CN206135484U - 一种车载电源 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载电源，包括主壳体、供电装置和充电盒，所述供电装置设置在主壳体内部，所述主壳体侧面设置有充电插座，所述充电插座包括三孔插座、双孔插座和USB接口，所述充电盒一侧通过金属合页铰链接有盒盖，所述供电装置包括充电电瓶、串口显示屏、语音装置电性、保护装置、电瓶充电电路和电瓶放电电路，充电电瓶分别和电瓶充电电路、电瓶放电电路电性连接，电瓶放电电路和充电插座接入端电性连接，且电瓶放电电路电性连接有电压传感器，所述电压传感器通过信号转换器实现信号转换之后将信号传递给AT89C51单片机，该装置可在车辆电瓶没电时使用，使用安全，可检测电量剩余情况，充电方便，实用性强。

Description

一种车载电源

技术领域

本实用新型涉及车载电源技术领域，具体为一种车载电源。

背景技术

车载电源又叫电源逆变器，是一种能够将DC12V直流电转换为和市电相同的AC220V交流电，供一般电器使用，是一种方便的电源转换器，由于常用于汽车而得名，车载电源不仅适用于车载***，只要有DC12V直流电源的场合，都可使用电源逆变器，将DC12V转换为AC220V交流电，给人们的生活带来方便。车载电源充分考虑到外部的使用环境，当发生过载或短路现象时将自动保护关机。车载电源的输出电压通过本身的反馈确认可以使电压稳定，空载与额定的电压值变化小于10V。需要说明的是，车载电源的目的是输出和市电相同的电压，满足用电器的需要，但实际上车载电源输出的是模拟正弦波，而市电是真正的正弦波，两者略有不同，一般不影响使用，这是车载电源的工作原理决定的，但是由于车辆电瓶电量不足时不能为车载电源提供电力，从而无法满足使用，且在充电时不能及时了解电源的剩余电量情况，容易出现电量不足的情况。

实用新型内容

针对以上问题，本实用新型提供了一种车载电源，可在车辆电瓶没电时使用，且使用安全，同时可以检测电量剩余情况，可供多个装置同时充电，实用性强，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载电源，包括主壳体、供电装置和充电盒，所述供电装置设置在主壳体内部，所述主壳体侧面设置有充电插座，所述充电插座包括三孔插座、双孔插座和USB接口，所述充电盒安装在主壳体侧面，所述充电盒一侧通过金属合页铰链接有盒盖，所述供电装置包括充电电瓶、电瓶充电电路和电瓶放电电路，所述充电电瓶分别和电瓶充电电路、电瓶放电电路电性连接，所述电瓶放电电路和充电插座接入端电性连接，且电瓶放电电路通过连接电压传感器完成电量监测，所述电压传感器通过信号转换器实现信号转换之后将信号传递给AT89C51单片机，所述AT89C51单片机输出控制端分别和串口显示屏、语音装置电性连接，且所述电瓶放电电路外部电性连接有保护装置。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述主壳体顶端铰链接有顶盖，所述顶盖一侧安装有控制锁，且所述主壳体底端设置有绝缘底座。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述串口显示屏安装在主壳体表面，所述电瓶放电电路和电瓶充电线电性连接，且电瓶充电线安放在充电盒内部。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述主壳体侧面设置有散热口，且所述保护装置包括过流保护电路和漏电保护器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该车载电源，通过设置充电电瓶，可以在汽车电瓶电量不足的情况下使用，也可以连接汽车电瓶进行供电，实用性更强，同时通过设置串口显示屏和电压传感器，可以及时检测并显示电源的剩余电量，并利用语音装置进行语音提醒，通过检测电压变化，既可以提醒充电是否完成，也可以实现在电量不足时提醒充电，同时通过设置充电插座可以满足多个充电需求，且散热口利与散热。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用供电装置结构示意图。

