CN111853217A - 一种齿轮箱的轴流风扇罩壳和齿轮箱 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种齿轮箱的轴流风扇罩壳和齿轮箱，属于齿轮箱冷却技术领域，为解决高速轴和轴承的散热效果较差，可靠性低等技术问题而设计。齿轮箱的轴流风扇罩壳罩设在轴流风扇上且与齿轮箱的锥模块固定连接，齿轮箱的轴流风扇罩壳包括导流罩、支撑网板和罩壳本体，导流罩从第一端到第二端的直径逐渐变大，第一端的周向方向设有多个第一网孔，第二端连接在支撑网板上，支撑网板上设有第二网孔且与罩壳本体相连，轴流风扇置于支撑网板和罩壳本体之间形成的空间内。该轴流风扇罩壳使得高速轴和轴承的散热效果良好，提高了齿轮箱的可靠性。

Description

一种齿轮箱的轴流风扇罩壳和齿轮箱

技术领域

本发明涉及齿轮箱冷却技术领域，尤其涉及一种齿轮箱的轴流风扇罩壳和齿轮箱。

背景技术

冷却塔齿轮箱的工作环境潮湿，且齿轮箱的工作温度较高，齿轮箱内部的传动件、轴承等零部件的表面温度可高达70℃-80℃，势必会影响齿轮箱内部传动件和轴承的使用寿命。现一般采用输入轴端安装轴流风扇对箱体进行散热和冷却，但是由于轴流风扇自身结构，轮毂中心无风，轮毂直径较大一般与锥模块相近，这导致高速轴和轴承的散热效果较差，影响其可靠性。

发明内容

本发明的目的在于提出一种齿轮箱的轴流风扇罩壳和齿轮箱，该轴流风扇罩壳使得高速轴和轴承的散热效果良好，提高了齿轮箱的可靠性。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种齿轮箱的轴流风扇罩壳，罩设在轴流风扇上，且与齿轮箱的锥模块固定连接，所述齿轮箱的轴流风扇罩壳包括导流罩、支撑网板和罩壳本体，所述导流罩从第一端到第二端的直径逐渐变大，所述第一端的周向方向设有多个第一网孔，所述第二端连接在所述支撑网板上，所述支撑网板上设有第二网孔且与所述罩壳本体相连，所述轴流风扇置于所述支撑网板和所述罩壳本体之间形成的空间内。

可选地，多个所述第一网孔为多排，多排所述第一网孔沿所述导流罩的轴向间隔设置。

可选地，齿轮箱的轴流风扇罩壳还包括支撑杆，所述支撑杆的杆身连接在所述第一端的侧壁上，所述支撑杆的一端连接在所述罩壳本体上。

可选地，所述罩壳本体包括安装盖、外周壳和多个加固板，所述外周壳的周向端与所述安装盖固定连接，所述安装盖上设有多个第三网孔，多个所述加固板沿所述安装盖的周向方向间隔设置，外周壳上设有多个调节槽，所述支撑杆能够通过第一连接件连接在所述调节槽内。

可选地，所述调节槽为长条形孔。

可选地，所述支撑杆焊接在所述第一端的侧壁上。

可选地，所述支撑网板上设有法兰边，所述法兰边上设有配合孔，所述法兰边通过连接组件穿设在所述配合孔内以连接在所述罩壳本体的内周壁上。

可选地，所述连接组件包括螺栓和螺母，所述螺栓穿设在所述配合孔内，且与所述螺母螺纹连接。

可选地，所述导流罩通过第二连接件连接在所述支撑网板上。

一种齿轮箱，包括所述齿轮箱的轴流风扇罩壳。

本发明相对于现有技术的有益效果：轴流风扇的高速风能够对齿轮箱的箱体的上表面和两侧面进行散热，轴流风扇的低速风不会直接吹打在箱体的前侧面上，造成能量损失，由于导流罩从第一端到第二端的直径逐渐变大，且第一端的周向方向设有多个第一网孔，支撑网板上设有第二网孔，则轴流风扇的高速风能够依次穿过第二网孔和第一网孔，从而实现对高速轴以及轴承进行冷却，加快了齿轮箱高速轴和轴承的散热功率，提高了齿轮箱的可靠性。此外，齿轮的轴流风扇罩壳结构简单，不影响齿轮箱的整体结构，也节省了成本。罩壳本体也能够起到保护工作人员的安全。

