CN206170675U - 自动补胎液加注装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自动补胎液加注装置，包括中空结构的容器、乳液泵和外接管。中空结构形成出用于承装自动补胎液用的容纳腔，容纳腔的腔口露出容器。乳液泵组装于容器处并密封容纳腔的腔口，乳液泵中的输入口位于容纳腔内，外接管的第一端与乳液泵中的输出口连通，外接管的第二端连接有与轮胎之气嘴匹配的接头。本实用新型的自动补胎液加注装置具有使用方便、量可控且不需要拆卸轮胎上的气门芯的优点。

Description

自动补胎液加注装置

技术领域

本实用新型涉及补胎领域，尤其涉及一种自动补胎液加注装置。

背景技术

随着经济的不断发展及科学技术的不断进步，加速了汽车业的发展步伐，使得汽车数量逐年增加，相应轮胎的破损率也随之增加。

目前传统的补胎方式是去维修店修补，但若在高速路上遇到轮胎漏气之类的事故，传统的补胎方式无法及时排除故障。为了解决上述问题，目前市场上已经出现了许多便携的补胎装置，这些补胎装置均利用补胎液来对轮胎进行修补，这样可以带来很多便利，因为在高速路上遇到轮胎被扎破，去维修店维修不是很现实，所以通过随车携带的瓶装的补胎液会更加的方便。

但是，现有的补胎液都是容纳于柔性的瓶内，瓶上外接有用于将瓶内补胎液往外输送的输出管头。故使用时，操作人员先将轮胎上的气门芯拆掉，接着，操作人员用工具将输出管头的密封端剪掉，以使输送管头内的通道处于打开状态，然后再用手按捏瓶身，从而将瓶内的补胎液挤入轮胎内。正由于现有瓶装的补胎液对轮胎进行补胎时需要将轮胎上的气门芯拆掉，且操作人员还需要用工具将输出管头的密封端剪掉，故使得现有瓶装的补胎液的使用十分的不便，且补胎液的使用量完全靠使用者的主观去判断，从而造成补胎液的浪费。

因此，有必要提供一种使用方便、量可控且在补胎时不需拆轮胎上的气门芯的自动补胎液加注装置来克服上述的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种使用方便、量可控且在补胎时不需拆轮胎上的气门芯的自动补胎液加注装置。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：提供一种自动补胎液加注装置，包括中空结构的容器、乳液泵和外接管。所述中空结构形成出用于承装自动补胎液用的容纳腔，所述容纳腔的腔口露出所述容器。所述乳液泵组装于所述容器处并密封所述容纳腔的腔口，所述乳液泵中的输入口位于所述容纳腔内，所述外接管的第一端与所述乳液泵中的输出口连通，所述外接管的第二端连接有与轮胎之气嘴匹配的接头。

较佳地，所述腔口位于所述容器的顶部，所述乳液泵组装于所述容器的顶部处。

较佳地，所述外接管为软管。

较佳地，所述容器为罐形结构。

较佳地，所述接头为螺纹接头。

较佳地，本实用新型的自动补胎液加注装置还包括一束缚件，当所述外接管的第二端相对所述外接管的第一端弯折并排时，所述束缚件将所述外接管的第一端及第二端束缚在一起。

较佳地，所述接头在所述外接管的第一端及第二端束缚在一起时朝上布置。

与现有技术相比，由于本实用新型的自动补胎液加注装置还包括乳液泵和外接管，乳液泵组装于容器处并密封容纳腔的腔口，乳液泵中的输入口位于容纳腔内，外接管的第一端与乳液泵中的输出口连通，外接管的第二端连接有与轮胎之气嘴匹配的接头，故在补胎时，此时操作人员借助接头使得外接管与轮胎上的气嘴连接在一起，接着，操作人员通过按压乳液泵的按压头，从而使乳液泵将容器内的自动补胎液定量地往轮胎处输送，且在补胎过程中不需要拆卸轮胎上的气门芯，因此，本实用新型的自动补胎液加注装置具有操作十分方便、量可控并在补胎过程中不需要拆卸轮胎上的气门芯的优点。

附图说明

图1是本实用新型的自动补胎液加注装置的主视图。

图2是本实用新型的自动补胎液加注装置在按压头未被按压时的左视图。

图3是本实用新型的自动补胎液加注装置在按压头已被按压后的左视图。

具体实施方式

现在参考附图描述本实用新型的实施例，附图中类似的元件标号代表类似的元件。

请参阅图1至图3，本实用新型的自动补胎液加注装置100较优用于对汽车轮胎进行自动补胎，当然，根据实际需要应用于摩擦车的轮胎或自行车的轮胎等补胎场合，故不以此举例为限。

