CN206435930U - 一种发动机缸盖气门锁片压装工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种应用于汽车发动机装配辅助设备技术领域的发动机缸盖气门锁片压装工装，所述的发动机缸盖气门锁片压装工装的底座(1)上设置滑轨(2)，滑轨(2)上安装压装部件(3)，压装部件(3)设置为能够沿滑轨(2)水平移动的结构，压装部件(3)设置为能够上下升降的结构，压装部件(3)下端安装压装端头(4)，本实用新型所述的发动机缸盖气门锁片压装工装，结构简单，成本低，操作简单，能够方便快捷地对压装装配时存在问题的锁片进行重新压装，提高气门压装效率，保证气门压装准确度，而且有效降低操作人员劳动强度，简化压装程序，减少了对操作人员技能熟练度的要求。

Description

一种发动机缸盖气门锁片压装工装

技术领域

本实用新型属于汽车发动机装配辅助设备技术领域，更具体地说，是涉及一种发动机缸盖气门锁片压装工装。

背景技术

在汽车发动机上，气门安装在发动机缸盖上时，气门弹簧和气门之间需要用气门锁片(锁片)进行定位。而锁片在缸盖上的压装是一个繁琐的工作，在发动机装配线上，对锁片进行压装时常常出现锁片压装不到位、压装定位不准、忘记压装等问题。而在发动机装配过程中出现上述问题时，需要进行返修，对锁片进行重新压装。而这样的返修工作，如果靠人力进行返修，压装工序复杂，劳动强度高，而且影响压装效率，无法满足发动机装配线过程的实际需求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术不足，提供一种结构简单，能够方便快捷地对压装装配时存在问题的锁片进行重新压装，提高气门压装效率，保证气门压装准确度，而且有效降低操作人员劳动强度，简化压装程序，减少了对操作人员技能熟练度的要求的发动机缸盖气门锁片压装工装。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型为一种发动机缸盖气门锁片压装工装，所述的发动机缸盖气门锁片压装工装包括底座，底座上设置滑轨，滑轨上安装压装部件，压装部件设置为能够沿滑轨水平移动的结构，压装部件设置为能够上下升降的结构，压装部件下端安装压装端头。

所述的底座侧面设置连接部件，连接部件侧面安装滑轨，滑轨设置为位于底座上的缸盖放置部件上方位置的结构。

所述的压装端头下端端头部设置环形的压装环，压装端头下端侧面部设置开口部，压装端头设置为呈垂直状态布置的结构。

所述的压装部件包括压装部件本体，压装部件本体上端安装活动块，压装部件本体中间部位安装导向块，导向块上套装导向杆，连接板一端与活动块前端活动连接，连接板另一端与导向杆下端活动连接，导向杆下端端头安装压装端头。

所述的发动机缸盖气门锁片压装工装还包括缸盖翻转部件，缸盖翻转部件包括翻转部件本体，翻转部件本体活动安装在底座上，气缸一端与底座活动连接，气缸另一端与翻转部件本体侧面连接，气缸设置为伸缩时能够控制翻转部件本体翻转的结构。

所述的压装部件本体上端安装的活动块通过连接轴与压装部件本体活动连接，连接轴设置为穿过活动块靠近前端部位的结构，活动块前端设置操作手柄。

所述的翻转部件本体上安装多个用于定位缸盖的定位销。

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：

本实用新型所述的发动机缸盖气门锁片压装工装，在对存在锁片压装不到位、压装定位不准、忘记压装等问题的发动机进行重新处理时，将发动机缸盖放置在底座上，然后操作人员左右推动压装部件，压装部件沿着滑轨水平移动，确保移动到处于所要压装的气门的正上方位置，然后向下下压压装部件，压装部件位置下降，压装部件下端的压装端头接触气门弹簧座，随着压装端头持续向下，压装端头下压气门弹簧锁，气门弹簧收缩，这时，锁片受到气门弹簧的压力解除，处于松动状态，这时可以对锁片位置进行调整，确保其处于适当位置，然后向上移动压装部件，压装部件的压装端头逐渐离开气门弹簧座，压装端头施加的力消除，气门弹簧及气门弹簧座回复到初始位置，施力在锁片上，这时的锁片已经处于适当位置，完成锁片的调整。本实用新型所述的发动机缸盖气门锁片压装工装，只需要简单的操作过程，就能够完成缸盖的锁片的调整，完成发动机缸盖的返修，不仅操作步骤简单，而且返修不需要太多技能要求，任何操作人员均可简单完成。本实用新型所述的发动机缸盖气门锁片压装工装，结构简单，制造成本低，操作简单，能够方便快捷地对压装装配时存在问题的锁片进行重新压装，提高气门压装效率，保证气门压装准确度，而且有效降低操作人员劳动强度，简化压装程序，减少了对操作人员技能熟练度的要求。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：