图中：1-主壳体；2-顶盖；3-电瓶放电电路；4-充电插座；5-三孔插座；6-双孔插座；7-USB接口；8-串口显示屏；9-绝缘底座；10-充电盒；11-盒盖；12-金属合页；13-电瓶充电线；14-散热口；15-控制锁；16-电瓶充电电路；17-充电电瓶；18-保护装置；19-供电装置；20-电压传感器；21-语音装置；22-信号转换器；23-AT89C51单片机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种车载电源，包括主壳体1、供电装置19和充电盒10，所述供电装置19设置在主壳体1内部，所述主壳体1侧面设置有充电插座4，所述充电插座4包括三孔插座5、双孔插座6和USB接口7，所述充电盒10安装在主壳体1侧面，所述充电盒10一侧通过金属合页12铰链接有盒盖11，所述供电装置19包括充电电瓶17、电瓶充电电路16和电瓶放电电路3，所述充电电瓶17分别和电瓶充电电路16、电瓶放电电路3电性连接，所述电瓶放电电路3和充电插座4接入端电性连接，且电瓶放电电路3通过连接电压传感器20完成电量监测，所述电压传感器20通过信号转换器22实现信号转换之后将信号传递给AT89C51单片机23，所述AT89C51单片机23输出控制端分别和串口显示屏8、语音装置21电性连接，且所述电瓶放电电路3外部电性连接有保护装置18。

所述主壳体1顶端铰链接有顶盖2，所述顶盖2一侧安装有控制锁15，且所述主壳体1底端设置有绝缘底座9，所述串口显示屏8安装在主壳体1表面，所述电瓶放电电路3和电瓶充电线13电性连接，且电瓶充电线13安放在充电盒10内部，所述主壳体1侧面设置有散热口14，且所述保护装置18包括过流保护电路和漏电保护器。

本实用新型的工作原理：打开盒盖11，接通电瓶充电线13，通过电瓶充电电路16为充电电瓶17进行充电，充电完成之后就可以进行外部的充电；在通过充电插座4进行充电时，充电电瓶17通过电瓶放电电路3释放电能，在进行充电时，电压传感器20检测电压信号，经过信号转换器22实现信号转换之后将信号传递给AT89C51单片机23，经过AT89C51单片机23的处理将剩余电量显示在串口显示屏8上，同时在电量不足时或者充电完成时可以进行语音提醒，为使用带来了方便；

当充电电瓶17电量不足时，通过电瓶充电线13连接汽车电瓶或者外部电源进行充电，通过充电插座4，可以实现多个装置同时充电，满足不同的需求，且利用保护装置18内的过流保护电路和漏电保护器，可以有效地保护车载电源，提高了安全性；

同时使用时通过控制锁15可以打开顶盖2，便于对其内部进行维修，且具有一定的保护作用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种车载电源，包括主壳体（1）、供电装置（19）和充电盒（10），所述供电装置（19）设置在主壳体（1）内部，其特征在于：所述主壳体（1）侧面设置有充电插座（4），所述充电插座（4）包括三孔插座（5）、双孔插座（6）和USB接口（7），所述充电盒（10）安装在主壳体（1）侧面，所述充电盒（10）一侧通过金属合页（12）铰链接有盒盖（11），所述供电装置（19）包括充电电瓶（17）、电瓶充电电路（16）和电瓶放电电路（3），所述充电电瓶（17）分别和电瓶充电电路（16）、电瓶放电电路（3）电性连接，所述电瓶放电电路（3）和充电插座（4）接入端电性连接，且电瓶放电电路（3）通过连接电压传感器（20）完成电量监测，所述电压传感器（20）通过信号转换器（22）实现信号转换之后将信号传递给AT89C51单片机（23），所述AT89C51单片机（23）输出控制端分别和串口显示屏（8）、语音装置（21）电性连接，且所述电瓶放电电路（3）外部电性连接有保护装置（18）。

2.根据权利要求1所述的一种车载电源，其特征在于：所述主壳体（1）顶端铰链接有顶盖（2），所述顶盖（2）一侧安装有控制锁（15），且所述主壳体（1）底端设置有绝缘底座（9）。

3.根据权利要求1所述的一种车载电源，其特征在于：所述串口显示屏（8）安装在主壳体（1）表面，所述电瓶放电电路（3）和电瓶充电线（13）电性连接，且电瓶充电线（13）安放在充电盒（10）内部。

4.根据权利要求1所述的一种车载电源，其特征在于：所述主壳体（1）侧面设置有散热口（14），且所述保护装置（18）包括过流保护电路和漏电保护器。