CN206226919U - 风扇数量随功率变化模块化散热调节结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种风扇数量随功率变化模块化散热调节结构，包括充电桩本体和安装在充电桩本体外部的机柜，所述机柜内设置有风扇安装板，所述风扇安装板与机柜可拆卸连接，所述风扇安装板上可拆卸设置有若干个风扇散热单元，所述风扇安装板上设置有若干个风扇散热单元安装孔，其中部分风扇散热单元安装孔内端可拆卸设置有用于防止外部空气进入充电桩本体的风扇盖板；当充电桩本体的功率调节时，按照功率数值选择对风扇散热单元的数量进行调节，使得风扇散热单元调节后的数量与充电桩本体的功率相匹配。上述技术方案，结构设计合理、结构简单、通用性强、制造成本低、装拆简单、维修容易且使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及充电桩技术领域，具体涉及一种风扇数量随功率变化模块化散热调节结构。
背景技术
目前，用于充电的充电桩结构还存在不足：现有的充电桩的散热风扇数量不足会影响***散热性能；如果风扇数量冗余会浪费成本，降低***效率；设备降额输出，则会影响风道走向，根据风扇散热单元多少需要设计多种固定结构机柜规格，浪费成本，安装麻烦，后续维护操作复杂，使用不方便。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构设计合理、结构简单、通用性强、制造成本低、装拆简单、维修容易且使用方便的风扇数量随功率变化模块化散热调节结构。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种风扇数量随功率变化模块化散热调节结构，包括充电桩本体和安装在充电桩本体外部的机柜，所述机柜内设置有风扇安装板，所述风扇安装板与机柜可拆卸连接，所述风扇安装板上可拆卸设置有若干个风扇散热单元，所述风扇安装板上设置有若干个风扇散热单元安装孔，其中部分风扇散热单元安装孔内端可拆卸设置有用于防止外部空气进入充电桩本体的风扇盖板；当充电桩本体的功率调节时，按照功率数值选择对风扇散热单元的数量进行调节，使得风扇散热单元调节后的数量与充电桩本体的功率相匹配。
通过采用上述技术方案，风扇散热单元的数量可根据充电桩本体的功率进行调节安装，风扇散热单元数量可随着***出风量大小(功率输出)的需求而进行模块化增减安装设计，通用性强，便于统一机柜以及统一安装结构，一套机壳设计，满足不同功率机器出货需求，同时有效减少规格差异化，有效提高了大批量库存备货的便捷性和经济性，有利于大批量生产成本控制的经济性和良好操作性。结构设计合理、结构简单、通用性强、制造成本低、装拆简单、维修容易、使用方便、实用性好。
作为优选的，当充电桩本体的功率增加时，增加风扇散热单元的安装数量；增加风扇散热单元时先拆掉风扇盖板，再在拆掉风扇盖板位置的风扇散热单元安装孔处增加风扇散热单元。
作为优选的，当充电桩本体的功率减少时，减少风扇散热单元的安装数量；减少风扇散热单元时先拆掉多余的风扇散热单元，再在拆除风扇散热单元位置的风扇散热单元安装孔处安装风扇盖板。
作为优选的，所述风扇安装板与机柜通过螺钉连接固定，所述风扇散热单元与风扇安装板通过螺钉连接固定；所述风扇盖板与风扇安装板通过螺钉连接固定。通过本设置，各部件连接方便，固定可靠，装拆调节操作方便。
作为优选的，所述机柜、风扇安装板、风扇散热单元和风扇盖板通过螺钉连接构成一个整体模块。通过本设置，结构设置合理，装拆操作更加方便。
作为优选的，所述充电桩本体的功率为60-90kw。通过本设置，充电桩本体功率设置合理，使用方便。
作为优选的，当充电桩本体的功率为60kw时，风扇散热单元的数量为10只；当充电桩本体的功率为90kw时，风扇散热单元的数量为15只。通过本设置，风扇散热单元数量设置合理，散热效果好。
本实用新型的优点是：与现有技术相比，本实用新型结构设置更加合理，风扇散热单元的数量可根据充电桩本体的功率进行调节安装，风扇散热单元数量可随着***出风量大小(功率输出)的需求而进行模块化增减安装设计，通用性强，便于统一机柜以及统一安装结构，一套机壳设计，满足不同功率机器出货需求，同时有效减少规格差异化，有效提高了大批量库存备货的便捷性和经济性，有利于大批量生产成本控制的经济性和良好操作性。结构设计合理、结构简单、通用性强、制造成本低、装拆简单、维修容易、使用方便、实用性好。
下面结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
参见图1，本实用新型公开的一种风扇数量随功率变化模块化散热调节结构，包括充电桩本体和安装在充电桩本体外部的机柜1，所述机柜1内设置有风扇安装板2，所述风扇安装板2与机柜1可拆卸连接，所述风扇安装板2上可拆卸设置有若干个风扇散热单元3，所述风扇安装板2上设置有若干个风扇散热单元安装孔21，其中部分风扇散热单元安装孔21内端可拆卸设置有用于防止外部空气进入充电桩本体的风扇盖板4；当充电桩本体的功率调节时，按照功率数值选择对风扇散热单元3的数量进行调节，使得风扇散热单元3调节后的数量与充电桩本体的功率相匹配。
作为优选的，风扇散热单元3与对准一风扇散热单元安装孔21安装，当充电桩本体的功率增加时，增加风扇散热单元3的安装数量；增加风扇散热单元3时先拆掉风扇盖板4，再在拆掉风扇盖板位置的风扇散热单元安装孔21处增加风扇散热单元3；当充电桩本体的功率减少时，减少风扇散热单元3的安装数量；减少风扇散热单元3时先拆掉多余的风扇散热单元3，再在拆除风扇散热单元位置的风扇散热单元安装孔21处安装风扇盖板4。
