CN206264117U - T梁预制设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型特指一种T梁预制设备,属于桥梁建造技术领域,包括模板架和脱模***,模板架由左、右两个组成,左、右两个模板架中间的正下方为台座,三者合围形成模腔,且在模板架的脱模位置设置有隔板,脱模***由脱模装置、升降装置和平移装置组成;脱模装置包括脱模主座、拉杆、锲块和横向顶杆,脱模主座设置在模板架侧壁的脱模位置,锲块位于脱模主座内,拉杆的端部设置有驱动油缸,驱动油缸能够驱动拉杆纵向移动,拉杆能够带动锲块移动,锲块移动时,横向顶杆在锲块的运动中逐渐向内推进,横向顶杆的推力作用在隔板上,其反作用力促使模板架与预制T梁分离,本实用新型减轻施工人员的劳动强度和施工时间,提高了施工的安全及产品的外观质量。
Description
技术领域
本实用新型属于桥梁建造技术领域,特指一种T梁预制设备。
背景技术
T梁作为交通基础设施建设中的重要一环,具有节约混凝土、自重轻、跨越能力强等特点,在T梁的浇筑中需要用到模具,模具是由侧模、底模和端模等组成的钢模,重量较大,目前在施工制作T梁的过程中需要重复多次的脱模合模,在这一过程中需要消耗较大的人力和物力成本,由于完全借助人工操作,整体效率比较低,造成施工周期的延长,项目建设成本较高,并且由于侧模具有较大的重量,还存在着一定的操作危险性。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种减少模板的拼装时间,降低劳动强度的T梁预制设备。
本实用新型的目的是这样实现的:T梁预制设备,包括模板架和脱模***,所述模板架由左、右两个组成,左、右两个模板架中间的正下方为台座,三者合围形成模腔,且在所述模板架的脱模位置设置有隔板,所述脱模***由脱模装置、升降装置和平移装置组成;
所述脱模装置包括脱模主座、拉杆、锲块和横向顶杆,所述脱模主座设置在所述模板架侧壁的脱模位置,所述锲块位于所述脱模主座内,所述拉杆与所述模板架平行,且与所述锲块连接,所述拉杆的端部设置有驱动油缸,所述驱动油缸能够驱动拉杆纵向移动,拉杆能够带动锲块移动,所述横向顶杆设置在所述脱模主座上,且与所述拉杆垂直,其一端作用于所述隔板上,另一端作用于所述锲块上,锲块移动时,横向顶杆在锲块的运动中逐渐向内推进,横向顶杆的推力作用在隔板上,其反作用力促使模板架与预制T梁分离,实现脱模;
所述升降装置包括升降顶板和升降油缸,所述升降顶板与所述模板架侧壁固定连接,且垂直于所述模板架的侧壁,所述升降油缸位于所述升降顶板的正下方;在浇筑前,进行模腔的构建,可通过升降油缸调整所述模板架的高度,省力而且效率高,提高模腔尺寸的精度,而且浇筑完成,脱模后,升降油缸下降,能够使模板架与预制T梁完全分离;
所述平移装置包括底座和平移油缸,所述平移油缸垂直于所述模板架的侧壁,同样的,平移油缸能够在浇筑前,方便模腔的构建,而且浇筑完成,脱模后,能够拉大模板架与预制T梁间的距离,便于吊装预制T梁,进行转移。
据上所述的T梁预制设备,进一步优化:所述底座的底部设置有行走台车,通过行走台车,能够方便的移动模板架,构模、脱模效率更高。
据上所述的T梁预制设备,进一步优化:所述行走台车的下方设置有轨道,使运行轨迹更清楚明了,构模、脱模更便捷。
据上所述的T梁预制设备,进一步优化:所述模板架的侧壁设置有若干脱模主座,相邻的脱模主座间的拉杆和锲块首尾相连,且相邻的脱模主座间均设置有连接杆,只需要在首部安装驱动油缸,就能带动所有的拉杆和锲块移动,使结构更简化,并通过连接杆保障了各脱模主座中拉杆和锲块的联动性。
本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是:结构紧凑,设计合理,安全可靠,同步性能高,可操作性强,集机电液于一体,既可手动操作,也可采用PLC智能控制操纵,大大减轻现场施工过程中施工人员的劳动强度,取代了传统的纯粹依靠人工拼装拆卸模板的历史,提高了现场施工的安全及产品的外观质量,减少模板的拼装时间及现场施工的工作量,广泛适用于现代化大型预制梁场,批量预制梁场的使用。
附图说明
图1是本实用新型的俯视示意图;
图2是本实用新型的剖视示意图;
图3是本实用新型中脱模装置的结构示意图;
图中:10-模板架,11-台座,12-脱模主座,13-拉杆,14-锲块,15-横向顶杆,16-驱动油缸,17-连接杆,18-隔板,19-升降油缸,20-升降顶板,21-底座,22-平移油缸,23-行走台车,24-轨道,25-T梁,26-上拉丝,27-下拉丝。
具体实施方式
