CN206458139U - 停车库外装及立体停车库 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种停车库外装及立体停车库，包括立柱、龙骨和外装板，立柱竖直固定在地面上，龙骨平行地面地连接相邻的立柱，且龙骨等间隔地沿着立柱平行设置，将立柱分隔成多层空间，立柱与龙骨组装成一个具有多层结构的框架，外装板的四周都设置有延伸边，外装板的延伸边的其中一个对称位置设置有开口结构，外装板与框架连接时，龙骨嵌入在开口结构位置并固定，多个外装板相互拼接围绕在框架外边缘，这样的结构，虽然外装通过拼接而成，但是丝毫不影响外装板表面的花纹和图案，使整个外装更为美观，另外外装板体积小，容易批量生产且运输方便，降低了生产成本和运输、安装、使用成本。

Description

停车库外装及立体停车库

技术领域

本实用新型涉及车库领域，尤其涉及一种立体停车车库的外装结构以及带有该停车库外装的立体停车库。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车保有量在持续的上升，停车难得问题日益突出，现有的停车车辆的车库有三种，一种是停在地面的停车位，或者搭建的停车棚中，这种方式会大大占用地面的空间，容易造成拥挤，车辆占道，不利于行人行走，以及大型车辆的出入，且地面的停车面积有限，在居民区以及商业区，仅靠地面的停车位是远远不够的；第二种是地下停车库，这种方式虽然能够一定程度上解决停车位不够导致停车难的问题，但是修建地下停车位需要投入大量的资金，且不能使用在已经建立成功的小区或者商业中；第三种是立体停车库，这种停车库只需要占用一小部分地面的位置，就可以利用空中的空间，往上建立更多的停车位，既节省了地面的面积，又可以应用在已经建立好的，无地下车库的小区或者商业中心，但是现有技术的立体车库一般都是镂空的，外观不好看，若对立体车库设置一个外壳，一般一整块外壳，体积较大，不方便生产和运输，增加了整个立体车库的成本。

实用新型内容

针对上述技术中存在的不足之处，本实用新型提供一种停车库外装及立体停车库，整个结构安装结构简单，外装板和龙骨都为可拆卸设置，方便运输和组装。

为实现上述目的，本实用新型提供一种停车库外装，包括立柱、龙骨和外装板，所述立柱竖直固定在地面上，所述龙骨平行地面地连接相邻的立柱，且所述龙骨等间隔地沿着立柱平行设置，将立柱分隔成多层空间，所述立柱与龙骨组装成一个具有多层结构的框架，所述外装板的四周都设置有延伸边，所述外装板的延伸边的其中一个对称位置设置有开口结构，所述外装板与框架连接时，所述龙骨嵌入在开口结构位置并固定，多个外装板相互拼接围绕在框架外边缘。

其中，上下相邻两个外装板反向连接固定，上方的外装板具有开口结构的一端与下方外装板的开口结构的对边接触，龙骨嵌入在上方外装板的开口结构上，上方外装板、下方的外装板与龙骨共同连接固定。

其中，所述龙骨为一面开口结构的结构，所述龙骨为可拆卸结构，分成横梁和连接杆，连接杆为两端设置有延伸块的结构，所述横梁的两端分别与两个连接杆的延伸块可拆卸连接，所述立柱分别与连接杆的延伸块固定。