附图说明

图1是本发明具体实施方式提供的齿轮箱的轴流风扇罩壳罩设在轴流风扇上，且与齿轮箱的锥模块固定连接时的截面图；

图2是本发明具体实施方式提供的齿轮箱的轴流风扇罩壳的结构示意图；

图3是本发明具体实施方式提供的导流罩的结构示意图；

图4是本发明具体实施方式提供的支撑网板的结构示意图；

图5是本发明具体实施方式提供的罩壳本体的结构示意图。

附图标记：

100、轴流风扇；200、锥模块；1、导流罩；11、第一网孔；12、支撑杆；2、支撑网板；21、第二网孔；22、法兰边；3、罩壳本体；31、安装盖；311、第三网孔；32、外周壳；33、加固板；331、调节槽。

具体实施方式

为使本发明解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

下面参考图1至图5描述本发明实施例的齿轮箱的轴流风扇罩壳的具体结构。

提前说明的是，轴流风扇吹出的风速大小与直径大小成正比，直径越大则风速越快，直径越小则风速越慢，因此，靠近轴承的风速较低，轴承的中心甚至无风，下文以高速风和低速风来描述轴流风扇吹出不同速度的风。

如图1至图4所示，本实施例提供了一种齿轮箱的轴流风扇罩壳，罩设在轴流风扇100上，且与齿轮箱的锥模块200固定连接，齿轮箱的轴流风扇100罩壳包括导流罩1、支撑网板2和罩壳本体3，导流罩1从第一端到第二端的直径逐渐变大，第一端的周向方向设有多个第一网孔11，第二端连接在支撑网板2上，支撑网板2上设有第二网孔21且与罩壳本体3相连，轴流风扇100置于支撑网板2和罩壳本体3之间形成的空间内。

需要说明的是，轴流风扇100的高速风能够对齿轮箱的箱体的上表面和两侧面进行散热，轴流风扇100的低速风不会直接吹打在箱体的前侧面上，造成能量损失，由于导流罩1从第一端到第二端的直径逐渐变大，且第一端的周向方向设有多个第一网孔11，则轴流风扇100的高速风能够依次穿过第二网孔21和第一网孔11，从而实现对高速轴以及轴承进行冷却，加快了导流罩1内热空气的流动，从而提高了齿轮箱高速轴和轴承的散热功率，也提高了齿轮箱的可靠性。此外，齿轮的轴流风扇100罩壳结构简单，不影响齿轮箱的整体结构，也节省了成本。罩壳本体3也能够保护工作人员的人身安全。

可选地，如图2和图3所示，多个第一网孔11为多排，多排第一网孔11沿导流罩1的轴向间隔设置。

可以理解的是，设置多排第一网孔11，轴流风扇100的高速风能够从多排第一网孔11穿过以接触高速轴和轴承，从而实现散热和冷却的目的。在本发明的一些实施例中，多个第一网孔11设置为三排，既能够满足对高速轴和轴承的冷却作用，也避免高速风的部分风到达不到高速轴和轴承处，从而减缓散热的效果。当然，在本发明的其他实施例中，多个第一网孔11也可根据实际需要进行选择排数，例如两排、四排等。

可选地，如图3所示，齿轮箱的轴流风扇100罩壳还包括支撑杆12，支撑杆12的杆身连接在第一端的侧壁上，支撑杆12的一端连接在罩壳本体3上。

需要说明的是，首先，支撑杆12起到连接、支撑作用，将罩壳本体3和导流罩1固定连接，一定程度上加固了轴流风扇100罩壳的可靠性，避免松动，加强了刚度。此外，支撑杆12位于导流罩1开口内的一端能够与齿轮箱的锥模块200相连。

可选地，如图5所示，罩壳本体3包括安装盖31、外周壳32和多个加固板33，外周壳32的周向端与安装盖31固定连接，安装盖31上设有多个第三网孔311，多个加固板33沿安装盖31的周向方向间隔设置，外周壳32上设有多个调节槽331，支撑杆12能够通过第一连接件连接在调节槽331内。需要说明的是，安装盖31避免工作人员的手指触及到高速运转的轴流风扇100，起到保护工作人员人身安全的作用，此外，安装盖31上设有多个第三网孔311，轴流风扇100的风能够从第三网孔311穿出，一定程度上加强了散热和冷却效果。另外，沿安装盖31的周向方向设置的多个加固板33起到加固作用，提高了罩壳本体3的抗断裂性，从而延长了其使用寿命。最后，外周壳32上设有多个调节槽331，便于调节安装盖31与支撑网板2的轴向距离，从而适应不同尺寸的轴流风扇100。

具体地，多个调节槽331分为多组，每组为至少两个调节槽331，每组的调节槽331沿外周壳32的轴向方向设置，便于调节安装盖31与支撑网板2的轴向距离，从而避免了与轴流风扇100挂碰。

可选地，调节槽331为长条形孔。需要说明的是，上述的多个调节槽331在一定程度上实现了调节安装盖31与支撑网板2的轴心距离。由于调节槽331为长条形孔，则能够实现更精准的调节，来抵消制造误差，长条形孔的调节槽331和多个调节槽331的配合形式，达到粗调节和精调节的效果。