下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述,参见图1—3:T梁预制设备,包括模板架10和脱模***,所述模板架10由左、右两个组成,左、右两个模板架10中间的正下方为台座11,三者合围形成模腔,且在所述模板架10的脱模位置设置有隔板18,所述脱模***由脱模装置、升降装置和平移装置组成;
所述脱模装置包括脱模主座12、拉杆13、锲块14和横向顶杆15,所述脱模主座12设置在所述模板架10侧壁的脱模位置,所述锲块14位于所述脱模主座12内,所述拉杆13与所述模板架10平行,且与所述锲块14连接,所述拉杆13的端部设置有驱动油缸16,所述驱动油缸16能够驱动拉杆13纵向移动,拉杆13能够带动锲块14移动,所述横向顶杆15设置在所述脱模主座12上,且与所述拉杆13垂直,其一端作用于所述隔板18上,另一端作用于所述锲块14上,锲块14移动时,横向顶杆15在锲块14的运动中逐渐向内推进,横向顶杆15的推力作用在隔板18上,其反作用力促使模板架10与预制T梁25分离,实现脱模;
所述升降装置包括升降顶板20和升降油缸19,所述升降顶板20与所述模板架10侧壁固定连接,且垂直于所述模板架10的侧壁,所述升降油缸19位于所述升降顶板20的正下方;在浇筑前,进行模腔的构建,可通过升降油缸19调整所述模板架10的高度,省力而且效率高,提高模腔尺寸的精度,而且浇筑完成,脱模后,升降油缸19下降,能够使模板架10与预制T梁25完全分离;
所述平移装置包括底座21和平移油缸22,所述底座21的底部设置有行走台车23,通过行走台车23,能够方便的移动模板架10,构模、脱模效率更高,所述行走台车23的下方设置有轨道24,使运行轨迹更清楚明了,构模、脱模更便捷,所述平移油缸22垂直于所述模板架10的侧壁,同样的,平移油缸22能够在浇筑前,方便模腔的构建,而且浇筑完成,脱模后,能够拉大模板架10与预制T梁25间的距离,便于吊装预制T梁25,进行转移。
所述模板架10的侧壁设置有若干脱模主座12,相邻的脱模主座12间的拉杆13和锲块14首尾相连,且相邻的脱模主座12间均设置有连接杆17,只需要在首部安装驱动油缸16,就能带动所有的拉杆13和锲块14移动,使结构更简化,并通过连接杆17保障了各脱模主座12中拉杆13和锲块14的联动性。
工作原理:通过行走台车23将左、右两个模板架10移动到所述台座11的两侧,再通过平移油缸22和升降油缸19的调整,将两个模板架10与台座11构建成模腔,两端的端口用模板进行封堵,然后将钢筋骨架安放到模腔内,在两个模板架10的上端和下端之间分别通过上拉丝26和下拉丝27固定,最后进行浇筑,待凝固成型;
成型后进行脱模,首先要拆除上拉丝26和下拉丝27,启动驱动油缸16进行工作,可手动操作,也可使用遥控器操作,驱动油缸16带动拉杆13移动,各脱模主座12内的锲块14在拉杆13的拉动下,均开始移动,此时,横向顶杆15在锲块14的运动中逐渐向内推进,横向顶杆15的推力作用在隔板18上,其反作用力促使模板架10与预制T梁25分离,然后启动升降油缸19,使模板架10下降,下降到初始位置后,启动平移油缸22,将模板架10横向拉离T梁25,最后开动行走台车23,将左、右两侧的模板架10移出台座11,完成脱模。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例,并非依此限制本实用新型的保护范围,故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.T梁预制设备,包括模板架和脱模***,所述模板架由左、右两个组成,左、右两个模板架中间的正下方为台座,三者合围形成模腔,且在所述模板架的脱模位置设置有隔板,其特征在于:所述脱模***由脱模装置、升降装置和平移装置组成;
所述脱模装置包括脱模主座、拉杆、锲块和横向顶杆,所述脱模主座设置在所述模板架侧壁的脱模位置,所述锲块位于所述脱模主座内,所述拉杆与所述模板架平行,且与所述锲块连接,所述拉杆的端部设置有驱动油缸,所述横向顶杆设置在所述脱模主座上,且与所述拉杆垂直,其一端作用于所述隔板上,另一端作用于所述锲块上;
所述升降装置包括升降顶板和升降油缸,所述升降顶板与所述模板架侧壁固定连接,且垂直于所述模板架的侧壁,所述升降油缸位于所述升降顶板的正下方;
所述平移装置包括底座和平移油缸,所述平移油缸垂直于所述模板架的侧壁。
2.根据权利要求1所述的T梁预制设备,其特征在于:所述底座的底部设置有行走台车。
3.根据权利要求2所述的T梁预制设备,其特征在于:所述行走台车的下方设置有轨道。
4.根据权利要求1所述的T梁预制设备,其特征在于:所述模板架的侧壁设置有若干脱模主座,相邻的脱模主座间的拉杆和锲块首尾相连,且相邻的脱模主座间均设置有连接杆。
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