CN206386425U - 一种牙嵌式双向制动离合器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种牙嵌式双向制动离合器，其现有混合动力汽车变速箱中使用的单向传动机构结构复杂、成本高响应慢、无缓冲和传动效率较低的技术问题，其设有主动件、从动件和齿圈，主动件和从动件相互配合且均设于齿圈内，主动件设有联动块，从动件设有联动块槽，联动块设于联动块槽内且联动块槽的圆周方向长度大于联动块的圆周方向长度；从动件设有锁止块槽，锁止块槽内设有锁止块；锁止块一端设有锁齿，另一端设有锁止销，主动件上还设有锁止销槽孔，锁止销位于锁止销槽孔内；锁止销槽孔设有高位和低位，高位与主动件中心的距离大于低位与主动件中心的距离，本实用新型可广泛用于车辆传动。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种离合器，尤其是涉及一种用于混合动力***中的牙嵌式双向制动离合器。
背景技术
目前在混合动力汽车变速箱中使用的单向传动机构，大都是使用电磁离合器或者单向轴承，电磁离合器结构复杂、成本高且响应慢，而单向轴承无缓冲、承受冲击能力差且只能单向锁止，传动效率较低。
发明内容
本实用新型就是针对现有混合动力汽车变速箱中使用的单向传动机构结构复杂、成本高响应慢、无缓冲和传动效率较低的技术问题，提供一种结构简单、成本低响应快、缓冲效果好和传动效率高的牙嵌式双向制动离合器。
为此，本实用新型设有主动件、从动件和齿圈，主动件和从动件相互配合且均设于齿圈内，主动件设有联动块，从动件设有联动块槽，联动块设于联动块槽内且联动块槽的圆周方向长度大于联动块的圆周方向长度；从动件设有锁止块槽，锁止块槽内设有锁止块；锁止块一端设有锁齿，另一端设有锁止销，主动件上还设有锁止销槽孔，锁止销位于锁止销槽孔内；锁止销槽孔设有高位和低位，高位与主动件中心的距离大于低位与主动件中心的距离。
优选地，主动件上还设有缓冲槽孔，缓冲槽孔内设有缓冲弹簧；从动件上还弹簧挡板，弹簧挡板位于缓冲槽孔内。
优选地，牙嵌式双向制动离合器还设有制动鼓，制动鼓与齿圈固定连接。
本实用新型结构简单、成本较低，纯机械结构响应速度快，运行稳定牢靠；当动力正常传递时，弹簧会起到很好地缓冲作用，承受冲击能力强，延长了其使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的***图。
图中符号说明：
1.主动件；2.从动件；3.齿圈；4.主动件基体；5.联动块；6.联动块槽；7.缓冲槽孔；8.锁止销槽孔；9.缓冲弹簧；10.弹簧挡板；11.锁止块槽；12.锁止块；13.锁齿；14.锁止销；15.主动齿圈；16.从动件基体；17.制动鼓；18.低位；19.高位。
具体实施方式
下面参照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。
如图1和图2所示，本实用新型设有主动件1、从动件2和齿圈3，主动件1和从动件2相互配合且均设于齿圈3内。
主动件1设有主动件基体4，主动件基体4为圆盘状，其外周设有3个均匀分布的联动块5，从动件2上沿其圆周方向设有三个均匀分布的联动块槽6，联动块5设于联动块槽6内且联动块槽6的圆周长度大于联动块5的圆周长度。
主动件基体4上沿其圆周方向均匀设有3个缓冲槽孔7和3个锁止销槽孔8，缓冲槽孔7和锁止销槽孔8间隔排列，缓冲槽孔7内设有缓冲弹簧9。从动件2上沿其圆周方向均匀的设有3个弹簧挡板10，弹簧挡板10位于缓冲槽孔7内，用于对缓冲弹簧9进行限位。主动件基体4的中间还设有主动齿圈15，主动齿圈15用于与动力输出轴相连接。
从动件2设有从动件基体16，从动件基体16为圆盘状，其外周设有3个均匀分布的锁止块槽11，锁止块槽11内设有锁止块12。锁止块12一端设有锁齿13，另一端设有锁止销14，锁止销14位于锁止销槽孔8内，锁止销槽孔8设有距离主动件1中心较近的低位18和距离主动件中心较远的高位19，即高位19与主动件1中心的距离大于低位18与主动件1中心的距离。锁齿13可以与齿圈3内周的齿相配合。
本实用新型还设有制动鼓17，制动鼓17与齿圈3通过螺栓固定连接。制动鼓17与齿圈3也可以呈一体设置。
