CN201765246U - 新型霍尔式轮速传感器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车轮速传感器,特别是一种新型霍尔式轮速传感器,包括外壳和芯片端,所述芯片端由芯片、插针和芯片骨架构成,芯片嵌在芯片骨架的下端,插针穿过芯片骨架与芯片的引针联接,外壳上端设有用于安装芯片端的安装孔,芯片骨架的下端位于外壳的腔体内,且芯片的作用面朝向外壳的内腔壁。优点:本实用新型具有结构新颖,加工使用方便,将轮毂单元的外壳与霍尔式轮速传感器结合为一体,从而提高芯片与轮毂单元的装配精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车轮速传感器,特别是一种新型霍尔式轮速传感器。
背景技术
轮速传感器又称转速传感器,是用来检测车轮的速度,并将速度信号输入 ABS 的电控单元。目前,用于 ABS ***的速度传感器主要有电磁式和霍尔式两种。电磁式轮速传感器主要由永磁体、极轴、感应线圈和齿圈等组成。齿圈旋转时,齿顶和齿隙交替对向极轴。在齿圈旋转过程中,感应线圈内部的磁通量交替变化从而产生感应电动势,此信号通过感应线圈末端的电缆输入 ABS 的电控单元。当齿圈的转速发生变化时,感应电动势的频率也变化。 ABS 电控单元通过检测感应电动势的频率来检测车轮转速。霍尔式轮速传感器主要由传感头和齿圈组成,传感头由永磁体,霍尔元件和电子电路等组成,永磁体的磁力线穿过霍尔元件通向齿轮。随着齿轮的转动,穿过霍尔元件的磁力线一会儿分散,磁场相对较弱,一会儿集中,磁场相对较强;这样,齿圈转动时,引起霍尔电压的变化,霍尔元件将输出准正弦分布的电压信号,此信号再由电子电路转换成标准的脉冲电压。
发明内容
本实用新型的目的就是为了避免背景技术中的不足之处,设计一种新型带壳体的霍尔式轮速传感器。
为了达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:新型霍尔式轮速传感器,包括外壳和芯片端,所述芯片端由芯片、插针和芯片骨架构成,芯片嵌在芯片骨架的下端,插针穿过芯片骨架与芯片 的引针联接,外壳上端设有用于安装芯片端的安装孔,芯片骨架的下端位于外壳的腔体内,且芯片的作用面朝向外壳的内腔壁。
对于本实用新型的一种优化,所述壳体的腔体内设有筒,筒的上端与壳体连接,芯片骨架的下端位于筒内,且芯片的作用面指向筒的内壁。
对于本实用新型的一种优化,壳体上端设有定位孔,芯片骨架上设有可***定位孔的定位卡。
对于本实用新型的一种优化,汽车轮毂单元与壳体的内腔壁间隙配合。
对于本实用新型的一种优化,汽车轮毂单元与筒的内壁间隙配合。
对于本实用新型的一种优化,芯片骨架的下端位于汽车轮毂单元内,芯片的作用面朝向汽车轮毂单元的内腔壁。
本实用新型与背景技术相比,具有结构新颖,加工使用方便,将轮毂单元的外壳与霍尔式轮速传感器结合为一体,从而提高芯片与轮毂单元的装配精度。
附图说明
图1是新型霍尔式轮速传感器的结构示意图之一。
图2是新型霍尔式轮速传感器的结构示意图之二。
具体实施方式
实施例1:参照1和2。新型霍尔式轮速传感器,包括外壳3和芯片端,所述芯片端由芯片7、插针4和芯片骨架5构成,芯片7嵌在芯片骨架5的下端,插针4穿过芯片骨架5与芯片7 的引针联接,外壳3上端设有用于安装芯片端的安装孔3-1,芯片骨架5的下端位于外壳3的腔体内,且芯片7的作用面朝向外壳的内腔壁3-3。壳体3上端设有定位孔3-2,芯片骨架5上设有可***定位孔3-2的定位卡6。芯片骨架5的下端位于汽车轮毂单元2内,芯片的作用面朝向汽车轮毂单元2的内腔壁。
实施例2:参照图1。在实施例1的基础上,所述壳体3的腔体内设有筒1,筒1的上端与壳体3连接,芯片骨架5的下端位于筒1内,且芯片7的作用面指向筒1的内壁。汽车轮毂单元2与筒1的内壁间隙配合。
实施例3:参照图2。汽车轮毂单元2与壳体3的内腔壁3-3间隙配合。
需要理解到的是:本实施例虽然对本实用新型进行了比较详细的说明,但是这些说明,只是对本实用新型的简单说明,而不是对本实用新型的限制,任何不超出本实用新型实质精神内的发明创造,均落入本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.一种新型霍尔式轮速传感器,包括外壳(3)和芯片端,其特征是:所述芯片端由芯片(7)、插针(4)和芯片骨架(5)构成,芯片(7)嵌在芯片骨架(5)的下端,插针(4)穿过芯片骨架(5)与芯片(7) 的引针联接,外壳(3)上端设有用于安装芯片端的安装孔(3-1),芯片骨架(5)的下端位于外壳(3)的腔体内,且芯片(7)的作用面朝向外壳的内腔壁(3-3)。
2.根据权利要求1所述的新型霍尔式轮速传感器,其特征是:所述壳体(3)的腔体内设有筒(1),筒(1)的上端与壳体(3)连接,芯片骨架(5)的下端位于筒(1)内,且芯片(7)的作用面指向筒(1)的内壁。
3.根据权利要求1所述的新型带壳体的霍尔式轮速传感器,其特征是:壳体(3)上端设有定位孔(3-2),芯片骨架(5)上设有可***定位孔(3-2)的定位卡(6)。
4.根据权利要求1所述的新型霍尔式轮速传感器,其特征是:汽车轮毂单元(2)与壳体(3)的内腔壁(3-3)间隙配合。
5.根据权利要求1所述的新型霍尔式轮速传感器,其特征是:汽车轮毂单元(2)与筒(1)的内壁间隙配合。
6.根据权利要求1所述的新型霍尔式轮速传感器,其特征是:芯片骨架(5)的下端位于汽车轮毂单元(2)内,芯片的作用面朝向汽车轮毂单元(2)的内腔壁。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105403724A (zh) * | 2014-09-15 | 2016-03-16 | 瑞安市麦格电子科技有限公司 | 霍尔式abs传感器骨架 |
CN107542753A (zh) * | 2016-06-23 | 2018-01-05 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 用于安装abs的轮速传感器的轮毂轴承 |
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2010
- 2010-08-26 CN CN2010205052141U patent/CN201765246U/zh not_active Expired - Fee Related
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