CN206053113U - 应用于装配式施工的结构板及装配式结构板的连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种应用于装配式施工的结构板及装配式结构板的连接结构,包括板体、带孔槽L型钢及普通L型钢;板体的与另一结构板连接的连接面上设有企口,带孔槽L型钢设于板体的面筋的下方且与面筋相互固定;普通L型钢设于板体的底筋的上方/下方且与底筋连接;带孔槽L型钢的短侧壁及普通L型钢的短侧壁伸出至连接面外并暴露在外界。通过上述结构,本实用新型解决了装配式结构板之间的连接效率和效果问题,面筋通过型钢焊接,能够很好地传递面筋的拉应力和压应力;底筋通过型钢互扣,能够很好地传递底筋的拉应力,既可适用于负弯矩位置单、双筋截面,又能适用于正弯矩的位置单筋截面。连接节点通过预留企口放置在一起,下部型钢互扣顶紧后,上部采用俯焊施工。
Description
技术领域
本实用新型涉及装配式施工所涉及的连接方式,特别涉及应用于装配式施工的结构板及用于装配式结构板的连接结构。
背景技术
钢筋混凝土结构根据施工方法不同,大体可分为现浇结构和装配式结构两大类。现浇结构整体性好、刚度大、抗渗性能好;但需要在现场架设模板、绑扎钢筋和浇筑混凝土,因此现场劳动量大、工期较长、结构的力学性能受现场施工质量影响较大。装配式结构具有建造速度快、受气候条件制约小、节约劳动力、减少现场模板量和建筑垃圾、可以将材料和能耗在预制场中集中管控等优点,越来越受到国内外建筑行业的重视。
装配式结构板,作为装配式结构的构件,板构件通常在工厂预制,然后在现场通过现浇混凝土将预制板构件连接在一起,此法施工效率较高,现场湿作业相对较少;也有采用叠合板,在预制板上浇筑混凝土便二者大面积整合在一起,其直接利用预制板作为后浇混凝土的模板,浇筑方便,整体性好,但现场湿式作业多,施工效率相对较低。
实用新型内容
本实用新型目的是为了克服现有技术的不足,提供一种应用于装配式施工的结构板既能大大减少现场湿式作业,提高施工效率,又能确保结构板连接处的强度和受力要求。
本实用新型还提供一种用于装配式结构板的连接结构。
为了达到上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种应用于装配式施工的结构板,包括板体、带孔槽L型钢及普通L型钢;所述板体的与另一结构板连接的连接面上设有企口,所述带孔槽L型钢设于所述板体的面筋的下方且与所述面筋相互固定;所述普通L型钢设于所述板体的底筋的上方/下方且与所述底筋连接;所述带孔槽L型钢的短侧壁及所述普通L型钢的短侧壁伸出至所述连接面外并暴露在外界。
作为优选,所述带孔槽L型钢与所述面筋采用双面焊接连接。
作为优选,所述普通L型钢与所述底筋采用搭接焊连接。
作为优选,所述板体内预设有连通板体的连接面与板体的其它侧面的注浆管道。
作为优选,所述带孔槽L型钢的短侧壁与长侧壁的过渡位置的外侧面设置为坡面。
一种用于装配式结构板的连接结构,包括具有所述的结构板的结构的第一结构板、具有所述的结构板的结构的第二结构板;
且所述第一结构板的企口位于板体的下部,所述普通L型钢位于所述第一结构板的底筋的下方;
且所述第二结构板的企口位于板体的上部,所述普通L型钢位于所述第二结构板的底筋的上方;
所述第二结构板的连接面顺企口扣入所述第一结构板的连接面;所述第二结构板的普通L型钢的短侧壁内面扣入所述第一结构板的普通L型钢的短侧壁内面;
第一结构板的带孔槽L型钢的短侧壁与第二结构板的带孔槽L型钢的短侧壁相对且通过焊接连接;
在第一结构板与第二结构板通过带孔槽L型钢及普通L型钢进行连接的连接处的空置位置上填充有膨胀砂浆。
作为优选,所述第一结结构板或第二结构板内预设有连通板体的连接面与板体的其它侧面的注浆管道。
