CN206233892U - 一种车载式气井井口放空解堵装置及*** - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载式气井井口放空解堵装置及***，包括底座，所述底座上设有地层水分离装置和注醇装置；还包括点火处理装置；所述点火处理装置通过连接钢管与所述地层水分离装置相连通；所述集气站通过采气管线与所述闪蒸分液罐连接；所述采气管线上设有第三闸阀；所述注醇装置通过注醇管线连接在所述采气管线上。本实用新型提供了一种车载式气井井口放空解堵装置及***，其通过地层水分离装置，液固体流入储液罐，气体经处理***进入点火装置进行燃烧处理，当采气管线经放空后还未解通，则需进行注醇解堵，通过切换井口与***流程，将醇类抑制剂通过柱塞泵注入采气管线堵点部位以便水合物溶化，二者结合其不仅能快速实现井口一一解堵的目的，而且大大减小了对环境的污染破坏。

Description

一种车载式气井井口放空解堵装置及***

技术领域

本实用新型涉及油田开采领域，特别是涉及一种车载式气井井口放空解堵装置及***。

背景技术

长庆气田主要地处鄂尔多斯盆地内蒙古乌审旗以及陕北的延安、榆林一带，采用的是高压集气工艺，即从底层开采的天然气，直接依靠底层压力输送至集气站，在进行加热、节流、分离、脱货、计量、增压后外输，从井底采出的天然气含有一定量的地层水和固体颗粒，采气管线在高压低温，有液态水存在的情况下极易形成水合物。由于长庆气田冬季环境中最冷达-25℃以下，同时由于采气管线埋深及地貌特征的影响，这就会造成天然气中的液态水形成水合物堵塞采气管线，从而使得气井无法正常生产。

目前采气管线解堵方法主要包括：注入抑制剂甲醇(和放空解堵法)，当采气管线出现冻堵以后，需要对采气管线进行注醇解堵或放空解堵来解除水合物，堵点在集气站的一端可以管壁站内加热炉节流针阀，进站闸板阀，打开井的节流针阀，用节流针阀控制气流，从放空火炬燃烧进行放空，有利于保护环境，但堵点靠近气井井口的一端侧无法进行点燃放空，如果将天然气从井口直接放入大气中将会对环境造成一定的污染，为了保障气井在冬季的正常生产，防止环境污染事故的发生。

综上所述，目前亟需设计一种克服上述技术问题的气井井口注醇与放空解堵装置，以满足天然气生产现场的需求。

实用新型内容

本实用新型提供了一种车载式气井井口放空解堵装置及***，其通过地层水分离装置，液固体流入储液罐，气体经处理***进入点火装置进行燃烧处理，当采气管线经放空后还未解通，则需进行注醇解堵，通过切换井口与***流程，将醇类抑制剂通过柱塞泵注入采气管线堵点部位以便水合物溶化，二者结合其不仅能快速实现井口一一解堵的目的，而且大大减小了对环境的污染破坏。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是：一种车载式气井井口放空解堵装置，

包括底座，所述底座上设有地层水分离装置和注醇装置；

还包括点火处理装置；所述点火处理装置通过连接钢管与所述地层水分离装置相连通；

所述地层水分离装置包括闪蒸分液罐和储液罐；所述闪蒸分液罐的底部通过第一闸阀与所述储液罐连接；

所述注醇装置包括柱塞泵、动力机和溶液罐，所述动力机为所述柱塞泵提供动力；所述溶液罐通过第二闸阀与所述柱塞泵连通；

所述点火处理装置包括点火器和火炬，所述火炬下设有火炬支架；所述火炬通过连接钢管与闪蒸分液罐的右侧壁连通；所述连接钢管上设有阻火器；所述闪蒸分液罐与连接钢管之间设有第五闸阀；

