CN206202289U - 一种电动汽车用制动踏板位移传感器 - Google Patents
一种电动汽车用制动踏板位移传感器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206202289U CN206202289U CN201621300882.4U CN201621300882U CN206202289U CN 206202289 U CN206202289 U CN 206202289U CN 201621300882 U CN201621300882 U CN 201621300882U CN 206202289 U CN206202289 U CN 206202289U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- push rod
- sensor
- hall element
- master cylinder
- brake pedal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Measurement Of Length, Angles, Or The Like Using Electric Or Magnetic Means (AREA)
Abstract
本实用新型属于电动汽车制造领域，尤其涉及一种电动汽车用制动踏板位移传感器，包括设置在制动总泵推杆上的永磁材料，和设置在制动总泵推杆外侧的传感器壳体，在传感器壳体内设置有霍尔元件，霍尔元件上设置有连接线。相对于现有技术，本实用新型采用永磁材料作为运动信号控制，直接安装在制动总泵推杆上，在制动总泵推杆外侧套装有传感器壳体，在传感器壳体内设置有霍尔元件，根据推杆的移动改变永磁体的位置，霍尔元件输出随推杆线性变化的电压信号，该传感器具有设计紧凑，耗能小，输出信号精度高、使用寿命长的优点，能明显提高整车制动能量回馈的精度和可靠性。
Description
技术领域
本实用新型属于电动汽车制造领域，尤其涉及一种电动汽车用制动踏板位移传感器。
背景技术
目前在国内电动汽车上用于制动能量回馈量深度反馈的方法一般采用制动踏板位移量传感器，通过踏板机械运动控制传感器输出变化的电压信号，能量回馈***根据传感器输出电压控制电动机回馈量。目前的传感器采用可变电阻、磁感应结构，存在输出信号精度差、寿命短、抗干扰能力差的缺点。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：目前的传感器采用可变电阻、磁感应结构，存在输出信号精度差、寿命短、抗干扰能力差的缺点，为解决上述问题，提供一种电动汽车用制动踏板位移传感器。
本实用新型的目的是以下述方式实现的：
一种电动汽车用制动踏板位移传感器，包括设置在制动总泵推杆上的永磁材料，和设置在制动总泵推杆外侧的传感器壳体，在传感器壳体内设置有霍尔元件，霍尔元件上设置有连接线。
在传感器壳体上设置有用于穿过连接线的通孔，通孔上套装有连接线保护套。
在传感器壳体上设置有连接法兰。
传感器壳体内设置有凹槽，霍尔元件设置在凹槽内。
传感器壳体为四棱柱型或圆柱体型。
相对于现有技术，本实用新型采用永磁材料作为运动信号控制，直接安装在制动总泵推杆上，在制动总泵推杆外侧套装有传感器壳体，在传感器壳体内设置有霍尔元件，根据推杆的移动改变永磁体的位置，霍尔元件输出随推杆线性变化的电压信号，该传感器具有设计紧凑，耗能小，输出信号精度高、使用寿命长的优点，能明显提高整车制动能量回馈的精度和可靠性。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图2是图1右视图。
其中，1是传感器壳体；2是霍尔元件；3是制动总泵推杆；4是永磁材料；5是连接法兰；6是连接线保护套。
具体实施方式
如图1-图2所示，一种电动汽车用制动踏板位移传感器，包括设置在制动总泵推杆3上的永磁材料4，和设置在制动总泵推杆3外侧的传感器壳体1，在传感器壳体1内设置有霍尔元件2，霍尔元件2上设置有连接线。
在传感器壳体1上设置有用于穿过连接线的通孔，通孔上套装有连接线保护套6，连接线保护套6对连接线起到保护的作用。
在传感器壳体1上设置有连接法兰5，图1和图2中连接法兰5是设置在传感器壳体1的一侧，连接法兰5用于把传感器壳体1固定在车上。
传感器壳体1内设置有凹槽，霍尔元件2设置在凹槽内。
传感器壳体1为四棱柱型或圆柱体型。
该传感器采用霍尔元件2为信号发生体，永磁材料4作为运动信号控制，直接安装在制动总泵推杆3上，根据制动总泵推杆3的移动改变永磁材料4的位置，霍尔元件2输出随推杆线性变化的电压信号，该传感器具有设计紧凑，耗能小，输出信号精度高、使用寿命长的优点，能明显提高整车制动能量回馈的精度和可靠性。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型整体构思前提下，还可以作出若干改变和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种电动汽车用制动踏板位移传感器，其特征在于：包括设置在制动总泵推杆上的永磁材料，和设置在制动总泵推杆外侧的传感器壳体，在传感器壳体内设置有霍尔元件，霍尔元件上设置有连接线。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用制动踏板位移传感器，其特征在于：在传感器壳体上设置有用于穿过连接线的通孔，通孔上套装有连接线保护套。
