CN206267063U - 一种不影响机械厂道路通行用升降装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种不影响机械厂道路通行用升降装置，包括减速板和两个墙体，所述墙体的内部设有气缸，气缸的伸缩端设有伸缩门，伸缩门穿出墙体的侧表面，减速板的上表面开设有第一滑槽，伸缩门的下表面设有与第一滑槽滑动连接的滑块，墙体的上表面设有立柱，立柱的侧表面开设有第二滑槽，第二滑槽的内侧上表面设有电机。本不影响机械厂道路通行用升降装置，设有伸缩门，可以根据车辆的大小调整通行宽度，灵活性高，不影响道路通行，减速板可以起到减速作用，减小了事故发生的可能性，采用了螺杆来进行升降，控制更加稳定，同时设有弹簧，可以起到缓冲作用，在一定程度上消除了安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械厂道路交通技术领域，具体为一种不影响机械厂道路通行用升降装置。
背景技术
机械厂是机械加工用的场所，在机械厂内有大量大型机械设备和机械加工材料等，属于危险场所，一般都是专业的工作人员在机械厂内工作，如果外界人员或车辆进入，都需要经过升降装置。而现有的机械厂道路通行用升降装置，大部分宽度固定，不能根据车辆的大小进行调整，灵活性较低，影响道路通行，同时升降装置在长时间使用后，出现故障时，由于重力作用会掉落下来，存在很大的安全隐患，且不具备智能性，在操作失误时不能及时停止升降，会对过往车辆或行人造成伤害，安全性低。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种不影响机械厂道路通行用升降装置，可以根据车辆的大小调整通行宽度，灵活性高，不影响道路通行，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种不影响机械厂道路通行用升降装置，包括减速板和两个墙体，两个墙体之间通过减速板连接，所述墙体的内部设有气缸，气缸的伸缩端设有伸缩门，伸缩门穿出墙体的侧表面，减速板的上表面开设有第一滑槽，伸缩门的下表面设有与第一滑槽滑动连接的滑块，墙体的上表面设有立柱，立柱的侧表面开设有第二滑槽，第二滑槽的内侧上表面设有电机，电机的输入端和气缸的输入端均与外部控制器的输出端电连接，电机的输出轴通过联轴器与螺杆连接，螺杆与横杆表面开设的螺孔螺纹连接，横杆与第二滑槽滑动连接，横杆的下表面设有挡杆装置。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挡杆装置包括空心柱，空心柱的内部开设有空腔，空腔的下表面通过弹簧连接有挡杆。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述空心柱和挡杆的数量不少于十组，不少于十组的空心柱和挡杆等距离设置。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述空心柱的内部下端和挡杆的顶端周侧表面均设有相互匹配的挡块。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挡杆的下表面设有压力传感器，压力传感器的输出端与外部控制器的输入端电连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本不影响机械厂道路通行用升降装置，设有伸缩门，可以根据车辆的大小调整通行宽度，灵活性高，不影响道路通行，减速板可以起到减速作用，减小了事故发生的可能性，采用了螺杆来进行升降，控制更加稳定，同时设有弹簧，可以起到缓冲作用，在一定程度上消除了安全隐患，挡杆的下表面设有压力传感器，在操作失误时可以智能感应到压力大小，并自动关闭升降装置，以防止对过往车辆或行人造成伤害，提高了安全性，更加智能化。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型侧视截面示意图。