所述地层水分离装置与注醇装置分别通过管线与需解堵的管道连接。

如上所述的一种车载式气井井口放空解堵装置，其中，还包括一软管滚筒，所述软管滚筒设于所述底座上；

还包括一钢管架，所述钢管架设于所述底座上，其用于放置多根连接钢管。

如上所述的一种车载式气井井口放空解堵装置，其中，所述储液罐的顶部设有第一排污阀，该第一排污阀通过管道与所述第一闸阀连接；

所述储液罐的侧面的底部设有第二排污阀，用于排出该地层水。

如上所述的一种车载式气井井口放空解堵装置，其中，所述连接钢管连接在所述点火处理装置和闪蒸分液罐之间，其架设在钢管支撑架上；

所述连接钢管的长度为十米。

如上所述的一种车载式气井井口放空解堵装置，其中，所述底座为由工字钢焊接而成的与车厢等宽等长的矩形；

所述底座为防滑钢板；所述防滑钢板与车厢通过焊接的方式固定；

所述防滑钢板上开设有若干个小孔。

一种气井井口放空解堵***，包括一种车载式气井井口放空解堵装置以及集气站、采气管线和注醇管线；

所述集气站通过采气管线与所述闪蒸分液罐连接；所述采气管线上设有第三闸阀；

所述注醇装置通过注醇管线连接在所述采气管线上；

所述注醇管线与所述采气管线连通后，所述第三闸阀设于所述注醇管线的另一端，所述注醇管线注入甲醇后由于第三闸阀的作用流至靠近所述集气站一侧的采气管线中。

所述柱塞泵通过第四闸阀与所述采气管线连通。

如上所述的一种气井井口放空解堵***，其中，所述采气管线采用螺纹软管制成；所述螺纹软管的长度为30-40m。

如上所述的一种气井井口放空解堵***，其中，所述溶液罐内放入的醇类物质为甲醇。

与现有技术相比，本实用新型产生的有益效果主要体现在：

1、本实用新型的一种车载式气井井口放空解堵装置及***，将地层水分离后收集、点火处理以及注醇的集为一体，从而实现快速解堵的目的；其大大提高了解堵的效率，而且降低了对环境的污染；

2、本实用新型的一种车载式气井井口放空解堵装置及***，实现了注醇或放空解堵一体化，从而保证气井在冬季的正常生产；

2、本实用新型的一种车载式气井井口放空解堵装置及***，其具有安全可靠、易于推广、污染小的特点；可广泛推广至气井采气工程中。

附图说明

图1是本实用新型的一种车载式气井井口放空解堵装置的结构示意图；

图2是本实用新型的一种车载式气井井口放空解堵***的连接关系图。

附图标记说明：

1、底座 2、闪蒸分液罐 3、储液罐

4、第一闸阀 5、柱塞泵 6、动力机

7、溶液罐 8、第二闸阀 9、第四闸阀

10、火炬 11、火炬支架 12、连接钢管

13、阻火器 14、第五闸阀 15、软管滚筒

16、钢管架 17、第一排污阀 18、第二排污阀

19、集气站 20、采气管线 21、注醇管线

22、第三闸阀 23、第四闸阀 24、小孔

具体实施方式

为了便于理解本实用新型的目的、技术方案及其效果，现将结合实施例对本实用新型做进一步详细阐述。

如图1所述，本实用新型的一种车载式气井井口放空解堵装置，包括底座1，所述底座1上设有地层水分离装置和注醇装置；还包括点火处理装置；所述点火处理装置通过连接钢管12与所述地层水分离装置相连通；所述地层水分离装置包括闪蒸分液罐2和储液罐3；所述闪蒸分液罐2的的顶部设有连接法兰；所述闪蒸分液罐2的底部通过第一闸阀4与所述储液罐3连接；所述注醇装置包括柱塞泵5、动力机6和溶液罐7，所述动力机6为所述柱塞泵5提供动力；所述溶液罐7通过第二闸阀8与所述柱塞泵5连通；所述点火处理装置包括点火器和火炬10，所述火炬10下设有火炬支架11；所述火炬10通过连接钢管12与闪蒸分液罐2的右侧壁连通；所述连接钢管12上设有阻火器13；所述闪蒸分液罐2与连接钢管12之间设有第五闸阀14；所述地层水分离装置与注醇装置分别通过管线与需解堵的管道连接。

本实用新型的一种车载式气井井口放空解堵装置，地层水分离装置和注醇装置以及点火处理装置同时设置在一块底板上，该底板可置于汽车的车厢内，从而实现车载式管理，便于在气井之间运输。

如图1所述，本实用新型的一种车载式气井井口放空解堵装置，还包括一软管滚筒15，所述软管滚筒15设于所述底座1上；还包括一钢管架16，所述钢管架16设于所述底座1上，其用于放置多根连接钢管12。

如图1所述，本实用新型的一种车载式气井井口放空解堵装置，所述储液罐3的顶部设有第一排污阀17，该第一排污阀17通过管道与所述第一闸阀4连接；所述储液罐3的侧面的底部设有第二排污阀18，用于排出该地层水。

如图1所述，本实用新型的一种车载式气井井口放空解堵装置，所述连接钢管12连接在所述点火处理装置和闪蒸分液罐2之间，其架设在钢管支撑架上；所述连接钢管12的长度为十米。

如图1所述，本实用新型的一种车载式气井井口放空解堵装置，所述底座1为由工字钢焊接而成的与车厢等宽等长的矩形；所述底座1为防滑钢板；所述防滑钢板与车厢通过焊接的方式固定；所述防滑钢板上开设有若干个小孔24。

本实用新型的一种车载式气井井口放空解堵装置，在该防滑钢板上开设有若干个小孔24，以防雨水聚集造成操作员工摔伤。

如图2所示，本实用新型的一种气井井口放空解堵***，包括一种车载式气井井口放空解堵装置以及集气站19、采气管线20和注醇管线21；所述集气站19通过采气管线20与所述闪蒸分液罐2连接；所述采气管线20上设有第三闸阀22；所述注醇装置通过注醇管线21连接在所述采气管线20上；所述注醇管线21与所述采气管线20连通后，所述第三闸阀22设于所述注醇管线21的另一端，所述注醇管线21注入甲醇后由于第三闸阀22的作用流至靠近所述集气站19一侧的采气管线20中；所述柱塞泵5通过第四闸阀9与所述采气管线20连通。

