CN206428547U - 一种可周转快速拼装的道路 - Google Patents
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Abstract
一种可周转快速拼装的道路，包括素土层，在素土层上由下至上依次设有三七灰土层、碎石层、细砂层和混凝土预制块层，所述混凝土预制块层由若干相邻的混凝土预制块组成，在混凝土预制块的四周边缘分别设有若干吊孔，相邻混凝土预制块的吊孔配合设置，相邻的吊孔通过方形连接扣件固连。该道路结构合理，不易被压碎，安装过程简便。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种可周转快速拼装的道路。
背景技术：
现有工地的施工道路大多采用混凝土现浇道路，其缺点是使用为一次性，且易破损，使用完毕后需进行破碎，产生大量的施工垃圾，造成环境污染，无法再次利用；因此有工程采用预制混凝土块作为施工道路的，但是在现有技术中，混凝土块的结构设计与混凝土块下的基层设计都不合理，因此造成混凝土块容易被压碎破坏，而且地基沉降也造成道路坑洼不平，失去了作为施工道路的作用；而且预制混凝土块装配较复杂，耗时耗力。
实用新型内容：
本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种可周转快速拼装的道路，它结构合理，不易被压碎，安装过程简便，解决了现有技术中存在的问题。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：
一种可周转快速拼装的道路，包括素土层，在素土层上由下至上依次设有三七灰土层、碎石层、细砂层和混凝土预制块层，所述混凝土预制块层由若干相邻的混凝土预制块组成，在混凝土预制块的四周边缘分别设有若干吊孔，相邻混凝土预制块的吊孔配合设置，相邻的吊孔通过方形连接扣件固连。
优选的，所述三七灰土层的厚度为400-600mm，所述碎石层的厚度为100-200mm，所述细砂层的厚度为8-12mm，所述混凝土预制块的厚度为150-250mm。
优选的，在道路两侧设有道牙，在道牙外侧设有排水沟，在道牙的下部设有和排水沟连通的排水管。
优选的，所述吊孔包括吊钩，吊钩预装在混凝土预制块的凹槽内，所述吊钩与凹槽的四周凹槽壁之间设有间隙。
优选的，所述方形连接扣件大小尺寸与两相邻的吊孔配合设置，一侧开口并扣装在相邻的吊孔内。
优选的，所述碎石层是由稳定水泥碎石制成的稳定水泥碎石层。
优选的，在混凝土预制块内沿长度方向设有若干条平行布置的钢筋。
一种可周转快速拼装的道路的施工方法，包括以下步骤：
S1，将素土夯实，形成素土层；
S2，在素土层上铺设三七灰土，然后碾压密实，形成三七灰土层；
S3，在三七灰土层上铺设稳定水泥碎石，然后进行碾压，并洒水养护，板结后形成稳定水泥碎石层；
S4，在稳定水泥碎石层上铺设砂子，进行找平后形成细砂层；
S5，在道路的单侧或者两侧分别设置道牙，在道牙外侧设置排水沟，在道牙下部埋设与排水沟和道路的排水管；
S6，在细砂层上铺设设有吊孔的混凝土预制块；
S7，通过方形连接扣件连接不同混凝土预制块上的相邻的吊孔。
优选的，在S6中，汽车吊通过吊孔吊起混凝土预制块后进行安装铺设。
本实用新型采用上述方案，施工道路可重复利用，且拆装快速，经济性好；道路质量结构可靠，不易破坏；本实用新型道路可根据施工道路需要承载力分荷载进行设计和使用，经济型好；各个层级做法设计结实可靠，可保障上部预制道路稳固，不变形。
附图说明：
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是混凝土预制块的结构示意图。
图3是方形连接扣件的结构示意图。
图中，1、素土层，2、三七灰土层，3、碎石层，4、细砂层，5、混凝土预制块层，6、混凝土预制块，7、吊孔，8、方形连接扣件，9、道牙，10、排水沟，11、排水管，12、钢筋。
具体实施方式：
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。