图1为本实用新型所述的发动机缸盖气门锁片压装工装的主视结构示意图；

图2为本实用新型所述的发动机缸盖气门锁片压装工装的侧视结构示意图；

图3为本实用新型所述的发动机缸盖气门锁片压装工装的压装端头的放大结构示意图；

附图中标记分别为：1、底座；2、滑轨；3、压装部件；4、压装端头；5、连接部件；6、缸盖放置部件；7、压装部件本体；8、活动块；9、导向块；10、导向杆；11、连接板；12、压装环；13、开口部；14、缸盖翻转部件；15、定位销；16、翻转部件本体；17、气缸；18、连接轴；19、操作手柄。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：

如附图1-附图3所示，本实用新型为一种发动机缸盖气门锁片压装工装，所述的发动机缸盖气门锁片压装工装包括底座1，底座1上设置滑轨2，滑轨2上安装压装部件3，压装部件3设置为能够沿滑轨2水平移动的结构，压装部件3设置为能够上下升降的结构，压装部件3下端安装压装端头4。上述结构，在对存在锁片压装不到位、压装定位不准、忘记压装等问题的发动机进行重新处理时，将发动机缸盖放置在底座上，然后操作人员推动压装部件，压装部件沿着滑轨水平移动，确保移动到处于所要压装的气门的正上方位置，然后向下下降压装部件，压装部件向下，压装部件下端的压装端头接触气门弹簧座，随着压装端头持续向下，压装端头下压气门弹簧锁，气门弹簧收缩，这时，锁片受到气门弹簧的压力解除，处于松动状态，这时可以对锁片位置进行调整，确保其处于适当位置，然后向上移动压装部件，压装部件的压装端头逐渐离开气门弹簧座，压装端头施加的力消除，气门弹簧及气门弹簧座回复到初始位置，施力在锁片上，这时的锁片已经处于适当位置，完成锁片的调整。本实用新型所述的发动机缸盖气门锁片压装工装，只需要简单的操作过程，就能够完成缸盖的锁片的调整，完成发动机缸盖的返修，不仅操作步骤简单，而且返修不需要太多技能要求，任何操作人员均可简单完成。本实用新型所述的发动机缸盖气门锁片压装工装，结构简单，成本低，能够方便快捷地对压装装配时存在问题的锁片进行重新压装，提高气门压装效率，保证气门压装准确度，而且有效降低操作人员劳动强度，简化压装程序，减少了对操作人员技能熟练度的要求。

所述的底座1侧面设置连接部件5，连接部件5侧面安装滑轨2，滑轨2设置为位于底座1上的缸盖放置部件6上方位置的结构。上述结构，滑轨通过连接部件与底座连接，这样，滑轨处于底座上方位置，使得与滑轨活动连接的压装部件处于缸盖放置部件6上方位置，便于压装部件对准缸盖的气门位置。

所述的压装端头4下端端头部设置环形的压装环12，压装端头4下端侧面部设置开口部13，压装端头4设置为呈垂直状态布置的结构。上述结构，当压装端头下降压在气门弹簧座上并对气门弹簧座施力时，压装环抵靠在气门弹簧座上，下压气门弹簧座，气门则从压装环中间部位向上升起，使得锁片松动，而从开口部位置，可以对锁片的位置进行调整，使得锁片处于适当位置。

所述的压装部件3包括压装部件本体7，压装部件本体7上端安装活动块8，压装部件本体7中间部位安装导向块9，导向块9上套装导向杆10，连接板11一端与活动块8前端活动连接，连接板11另一端与导向杆10下端活动连接，导向杆10下端端头安装压装端头4。上述结构，当下压活动块时，活动块推动连接板向下，连接板推动导向杆向下移动，导向块的设置，使得导向杆上下运动时，只能够沿垂直方向升降，而不为发生位移，这样，确保压装端头压装气门弹簧座时，能够可靠实现与气门弹簧座之间位置的定位，压装可靠。

所述的发动机缸盖气门锁片压装工装还包括缸盖翻转部件14，缸盖翻转部件14包括翻转部件本体16，翻转部件本体16活动安装在底座1上，气缸17一端与底座1活动连接，气缸17另一端与翻转部件本体16侧面连接，气缸17设置为伸缩时能够控制翻转部件本体16翻转的结构。上述结构，在对存在锁片压装不到位、压装定位不准、忘记压装等问题的发动机进行重新处理时，缸盖放置在缸盖翻转部件上，由于缸盖上的气门包括进气侧气门和排气侧气门，而两侧的气门平行布置，而且缸体处于水平状态时，每个气门均处于倾斜状态，而缸盖翻转部件的设置，在需要对进气侧气门的锁片进行调整时，控制气缸伸出，气缸的伸缩杆内带动缸盖翻转部件的翻转部件本体翻转一定角度，使得进气侧的气门均处于垂直状态，这样，便于压装部件的压装端头对气门弹簧座进行垂直施压，确保实力可靠，而且不会对气门造成破坏；而需要对排气侧气门的锁片进行调整时，控制气缸收缩，气缸的伸缩杆内带动缸盖翻转部件的翻转部件本体向相反方向翻转一定角度，使得拍气侧的气门均处于垂直状态，这样，便于压装部件的压装端头对排气侧气门的气门弹簧座进行垂直施压。