如图2所示，本实用新型的一种气井井口放空解堵***，所述采气管线20采用螺纹软管制成；所述螺纹软管的长度为30-40m。

如图2所示，本实用新型的一种气井井口放空解堵***，所述溶液罐7内放入的醇类物质为甲醇。

本实用新型的一种车载式气井井口放空解堵装置，其在工作的过程中，首先将该该底座1上的各个装置用汽车载至需要解堵的管线处，然后通过连接钢管12搭建点火处理所需的管线；连接钢管12将闪蒸分液罐2与火炬10连接起来，再在该连接钢管12靠近所述闪蒸分液罐2的一端安装阻火器13；然后将采气管线20的一端连接在集气站19上，另一端连接在废液处理装置的闪蒸分液罐2上，在该采气管线20上设置第三闸阀22；

放空解堵的时候，首先进行放空解堵，操作者打开第三闸阀22、第一闸阀4、第五闸阀14和第一闸阀4，天然气经采气管线20进入闪蒸分液罐2进行气液分离后，液体由第一闸阀4进入所述储液罐3的第一排污阀17，再由第二排污阀18排出该地层水；然后纯净的天然气经阻火器13进入火炬10，使用点火器将其点燃即可；

若放空解堵未实现解堵，则将注醇装置通过注醇管线21连接在所述采气管线20上，关闭第三闸阀22，打开第四闸阀9，然后启动该动力机6，为柱塞泵5提供动力，打开第二闸阀8，则开始启动注醇解堵，最终实现解堵的目的。

其所注入的为甲醇，由于甲醇的凝固点即冰点为-97°，在天然气流道中加入甲醇，将天然气流道内的冰融化从而起到疏通天然气流道的目的，从而解决天然气流道结冰冻堵的问题。

上面结合实施例对本实用新型做了进一步的叙述，但本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (8)

1.一种车载式气井井口放空解堵装置，其特征在于：

包括底座，所述底座上设有地层水分离装置和注醇装置；

还包括点火处理装置；所述点火处理装置通过连接钢管与所述地层水分离装置相连通；

所述地层水分离装置包括闪蒸分液罐和储液罐；所述闪蒸分液罐的底部通过第一闸阀与所述储液罐连接；

所述注醇装置包括柱塞泵、动力机和溶液罐，所述动力机为所述柱塞泵提供动力；所述溶液罐通过第二闸阀与所述柱塞泵连通；

所述点火处理装置包括点火器和火炬，所述火炬下设有火炬支架；所述火炬通过连接钢管与闪蒸分液罐的右侧壁连通；所述连接钢管上设有阻火器；所述闪蒸分液罐与连接钢管之间设有第五闸阀；

所述地层水分离装置与注醇装置分别通过管线与需解堵的采气管线连接。

2.根据权利要求1所述的一种车载式气井井口放空解堵装置，其特征在于：

还包括一软管滚筒，所述软管滚筒设于所述底座上；

还包括一钢管架，所述钢管架设于所述底座上，其用于放置多根连接钢管。

3.根据权利要求2所述的一种车载式气井井口放空解堵装置，其特征在于：

所述储液罐的顶部设有第一排污阀，该第一排污阀通过管道与所述第一闸阀连接；

所述储液罐的侧面的底部设有第二排污阀，用于排出该地层水。

4.根据权利要求3所述的一种车载式气井井口放空解堵装置，其特征在于：

所述连接钢管连接在所述点火处理装置和闪蒸分液罐之间，其架设在钢管支撑架上；

所述连接钢管的长度为十米。

5.根据权利要求4所述的一种车载式气井井口放空解堵装置，其特征在于：

所述底座为由工字钢焊接而成的与车厢等宽等长的矩形；

所述底座为防滑钢板；所述防滑钢板与车厢通过焊接的方式固定；

所述防滑钢板上开设有若干个小孔。

6.一种气井井口放空解堵***，其特征在于，包括如权利要求1-5任一项所述的一种车载式气井井口放空解堵装置以及集气站、采气管线和注醇管线；

所述集气站通过采气管线与所述闪蒸分液罐连接；所述采气管线上设有第三闸阀；

所述注醇装置通过注醇管线连接在所述采气管线上；

所述注醇管线与所述采气管线连通后，所述第三闸阀设于所述注醇管线的另一端，所述注醇管线注入甲醇后由于第三闸阀的作用流至靠近所述集气站一侧的采气管线中；

所述柱塞泵通过第四闸阀与所述采气管线连通。

7.根据权利要求6所述的一种气井井口放空解堵***，其特征在于：

所述采气管线采用螺纹软管制成；

所述螺纹软管的长度为30-40m。

8.根据权利要求7所述的一种气井井口放空解堵***，其特征在于：

所述溶液罐内放入的醇类物质为甲醇。