其中，所述立柱的最下方设置有固定座，所述固定座通过螺栓固定在地面上，所述立柱最下端的龙骨上设置有支撑柱，所述支撑柱一端固定在地面上，另一端连接龙骨。

其中，所述支撑柱均匀等间隔地设置在最下层的龙骨与地面之间。

其中，最下端的龙骨与与之连接的外装板的连接端还设置有避免外装板脱落，以及支撑住立柱的加强筋板。

其中，所述上方外装板、下方的外装板与龙骨通过自攻螺丝固定连接。

本实用新型还公开一种立体停车库，该停车库内设置有上述所介绍的停车库外装，所述龙骨上还设置有用于停放车辆的钢板。

本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，本实用新型提供的停车库外装板围绕在由龙骨和立柱构成的框架上，在外装板上的其中一个对称位置上设置有开口结构，龙骨嵌入在开口结构中，且上下相邻的两个外装板的连接方向相反，上外装板、下外装板与龙骨固定连接，从而形成框架的“外壳”，使整个立体停车库的外观更美观，且本实用新型的外壳通过一块一块的外装板拼接而成，通过在外装板上设置延伸边，通过延伸边的连接来进行固定，与现有技术的直接通过螺丝或者焊接方式将外装板焊接在框架上的方式，安装方式更为灵活，且无需破坏整个外装板外表面的花纹，即使整个“外壳”为拼接而成也不失美感，另外外装板为小块结构，龙骨也为可拆卸结构，使整个立体车库的零部件生产更容易，运输也更方便，加之安装方式也简单，大大减少了停车库的成本，有利于推广应用。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立柱与龙骨组成的框架结构示意图；

图2为本实用新型实施例的外装板背面拼接结构示意图；

图3为本实用新型实施例的外装板结构示意图；

图4为本实用新型实施例的外装板与龙骨的安装结构示意图；、

图5为本实用新型实施例的龙骨结构示意图；

图6为本实用新型实施例的龙骨连接杆结构示意图；

图7为本实用新型实施例的加强筋板放大示意图；

图8为本实用新型实施例的外装板侧面拼接结构示意图。

主要元件符号说明如下：

1、立柱 2、龙骨

3、外装板 4、固定座

5、自动螺丝 6、支撑柱

7、加强筋板 21、横梁

22、连接杆 31、延伸边

32、开口结构 221、直杆

222、延伸块。

具体实施方式

为了更清楚地表述本实用新型，下面结合附图对本实用新型作进一步地描述。

请参阅图1-图3，本实用新型的一种停车库外装，包括立柱1、龙骨2和外装板3，立柱1通过固定座4竖直固定在地面上，固定座4通过螺栓结构固定在地面上，立柱1设置有多个，根据所需要的体积以及高度进行设置，各个立柱1之间，通过龙骨2进行连接，龙骨2平行于地面设置在立柱1上，并将立柱在竖直方向分隔成多层空间，从而构成一个具有多层结构的立体车库的框架，在本实施例中，只需要在龙骨2上再铺设一层钢板结构(图未示)，以及在框架上安装上外装板3即构成了一个完整的立体停车库。在本实施例中，外装板3为方形结构，外装板3的四条边上都设置有延伸边31，在本实施例中，两长边上设置有一开口结构32，该开口结构32位于两长边的延伸边靠近其中一个短边的延伸边位置处，龙骨2嵌入在开口结构32位置处，从而多个外装板3相互拼接围绕在框架外边缘上，给整个立体车库的形成一个外壳。

请参阅图4，在本实施例中，上下相邻两个外装板板3反向连接固定，上方的外装板板3A具有开口结构32的一端与下方外装板板3B的开口结构的对边接触，龙骨2嵌入在上方外装板板3A的开口结构32A上，上方外装板板3A、下方的外装板板3B与龙骨2通过自攻螺丝5连接固定，其他的外装板3也根据上述的连接关系进行拼接固定，在本实施例中，外装板3的长度一般设置成立柱1上上下相邻的两个龙骨2之间的距离，这样方便更好地固定外装板3以及固定龙骨2的结构，而外装板3的宽度任意，一般小于外装板3的长度。

与现有技术相比，本实用新型提供的停车库外装板围绕在由龙骨2和立柱1构成的框架上，在外装板3上设置有开口结构32，龙骨2嵌入在开口结构32中，且上下相邻的两个外装板的连接方向相反，上外装板3A、下外装板3B与龙骨2固定连接，从而形成框架的“外壳”，使整个立体停车库的外观更美观，且本实用新型的外装通过一块一块的外装板3拼接而成，通过在外装板上设置延伸边，并通过延伸边的连接来进行固定，无需在安装外装板3的时候破坏外装板3表面的结构，使外装板3在拼接的时候不会破坏整个外装板3外表面的花纹，即使整个“外壳”为拼接而成的结构也破坏整个车库外观的美感。

