CN206280712U - 一种增压机油泵 - Google Patents
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Abstract
一种增压机油泵，包括壳体、设于壳体内的主动齿轮以及与主动齿轮相连接的转轴，壳体内设有与主动齿轮相啮合的从动齿轮，壳体上方设有出油口，壳体下方设有进油口，所述主动齿轮内设有一环形空间；所述环形空间内设有若干呈圆周均匀分布的挤压囊，挤压囊为橡胶材质；所述挤压囊之间与环形空间壁面围合形成若干置放空间；所述置放空间内放置有铁球；所述主动齿轮内设有一环形气道，环形气道位于环形空间外圈；所述环形气道与环形空间之间设有若干呈圆周均匀分布且与挤压囊位置相对应的送气孔。本实用新型的增压机油泵能减少转轴承受的压力，同时能增加主动齿轮旋转时产生的压力，加快机油的输送。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种增压机油泵。
背景技术
机油泵是润滑***中至关重要的一个装置，机油泵作用是将机油提高到一定压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面上，从而使发动机各零件都能得到润滑，避免各零件由于运动摩擦出现磨损的情况，机油泵对机油的输送主要是通过主动齿轮旋转，并利用主动齿轮与从动齿轮啮合，带动从动齿轮旋转，在主动齿轮、从动齿轮的旋转下将机油从进油口吸入，再从出油口排出，而主动齿轮的旋转则是需要依靠与其相连接的转轴，因此作为动力源的转轴需要承受很大的压力，不仅需要带动主动齿轮旋转，还需承受从动齿轮带来的阻力，以及输送机油时存在的压力，转轴若是长期在强大压力下进行旋转，极易出现变形的情况，影响主动齿轮的正常运行，机油无法正常进行输送润滑，严重时，甚至会出现断裂的情况，引发意外。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种增压机油泵，它能减少转轴承受的压力，同时能增加主动齿轮旋转时产生的压力，加快机油的输送。
本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：
本实用新型公开一种增压机油泵，包括壳体、设于壳体内的主动齿轮以及与主动齿轮相连接的转轴，壳体内设有与主动齿轮相啮合的从动齿轮，壳体上方设有出油口，壳体下方设有进油口，其特征在于：所述主动齿轮内设有一环形空间；所述环形空间内设有若干呈圆周均匀分布的挤压囊，挤压囊为橡胶材质；所述挤压囊之间与环形空间壁面围合形成若干置放空间；所述置放空间内放置有铁球；所述主动齿轮内设有一环形气道，环形气道位于环形空间外圈；所述环形气道与环形空间之间设有若干呈圆周均匀分布且与挤压囊位置相对应的送气孔，环形气道通过送气孔与挤压囊相贯通；所述主动齿轮轮齿内设有一增重空间；所述环形气道外圈设有若干呈圆周均匀分布且与增重空间位置相对应的输送孔，环形气道通过输送孔与增重空间相贯通。
所述置放空间内侧设有一凹槽；所述凹槽内镶嵌固定有与铁球相吸的磁铁。
本实用新型的有益效果是：
与现有技术相比，采用本实用新型结构的增压机油泵在铁球和增重空间的作用下，能够增加推动主动齿轮旋转的压力，通过对主动齿轮增压的方式来分担转轴的大量压力，使主动齿轮保持正常转动的同时，转轴只需承受极小的压力即可，使转轴能够长期进行旋转驱动也不会出现变形的情况，最大程度上延长转轴的使用寿命，保证机油泵的正常运行，避免意外的发生。
附图说明
图1是本实用新型增压机油泵的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：
