CN113982876B - 一种往复泵动力装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及液体输送的领域，尤其是一种往复泵动力装置，解决了连杆曲轴在驱动多个活塞杆移动的过程中，由于角度的不断变化，导致连杆曲轴和活塞杆间磨损较大，影响往复泵动力装置的使用寿命的问题，其包括总轴，所述总轴一端同轴连接有转动驱动件，所述总轴包括多个沿轴线分布的定位轮，每相邻两个所述定位轮间均偏心设置有曲轴，每个所述曲轴上均套设有联接杆，所述联接杆连接有用于抽送液体的活塞杆，多个所述定位轮和多个所述曲轴内共同开设有一条用于注油的注油槽，每一所述曲轴上由所述曲轴外壁至所述注油槽均开设有注油孔。本申请具有减小驱动活塞杆移动过程中的磨损，延长往复泵的使用寿命的效果。

Description

一种往复泵动力装置

技术领域

本申请涉及液体输送的领域，尤其是涉及一种往复泵动力装置。

背景技术

目前液体输送时常采用不同类型的往复泵，往复泵内设有一空腔，以及空腔壁上的活塞或能够变形的隔膜，通过活塞或隔膜改变往复泵内的空腔容积，并在往复泵内空腔的入口和出口设置单向阀，使液体在空腔容积增大时由入口进入往复泵内，在空腔容积减小时从出口输出，适用于高压头、高粘度液体的输送。

活塞杆外一般设置移动通道，将活塞杆的移动方向限制在活塞杆的长度方向上，对于设置多个空腔的多缸泵，常将多个活塞杆连接至连杆曲轴上，通过连杆曲轴驱动多个活塞杆同时运动，使多个空腔容积不断变化，达到多缸同时输送的效果。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有连杆曲轴在驱动多个活塞杆移动的过程中，由于角度的不断变化，导致连杆曲轴和活塞杆间磨损较大，影响往复泵动力装置的使用寿命的缺陷。

发明内容

为了减小驱动活塞杆移动过程中的磨损，延长往复泵的使用寿命，本申请提供一种往复泵动力装置。

本申请提供的一种往复泵动力装置采用如下的技术方案：

一种往复泵动力装置，包括总轴，所述总轴一端同轴连接有转动驱动件，所述总轴包括多个沿轴线分布的定位轮，每相邻两个所述定位轮间均偏心设置有曲轴，每个所述曲轴上均套设有联接杆，所述联接杆连接有用于抽送液体的活塞杆，多个所述定位轮和多个所述曲轴内共同开设有一条用于注油的注油槽，每一所述曲轴上由所述曲轴外壁至所述注油槽均开设有注油孔。

通过采用上述技术方案，方便了总轴上连接的转动驱动件带动总轴转动，使总轴内设置的多个偏心的曲轴带动联接杆端部绕总轴轴线转动，进而驱动联接杆相连的活塞杆在相应的限位机构内沿长度方向往复滑移，将往复泵入口的液体吸入往复泵内，再将往复泵内的液体从往复泵出口送出，方便了液体的抽送，通过在多个定位轮和多个曲轴内共同开设注油槽，在注油槽和曲轴外壁间开设注油孔，方便了通过注油槽和注油孔将润滑油送入曲轴外壁和联接杆端部内壁间，减小了曲轴外壁和联接杆端部内壁间的摩擦，提高了曲轴和联接杆驱动活塞杆滑移的效率，延长了曲轴和联接杆的使用寿命。

可选的，所述曲轴卡合于相邻两个所述定位轮间。

通过采用上述技术方案，方便了多个曲轴在总轴上的装卸，方便了多个联接杆的装卸和更换。

可选的，多个所述曲轴两端侧壁均连接有限位键，多个所述限位键均与相应的所述定位轮嵌合配合。

通过采用上述技术方案，提高了曲轴和相应定位轮间连接的稳定性，防止曲轴端部在定位轮内滑移，使曲轴端部和定位轮间发生滑动摩擦，进而导致曲轴端部和定位轮间发生磨损，不利于曲轴的长期使用。