其中，本实用新型的自动补胎液加注装置100包括中空结构的容器10、乳液泵20和外接管30。中空结构形成出用于承装自动补胎液用的容纳腔11，容纳腔11的腔口露出容器10。乳液泵20组装于容器10处并密封容纳腔11的腔口，以通过乳液泵20将容纳腔11内的自动补胎液抽出并往外界输送。乳液泵20中的输入口位于容纳腔11内，外接管30的第一端30a与乳液泵20中的输出口连通，外接管30的第二端30b连接有与轮胎之气嘴匹配的接头40，以使得外接管30借助该接头40便能实现与轮胎之气嘴的连接，省去了补胎时需将轮胎上的气门芯拆卸的工作。具体地，在本实施例中，腔口位于容器10的顶部，乳液泵20组装于容器10的顶部处，更便于乳液泵20将容纳腔11内的自动补胎液抽出并往外界输送，但不以此为限。举例而言，在本实施例中，外接管30为软管，以便于外接管30在补胎时做各种伸缩弯转变形，从而更便于外接管30与轮胎上的气嘴间组装；容器10为罐形结构，以便于自动补胎液加注装置100的携带及使用；接头40为螺纹接头，以匹配轮胎上的美式气嘴，当然，当轮胎上的气嘴为法式时，此时的接头40的结构与其匹配，更便于接头40与轮胎上的气嘴间装拆，但不以上述的举例为限。

如图1至图3所示，本实用新型的自动补胎液加注装置100还包括一束缚件50，当外接管30的第二端30b相对外接管30的第一端30a弯折并排时，束缚件50将外接管30的第一端30a及第二端30b束缚在一起，使得本实用新型的自动补胎液加注装置100在不使用时的外观更整洁，更便于携带。具体地，在本实施例中，接头40在外接管30的第一端30a及第二端30b束缚在一起时朝上布置。

请参阅图2及图3，对本实用新型的自动补胎液加注装置100的工作原理进行说明：当使用人员使接头40与轮胎上的气嘴连接好后，此时，使用人员向下按压浮液泵20中的按压头21，由按压头21使得容纳腔11内的自动补胎液被抽出并往外接管30处输送，经过外接管30再输入轮胎内，实现自动补胎的目的。

与现有技术相比，由于本实用新型的自动补胎液加注装置100还包括乳液泵20和外接管30，乳液泵20组装于容器10处并密封容纳腔11的腔口，乳液泵20中的输入口位于容纳腔11内，外接管30的第一端30a与乳液泵20中的输出口连通，外接管30的第二端30b连接有与轮胎之气嘴匹配的接头，故在补胎时，此时操作人员借助接头40使得外接管30与轮胎上的气嘴连接在一起，接着，操作人员通过按压乳液泵20的按压头21，从而使乳液泵20将容器10内的自动补胎液定量地往轮胎处输送，且在补胎过程中不需要拆卸轮胎上的气门芯，因此，本实用新型的自动补胎液加注装置100具有操作十分方便、量可控并在补胎过程中不需要拆卸轮胎上的气门芯的优点。

上所揭露的仅为本实用新型的优选实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。

Claims (7)

1.一种自动补胎液加注装置，包括中空结构的容器，所述中空结构形成出用于承装自动补胎液用的容纳腔，所述容纳腔的腔口露出所述容器，其特征在于，所述自动补胎液加注装置还包括乳液泵和外接管，所述乳液泵组装于所述容器处并密封所述容纳腔的腔口，所述乳液泵中的输入口位于所述容纳腔内，所述外接管的第一端与所述乳液泵中的输出口连通，所述外接管的第二端连接有与轮胎之气嘴匹配的接头。

2.根据权利要求1所述的自动补胎液加注装置，其特征在于，所述腔口位于所述容器的顶部，所述乳液泵组装于所述容器的顶部处。

3.根据权利要求1所述的自动补胎液加注装置，其特征在于，所述外接管为软管。

4.根据权利要求1所述的自动补胎液加注装置，其特征在于，所述容器为罐形结构。

5.根据权利要求1所述的自动补胎液加注装置，其特征在于，所述接头为螺纹接头。

6.根据权利要求1所述的自动补胎液加注装置，其特征在于，还包括一束缚件，当所述外接管的第二端相对所述外接管的第一端弯折并排时，所述束缚件将所述外接管的第一端及第二端束缚在一起。

7.根据权利要求6所述的自动补胎液加注装置，其特征在于，所述接头在所述外接管的第一端及第二端束缚在一起时朝上布置。