CN206086323U - 一种专用车底盘电池一体化架构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种专用车底盘电池一体化架构，包括有安装在底盘纵梁之间的电池箱和上横梁，所述的电池箱由上、下两个箱体构成，所述上箱体固定在一体化横梁上，所述下箱体固定在托架上，所述带有下箱体的托架固定在一体化横梁上，所述带有上和下箱体的一体化横梁固定在两侧纵梁上，所述上横梁跨过上箱体固定在两侧纵梁上。本实用新型结构设计合理，动力电池的结构件与底盘结构件共用，既减少结构件的用量和整车重量，还节省了整车布置空间，形成底盘动力电池一体化结构。
Description
技术领域：
本实用新型电动车领域，主要涉及一种专用车底盘电池一体化架构。
背景技术：
现有技术将动力电池包通过一些钢结构固定在底盘上，其底盘的横梁与动力电池包上的梁没有连接关系，且未与底盘进行共用结构骨架的设计。其结构设计不合理，钢结构件的用量很大，从而增加了整车重量，同时整车布置空间有限，不方便电池包的固定安装及更换或维修，其空间小不方便操作，人工劳动强度大，费时费力。
实用新型内容：
本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种专用车底盘电池一体化架构, 将专用车底盘的横梁与动力电池包上的梁进行共用。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种专用车底盘电池一体化架构，其特征在于：包括有安装在底盘纵梁之间的电池箱和上横梁，所述的电池箱由上、下两个箱体构成，所述上箱体固定在一体化横梁上，所述下箱体固定在托架上，所述带有下箱体的托架固定在一体化横梁上，所述带有上和下箱体的一体化横梁固定在两侧纵梁上，所述上横梁跨过上箱体固定在两侧纵梁上。
所述上横梁和一体化横梁固定在纵梁同一位置，且三者固定在一起。
所述上横梁通过连接角铁固定在纵梁上部。
所述的固定件为螺栓或铆钉。
所述的上横梁为几字型，所述的一体化横梁为一字型。
其原理是：采用底盘电池一体化横梁，两个用途：一个是作为动力电池的横梁，拖起上层和下层电池模组的重量；二是作为底盘的横梁，拉住两侧纵梁。所述的动力电池下箱体托架通过螺栓连接到一体化横梁上。
所述的动力电池下箱体托架、上横梁和纵梁之间通过螺栓固定；一体化横梁、上横梁和纵梁通过螺栓固定；托架与一体化横梁通过螺栓固定。所述的纵梁、连接角铁与上横梁之间的结构：纵梁与连接角铁通过铆钉固定；纵梁与新增上横梁通过铆钉固定。
本实用新型的优点是：
本实用新型结构简单，设计合理，动力电池的结构件与底盘结构件共用，既减少结构件的用量和整车重量，还节省了整车布置空间，形成底盘动力电池一体化结构。
附图说明：
图1为本实用新型的主剖视图。
图2为本实用新型的局部侧剖视图。
具体实施方式：
参见附图。
一种专用车底盘电池一体化架构，包括有安装在底盘纵梁之间的电池箱，其由上、下箱体6、10，上、下箱体6、10之间设有一体化横梁12，下箱体10的两侧通过下箱体托架11支撑，下箱体托架11的上端与一体化横梁12之间通过固定件连接，下箱体10内铺设有用于放置动力电池模组4的下层底架9，上箱体6安装在下箱体10上方，且上箱体6内的一体化横梁12上铺设有用于放置动力电池模组的上层底架5，上箱体6上设有上横梁3，上横梁3为几字型结构，上横梁3的下端部分别通过固定件与对应处的一体化横梁12和纵梁1连接，上横梁3的上端部的两侧固定在纵梁1上。所述的固定件为螺栓7或铆钉8。所述的纵梁1为槽型结构，所述上横梁3的上端部分别安装有连接角铁2，且通过连接角铁2固定在纵梁1上。
将传统底盘上的横梁拿掉，新增上横梁3、底盘电池一体化横梁12和连接角铁2一起构成新的横梁结构，起到与原传统横梁一样的功能（拉住左右两侧纵梁）。在此结构中注意的是，新增上横梁3和连接角铁3不是动力电池包的部件，而底盘电池一体化横梁12同时也是动力电池包的结构部件，同样起到动力电池包的横梁作用。一体化横梁12在电池包结构中，受到上下纵向方面力，起到托付电池模组的作用，在底盘结构中，受到左右横向方面的力，起到拉住两侧纵梁的作用。
从图中可以看出动力电池包的部件包括动力电池模组4，动力电池包上层底架5，动力电池包上箱体6，动力电池包下层底架9，动力电池包下箱体10，动力电池包下箱体托架11，底盘电池一体化横梁12等7个结构件。
所述的上横梁可以是一根，也可以两根，也可以是多根。
所述的螺栓连接8将一体化横梁与纵梁固定起来，螺栓连接13将动力电池下箱托架与纵梁固定起来，螺栓连接14将一体化横梁与电池下箱托架固定起来。
Claims (4)
1.一种专用车底盘电池一体化架构，其特征在于：包括有安装在底盘纵梁之间的电池箱和上横梁，所述的电池箱由上、下两个箱体构成，所述上箱体固定在一体化横梁上，所述下箱体固定在托架上，所述带有下箱体的托架固定在一体化横梁上，所述带有上和下箱体的一体化横梁固定在两侧纵梁上，所述上横梁跨过上箱体固定在两侧纵梁上。
2.根据权利要求1所述的专用车底盘电池一体化架构，其特征在于：所述上横梁和一体化横梁固定在纵梁同一位置，且三者固定在一起。
3.根据权利要求1所述的专用车底盘电池一体化架构，其特征在于：所述上横梁通过连接角铁固定在纵梁上部。
4.根据权利要求1所述的专用车底盘电池一体化架构，其特征在于：所述的上横梁为几字型，所述的一体化横梁为一字型。
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| CN201620928028.6U CN206086323U (zh) | 2016-08-23 | 2016-08-23 | 一种专用车底盘电池一体化架构 |
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| CN206086323U true CN206086323U (zh) | 2017-04-12 |
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| CN (1) | CN206086323U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106080160A (zh) * | 2016-08-23 | 2016-11-09 | 合肥工业大学 | 一种专用车底盘电池一体化架构 |
| CN109878313A (zh) * | 2017-12-05 | 2019-06-14 | 河南森源重工有限公司 | 电池包托架及车辆 |
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2016
- 2016-08-23 CN CN201620928028.6U patent/CN206086323U/zh not_active Expired - Fee Related
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