CN206292269U - 一种多功能汽车探针测试仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能汽车探针测试仪的电路结构图，包括探针模块、船型开关模块、直流电压检测模块、交流电压检测模块、电阻测试和通断测试模块、二极管测试模块、MCU模块和彩屏显示器与按键模块这八个部分，所述探针模块分别与船型开关模块、直流电压检测模块、交流电压检测模块、测试模块、二极管测试模块连接，所述MCU模块分别与直流电压检测模块、交流电压检测模块、测试模块、二极管测试模块连接，所述彩屏显示器与按键模块与MCU模块连接。

Description

一种多功能汽车探针测试仪

技术领域

本实用新型涉及一种汽车维修装置，特别涉及一种多功能汽车探针测试仪。

背景技术

在汽车电子***和电器设备维修时，目前用的最多的维修工具当属万用表，或者带有少数汽车专用功能的汽车万用表，比如测量直流电压、交流电压、电阻、二极管、短路通断等简单的功能，都会用到万用表。但是直接使用万用表也有一些缺点，比如万用表需要经常更换电池，在发动机舱光线比较暗的地方需要额外照明，万用表测试线经常不够长，万用表测试线前端不够锋利，不能扎破不方便拆卸的线路，万用表不能导入正极或负极电池到探头用以测试电器元件功能，不能显示波形等。

有鉴于此，有必要提供一种无需额外供电、自带光源、长测试线、前端锋利、能帮助电器接地或接电源、同时可以测试信号波形的装置，以提高汽车电气设备日常维修的便利性，同时可以检测信号波形，省去购买昂贵示波器的麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点与不足，提供一种多功能汽车探针测试仪，通过集成万用表的常用功能，同时无需额外供电、自带光源、长测试线、前端锋利、能导入正极或负极电池到探头用以测试电器元件功能、可以测试信号波形，以提高汽车维修的便利性，提高工作效率。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：一种多功能汽车探针测试仪，包括探针模块、船型开关模块、直流电压检测模块、交流电压检测模块、电阻测试和通断测试模块和通断测试模块、二极管测试模块、MCU模块和彩屏显示器与按键模块这八个部分，所述探针模块分别与船型开关模块、直流电压检测模块、交流电压检测模块、测试模块、二极管测试模块连接，所述MCU模块分别与直流电压检测模块、交流电压检测模块、测试模块、二极管测试模块连接，所述彩屏显示器与按键模块与MCU模块连接。

进一步的，所述探针模块包含尖端锋利的金属探针及焊接在主机板上的金属件，金属探针可拆卸的安装在金属件上。

进一步的，所述金属探针上套设有用于保护作用的塑料套。

本实用新型所采用的控制技术属于现有技术中的控制技术。

相较现有技术，本实用新型通过电池线连接汽车电池使仪器上电，使用更加方便，可以检测交流信号波形，替代部分示波器的功能，增加了性价比，同时本实用新型可以导入电池正极或负极到电器元件，无需使用跳线，同时本实用新型使用锋利探针，可以扎破导线保护皮，无需拆卸导线即可测量不方便拆卸的器件。

附图说明

图1是本实用新型的多功能汽车探针测试仪的电路连接结构图；

图2是所述探针模块的结构示意图。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

如图1所示，一种多功能汽车探针测试仪，主要包括探针模块、船型开关模块、直流电压检测模块、交流电压检测模块、电阻测试和通断测试模块、二极管测试模块、MCU(微处理器)模块和彩屏显示器与按键模块这八个部分，所述探针模块分别与船型开关模块、直流电压检测模块、交流电压检测模块、电阻测试和通断测试模块、二极管测试模块连接，所述MCU模块分别与直流电压检测模块、交流电压检测模块、测试模块、二极管测试模块连接，所述彩屏显示器与按键模块与MCU模块连接。

所述探针模块，主要用来采集信号，同时为导入电池正负极通路，如图2所示，所述探针模块包含尖端锋利的金属探针1及焊接在主机板上的金属件2，金属探针1上套设有用于保护作用的塑料套11，金属探针1可拆卸的安装在金属件2上，金属件2起固定和连接主板作用，在测试的时候需要把金属探针1安装到固定金属件2上并取掉塑料套11使用，金属探针1上的信号通过固定金属件连同到主机板上，使用完毕则把金属探针1拆下。

所述船型开关模块为一个可过大电流的三档船型开关与保险丝，其中两端分别接到电源正极与电源负极，开关的中间端通过一个保险丝接到探针上，自然状态下开关中间端悬空，当向上或向下按开关时，开关中间端接电源或接地。

