CN206419471U - 一种摩托车发动机变档轴的保护结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩托车发动机变档轴的保护结构，包括设置发动机上的变档轴，特点是还包括变档轴平衡臂，变档轴平衡臂上开设有安装通孔，安装通孔内设置有轴承组件，变档轴穿设在轴承组件内；优点是在原发动机配件不做拆卸的情况下直接装配，安装非常简便，其功能有效保护变档轴弯曲变形，内部采用滚针轴承链接更加转动灵活，变档更为清晰，发动机使用寿命延长，减少使用和售后成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车发动机变档轴，尤其涉及一种摩托车发动机变档轴的保护结构。
背景技术
现有的目前卧式四冲程发动机，由于外形大小限制，变档轴会延伸加长，在实际使用过程中会造成变档轴变形弯曲，同时箱体油封极易磨损，造成发动机漏油导致损坏，加大使用成本及售后成本。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种摩托车发动机变档轴的保护结构，保护变档轴不易发生变形弯曲。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种摩托车发动机变档轴的保护结构，包括设置发动机上的变档轴，其特征在于：还包括变档轴平衡臂，所述的变档轴平衡臂上开设有安装通孔，所述的安装通孔内设置有轴承组件，所述的变档轴穿设在所述的轴承组件内。
本实用新型的进一步优选方案为：所述的轴承组件包括轴承和隔套，所述的轴承的外圈与所述的安装通孔的内壁固定连接，所述的轴承的内圈与所述的隔套固定连接，所述的变档轴穿设在所述的隔套内，采用轴承链接转动灵活，变档更为清晰。
本实用新型的进一步优选方案为：所述的安装通孔的端部设置有油封，防止轴承组件上的润滑油渗漏。
本实用新型的进一步优选方案为：所述的变档轴平衡臂上设置有脚踏端面，使用时方便人踩踏。
本实用新型的进一步优选方案为：发动机上设置有平衡臂安装座，所述的变档轴平衡臂通过螺栓固定设置在所述的平衡臂安装座上，结构更加稳固。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于在原发动机配件不做拆卸的情况下直接装配，安装非常简便，其功能有效保护变档轴弯曲变形，内部采用滚针轴承链接更加转动灵活，变档更为清晰，发动机使用寿命延长，减少使用和售后成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中变档轴平衡臂的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图所示，一种摩托车发动机变档轴的保护结构，包括设置发动机1上的变档轴2，还包括变档轴平衡臂3，变档轴平衡臂3上开设有安装通孔31，安装通孔31内设置有轴承组件，变档轴2穿设在轴承组件内，轴承组件包括轴承41和隔套42，轴承41的外圈与安装通孔31的内壁固定连接，轴承41的内圈与隔套42固定连接，变档轴2穿设在隔套42内，安装通孔31的端部设置有油封43，变档轴平衡臂3上设置有脚踏端面32，发动机1上设置有平衡臂安装座11，变档轴平衡臂3通过螺栓5固定设置在平衡臂安装座11上。
以上对本实用新型所提供的一种摩托车发动机变档轴的保护结构进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型及核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
Claims (5)
1.一种摩托车发动机变档轴的保护结构，包括设置发动机上的变档轴，其特征在于：还包括变档轴平衡臂，所述的变档轴平衡臂上开设有安装通孔，所述的安装通孔内设置有轴承组件，所述的变档轴穿设在所述的轴承组件内。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机变档轴的保护结构，其特征在于：所述的轴承组件包括轴承和隔套，所述的轴承的外圈与所述的安装通孔的内壁固定连接，所述的轴承的内圈与所述的隔套固定连接，所述的变档轴穿设在所述的隔套内。
3.根据权利要求2所述的一种摩托车发动机变档轴的保护结构，其特征在于：所述的安装通孔的端部设置有油封。
4.根据权利要求3所述的一种摩托车发动机变档轴的保护结构，其特征在于：所述的变档轴平衡臂上设置有脚踏端面。
5.根据权利要求4所述的一种摩托车发动机变档轴的保护结构，其特征在于：发动机上设置有平衡臂安装座，所述的变档轴平衡臂通过螺栓固定设置在所述的平衡臂安装座上。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107725763A (zh) * | 2017-10-19 | 2018-02-23 | 劳福厚 | 一种摩托车发动机变档轴的保护结构 |
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2016
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