CN206439292U - 一种汽车转向拉杆球头销组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车转向拉杆球头销组件，属于汽车配件技术领域。该汽车转向拉杆球头销组件包括球头销安装座、弹簧、球头销座、球头销托、卡箍、防尘罩、球头销；球头销设置于球头销安装座的空腔内的球头销座之上，球头销托与球头销安装座紧密固定连接，在球头销托与球头销座与之间设有弹簧，依靠弹簧的作用对球头销起到减震作用；球头销上还安装有限位挡圈，球头销包括球体、挡圈限位凸台、螺母限位凸台、开口销安装孔，限位挡圈抵牢挡圈限位凸台的设于球头销外漏于球头销安装座的位置，且位于防尘罩的内部，限位挡圈外表面与防尘罩内表面接触，起到提升防尘效果的作用。

Description

一种汽车转向拉杆球头销组件

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及了一种汽车转向拉杆球头销组件。

背景技术

球头销组件作为汽车转向***中的关键零部件，位于转向器和转向节臂之间，随轮胎上下运动，通过球销的旋转和摆动，将方向盘的操舵力传输给轮胎，实现转向。球头销组件出现故障时，轻则影响汽车的稳定性，重则会造成车辆操作失灵，导致发生安全事故。因此，球头销组件的可靠性对整车安全非常重要。为了保证球头销组件的性能，做好球头销组件在使用过程中的防尘和减震是生产制造的核心之一。

申请号“201220493282.X”的中国专利中，公开了名称为“汽车前轴摆臂球头销结构”的实用新型，该公布的汽车前轴摆臂球头销结构是通过在球头销销颈部位设置限位凸台，并将防尘罩的上孔套在限位凸台上部的销颈部位，且限位凸台的外径大于防尘罩上孔的内径，这样在汽车行驶过程中，即使球头销大幅度摆动，也能阻止防尘罩下滑到销颈底部，防止外界的泥沙和尘土进入球头内部，从而起到密封球头的作用，提高球头销和防尘罩的性能，避免球头松动、卡滞、异响或转向沉重失效等问题，延长汽车前轴摆臂总成的使用寿命的技术问题，但该实用新型的技术方案中在球头座与球头销之间仅设置一层球头皮碗，且该球头皮碗的结构对球头销的支撑作用较弱，不能强力有效预防球销转动过程中的震动磨损，使用寿命及使用性能还存在一定的缺陷，且其防尘罩的结构及其仅通过两个卡箍卡牢于球头销和安装基座的安装方式还存在着容易松脱失效的缺陷。

本实用新型为一种汽车转向拉杆球头销组件，主要通过在球销安装座与球销托之间设有弹簧进行减震，降低球销转动磨损速度，提高球头销的使用寿命，同时在球头销外漏于球头销安装座的位置设有限位挡圈用于提升防尘性能。

发明内容

本实用新型针对现有技术中球头销组件的球头销与球销安装基体之间设有一个球销座支撑，但一个球销座对球头销的支撑作用较弱，不能强力有效预防球销转动过程中的震动磨损，使用寿命及使用性能还存在着一定缺陷的问题；且防尘罩结构和安装方式存在着容易松脱失效的缺陷，提供了一种汽车转向拉杆球头销组件，能兼顾减震和耐磨，有效降低球销转动磨损速度，提高球销的使用寿命及使用性能。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种汽车转向拉杆球头销组件，包括球头销安装座、弹簧、球头销座、球头销托、卡箍、防尘罩、球头销，其特征在于：球头销设置于球头销安装座的空腔内的球头销座之上，球头销托与球头销安装座紧密固定连接，在球头销托与球头销座与之间设有弹簧，依靠弹簧的作用对球头销起到减震作用。

作为优选，球头销上还安装有限位挡圈，球头销包括球体、挡圈限位凸台、螺母限位凸台、开口销安装孔，限位挡圈抵牢挡圈限位凸台的设于球头销外漏于球头销安装座的位置，且位于防尘罩的内部，限位挡圈外表面与防尘罩内表面接触，起到提升防尘效果的作用。

作为优选，在球头销安装座上还安装有黄油嘴，黄油嘴的一端连通球头销安装座安装球头销的空腔，利用球头销安装座可对球头销的转动部位添加黄油进行润滑降温，保证球头销的使用性能和寿命。

作为优选，防尘罩还有卡箍安装凹槽、缓冲凹槽、安装环，卡箍安装于卡箍安装凹槽上，使防尘罩与球头销安装座固定连接，安装环为环形锯齿形状，安装环与球头销卡合连接，安装环的内径略小于其与球头销安装的轴外径，依靠安装环的弹性性能形变，与球头销卡合，锯齿形状有利于安装，并且在球头销转动时，保证安装环与球头销之间贴合，保证防尘效果，在球头销转动时，带动防尘罩变形，利用缓冲凹槽起到降低防尘罩形变应力的作用，解决防尘罩容易产生裂痕、疲劳损害的技术问题。

