CN206114307U - 一种固定座装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种固定座装置。该固定座装置包括一种固定座装置包括第一固定杆、第二固定杆和横拉杆。其中第一固定杆包括第一直杆和与第一直杆固定连接的第一夹持件,第一直杆上设有第一长条孔;第二固定杆包括第二直杆和与第二直杆固定连接的第二夹持件,第二直杆上设有第二长条孔;横拉杆的一端设有第一螺柱,另一端设有第二螺柱,第一螺柱由下往上穿过第一长条孔且能沿第一长条孔滑动,第二螺柱由下往上穿过第二长条孔且能沿第二长条孔滑动。本实用新型提供的一种固定座装置使固定座装置结构简单,体积小,安装操作方便。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域,涉及一种固定座装置。
背景技术
固定座装置属于机动车检测设备,通常固定设置在车辆上,其上固定司机操控仪。司机操控仪与设置在车辆刹车/油门踏板上的踏板固定座装置联动,进而驱动刹车/油门踏板动作,执行刹车或加油门。
现有的固定座装置有的用司机座椅代替,将司机操控仪直接设置在司机座椅上,则操作人员无法坐在司机座椅上,影响正常操作。有些固定座装置结构复杂,体积大,适用于固定在司机座椅上,安装较为繁琐,且占据大量空间。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种固定座装置,结构简单,体积小,安装操作方便。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种固定座装置,包括:
第一固定杆,包括第一直杆和与所述第一直杆固定连接的第一夹持件,所述第一直杆上设有第一长条孔;
第二固定杆,包括第二直杆和与所述第二直杆固定连接的第二夹持件,所述第二直杆上设有第二长条孔;
横拉杆,其一端设有第一螺柱,另一端设有第二螺柱,所述第一螺柱由下往上穿过所述第一长条孔且能沿所述第一长条孔滑动,所述第二螺柱由下往上穿过所述第二长条孔且能沿所述第二长条孔滑动;在所述第一螺柱上设有第一、第二螺母,所述第一直杆夹持在所述第一、第二螺母之间;在所述第二螺柱上设有第三、第四螺母,所述第二直杆夹持在所述第三、第四螺母之间。
根据本实用新型的一个实施例,在所述第一夹持件包括第一螺钉、第一夹板和第二夹板,旋转所述第一螺钉能调整所述第一、第二夹板的间距。
根据本实用新型的一个实施例,在所述第二夹持件包括第二螺钉、第三夹板和第四夹板,旋转所述第二螺钉能调整所述第三、第四夹板的间距。
根据本实用新型的一个实施例,所述第一固定杆还包括连接杆,所述连接杆的一端固定连接第一直杆,另一端固定连接第一夹持件。
根据本实用新型的一个实施例,在所述第一直杆上还设有第三长条孔。
本实用新型提供的一种固定座装置结构简单,体积小,安装操作方便。
附图说明
包括附图是为提供对本实用新型进一步的理解,它们被收录并构成本申请的一部分,附图示出了本实用新型的实施例,并与本说明书一起起到解释本实用新型原理的作用。附图中:
图1示出了本实用新型的一个实施例的结构示意图。
图2示出了本实用新型的一个实施例的使用状态图。
图3示出了一种车辆测试装置的结构示意图。
具体实施方式
现在将详细参考附图描述本实用新型的实施例。在任何可能的情况下,在所有附图中将使用相同的标记来表示相同或相似的部分。此外,尽管本实用新型中所使用的术语是从公知公用的术语中选择的,但是本实用新型说明书中所提及的一些术语可能是申请人按他或她的判断来选择的,其详细含义在本文的描述的相关部分中说明。此外,要求不仅仅通过所使用的实际术语,而是还要通过每个术语所蕴含的意义来理解本实用新型。
图1示出了本实用新型的一个实施例的结构示意图。图2示出了本实用新型的一个实施例的使用状态图。如图所示,一种固定座装置100包括第一固定杆110、第二固定杆120和横拉杆130。
其中,第一固定杆110包括第一直杆111和与第一直杆111固定连接的第一夹持件112,第一直杆111上设有第一长条孔113。第一夹持件112适于与司机座椅的轨道配合固定。
第二固定杆120包括第二直杆121和与第二直杆121固定连接的第二夹持件122,第二直杆121上设有第二长条孔123。第二夹持件122适于与司机座椅的轨道配合固定。
横拉杆130的一端设有第一螺柱131,另一端设有第二螺柱132。第一螺柱131由下往上穿过第一长条孔113且能沿第一长条孔113的长度方向上滑动。第二螺柱132由下往上穿过第二长条孔123且能沿第二长条孔123的长度方向上滑动。在第一螺柱131上设有第一、第二螺母133、134,第一直杆111夹持在第一、第二螺母133、134之间。在第二螺柱132上设有第三、第四螺母135、136,第二直杆121夹持在第三、第四螺母135、136之间。
进一步的,第一夹持件112包括第一螺钉114、第一夹板115和第二夹板116。旋转第一螺钉114能调整第一、第二夹板115、116的间距。安装时,旋转第一螺钉114以缩小第一、第二夹板115、116的间距。接着,将第一、第二夹板115、116沿着司机座椅的右滑轨140内滑入,旋转第一螺钉114扩大第一、第二夹板115、116的间距直至第一、第二夹板115、116抵靠在右滑轨140内,此时第一夹持件112被夹持在右滑轨140内。