请参阅图5-6，在本实施例中，龙骨2也设置成方形结构，但是其不为封口结构，而是设置有一个开口，在本实施例中，龙骨2为可拆卸结构，分成横梁21和连接杆22，连接杆22为直杆221的两端设置有延伸块222的结构，横梁21的两端分别与两个连接杆22的延伸块222可拆卸连接，立柱1分别与连接杆22的延伸块222固定，这样的拼接结构，安装更为方便，让龙骨2包围住立柱1，使外装板3更容易固定在龙骨2上，特别是在转弯拐角的位置，使相邻的两个外装板3连接更为紧密，不破坏外装的美观度。在本实施例中，最下端的龙骨2与外装板3连接的位置，在安装好外装板3后，请参阅图7-图8，在外装板3的外侧，还设置有一个避免外装板3脱落以及支撑立柱1以及龙骨2的加强筋板7，使整个车库的连接结构更为稳固，本实施例的龙骨2的可拆卸结构，方便批量生产以及运输，节约了生产成本以及整个车库的使用成本。

在本实施例中，立柱1通过固定座4固定在地面上，而立柱1最下端的龙骨2上等间隔地设置有多个支撑柱6，支撑柱6一端固定在地面上，另一端连接龙骨2，以此支撑住龙骨2、立柱1以及连接在龙骨2上的外装片3的重量。

本实用新型的优势在于：

1)本实用新型提供的停车库外装板围绕在由龙骨和立柱构成的框架上，在外装板上的其中一个对称位置上设置有开口结构，龙骨嵌入在开口结构中，且上下相邻的两个外装板的连接方向相反，上外装板、下外装板与龙骨固定连接，从而形成框架的“外壳”，使整个立体停车库的外观更美观；

2)本实用新型的外壳通过一块一块的外装板拼接而成，通过在外装板上设置延伸边，通过延伸边的连接来进行固定，与现有技术的直接通过螺丝或者焊接方式将外装板焊接在框架上的方式，安装方式更为灵活，且无需破坏整个外装板外表面的花纹，即使整个“外壳”为拼接而成也不失美感；

3)外装板为小块结构，龙骨也为可拆卸结构，使整个立体车库的零部件生产更容易，运输也更方便，加之安装方式也简单，大大减少了停车库的成本，有利于推广应用。

以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但是本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种停车库外装，其特征在于，包括立柱、龙骨和外装板，所述立柱竖直固定在地面上，所述龙骨平行地面地连接相邻的立柱，且所述龙骨等间隔地沿着立柱平行设置，将立柱分隔成多层空间，所述立柱与龙骨组装成一个具有多层结构的框架，所述外装板的四周都设置有延伸边，所述外装板的延伸边的其中一个对称位置设置有开口结构，所述外装板与框架连接时，所述龙骨嵌入在开口结构位置并固定，多个外装板相互拼接围绕在框架外边缘。

2.根据权利要求1所述的停车库外装，其特征在于，上下相邻两个外装板反向连接固定，上方的外装板具有开口结构的一端与下方外装板的开口结构的对边接触，龙骨嵌入在上方外装板的开口结构上，上方外装板、下方的外装板与龙骨共同连接固定。

3.根据权利要求1所述的停车库外装，其特征在于，所述龙骨为一面开口结构的结构，所述龙骨为可拆卸结构，分成横梁和连接杆，连接杆为两端设置有延伸块的结构，所述横梁的两端分别与两个连接杆的延伸块可拆卸连接，所述立柱分别与连接杆的延伸块固定。

4.根据权利要求1所述的停车库外装，其特征在于，所述立柱的最下方设置有固定座，所述固定座通过螺栓固定在地面上，所述立柱最下端的龙骨上设置有支撑柱，所述支撑柱一端固定在地面上，另一端连接龙骨。

5.根据权利要求4所述的停车库外装，其特征在于，所述支撑柱均匀等间隔地设置在最下层的龙骨与地面之间。

6.根据权利要求1所述的停车库外装，其特征在于，最下端的龙骨与与之连接的外装板的连接端还设置有避免外装板脱落，以及支撑住立柱的加强筋板。

7.根据权利要求2所述的停车库外装，其特征在于，所述上方外装板、下方的外装板与龙骨通过自攻螺丝固定连接。

8.一种立体停车库，其特征在于，设置有上述权利要求1-7任意一项所述的停车库外装，所述龙骨上还设置有用于停放车辆的钢板。