可选的，每个所述定位轮外均围设有定位座。

通过采用上述技术方案，方便了每个定位轮在定位座内转动，提高了多个定位轮在转动驱动件的作用下转动时的稳定性，防止总轴驱动多个联接杆运动的过程中多个定位轮和多个曲轴偏移滑脱。

可选的，所述定位轮外壁两端均沿周向开设有嵌入槽，两个所述嵌入槽内均设有轴承，所述轴承内壁与所述嵌入槽侧壁紧贴，所述轴承外壁与所述定位座内壁紧贴。

通过采用上述技术方案，方便了将轴承置于嵌入槽内，使定位轮在定位座内的转动更为顺滑，减少了定位轮外壁和定位座内壁间的磨损，减小了转动驱动件驱动多个定位轮在相应的定位座内转动消耗的功率。

可选的，所述轴承的外径大于所述定位轮的外径。

通过采用上述技术方案，防止定位轮与定位座间产生摩擦，进一步减小了转动驱动件驱动多个定位轮转动时消耗的功率。

可选的，所述定位座分为下方的第一半环和上方的第二半环，所述第一半环和所述第二半环相铰接，所述定位座两侧面均连接有用于限位所述轴承的限位环。

通过采用上述技术方案，方便了定位轮在定位座内的安装，且限位环限制了定位轮和两个轴承在总轴轴线方向上的移动，提高了多个定位轮和多个曲轴在总轴轴线方向上的稳定性，进一步减小了多个定位轮和多个曲轴发生偏移滑脱的几率。

可选的，所述联接杆和所述活塞杆间连接有中间杆。

通过采用上述技术方案，方便了通过中间杆将联接杆和活塞杆相连接，方便了中间杆和活塞杆及中间杆和联接杆间发生磨损后更换中间杆，延长了联接杆和活塞杆的使用寿命。

可选的，所述中间杆两端分别与所述联接杆及所述活塞杆嵌合连接，且所述中间杆与所述联接杆及所述活塞杆的嵌合处均设有缓冲区。

通过采用上述技术方案，方便了联接杆带动中间杆和活塞杆移动时通过缓冲区减小中间杆与联接杆及活塞杆间的冲击力和摩擦力，进而减小中间杆与联接杆及活塞杆间的磨损，延长了中间杆、联接杆及活塞杆的使用寿命，且联接杆推动中间杆及中间杆推动活塞杆往复运动的过程中，缓冲区起到了延迟运动的作用，减小了活塞杆往复运动的加速度，缓解了往复泵内流量的脉动。

可选的，多个所述缓冲区内均设有缓冲垫片。

通过采用上述技术方案，进一步减小了中间杆与联接杆及活塞杆的连接处的冲击力和摩擦力，进一步延长了中间杆、联接杆及活塞杆的使用寿命。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.方便了总轴上连接的转动驱动件带动总轴转动，使总轴内设置的多个偏心的曲轴带动联接杆端部绕总轴轴线转动，进而驱动联接杆相连的活塞杆在相应的限位机构内沿长度方向往复滑移，将往复泵入口的液体吸入往复泵内，再将往复泵内的液体从往复泵出口送出，方便了液体的抽送，通过在多个定位轮和多个曲轴内共同开设注油槽，在注油槽和曲轴外壁间开设注油孔，方便了通过注油槽和注油孔将润滑油送入曲轴外壁和联接杆端部内壁间，减小了曲轴外壁和联接杆端部内壁间的摩擦，提高了曲轴和联接杆驱动活塞杆滑移的效率，延长了曲轴和联接杆的使用寿命；

2.通过在多个定位轮外均设置定位座，并在定位轮外壁两端嵌入轴承，在定位座内壁两端连接限位环，方便了定位轮、轴承和定位座间的互相限位，防止定位轮和轴承在总轴轴线方向上滑移，提高了定位轮和曲轴绕总轴轴线转动时的稳定性；