同样的,第二夹持件122包括第二螺钉124、第三夹板125和第四夹板126。旋转第二螺钉124能调整第三、第四夹板125、126的间距。安装时,旋转第二螺钉124以缩小第三、第四夹板125、126的间距。接着,将第三、第四夹板125、126沿着司机座椅的左滑轨150内滑入,旋转第二螺钉124扩大第三、第四夹板125、126的间距直至第三、第四夹板125、126抵靠在左滑轨150内,此时第二夹持件122被夹持在左滑轨150内。
较佳地,第一固定杆110还包括连接杆117。连接杆117的一端固定连接第一直杆111,另一端固定连接第一夹持件112。
较佳地,在第一直杆111上还设有第三长条孔118。便于安装外部设备。
本实用新型提供的一种固定座装置100在车辆上的具体装配过程如下:
1.单独取出第一固定杆110,将其上的第一夹持件112沿着司机座椅的右滑轨140内滑入,调整第一夹持件112,以使其夹持在右滑轨140内。此时第一夹持件112与右滑轨140并非完全固定连接,第一夹持件112仍能相对右滑轨140做微小的上下和/或左右方向移动。接着,单独取出第二固定杆120,将其上的第二夹持件122沿着司机座椅的左滑轨150内滑入,调整第二夹持件122,以使其夹持在左滑轨150内。同样的,此时第二夹持件122与左滑轨150并非完全固定连接,第二夹持件122仍能相对左滑轨150做微小的上下和/或左右方向移动。
2.将第二螺母134旋入横拉杆130一端的第一螺柱131上,第四螺母136旋入横拉杆130另一端的第二螺柱132。将第一螺柱131和第二螺柱132由下往上分别装入第一固定杆110的第一长条孔113及第二固定杆120的第二长条孔123。此时横拉杆130的底面贴合于司机脚踏地面,脚踏地面与第一、二夹持件112、122及左、右导轨150、140有一定的高度差。调整第二、四螺母134、136的高度,使得第一直杆111和第二直杆121处于同一水平面。
3.将第一螺柱131沿第一长条孔113长度方向上往第一夹持件112方向滑动,第二螺柱132沿第二长条孔123长度方向上往第二夹持件122方向滑动。第一螺柱131和第二螺柱132的滑动迫使第一直杆111和第二直杆121向两侧撑开,进而带动第一夹持件112与右导轨140在左右方向上卡合,带动第二夹持件122与左导轨150在左右方向上卡合,直至第一直杆111和第二直杆121被固定,安装第一、第三螺母133、135,锁紧至第一、第二直杆111、121的表面。使得第一直杆111被锁定在第一、第二螺母133、134之间,第二直杆121被锁定在第三、第四螺母135、136之间,固定装置100被全方位固定,包括左右、上下位置。
由此,固定座装置100被安装到司机座椅前方贴近脚踏地面的位置。其中,第一、第二直杆111、121及连接杆117形成的平面适于安装司机操控仪作为测试用。
图3示出了一种车辆测试装置的结构示意图。如图所示,车辆测试装置300包括司机操控仪360,在司机操控仪360的两侧设有安装孔,经螺栓与第一长条孔113、第二长条孔123和/或第三长条孔118配合可以将司机操控仪360固定在固定座装置100上。司机操控仪360通过执行机构370与设置在车辆刹车/油门踏板上的踏板固定座装置380联动,进而驱动刹车/油门踏板动作,执行刹车或加油门动作。经用拉力器测定,施力20KG(斜向上),固定座装置100无移动或错位现象,完全符合测试要求。
本实用新型提供的一种固定座装置具有如下优点:
1.整体结构简单,体积小,仅占用部分司机座椅前的地面上的空间。
2.重量轻,约2KG,方便携带。
3.第一、二固定杆构成的安装平台稳固,便于在其上安装司机操控仪。
本领域技术人员可显见,可对本实用新型的上述示例性实施例进行各种修改和变型而不偏离本实用新型的精神和范围。因此,旨在使本实用新型覆盖落在所附权利要求书及其等效技术方案范围内的对本实用新型的修改和变型。
Claims (5)
1.一种固定座装置,其特征在于,包括:
第一固定杆,包括第一直杆和与所述第一直杆固定连接的第一夹持件,所述第一直杆上设有第一长条孔;
第二固定杆,包括第二直杆和与所述第二直杆固定连接的第二夹持件,所述第二直杆上设有第二长条孔;
横拉杆,其一端设有第一螺柱,另一端设有第二螺柱,所述第一螺柱由下往上穿过所述第一长条孔且能沿所述第一长条孔滑动,所述第二螺柱由下往上穿过所述第二长条孔且能沿所述第二长条孔滑动;在所述第一螺柱上设有第一、第二螺母,所述第一直杆夹持在所述第一、第二螺母之间;在所述第二螺柱上设有第三、第四螺母,所述第二直杆夹持在所述第三、第四螺母之间。
2.如权利要求1所述的固定座装置,其特征在于,在所述第一夹持件包括第一螺钉、第一夹板和第二夹板,旋转所述第一螺钉能调整所述第一、第二夹板的间距。
3.如权利要求1所述的固定座装置,其特征在于,在所述第二夹持件包括第二螺钉、第三夹板和第四夹板,旋转所述第二螺钉能调整所述第三、第四夹板的间距。
4.如权利要求1所述的固定座装置,其特征在于,所述第一固定杆还包括连接杆,所述连接杆的一端固定连接第一直杆,另一端固定连接第一夹持件。
5.如权利要求1所述的固定座装置,其特征在于,在所述第一直杆上还设有第三长条孔。
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CN201621112023.2U Expired - Fee Related CN206114307U (zh) | 2016-10-10 | 2016-10-10 | 一种固定座装置 |
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