所述的压装部件本体7上端安装的活动块8通过连接轴18与压装部件本体7活动连接，连接轴18设置为穿过活动块8靠近前端部位的结构，活动块8前端设置操作手柄19。上述结构，连接轴18设置为穿过活动块8靠近前端部位的结构使得活动块前端重量轻，而后端重量重，这样，当没有通过操作手柄下压活动块时，活动块后端向下倾斜，活动块前端向上翘起，这时，压装部件的压装端头远离缸盖翻转部件，只有通过操作手柄施力在活动块上，活动块前端才能向下移动，带动压装部件的压装端头向下移动，施压在气门弹簧座上。

所述的翻转部件本体16上安装多个用于定位缸盖的定位销15。定位销的设置，当缸盖放置在翻转部件本体上时，对缸盖进行定位，避免缸盖晃动。

本实用新型所述的发动机缸盖气门锁片压装工装，在对存在锁片压装不到位、压装定位不准、忘记压装等问题的发动机进行重新处理时，将发动机缸盖放置在底座上，然后操作人员左右推动压装部件，压装部件沿着滑轨水平移动，确保移动到处于所要压装的气门的正上方位置，然后向下下压压装部件，压装部件位置下降，压装部件下端的压装端头接触气门弹簧座，随着压装端头持续向下，压装端头下压气门弹簧锁，气门弹簧收缩，这时，锁片受到气门弹簧的压力解除，处于松动状态，这时可以对锁片位置进行调整，确保其处于适当位置，然后向上移动压装部件，压装部件的压装端头逐渐离开气门弹簧座，压装端头施加的力消除，气门弹簧及气门弹簧座回复到初始位置，施力在锁片上，这时的锁片已经处于适当位置，完成锁片的调整。本实用新型所述的发动机缸盖气门锁片压装工装，只需要简单的操作过程，就能够完成缸盖的锁片的调整，完成发动机缸盖的返修，不仅操作步骤简单，而且返修不需要太多技能要求，任何操作人员均可简单完成。本实用新型所述的发动机缸盖气门锁片压装工装，结构简单，制造成本低，操作简单，能够方便快捷地对压装装配时存在问题的锁片进行重新压装，提高气门压装效率，保证气门压装准确度，而且有效降低操作人员劳动强度，简化压装程序，减少了对操作人员技能熟练度的要求。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种发动机缸盖气门锁片压装工装，其特征在于：所述的发动机缸盖气门锁片压装工装包括底座(1)，底座(1)上设置滑轨(2)，滑轨(2)上安装压装部件(3)，压装部件(3)设置为能够沿滑轨(2)水平移动的结构，压装部件(3)设置为能够上下升降的结构，压装部件(3)下端安装压装端头(4)；

所述的压装部件(3)包括压装部件本体(7)，压装部件本体(7)上端安装活动块(8)，压装部件本体(7)中间部位安装导向块(9)，导向块(9)上套装导向杆(10)，连接板(11)一端与活动块(8)前端活动连接，连接板(11)另一端与导向杆(10)下端活动连接，导向杆(10)下端端头安装压装端头(4)。

2.根据权利要求1所述的发动机缸盖气门锁片压装工装，其特征在于：所述的底座(1)侧面设置连接部件(5)，连接部件(5)侧面安装滑轨(2)，滑轨(2)设置为位于底座(1)上的缸盖放置部件(6)上方位置的结构。

3.根据权利要求2所述的发动机缸盖气门锁片压装工装，其特征在于：所述的压装端头(4)下端端头部设置环形的压装环(12)，压装端头(4)下端侧面部设置开口部(13)，压装端头(4)设置为呈垂直状态布置的结构。

4.根据权利要求1所述的发动机缸盖气门锁片压装工装，其特征在于：发动机缸盖气门锁片压装工装还包括缸盖翻转部件(14)，缸盖翻转部件(14)包括翻转部件本体(16)，翻转部件本体(16)活动安装在底座(1)上，气缸(17)一端与底座(1)活动连接，气缸(17)另一端与翻转部件本体(16)侧面连接，气缸(17)设置为伸缩时能够控制翻转部件本体(16)翻转的结构。

5.根据权利要求1所述的发动机缸盖气门锁片压装工装，其特征在于：所述的压装部件本体(7)上端安装的活动块(8)通过连接轴(18)与压装部件本体(7)活动连接，连接轴(18)设置为穿过活动块(8)靠近前端部位的结构，活动块(8)前端设置操作手柄(19)。

6.根据权利要求4所述的发动机缸盖气门锁片压装工装，其特征在于：所述的翻转部件本体(16)上安装多个用于定位缸盖的定位销(15)。