所述直流电压检测模块用来检测直流电压，直流电压检测模块为一个电阻分压检测线路，从金属探针1进来的信号通过直流电压模块时进行分压到CPU合适检测的电压信号，再经过一个电压跟随器输入到CPU的模数转换口进转换成数字信号显示出来，同时CPU也会根据检测到的数据来调整分压线路，使分压后的电压始终保持合适的分为之内。

所述交流电压检测模块用来检测直流电压，其由两部分组成，一部分是分压检测电压部分，另一部分为交流脉冲检测部分，其中分压检测电压部分是与第一部分直流电压检测共用一个电路；交流脉冲检测主要是把金属探针1接进来的信号通过电容滤波滤除直流成分，再输入到电压比较器中，在交流信号的上升沿产生脉冲信号，CPU检测到脉冲信号则计数，每秒钟检测到的脉冲个数则为被测信号的频率，同时在500ms内不停的检测被测信号的电压大小，得出最大最小值。

所述电阻测试和通断测试模块主要用来测量电阻和线路通断，其实现的方法如下，CPU通过三极管与标准电阻给探针输出一个标准电压值，当金属探针1没有连接被测电阻时，相当于金属探针1通过一个电阻接到了标准电压上，没有电流通过，所以金属探针1上的电压为标准电压；当金属探针1与地线直接连接了被测电阻时，被测电阻与标准电阻串联，此时金属探针1上的电压为标准电压经过标准电阻与被测电阻分压之后的电压，CPU检测到探针上的电压即被测电阻电压，用标准电压减去探针上的电压即为标准电阻上的电压，从而计算串联电阻上的电流，知道了被测电阻电压与电流，再根据欧姆定律算出被测电阻的阻值，然后通过显示屏显示出来。当检测到的电阻值小于60欧姆时，则判断为短路并报警。

所述二极管测试模块主要用来测试二极管正向电压参数，其与电阻检测模块类似，只是输出用的标准电阻固定使用1K欧姆，而且只需要检测到被测二极管的正向电压即可通过显示屏显示出来。

所述MCU模块，主要通过监测按键来选择接通哪个测量模块，同时处理各个模块采集到的数据以及按键采集，显示器数据显示等。

所述彩屏显示器与按键模块，主要用来显示数据或图形以及检测按键功能，采用彩屏显示，使显示功能更加美观。

本实用新型的多功能汽车探针测试仪的工作过程具体如下：

1.通过电池线连接汽车电池使仪器上电，通过彩屏显示器与按键模块按键选择直流电压检测功能，则可以开始检测直流电压，并通过彩屏显示器显示测量数据，在测量本汽车电池时，无需将探针接到电池，只要向前按船型开关就可以测量电池电压；

2.通过按键选择交流测试功能，驱动直流电压检测模块进行交流电压信号测量，此功能可显示电压最大值，最小值，频率等，最重要的是可以显示测试信号的波形；

3.通过按键选择电阻和通断测试功能，则可以测试电阻器件参数，同时可以测量线路连接是否良好；

4.通过按键选择二极管测量模式，则可以测量二极管的正向电压参数；

5.通过按压仪器面板上的船型开关，可以导入正极或负极电池到探头用以测试电器元件功能，无需给电器元件增加跳线。

本实用新型通过电池线连接汽车电池使仪器上电，使用更加方便，可以检测交流信号波形，替代部分示波器的功能，增加了性价比，同时本实用新型可以导入电池正极或负极到电器元件，无需使用跳线，同时本实用新型使用锋利探针，可以扎破导线保护皮，无需拆卸导线即可测量一下不方便拆卸器件。

本实用新型能够替代万用表的常用功能，提供各种电源适配线与延长线使其能使用汽车电池供电、自带光源、长测试线、前端锋利、能导入正极或负极电池到探头用以测试电器元件功能、可以测试信号波形，以提高汽车维修的便利性，提高工作效率。

上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种多功能汽车探针测试仪，其特征在于：包括探针模块、船型开关模块、直流电压检测模块、交流电压检测模块、电阻测试和通断测试模块和通断测试模块、二极管测试模块、MCU模块和彩屏显示器与按键模块这八个部分，所述探针模块分别与船型开关模块、直流电压检测模块、交流电压检测模块、测试模块、二极管测试模块连接，所述MCU模块分别与直流电压检测模块、交流电压检测模块、测试模块、二极管测试模块连接，所述彩屏显示器与按键模块与MCU模块连接。

2.根据权利要求1所述的多功能汽车探针测试仪，其特征在于：所述探针模块包含尖端锋利的金属探针及焊接在主机板上的金属件，金属探针可拆卸的安装在金属件上。

3.根据权利要求2所述的多功能汽车探针测试仪，其特征在于：所述金属探针上套设有用于保护作用的塑料套。