CN206091645U - 一种涡轮蜗杆式汽车电动门执行锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种涡轮蜗杆式汽车电动门执行锁，包括壳体和传动装置，壳体内设有容置腔，传动装置设置在容置腔中，传动装置包括执行电机、离合装置和涡轮蜗杆装置，离合装置包括离合器座和制动块，离合器座固定在执行电机的输出端，离合器座设有内腔，内腔中设有两个离心块，离心块的两侧设有挡肩，挡肩上固定连接离心弹簧的一端，离心弹簧的另一端固定在离合器座的内壁上，离合器座的两侧设有与离心块相对应的活动孔，涡轮蜗杆装置包括传动蜗杆和传动涡轮，制动块套装在离合器座的外侧，且固定连接执行蜗杆的一端，执行涡轮与执行蜗杆啮合，执行涡轮固定在执行丝杆上。本实用新型通过涡轮蜗杆传动代替齿轮系传动，可以使传动更加稳定。

Description

一种涡轮蜗杆式汽车电动门执行锁

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体涉及一种涡轮蜗杆式汽车电动门执行锁。

背景技术

作为汽车不可或缺的组成部分，汽车门锁***主要用于控制汽车门锁的开关状态，而汽车门锁***主要通过相应的门锁执行器来控制动作；目前市面上的汽车门锁***都是通过手动方式来控制汽车门锁的开关状态，对于采用手动控制方式的汽车门锁***而言，每次门锁的打开与关闭都需要乘客手动来操作，这给乘客带来了诸多的不便。为了方便汽车门锁的开关，也为了使传动装置更加稳定，我们提出了一种涡轮蜗杆式汽车电动门执行锁。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种涡轮蜗杆式汽车电动门执行锁，方便生活中的使用，增加使用的安全性。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：一种涡轮蜗杆式汽车电动门执行锁，包括壳体和传动装置，所述壳体内设有容置腔，所述传动装置设置在容置腔中，所述传动装置包括执行电机、离合装置和涡轮蜗杆装置，所述离合装置包括离合器座和制动块，所述离合器座固定在执行电机的输出端，所述离合器座设有内腔，所述内腔中设有两个离心块，所述离心块的两侧设有挡肩，所述挡肩上固定连接离心弹簧的一端，所述离心弹簧的另一端固定在离合器座的内壁上，所述离合器座的两侧设有与离心块相对应的活动孔，所述涡轮蜗杆装置包括传动蜗杆和传动涡轮，所述制动块套装在离合器座的外侧，且固定连接执行蜗杆的一端，所述制动块内侧设有与所述离心块相对应的卡槽，所述执行涡轮与执行蜗杆啮合，所述执行涡轮固定在执行丝杆上。

优选的，所述执行丝杆的另一端设有伸缩杆，所述伸缩杆上设有与执行丝杆相匹配的螺母。

优选的，所述执行蜗杆通过轴承转动连接在容置腔中。

优选的，所述执行丝杆通过轴承转动连接在壳体内部。

本实用新型所达到的有益效果是：

1、利用涡轮蜗杆传动低转速大扭矩的特点使传动更加平稳；

2、结构简单，制造方便；

3、使用简单方便，可通过手动和电动两种方式对汽车门锁进行控制。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的一种涡轮蜗杆式汽车电动门执行锁结构示意图；

图2是本实用新型的一种涡轮蜗杆式汽车电动门执行锁离合装置示意图；

图中：1、执行电机；2、离合器座；3、制动块；4、离心快；5、离心弹簧；6、卡槽；7、执行蜗杆；8、执行涡轮；9、执行丝杆；10、轴承。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1、图2所示，本实施例的一种涡轮蜗杆式汽车电动门执行锁，包括壳体和传动装置，所述壳体内设有容置腔，所述传动装置设置在容置腔中，所述传动装置包括执行电机1、离合装置和涡轮蜗杆装置，所述离合装置包括离合器座2和制动块3，所述离合器座2固定在执行电机1的输出端，所述离合器座2设有内腔，所述内腔中设有两个离心块4，所述离心块4的两侧设有挡肩，所述挡肩上固定连接离心弹簧5的一端，所述离心弹簧5的另一端固定在离合器座2的内壁上，所述离合器座2的两侧设有与离心块4相对应的活动孔，所述涡轮蜗杆装置包括传动蜗杆和传动涡轮，所述制动块3套装在离合器座2的外侧，且固定连接执行蜗杆7的一端，所述制动块3内侧设有与所述离心块4相对应的卡槽6，所述执行涡轮8与执行蜗杆7啮合，所述执行涡轮8固定在执行丝杆9上。

所述执行丝杆9的另一端设有伸缩杆，所述伸缩杆上设有与执行丝杆9相匹配的螺母，所述执行蜗杆7通过轴承10转动连接在容置腔中，所述执行丝杆9通过轴承10转动连接在壳体内部。

需要说明的是，本实用新型一种涡轮蜗杆式汽车电动门执行锁工作流程为：本实用新型可以通过手动和电动两种方式进行控制，当执行电机1不工作时，制动块3与离合器座2脱离，可以手动控制执行锁，当执行电机1工作时，离心块4伸出活动孔卡入制动块3的卡槽6中，从而带动执行蜗杆7旋转，通过执行蜗杆7带动执行涡轮8旋转，从而使执行丝杆9旋转，通过螺母与丝杆9的配合来实现伸缩杆的伸缩。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种涡轮蜗杆式汽车电动门执行锁，包括壳体和传动装置，其特征在于：所述壳体内设有容置腔，所述传动装置设置在容置腔中，所述传动装置包括执行电机（1）、离合装置和涡轮蜗杆装置，所述离合装置包括离合器座（2）和制动块（3），所述离合器座（2）固定在执行电机（1）的输出端，所述离合器座（2）设有内腔，所述内腔中设有两个离心块（4），所述离心块（4）的两侧设有挡肩，所述挡肩上固定连接离心弹簧（5）的一端，所述离心弹簧（5）的另一端固定在离合器座（2）的内壁上，所述离合器座（2）的两侧设有与离心块（4）相对应的活动孔，所述涡轮蜗杆装置包括传动蜗杆和传动涡轮，所述制动块（3）套装在离合器座（2）的外侧，且固定连接执行蜗杆（7）的一端，所述制动块（3）内侧设有与所述离心块（4）相对应的卡槽（6），所述执行涡轮（8）与执行蜗杆（7）啮合，所述执行涡轮（8）固定在执行丝杆（9）上。

2.根据权利要求1所述的一种涡轮蜗杆式汽车电动门执行锁，其特征在于：所述执行丝杆（9）的另一端设有伸缩杆，所述伸缩杆上设有与执行丝杆（9）相匹配的螺母。

3.根据权利要求1所述的一种涡轮蜗杆式汽车电动门执行锁，其特征在于：所述执行蜗杆（7）通过轴承（10）转动连接在容置腔中。

4.根据权利要求1所述的一种涡轮蜗杆式汽车电动门执行锁，其特征在于：所述执行丝杆（9）通过轴承（10）转动连接在壳体内部。