本实用新型是将集磁棒使用高温胶等方法直接固定在载具主体上，这样可以避免载具主体倾斜或设备的***误差造成的集磁棒与压敏电阻环间距不等的问题；另外，载具上的分割缝的末端开口全部设在载具主体的同一侧，避免了现有设计的三面开缝而造成的两个边角容易变形的问题。
附图说明
图1为现有技术的结构示意图；
图2为本实用新型的立体结构示意图；
图3为本实用新型的底面结构示意图；
图4为本实用新型的载具主体俯视结构示意图；
图5为本实用新型的应用前的结构示意图；
图6为本实用新型应用过程中的结构示意图；
图7为本实用新型的载具主体包含有五条分割缝时的俯视结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图本实用新型优选的具体实施例对本实用新型的结构作进一步地说明。
参照图2至图6中所示，本实用新型小型电机高频感应焊接的载具，包括有载具主体1，载具主体1上设有电机轴孔11，在载具主体1上表面设有与电机轴孔11同圆心的压敏电阻环定位槽12，在载具主体1上至少设有三条与压敏电阻环定位槽12相通的分割缝13，分割缝13的作用是供载具主体1底面的高频感应线圈4的电磁能量通过，从而使得载具主体1上表面压敏电阻环31对应的焊点区域能形成涡流发热，达到定点焊接，非焊接区域电磁能量被屏蔽的目的。本实用新型所述的各分割缝13分别连通载具主体1的同一侧边与压敏电阻环定位槽12，也即是各分割缝13均从载具主体1的同一侧边方向引出；优选地，分割缝13有三条，三条分割缝13均匀分布在压敏电阻环定位槽12***，其中一条直线引出载具主体1的侧边，其余两条经折弯后引出载具主体的同一侧边。
在载具主体上位于压敏电阻环定位槽槽底位置设有至少三个用于传导电磁能量的集磁棒通孔14，集磁棒通孔14侧边与分割缝13相通；每个集磁棒通孔14中设有一根由载具主体1底面***的集磁棒2；本实用新型的集磁棒与载具主体1固定连接，固定方式可以通过高温胶固定连接。为了更好固定各集磁棒2，载具主体1底面固定连接有磁棒固定块15，磁棒固定块15上设有与各集磁棒通孔14对应的磁棒套孔。
参照图5和图6中所示，本实用新型应用于自动化焊接设备中时，各集磁棒2随载具主体1时转移，电机转子3的压敏电阻环31嵌入在压敏电阻环定位槽12中，当本实用新型移动至焊接工位的高频感应线圈4上方时，高频感应线圈4上升套于各集磁棒2的外部，高频感应线圈4工作，开启焊接。焊接完毕后高频感应线圈4下移，本实用新型移出焊接工位。
参照图7中所示，当载具主体1包含有五条分割缝13时，结构原理如上述三条分割缝13原理相同，五条分割缝13分别连接压敏电阻环定位槽12的集磁棒通孔14与载具主体1的同一侧边。
Claims (4)
1.一种小型电机高频感应焊接的载具，包括有载具主体，载具主体上设有电机轴孔，在载具主体上表面设有与电机轴孔同圆心的压敏电阻环定位槽，在载具主体上至少设有三条与压敏电阻环定位槽相通的分割缝，在载具主体上位于压敏电阻环定位槽槽底位置设有至少三个集磁棒通孔，每个集磁棒通孔中设有一根由载具主体底面***的集磁棒；其特征在于：所述的各分割缝分别连通载具主体的同一侧边与压敏电阻环定位槽；各集磁棒分别插在对应的集磁棒通孔中，并与载具主体固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种小型电机高频感应焊接的载具，其特征在于：所述的载具主体固定连接有磁棒固定块，磁棒固定块上设有与各集磁棒通孔对应的磁棒套孔。
3.根据权利要求1所述的一种小型电机高频感应焊接的载具，其特征在于：所述的载具主体与集磁棒间通过高温胶固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种小型电机高频感应焊接的载具，其特征在于：所述的分割缝有三条，三条分割缝均匀分布压敏电阻环定位槽***，其中一条直线引出载具主体的侧边，其余两条经折弯后引出载具主体的同一侧边。
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|---|---|---|---|---|
| CN109358067A (zh) * | 2018-11-30 | 2019-02-19 | 桂林电子科技大学 | 基于计算机视觉的马达环形压敏电阻缺陷检测***及方法 |
| CN109482994A (zh) * | 2018-09-03 | 2019-03-19 | 深圳市双建科技有限公司 | 使用集磁棒的马达转子部件的焊接装置及方法 |
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