本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：在球销托与球头销安装座之间设置弹簧，提升对球头销的减震效果，降低球销转动磨损速度，提高球销的使用寿命及使用性能；在球销外部设有防尘罩，在汽车行驶过程中，即使球头销大幅度摆动，也能阻止防尘罩下滑到销颈底部，防止外界的泥沙和尘土进入球头内部，从而起到密封球头的作用，延长汽车前轴摆臂总成的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型中球头销的结构示意图。

图3是本实用新型中防尘罩的结构示意图。

附图中各数字标号所指代的部位名称如下：11-球头销安装座、12-弹簧、13-球头销座、14-球头销托、15-黄油嘴、16-卡箍、17-限位挡圈、18-防尘罩、19-球头销、110-螺母、111-开口销、191-球体、192-挡圈限位凸台、193-螺母限位凸台、194-开口销安装孔、181-卡箍安装凹槽、182-缓冲凹槽、183-安装环。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1

一种汽车转向拉杆球头销组件，如图1～图3所示，包括球头销安装座11、弹簧12、球头销座13、球头销托14、卡箍16、防尘罩18、球头销19，球头销19设置于球头销安装座11的空腔内的球头销座13之上，球头销托14与球头销安装座11紧密固定连接，在球头销托14与球头销座13与之间设有弹簧12，利用弹簧12提升对球头销的减震效果，降低球销转动磨损速度，提高球销的使用寿命及使用性能。

在球头销安装座11上还安装有黄油嘴15，黄油嘴15的一端连通球头销安装座11安装球头销19的空腔，利用球头销安装座11可对球头销的转动部位添加黄油进行润滑降温，保证球头销的使用性能和寿命。

在球头销19上还安装有限位挡圈17，球头销19包括球体191、挡圈限位凸台192、螺母限位凸台193、开口销安装孔194，限位挡圈17抵牢挡圈限位凸台192的设于球头销19外漏于球头销安装座11的位置，且位于防尘罩18的内部，限位挡圈17外表面与防尘罩18内表面接触，起到提升防尘效果的作用。

防尘罩18还有卡箍安装凹槽181、缓冲凹槽182、安装环183，卡箍16安装于卡箍安装凹槽181上，使防尘罩18与球头销安装座11固定连接，安装环183为环形锯齿形状，安装环183与球头销19卡合连接，安装环183的内径略小于其与球头销19安装的轴外径，依靠安装环183的弹性性能形变，与球头销19卡合，锯齿形状有利于安装，并且在球头销转动时，保证安装环183与球头销19之间贴合，保证防尘效果，在球头销转动时，带动防尘罩18变形，利用缓冲凹槽182起到缓冲防尘罩18形变的作用，解决防尘罩18容易产生裂痕、疲劳损害的技术问题。

实施例2

与实施例1基本相同，本实施例与实施例1的区别在于防尘罩18上的缓冲凹槽182不仅仅是一个，而是多个的缓冲凹槽182使得防尘罩18纵向截面呈波浪状，通过多个缓冲凹槽182可以有效抵消球头销转动时给防尘罩18带来的形变应力，提升缓冲凹槽182的使用寿命。

实施例3

与实施例1基本相同，本实施例与实施例1的区别在于汽车转向拉杆球头销组件不包括黄油嘴15，球头销保养加油通过拆下卡箍16，松掉防尘罩18，从球头销安装座11与球头销19安装转动的缺口处进行加油，此实施例虽然加油保养较为不便，但球头销安装座11的加工成本更低，且节约了黄油嘴15的成本。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。

Claims (4)

1.一种汽车转向拉杆球头销组件，包括球头销安装座(11)、弹簧(12)、球头销座(13)、球头销托(14)、卡箍(16)、防尘罩(18)、球头销(19)，其特征在于：球头销(19)设置于球头销安装座(11)的空腔内的球头销座(13)之上，球头销托(14)与球头销安装座(11)紧密固定连接，在球头销托(14)与球头销座(13)与之间设有弹簧(12)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车转向拉杆球头销组件，其特征在于：还包括限位挡圈(17)，球头销(19)包括球体(191)、挡圈限位凸台(192)、螺母限位凸台(193)、开口销安装孔(194)，限位挡圈(17)位于球体(191)与挡圈限位凸台(192)之间。

3.根据权利要求1所述的一种汽车转向拉杆球头销组件，其特征在于：还包括黄油嘴(15)，黄油嘴(15)设于球头销安装座(11)的安装孔上，黄油嘴(15)的一端连通球头销安装座(11)安装球头销(19)的空腔。

4.根据权利要求1所述的一种汽车转向拉杆球头销组件，其特征在于：防尘罩(18)还有卡箍安装凹槽(181)、缓冲凹槽(182)、安装环(183)，卡箍(16)安装于卡箍安装凹槽(181)上，使防尘罩(18)与球头销安装座(11)固定连接，安装环(183)为环形锯齿形状，安装环(183)与球头销(19)卡合连接。