如图1-3所示，一种可周转快速拼装的道路，包括素土层1，在素土层1上由下至上依次设有三七灰土层2、碎石层3、细砂层4和混凝土预制块层5，所述混凝土预制块层5由若干相邻的混凝土预制块6组成，在混凝土预制块6的四周边缘分别设有若干吊孔7，相邻混凝土预制块6的吊孔7配合设置，相邻的吊孔7通过方形连接扣件8固连。
所述三七灰土层2的厚度为400-600mm，所述碎石层3的厚度为100-200mm，所述细砂层4的厚度为8-12mm，所述混凝土预制块6的厚度为150-250mm。
在道路两侧设有道牙9，在道牙9外侧设有排水沟10，在道牙9的下部设有和排水沟10连通的的排水管11。设有排水管11能够加快排水。
所述吊孔7包括吊钩，吊钩预装在混凝土预制块6的凹槽内，所述吊钩与凹槽的四周凹槽壁之间设有间隙。把吊钩设在凹槽内，能保证地面的平整，并且利于与方形连接扣件8的结合。
所述方形连接扣件8大小尺寸与两相邻的吊孔7配合设置，一侧开口并扣装在相邻的吊孔7内。方形连接扣件扣装在凹槽内，主要起到平整地面、保护吊钩、连接相邻混凝土预制块6的作用。
所述碎石层3是由稳定水泥碎石制成的稳定水泥碎石层3。稳定水泥碎石设在混凝土预制块6下能够尽可能的保护混凝土预制块6下基础的稳定性。
在混凝土预制块6内沿长度方向设有若干条平行布置的钢筋12。
一种可周转快速拼装的道路的施工方法，包括以下步骤：
S1，将素土夯实，形成素土层1；
S2，在素土层1上铺设三七灰土，然后碾压密实，形成三七灰土层2；
S3，在三七灰土层2上铺设稳定水泥碎石，然后进行碾压，并洒水养护，板结后形成稳定水泥碎石层3；
S4，在稳定水泥碎石层3上铺设砂子，进行找平后形成细砂层4；
S5，在道路的单侧或者两侧分别设置道牙9，在道牙9外侧设置排水沟10，在道牙9下部埋设与排水沟10连通的排水管11；
S6，在细砂层4上铺设设有吊孔7的混凝土预制块6；
S7，通过方形连接扣件8连接不同混凝土预制块6上的相邻的吊孔7。
在S6中，汽车吊通过吊孔7吊起混凝土预制块6后进行安装铺设。安装简便，耗费人力较少。
上述具体实施方式不能作为对本实用新型保护范围的限制，对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。
本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。
Claims (7)
1.一种可周转快速拼装的道路，其特征在于：包括素土层，在素土层上由下至上依次设有三七灰土层、碎石层、细砂层和混凝土预制块层，所述混凝土预制块层由若干相邻的混凝土预制块组成，在混凝土预制块的四周边缘分别设有若干吊孔，相邻混凝土预制块的吊孔配合设置，相邻的吊孔通过方形连接扣件固连。
2.根据权利要求1所述的一种可周转快速拼装的道路，其特征在于：所述三七灰土层的厚度为400-600mm，所述碎石层的厚度为100-200mm，所述细砂层的厚度为8-12mm，所述混凝土预制块的厚度为150-250mm。
3.根据权利要求1所述的一种可周转快速拼装的道路，其特征在于：在道路两侧设有道牙，在道牙外侧设有排水沟，在道牙的下部设有与排水沟连通的排水管。
4.根据权利要求1所述的一种可周转快速拼装的道路，其特征在于：所述吊孔包括吊钩，吊钩预装在混凝土预制块的凹槽内，所述吊钩与凹槽的四周凹槽壁之间设有间隙。
5.根据权利要求4所述的一种可周转快速拼装的道路，其特征在于：所述方形连接扣件大小尺寸与两相邻的吊孔配合设置，一侧开口并扣装在相邻的吊孔内。
6.根据权利要求1所述的一种可周转快速拼装的道路，其特征在于：所述碎石层是由稳定水泥碎石制成的稳定水泥碎石层。
7.根据权利要求1所述的一种可周转快速拼装的道路，其特征在于：在混凝土预制块内沿长度方向设有若干条平行布置的钢筋。
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| CN108004866A (zh) * | 2017-12-04 | 2018-05-08 | 马晓鹤 | 一种预制混凝土道路体系及施工方法 |
| CN111118995A (zh) * | 2019-11-13 | 2020-05-08 | 中冶天工集团有限公司 | 一种水泥稳定碎石模块化稳定装置及施工方法 |
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