可选地，支撑杆12焊接在第一端的侧壁上。可以理解的是，由于支撑杆12焊接在第一端的侧壁上，则支撑杆12牢固地连接在导流罩1上，不需要借助其他连接件即可实现固定连接，不易断裂，不易松动，强度高。

可选地，如图4所示，支撑网板2上设有法兰边22，法兰边22上设有配合孔，法兰边22通过连接组件穿设在配合孔内以连接在罩壳本体3的内周壁上。可以理解的是，由于支撑网板2上设有法兰边22，则更方便将支撑网板2固定连接在罩壳本体3上，且强度高，不易断裂，便于安装。

可选地，连接组件包括螺栓和螺母，螺栓穿设在配合孔内，且与螺母螺纹连接。可以理解的是，通过螺栓和螺母的组合方式能够将支撑网板2牢固地连接在罩壳本体3上，稳定性强。此外，螺栓和螺母的成本降低，进一步地降低了齿轮箱的轴流风扇100罩壳的生产成本。

可选地，导流罩1通过第二连接件连接在支撑网板2上。此处要说明的是，第二连接件可以为螺栓、螺钉等件，起到连接和加固的作用。

一种齿轮箱，包括齿轮箱的轴流风扇100罩壳。该齿轮箱实现对高速轴以及轴承进行冷却，加快了热空气的流动，提高了齿轮箱高速轴和轴承的散热功率，也提高了齿轮箱的可靠性。此外，齿轮箱的轴流风扇100罩壳结构简单，不影响齿轮箱的整体结构，也节省了成本。

在本说明书的描述中，参考术语“有些实施例”、“其他实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

此外，需要理解的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“竖直”、“水平”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，“相连”、“连接”、“安装”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述属于在本发明中的具体含义。

此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，用于区别描述特征，无顺序之分，无轻重之分。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

以上内容仅为本发明的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (10)

1.一种齿轮箱的轴流风扇罩壳，罩设在轴流风扇(100)上，且与齿轮箱的锥模块(200)固定连接，其特征在于，所述齿轮箱的轴流风扇罩壳包括导流罩(1)、支撑网板(2)和罩壳本体(3)，所述导流罩(1)从第一端到第二端的直径逐渐变大，所述第一端的周向方向设有多个第一网孔(11)，所述第二端连接在所述支撑网板(2)上，所述支撑网板(2)上设有第二网孔(21)且与所述罩壳本体(3)相连，所述轴流风扇(100)置于所述支撑网板(2)和所述罩壳本体(3)之间形成的空间内。

2.如权利要求1所述的齿轮箱的轴流风扇罩壳，其特征在于，多个所述第一网孔(11)为多排，多排所述第一网孔(11)沿所述导流罩(1)的轴向间隔设置。

3.如权利要求1所述的齿轮箱的轴流风扇罩壳，其特征在于，还包括支撑杆(12)，所述支撑杆(12)的杆身连接在所述第一端的侧壁上，所述支撑杆(12)的一端连接在所述罩壳本体(3)上。

4.如权利要求3所述的齿轮箱的轴流风扇罩壳，其特征在于，所述罩壳本体(3)包括安装盖(31)、外周壳(32)和多个加固板(33)，所述外周壳(32)的周向端与所述安装盖(31)固定连接，所述安装盖(31)上设有多个第三网孔(311)，多个所述加固板(33)沿所述安装盖(31)周向方向间隔设置，所述外周壳(32)上设有多个调节槽(331)，所述支撑杆(12)能够通过第一连接件连接在所述调节槽(331)内。

5.如权利要求4所述的齿轮箱的轴流风扇罩壳，其特征在于，所述调节槽(331)为长条形孔。

6.如权利要求3所述的齿轮箱的轴流风扇罩壳，其特征在于，所述支撑杆(12)焊接在所述第一端的侧壁上。

7.如权利要求1所述的齿轮箱的轴流风扇罩壳，其特征在于，所述支撑网板(2)上设有法兰边(22)，所述法兰边(22)上设有配合孔，所述法兰边(22)通过连接组件穿设在所述配合孔内以连接在所述罩壳本体(3)的内周壁上。

8.如权利要求7所述的齿轮箱的轴流风扇罩壳，其特征在于，所述连接组件包括螺栓和螺母，所述螺栓穿设在所述配合孔内，且与所述螺母螺纹连接。

9.如权利要求1所述的齿轮箱的轴流风扇罩壳，其特征在于，所述导流罩(1)通过第二连接件连接在所述支撑网板(2)上。

10.一种齿轮箱，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的齿轮箱的轴流风扇罩壳。

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