3.通过在活塞杆和联接杆间连接中间杆，并在中间杆与联接杆及活塞杆的连接处预留缓冲区，在缓冲区内设置缓冲垫片，减小了联接杆带动中间杆和活塞杆移动时中间杆与联接杆及活塞杆的连接处的冲击力和摩擦力，延长了联接杆、中间杆和活塞杆的使用寿命，减缓了往复泵内流量的脉动。

附图说明

图1是本申请实施例的一种往复泵动力装置的结构示意图。

图2是本申请实施例的一种往复泵动力装置的联接杆和中间杆及活塞杆的结构示意图。

图3是本申请实施例的一种往复泵动力装置的总轴的结构示意图。

附图标记说明：1、总轴；11、转动驱动件；12、注油槽；2、定位轮；21、嵌入槽；22、轴承；3、曲轴；31、注油孔；32、限位键；4、定位座；41、第一半环；42、第二半环；43、限位环；5、联接杆；6、活塞杆；7、中间杆；71、缓冲区；72、缓冲垫片。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种往复泵动力装置。参照图1和图2，一种往复泵动力装置，包括总轴1，总轴1一端连接有转动驱动件11，转动驱动件11在本申请实施例中包括电机及分别同轴连接于总轴1端部和电机输出轴的两个同步轮，用于驱动总轴1绕轴线转动，总轴1包括多个沿轴线均布的定位轮2，以及每两个定位轮2间嵌合连接的一个曲轴3，每个曲轴3上均套设有一个联接杆5，每个联接杆5均依次连接有中间杆7和活塞杆6，中间杆7将联接杆5和活塞杆6分开，方便了中间杆7与联接杆5或活塞杆6磨损后将中间杆7更换掉，延长了联接杆5和活塞杆6的使用寿命。

参照图1和图2，多个曲轴3均偏心于总轴1轴线设置，方便了转动驱动件11带动总轴1转动时，联接杆5的端部在曲轴3的带动下绕总轴1轴线转动，联接杆5上连接的中间杆7和活塞杆6在联接杆5的联动作用下移动，且每个活塞杆6外均设有移动通道，使得联接杆5驱动活塞杆6沿移动通道的长度方向滑移，方便了活塞杆6靠近总轴1时将往复泵入口的液体抽吸至往复泵内，活塞杆6远离总轴1时将往复泵内的液体从往复泵出口压出。

参照图1和图2，中间杆7两端与联接杆5及活塞杆6均嵌合连接，且中间杆7与联接杆5及活塞杆6的连接处均设有缓冲区71，缓冲区71内均填充有缓冲垫片72，使得联接杆5带动中间杆7和活塞杆6移动时，中间杆7延迟于联接杆5移动，活塞杆6延迟于中间杆7移动，减小了活塞杆6往复运动时的加速度，缓解了活塞杆6抽送液体时的脉动，提高了往复泵输送流量的稳定性，中间杆7与联接杆5及活塞杆6的连接处的冲击力和摩擦力减小，延长了中间杆7、联接杆5和活塞杆6的使用寿命。

参照图1和图3，每个定位轮2外壁两端均沿周向开设有嵌入槽21，每个嵌入槽21内均设有轴承22，每个定位轮2外均围设有定位座4，轴承22内壁与嵌入槽21侧壁过盈配合，轴承22外壁与定位座4内壁过盈配合，方便了多个定位轮2在转动驱动件11的作用下在相应的定位座4内稳定地转动，防止定位轮2外壁和定位座4内壁间发生滑动摩擦，减小了定位轮2和定位座4间的磨损。曲轴3外壁两端均连接有限位键32，多个限位键32均与相应的定位轮2嵌合配合，防止曲轴3外壁和定位轮2间发生滑动摩擦，减小了曲轴3和定位轮2间的磨损。