下面对本实用新型的工作过程加以说明。
动力输入轴将动力通过主动齿圈15传递给主动件1，当主动件1顺时针转动时，由于弹簧挡板10对缓冲弹簧9的限位作用，联动块5对缓冲弹簧9进行压缩，起到了很好地缓冲作用。同时，锁止销槽孔8也会顺时针转动，由于锁止销槽孔8设有低位18和高位19且锁止销14被限位在锁止销槽孔8内，所以锁止销槽孔8的转动会使得锁止销14带动锁止块12从高位19向低位18移动，即锁齿13与齿圈3的内周齿渐渐脱离。当主动件1的联动块5与联动块槽2的右内壁相接触时，锁齿13与齿圈3完全脱离，主动件1带动从动件2一起转动，将动力输出。
当主动件1逆时针方向转动时，锁止销槽孔8的逆时针方向转动使得锁止销14带动锁止块12从低位18向高位19移动，锁齿13渐渐地与齿圈3的内齿相啮合，由于齿圈3和制动鼓17是固定不动的，所以传动停止。动力从从动件2输入时也能够实现锁止和制动功能。
惟以上所述者，仅为本实用新型的具体实施例而已，当不能以此限定本实用新型实施的范围，故其等同组件的置换，或依本实用新型专利保护范围所作的等同变化与修改，皆应仍属本实用新型权利要求书涵盖之范畴。
Claims (3)
1.一种牙嵌式双向制动离合器，其设有主动件、从动件和齿圈，所述主动件和从动件相互配合且均设于齿圈内，其特征是所述主动件设有联动块，所述从动件设有联动块槽，所述联动块设于所述联动块槽内且所述联动块槽的圆周方向长度大于所述联动块的圆周方向长度；所述从动件设有锁止块槽，所述锁止块槽内设有锁止块；所述锁止块一端设有锁齿，另一端设有锁止销，所述主动件上还设有锁止销槽孔，所述锁止销位于所述锁止销槽孔内；所述锁止销槽孔设有高位和低位，所述高位与主动件中心的距离大于所述低位与主动件中心的距离。
2.根据权利要求1所述的牙嵌式双向制动离合器，其特征在于所述主动件上还设有缓冲槽孔，所述缓冲槽孔内设有缓冲弹簧；所述从动件上还弹簧挡板，所述弹簧挡板位于所述缓冲槽孔内。
3.根据权利要求2所述的牙嵌式双向制动离合器，其特征在于还设有制动鼓，所述制动鼓与所述齿圈固定连接。
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| CN201720089717.7U CN206386425U (zh) | 2017-01-20 | 2017-01-20 | 一种牙嵌式双向制动离合器 |
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| CN201720089717.7U CN206386425U (zh) | 2017-01-20 | 2017-01-20 | 一种牙嵌式双向制动离合器 |
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| CN (1) | CN206386425U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108263192A (zh) * | 2017-10-24 | 2018-07-10 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 一种混合动力*** |
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- 2017-01-20 CN CN201720089717.7U patent/CN206386425U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN108263192A (zh) * | 2017-10-24 | 2018-07-10 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 一种混合动力*** |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20170808 Termination date: 20220120 |
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