3.根据权利要求1或2所述的一种电动汽车用制动踏板位移传感器，其特征在于：在传感器壳体上设置有连接法兰。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车用制动踏板位移传感器，其特征在于：传感器壳体内设置有凹槽，霍尔元件设置在凹槽内。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车用制动踏板位移传感器，其特征在于：传感器壳体为四棱柱型或圆柱体型。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621300882.4U CN206202289U (zh) | 2016-11-30 | 2016-11-30 | 一种电动汽车用制动踏板位移传感器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621300882.4U CN206202289U (zh) | 2016-11-30 | 2016-11-30 | 一种电动汽车用制动踏板位移传感器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206202289U true CN206202289U (zh) | 2017-05-31 |
Family
ID=58750885
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201621300882.4U Expired - Fee Related CN206202289U (zh) | 2016-11-30 | 2016-11-30 | 一种电动汽车用制动踏板位移传感器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206202289U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107421432A (zh) * | 2017-06-16 | 2017-12-01 | 上海同驭汽车科技有限公司 | 一种非接触式霍尔位移传感器 |
| CN109693618A (zh) * | 2017-10-23 | 2019-04-30 | 天津职业技术师范大学 | 一种电动汽车踏板传感器 |
-
2016
- 2016-11-30 CN CN201621300882.4U patent/CN206202289U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107421432A (zh) * | 2017-06-16 | 2017-12-01 | 上海同驭汽车科技有限公司 | 一种非接触式霍尔位移传感器 |
| CN107421432B (zh) * | 2017-06-16 | 2023-12-01 | 上海同驭汽车科技有限公司 | 一种非接触式霍尔位移传感器 |
| CN109693618A (zh) * | 2017-10-23 | 2019-04-30 | 天津职业技术师范大学 | 一种电动汽车踏板传感器 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202384919U (zh) | 一体容置式扭矩传感器电机 | |
| CN103987598B (zh) | 用于车辆的制动***组件的唤醒设备和用于唤醒车辆至少一个制动***组件的方法 | |
| CN206202289U (zh) | 一种电动汽车用制动踏板位移传感器 | |
| CN204085446U (zh) | 磁敏角度传感器 | |
| CN105923099B (zh) | 一种蓄能助力自行车 | |
| CN204214398U (zh) | 闭合式双回路角度位移传感器 | |
| CN203752910U (zh) | 用于电动车辆的踏板式加速器 | |
| CN201530454U (zh) | 电动自行车刹车断电装置 | |
| CN204871450U (zh) | 电动自行车用新型左置助力传感器 | |
| CN201708610U (zh) | 一种电机的转子组件 | |
| CN203753120U (zh) | 用于电动车辆的刹车装置 | |
| CN204316267U (zh) | 伺服电机磁编码器 | |
| CN203032402U (zh) | 用于电动自行车的刹车断电装置 | |
| CN201781399U (zh) | 无刷直流电动机 | |
| CN204517716U (zh) | 一种永磁同步电机控制器 | |
| CN202088908U (zh) | 一种新型缓速器安装支架 | |
| CN201606433U (zh) | 磁粉制动器 | |
| CN201765246U (zh) | 新型霍尔式轮速传感器 | |
| CN203310423U (zh) | 一种abs传感器 | |
| CN201674211U (zh) | 永磁电机防抱死电路 | |
| CN205829403U (zh) | 一种绝对值编码与伺服驱动集成的驱动电路 | |
| CN209001740U (zh) | 一种车辆***用推送装置 | |
| CN204086292U (zh) | 一种新型霍尔式轮速传感器 | |
| CN201816455U (zh) | 内置复位弹簧的车用电子油门踏板 | |
| CN203984211U (zh) | 一种位置传感器可调的无刷直流电动机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170531 Termination date: 20201130 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |