CN206065740U - 一种空压机的焊接夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种空压机的焊接夹具，包括底座、气缸夹紧定位装置、支脚定位装置、把手定位装置，气缸夹紧定位装置、支脚定位装置、把手定位装置分别安装固定于底座之上；气缸夹紧定位装置用于装夹固定空压机气缸，空压机气缸立式装夹于气缸夹紧定位装置；支脚定位装置用于气缸支脚的安装预定位，其夹持支脚预固定于气缸相应位置；把手定位装置用于把手的安装预定位，其将把手预固定在把手与气缸的待焊接位置；该焊接夹具定位装置操作简单，生产效率高，可调性好，加工精度高，模具可更换，适合多种类型板框的焊接，该装置能自动完成板框的夹紧定位，降低了人工劳动强度。

Description

一种空压机的焊接夹具

技术领域

本实用新型涉及焊接工装夹具领域，尤其是涉及一种空压机的焊接夹具。

背景技术

焊接技术在机械等轻重工业中取得了广泛的应用，焊接质量的好坏直接影响到产品质量的好坏，直接影响整机性能。所以改进焊接技术，提高焊接质量对工业现代化起着重要的作用，其中提高焊接机械化、自动化水平，实现焊接工艺及装备的现代化是改进焊接质量的一个重要方面；

简单地说，焊接夹具是一种为满足焊接件组装而设计的一种工艺装置，主要作用就在于确保组焊元件在组装焊接前后能够达到设计的相对位置公差和形位公差，保证最终组装后的装配精度；

焊接夹具有以下作用：

以机械装置代替了手工装配零件部位时的定位、夹紧及工件翻转等繁重的工作，改善了工人的劳动条件；

保证组装精度，焊接夹具自身具备足够的强度和刚度，能够控制工件在装配、加紧、焊接过程中的变形。零件的定位及***是根据焊件的特点进行设计的，定位和夹紧机构能够保持各元件的准确定位，防止零件在装配和焊接过程中因受力和翻转而发生移位。同时焊接夹具的准确、可靠的定位和夹紧，可以减轻甚至取消划线工作，用装备取代了人工操作，减小了产品出现偏差的概率，提高了零件的精度和互换性。避免了用人为的方法来控制公差造成的不准确性，确保最终组焊件的制造精度；

准确、可靠的定位和夹紧，可以减轻甚至取消下料和划线工作。减小制品的尺寸偏差，提高了零件的精度和可换性；

使工件处于最佳的施焊部位，焊缝的成型性良好，工艺缺陷明显降低，焊接速度得以提高；

保证焊接质量，在生产制造中如果采用了焊接夹具来组装焊接，再加上设计合理的焊接工艺和焊接顺序，就可以保证各零件精确的相对位置，有效地防止和减少工件的焊接变形。尤其在制造车间批量设备生产时，夹具的使用能够使工件处于最佳的施焊部位，使焊接位置稳定可靠，确保焊接工人稳定的焊接质量，使焊缝的成型性良好，工艺缺陷明显降低，同时焊接速度得以提高，减少焊接尺寸偏差，保证产品的互换性，减少了焊后的辅助工作，保证了焊接质量。

可以扩大先进的工艺方法的使用范围，促进焊接结构的生产机械化和自动化的综合发展；

而通常在无焊接夹具的情形下的焊接方式，先采用点焊做预固定，检查位置正确精度达标后才开始连续施焊，而这样的焊接方式效率低下、费时费力。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种空压机的焊接夹具，该夹紧定位装置能自动完成对空压机罐体的夹紧定位，生产效率高，加工精度高，能应对多种类型空压机的焊接工艺。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种空压机的焊接夹具，包括底座、气缸夹紧定位装置、支脚定位装置、把手定位装置，气缸夹紧定位装置、支脚定位装置、把手定位装置分别安装固定于底座之上；

气缸夹紧定位装置用于装夹固定空压机气缸，空压机气缸立式装夹于气缸夹紧定位装置；支脚定位装置用于气缸支脚的安装预定位，其夹持支脚预固定 于气缸相应位置；把手定位装置用于的安装预定位，其将把手预固定在把手与气缸的待焊接位置；

所述底座为平直的安装面板；

所述气缸夹紧定位装置包括安装座、气缸、压板、若干个卡爪、卡爪复位销轴，安装座固定于底座之上，安装座顶部安装固定有气缸，气缸输出端垂直向下推动压板；压板与安装座之间通过直线轴承和圆柱连接，压板底部均布设有三个卡爪，卡爪为“L”形结构；卡爪复位销轴推顶于卡爪外侧，通过弹簧复位；气缸推动压板，使压板底部的“L”形卡爪夹持固定气缸缸体；上部卡爪与压板铰接连接，下部卡爪与底座铰接连接。

所述支脚定位装置包括水平设置的气缸、推板、滑轨，气缸推动推板在滑轨上左右运动；气缸安装固定于底座之上，气缸输出端连接推板；推板底部与滑轨连接，推板内侧设有凸轴，凸轴大小与支脚的安装孔大小形状相适配；将支脚上的安装通孔穿过凸轴，将支脚安装于凸轴之上，通过气缸推动推板、推动支脚紧贴于气缸上的焊接固定位置。

所述把手定位装置包括推动气缸、夹紧气缸、卡爪组件，推动气缸水平设置推动把手紧贴于气缸；夹紧气缸连接卡爪组件，通过夹紧气缸的活塞运动带卡爪组件的张合来夹紧、松开把手。

相对于现有技术，使用本实用新型的工装后，合并了点焊与焊接工序，即装夹完零件后，应用机器人点焊至焊接连续完成，减少人工点焊及装卸工作。该焊接夹具定位装置操作简单，生产效率高，可调性好，加工精度高，模具可更换，适合多种类型电动车、摩托车后尾架焊接，该装置能自动完成夹紧定位，降低了人工劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

如图1、图2所示，一种空压机的焊接夹具，包括底座1、气缸夹紧定位装置2、支脚定位装置3、把手定位装置4，气缸夹紧定位装置2、支脚定位装置3、把手定位装置4分别安装固定于底座1之上；

气缸夹紧定位装置2用于装夹固定空压机气缸5，空压机气缸5立式装夹于气缸夹紧定位装置2；支脚定位装置3用于气缸支脚6的安装预定位，其夹持支脚6预固定于空压机气缸5相应位置；把手定位装置4用于把手的安装预定位，其将把手预固定在把手与空压机气缸5的待焊接位置；

所述底座1为平直的安装面板；

所述气缸夹紧定位装置2包括安装座21、气缸22、压板23、若干个卡爪24、卡爪复位销轴25、弹簧，安装座21固定于底座1之上，安装座21顶部安装固定有气缸22，气缸22输出端垂直向下推动压板23；压板23与安装座21之间通过直线轴承26和圆柱27连接，压板23底部均布设有三个卡爪24，卡爪24为“L”形结构；卡爪复位销轴推顶于卡爪24外侧，其外壁设有弹簧，通过弹簧复位；气缸22推动压板23，使压板23底部的“L”形卡爪24夹持固定空压机气缸5缸体；上部的卡爪24与压板23铰接连接，下部卡爪24与底座1铰接连接。

所述支脚定位装置3包括水平设置的气缸22、推板31、滑轨32，气缸22推动推板31在滑轨32上左右运动；气缸22安装固定于底座1之上，气缸22输出端连接推板31；推板31底部与滑轨32连接，推板31内侧设有凸轴33，凸轴33大小与支脚6的安装孔大小形状相适配；将支脚6上的安装通孔穿过凸轴33，将支脚6安装于凸轴33之上，通过气缸22推动推板31、推动支脚6紧贴于空压机气缸5上的焊接固定位置。

所述把手定位装置4包括推动气缸、夹紧气缸、卡爪组件，推动气缸水平设置推动把手紧贴于气缸；夹紧气缸连接卡爪组件，通过夹紧气缸的活塞运动带卡爪组件的张合来夹紧、松开把手。

以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。

Claims (3)

1.一种空压机的焊接夹具，包括底座、气缸夹紧定位装置、支脚定位装置、把手定位装置，气缸夹紧定位装置、支脚定位装置、把手定位装置分别安装固定于底座之上；其特征在于：

所述底座为平直的安装面板；

所述气缸夹紧定位装置包括安装座、气缸、压板、若干个卡爪、卡爪复位销轴、弹簧，安装座固定于底座之上，安装座顶部安装固定有升降气缸，气缸输出端垂直向下推动压板；压板与安装座之间通过直线轴承和圆柱连接，压板底部均布设有三个卡爪；卡爪复位销轴推顶于卡爪外侧，卡爪复位销轴的外壁套设弹簧，通过弹簧复位；卡爪与压板铰接连接。

2.如权利要求1所述的空压机的焊接夹具，其特征在于：所述支脚定位装置包括水平设置的气缸、推板、滑轨，气缸推动推板在滑轨上左右运动；气缸安装固定于底座之上，气缸输出端连接推板；推板底部与滑轨连接，推板内侧设有凸轴，凸轴大小与支脚的安装孔大小形状相适配。

3.如权利要求1所述的空压机的焊接夹具，其特征在于：所述把手定位装置包括推动气缸、夹紧气缸、卡爪组件，推动气缸水平设置推动把手紧贴于气缸；夹紧气缸连接卡爪组件，通过夹紧气缸的活塞运动带卡爪组件的张合来夹紧、松开把手。