为使本实用新型结构简单，调节方便，作为优选的，本实施例所述风扇安装板2与机柜1通过螺钉连接固定，所述风扇散热单元3与风扇安装板2通过螺钉连接固定；所述风扇盖板4与风扇安装板2通过螺钉连接固定。
所述机柜1、风扇安装板2、风扇散热单元3和风扇盖板4通过螺钉连接构成一个整体模块。整体模块在充电桩本体外部组装完成，机柜1与充电桩本体通过现有的螺钉连接固定。
风扇安装板2作为标准件设计，风扇散热单元安装孔21数量按照充电桩本体设计最大功率值设计。
风扇散热单元3根据充电桩本体设计功率以及预留扩展功率进行选择数量。风扇散热单元3进行向充电桩本体外部抽风。
风扇盖板4为标准件，根据需求，螺钉固定于风扇安装板2，进行出风量的调节以及风向控制。风扇盖板的作用：防止外部空气流动进入充电桩本体内部；防止造成风道紊乱，使得充电桩本体内部器件功耗产生的热量不能直接、及时、快速的排出。
所述充电桩本体的功率为60-90kw。当充电桩本体的功率为60kw时，风扇散热单元3的数量为10只；当充电桩本体的功率为90kw时，风扇散热单元3的数量为15只。
下面以目前市场上现有的60-90kw充电桩为例详细说明：
当充电桩功率为60kw时，根据测试温升数据设计需要使用AC120/38风扇(规格：380v/50hz/18w/CFM150)约10只；
当充电桩功率为90kw时，根据测试温升数据设计需要使用AC120/38风扇(规格：380v/50hz/18w/CFM150)约15只。
本实施例所述的风扇散热单元3即风扇为现有产品，该技术为本领域技术人员所熟知的，本实施例就不再加以叙述了。
实际应用时，风扇散热单元的数量可根据充电桩本体的功率进行调节安装，风扇散热单元数量可随着***出风量大小(功率输出)的需求而进行模块化增减安装设计，通用性强，便于统一机柜以及统一安装结构，一套机壳设计，满足不同功率机器出货需求，同时有效减少规格差异化，有效提高了大批量库存备货的便捷性和经济性，有利于大批量生产成本控制的经济性和良好操作性。结构设计合理、结构简单、通用性强、制造成本低、装拆简单、维修容易、使用方便、实用性好。
整套方案设计操作简洁，成本低廉，共用性高，同时还可通过配合更改风扇散热单元的参数规格(风量/特性曲线/功率等)进行***有效散热的二次控制；亦可通过增加软件控制设计调节风扇工作状态等。综合情况下可最大程度提升机器散热***设计规范性、便捷性、合理性、经济性等。
上述实施例对本实用新型的具体描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定，本领域的技术工程师根据上述实用新型的内容对本实用新型作出一些非本质的改进和调整均落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种风扇数量随功率变化模块化散热调节结构，包括充电桩本体和安装在充电桩本体外部的机柜(1)，其特征在于：所述机柜(1)内设置有风扇安装板(2)，所述风扇安装板(2)与机柜(1)可拆卸连接，所述风扇安装板(2)上可拆卸设置有若干个风扇散热单元(3)，所述风扇安装板(2)上设置有若干个风扇散热单元安装孔(21)，其中部分风扇散热单元安装孔(21)内端可拆卸设置有用于防止外部空气进入充电桩本体的风扇盖板(4)；当充电桩本体的功率调节时，按照功率数值选择对风扇散热单元(3)的数量进行调节，使得风扇散热单元(3)调节后的数量与充电桩本体的功率相匹配。
2.根据权利要求1所述的一种风扇数量随功率变化模块化散热调节结构，其特征在于：所述风扇安装板(2)与机柜(1)通过螺钉连接固定，所述风扇散热单元(3)与风扇安装板(2)通过螺钉连接固定；所述风扇盖板(4)与风扇安装板(2)通过螺钉连接固定。
3.根据权利要求2所述的一种风扇数量随功率变化模块化散热调节结构，其特征在于：所述机柜(1)、风扇安装板(2)、风扇散热单元(3)和风扇盖板(4)通过螺钉连接构成一个整体模块。
4.根据权利要求3所述的一种风扇数量随功率变化模块化散热调节结构，其特征在于：所述充电桩本体的功率为60-90kw。
5.根据权利要求1或4所述的一种风扇数量随功率变化模块化散热调节结构，其特征在于：当充电桩本体的功率为60kw时，风扇散热单元(3)的数量为10只；当充电桩本体的功率为90kw时，风扇散热单元(3)的数量为15只。
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| CN201621340302.4U CN206226919U (zh) | 2016-12-08 | 2016-12-08 | 风扇数量随功率变化模块化散热调节结构 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106413355A (zh) * | 2016-12-08 | 2017-02-15 | 浙江晨泰科技股份有限公司 | 风扇数量随功率变化模块化散热调节结构 |
| CN110688730A (zh) * | 2019-08-26 | 2020-01-14 | 山东爱普电气设备有限公司 | 一种电动汽车充电机的通风量计算方法及*** |
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2016
- 2016-12-08 CN CN201621340302.4U patent/CN206226919U/zh active Active
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