图中：1墙体、2减速板、3伸缩门、4第一滑槽、5立柱、6第二滑槽、7横杆、8空心柱、9挡杆、10气缸、11电机、12螺杆、13空腔、14弹簧、15压力传感器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种不影响机械厂道路通行用升降装置，包括减速板2和两个墙体1，两个墙体1之间通过减速板2连接，墙体1的内部设有气缸10，气缸10的伸缩端设有伸缩门3，伸缩门3穿出墙体1的侧表面，减速板2的上表面开设有第一滑槽4，伸缩门3的下表面设有与第一滑槽4滑动连接的滑块，墙体1的上表面设有立柱5，立柱5的侧表面开设有第二滑槽6，第二滑槽6的内侧上表面设有电机11，电机11的输入端和气缸10的输入端均与外部控制器的输出端电连接，外部控制器为单片机，且外部控制器控制电机11和气缸10均为现有技术中常用的方法，电机11的输出轴通过联轴器与螺杆12连接，螺杆12与横杆7表面开设的螺孔螺纹连接，横杆7与第二滑槽6滑动连接，横杆7的下表面设有挡杆装置，挡杆装置包括空心柱8，空心柱8的内部开设有空腔13，空腔13的下表面通过弹簧14连接有挡杆9，弹簧14可以起到缓冲作用，在一定程度上消除了安全隐患，挡杆9的下表面设有压力传感器15，压力传感器15的输出端与外部控制器的输入端电连接，在操作失误时可以智能感应到压力大小，并自动关闭升降装置，以防止对过往车辆或行人造成伤害，提高了安全性，更加智能化，空心柱8和挡杆9的数量不少于十组，不少于十组的空心柱8和挡杆9等距离设置，空心柱8的内部下端和挡杆9的顶端周侧表面均设有相互匹配的挡块，伸缩门3可以根据车辆的大小调整通行宽度，灵活性高，不影响道路通行，减速板2可以起到减速作用，减小了事故发生的可能性，采用了螺杆12来进行升降，控制更加稳定。
在使用时：操作外部控制器，打开气缸10，气缸10带动伸缩门3伸缩，根据车辆大小调整通往宽度，灵活性高，不影响道路通行，外部控制器打开电机11，电机11通过螺杆12的转动来带动横杆7，横杆7带动空心柱8和挡杆9升降，空心柱8内的弹簧14可以起到缓冲作用，在一定程度上消除了安全隐患，更具安全性。
本实用新型设有伸缩门3，可以根据车辆的大小调整通行宽度，灵活性高，不影响道路通行，减速板2可以起到减速作用，减小了事故发生的可能性，采用了螺杆12来进行升降，控制更加稳定，同时设有弹簧14，可以起到缓冲作用，在一定程度上消除了安全隐患，挡杆9的下表面设有压力传感器15，在操作失误时可以智能感应到压力大小，并自动关闭升降装置，以防止对过往车辆或行人造成伤害，提高了安全性，更加智能化。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种不影响机械厂道路通行用升降装置，包括减速板(2)和两个墙体(1)，两个墙体(1)之间通过减速板(2)连接，其特征在于：所述墙体(1)的内部设有气缸(10)，气缸(10)的伸缩端设有伸缩门(3)，伸缩门(3)穿出墙体(1)的侧表面，减速板(2)的上表面开设有第一滑槽(4)，伸缩门(3)的下表面设有与第一滑槽(4)滑动连接的滑块，墙体(1)的上表面设有立柱(5)，立柱(5)的侧表面开设有第二滑槽(6)，第二滑槽(6)的内侧上表面设有电机(11)，电机(11)的输入端和气缸(10)的输入端均与外部控制器的输出端电连接，电机(11)的输出轴通过联轴器与螺杆(12)连接，螺杆(12)与横杆(7)表面开设的螺孔螺纹连接，横杆(7)与第二滑槽(6)滑动连接，横杆(7)的下表面设有挡杆装置。
2.根据权利要求1所述的一种不影响机械厂道路通行用升降装置，其特征在于：所述挡杆装置包括空心柱(8)，空心柱(8)的内部开设有空腔(13)，空腔(13)的下表面通过弹簧(14)连接有挡杆(9)。
3.根据权利要求2所述的一种不影响机械厂道路通行用升降装置，其特征在于：所述空心柱(8)和挡杆(9)的数量不少于十组，不少于十组的空心柱(8)和挡杆(9)等距离设置。
4.根据权利要求2所述的一种不影响机械厂道路通行用升降装置，其特征在于：所述空心柱(8)的内部下端和挡杆(9)的顶端周侧表面均设有相互匹配的挡块。
5.根据权利要求2所述的一种不影响机械厂道路通行用升降装置，其特征在于：所述挡杆(9)的下表面设有压力传感器(15)，压力传感器(15)的输出端与外部控制器的输入端电连接。
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2016
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