参照图1和图3，定位座4两侧面均连接有限位环43，两个限位环43将定位轮2和轴承22限制在定位座4内，防止轴承22和定位轮2在总轴1轴线方向上滑移，提高了定位轮2、轴承22和曲轴3绕总轴1轴线转动时的稳定性。定位座4包括下方的第一半环41和上方的第二半环42，第一半环41和第二半环42一端相铰接，第一半环41和第二半环42另一端螺栓连接，方便了多个定位轮2和轴承22在相应的定位座4内的安装以及曲轴3在相邻两个定位轮2内的安装。

参照图1和图3，多个曲轴3和多个定位轮2内共同开设有一条注油槽12，注油槽12和每个曲轴3外壁间均开设有注油孔31，方便了通过注油槽12和注油孔31将润滑油注入每个曲轴3和相应的联接杆5端部间，减小了曲轴3和联接杆5间的摩擦。

本申请实施例一种往复泵动力装置的实施原理为：分别将两个轴承22安装至定位轮2两端，将多个定位轮2和多个套设有联接杆5的曲轴3依次安装至定位座4内，再将多对第一半环41和第二半环42螺栓连接，即完成总轴1的安装。

将多个活塞杆6***移动通道内，将多个缓冲垫片72置于缓冲区71内，再将多根中间杆7连接至相应的一对联接杆5和活塞杆6间，即完成活塞杆6的安装，启动转动驱动件11，转动驱动件11驱动总轴1绕总轴1轴线转动，并带动曲轴3和相应的联接杆5端部绕总轴1轴线转动，联接杆5带动中间杆7和活塞杆6在移动通道内往复滑移，即可实现液体在往复泵内的抽送。

以上为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种往复泵动力装置，其特征在于：包括总轴(1)，所述总轴(1)一端同轴连接有转动驱动件(11)，所述总轴(1)包括多个沿轴线分布的定位轮(2)，每相邻两个所述定位轮(2)间均偏心设置有曲轴(3)，每个所述曲轴(3)上均套设有联接杆(5)，所述联接杆(5)连接有用于抽送液体的活塞杆(6)，多个所述定位轮(2)和多个所述曲轴(3)内共同开设有一条用于注油的注油槽(12)，每一所述曲轴(3)上由所述曲轴(3)外壁至所述注油槽(12)均开设有注油孔(31)；所述联接杆(5)和所述活塞杆(6)间连接有中间杆(7)；所述中间杆(7)两端分别与所述联接杆(5)及所述活塞杆(6)嵌合连接，且所述中间杆(7)与所述联接杆(5)及所述活塞杆(6)的嵌合处均设有缓冲区(71)；多个所述缓冲区(71)内均设有缓冲垫片(72)。

2.根据权利要求1所述的一种往复泵动力装置，其特征在于：所述曲轴(3)卡合于相邻两个所述定位轮(2)间。

3.根据权利要求2所述的一种往复泵动力装置，其特征在于：多个所述曲轴(3)两端侧壁均连接有限位键(32)，多个所述限位键(32)均与相应的所述定位轮(2)嵌合配合。

4.根据权利要求1所述的一种往复泵动力装置，其特征在于：每个所述定位轮(2)外均围设有定位座(4)。

5.根据权利要求4所述的一种往复泵动力装置，其特征在于：所述定位轮(2)外壁两端均沿周向开设有嵌入槽(21)，两个所述嵌入槽(21)内均设有轴承(22)，所述轴承(22)内壁与所述嵌入槽(21)侧壁紧贴，所述轴承(22)外壁与所述定位座(4)内壁紧贴。

6.根据权利要求5所述的一种往复泵动力装置，其特征在于：所述轴承(22)的外径大于所述定位轮(2)的外径。

7.根据权利要求5所述的一种往复泵动力装置，其特征在于：所述定位座(4)分为下方的第一半环(41)和上方的第二半环(42)，所述第一半环(41)和所述第二半环(42)相铰接，所述定位座(4)两侧面均连接有用于限位所述轴承(22)的限位环(43)。

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