请参阅图1，本实用新型提供一种增压机油泵，包括壳体1、设于壳体1内的主动齿轮2以及与主动齿轮2相连接的转轴3，壳体1内设有与主动齿轮2相啮合的从动齿轮4，壳体1上方设有出油口5，壳体1下方设有进油口6，所述主动齿轮2内设有一环形空间7；所述环形空间7内设有若干呈圆周均匀分布的挤压囊8，挤压囊8为橡胶材质；所述挤压囊8之间与环形空间7壁面围合形成若干置放空间9；所述置放空间9内放置有铁球10；所述主动齿轮2内设有一环形气道11，环形气道11位于环形空间7外圈；所述环形气道11与环形空间7之间设有若干呈圆周均匀分布且与挤压囊8位置相对应的送气孔12，环形气道11通过送气孔12与挤压囊8相贯通；所述主动齿轮2轮齿内设有一增重空间13；所述环形气道11外圈设有若干呈圆周均匀分布且与增重空间13位置相对应的输送孔14，环形气道11通过输送孔14与增重空间13相贯通。
所述置放空间9内侧设有一凹槽15；所述凹槽15内镶嵌固定有与铁球10相吸的磁铁16。
本实用新型的使用方法如下：
当机油泵开始机油输送时，转轴3开始转动，与转轴3相连接的主动齿轮2随之发生旋转，由于从动齿轮4与主动齿轮2相啮合，因此从动齿轮4会随着主动齿轮2发生旋转，随着主动齿轮2与从动齿轮4发生旋转，壳体1内的机油都会从进油口6位置被输送至出油口5，随着进油口6位置的机油消失，进油口6位置形成低压从而产生吸力，出油口5排出的机油在对各零件进行润滑后，则会再次回流至壳体1底部，位于进油口6位置，进油口6位置的吸力则会将机油源源不断的吸入到壳体1内，再在主动齿轮2、从动齿轮4的输送下，不断从出油口5输送出去，从而形成循环。
在主动齿轮2旋转时，主动齿轮2会产生离心力，该股离心力则会将铁球10甩动，铁球10在离心力的作用下则会对挤压囊8产生挤压，使挤压囊8内部空间的气体通过送气孔12送入至环形气道11内，环形气道11体积无法发生改变，在新的大量气体注入后会形成高压，在该高压作用下，再次将气体通过输送孔14全部注入至增重空间13内，在增重空间13封闭的情况下，大量气体注入，增重空间13内的气体密度不断增加，增重空间13内的重量随之增加，此时主动齿轮2的每个轮齿的重量随之增加，在主动齿轮2旋转的过程中，随着重量的增加，旋转的惯性便会越大，在惯性的作用下，主动齿轮2能够自身产生一定的旋转力，从而起到分担转轴3旋转时的压力的效果，减轻转轴3的压力，从而延长转轴3的使用寿命，且在铁球10被离心力甩动旋转时，铁球10滚动的方向与主动齿轮2旋转的方向一致，因此当铁球10对挤压囊8进行挤压时，挤压囊8向着主动齿轮2旋转的方向被拉扯，力的方向一致能够使挤压囊8被拉扯产生的力推动主动齿轮2进行旋转，对主动齿轮2的旋转起到辅助作用，同样能够分担转轴3的压力，在铁球10和增重空间13的作用下，能够增加推动主动齿轮2旋转的压力，通过对主动齿轮2增压的方式来分担转轴3的大量压力，使主动齿轮2保持正常转动的同时，转轴3只需承受极小的压力即可，使转轴3能够长期进行旋转驱动也不会出现变形的情况，最大程度上延长转轴3的使用寿命，保证机油泵的正常运行，且在对主动齿轮2增压不仅能够分担转轴3压力，同时能够加快主动齿轮2的转速，从而加快机油的输送速度，提高润滑的效果。
磁铁16的存在能够在主动齿轮2不旋转时，通过自身的磁力将铁球10固定，使铁球10不对挤压囊8进行挤压，从而保证在主动齿轮2旋转时铁球10对挤压囊8挤压时输送的气体量。
Claims (2)
1.一种增压机油泵，包括壳体、设于壳体内的主动齿轮以及与主动齿轮相连接的转轴，壳体内设有与主动齿轮相啮合的从动齿轮，壳体上方设有出油口，壳体下方设有进油口，其特征在于：所述主动齿轮内设有一环形空间；所述环形空间内设有若干呈圆周均匀分布的挤压囊，挤压囊为橡胶材质；所述挤压囊之间与环形空间壁面围合形成若干置放空间；所述置放空间内放置有铁球；所述主动齿轮内设有一环形气道，环形气道位于环形空间外圈；所述环形气道与环形空间之间设有若干呈圆周均匀分布且与挤压囊位置相对应的送气孔，环形气道通过送气孔与挤压囊相贯通；所述主动齿轮轮齿内设有一增重空间；所述环形气道外圈设有若干呈圆周均匀分布且与增重空间位置相对应的输送孔，环形气道通过输送孔与增重空间相贯通。
2.根据权利要求1所述的一种增压机油泵，其特征在于：所述置放空间内侧设有一凹槽；所述凹槽内镶嵌固定有与铁球相吸的磁铁。
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