作为优选,所述第一结结构板与第二结构板的连接面之间的空隙填充有膨胀砂浆。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
通过上述结构,本实用新型解决了装配式结构板之间的连接效率和效果问题,面筋通过型钢焊接,能够很好地传递面筋的拉应力和压应力;底筋通过型钢互扣,能够很好地传递底筋的拉应力,既可适用于负弯矩位置单、双筋截面,又能适用于正弯矩的位置单筋截面。连接节点通过预留企口放置在一起,下部型钢互扣顶紧后,上部采用俯焊施工。施工便利、高效,且低资源消耗和低环境影响。
附图说明
图1是本实用新型的连接结构在未连接状态下的示意图;
图2是本实用新型的连接结构示意图;
图3是本实用新型的前续结构板的结构示意图;
图4是本实用新型的后续结构板的结构示意图;
图5是本实用新型的普通L型钢槽的结构示意图;
图6是本实用新型的带槽孔L型钢槽的结构示意图。
图中:
1-前续结构板;2-后续结构板;3-前续结构板面筋;4-前续结构板底筋;5-带孔槽L型钢;6-前续结构板企口;7-后续结构板底筋;8-后续结构板面筋;9-普通L型钢;10-后续结构板企口;11-坡口焊接槽;12-膨胀砂浆;13-预埋注浆管;14-孔槽
具体实施方式
现结合附图与具体实施例对本实用新型作进一步说明。
本实用新型所述的一种应用于装配式施工的结构板,包括板体、带孔槽L型钢及普通L型钢;板体的与另一结构板连接的连接面上设有企口,带孔槽L型钢设于结构体的面筋的下方且与面筋相互固定;普通L型钢设于结构体的底筋的上方/下方且与底筋连接;带孔槽L型钢的短侧壁及普通L型钢的短侧壁伸出至所述连接面外并暴露在外界。带孔槽L型钢的短侧壁与长侧壁的过渡位置的外侧面设置为坡面。作为优选,带孔槽L型钢与面筋采用双面焊接连接,普通L型钢与底筋采用搭接焊连接。为了让两结构板连接后,可在两结构板的连接面之间进行注浆提高连接的牢固性,在板体内预设有连通板体的连接面与板体的其它侧面的注浆管道。
本实用新型所述的一种用于装配式结构板的连接结构,包括具有本实用新型的结构板的结构的前续结构板、具有本实用新型的结构板的结构的后续结构板。
前续结构板的企口位于下部,普通L型钢位于前续结构板的底筋的下方。
后续结构板的企口位于上部,普通L型钢位于后续结构板的底筋的上方。
后续结构板的连接面顺企口扣入前续结构板的连接面;后续结构板的普通L型钢的短侧壁内面扣入前续结构板的普通L型钢的短侧壁内面;前续结构板的带孔槽L型钢的短侧壁与后续结构板的带孔槽L型钢的短侧壁相对且两带孔槽L型钢的长侧壁与短侧壁的过渡处外侧面大致形成V字型,使两个带孔槽L型钢通过坡口焊接连接;在前续结构板与后续结构板通过带孔槽L型钢及普通L型钢进行连接的连接处的空置位置上填充有膨胀砂浆,并且为了达到更好的效果,需要将膨胀砂浆填充至平顺。
为了让两结构板连接后,可在两结构板的连接面之间进行注浆提高连接的牢固性,前续结构板或后续结构板内预设有注浆管道。前续结结构板与后续结构板的连接面之间的空隙填充有混凝土,使空隙填充密实,使前续结构板和后续结构板形成有效连接。
本实用新型并不局限于上述实施方式,如果对本实用新型的各种改动或变型不脱离本实用新型的精神和范围,倘若这些改动和变型属于本实用新型的权利要求和等同技术范围之内,则本实用新型也意图包含这些改动和变动。
Claims (8)
1.一种应用于装配式施工的结构板,其特征在于,包括板体、带孔槽L型钢及普通L型钢;所述板体的与另一结构板连接的连接面上设有企口,所述带孔槽L型钢设于所述板体的面筋的下方且与所述面筋相互固定;所述普通L型钢设于所述板体的底筋的上方/下方且与所述底筋连接;所述带孔槽L型钢的短侧壁及所述普通L型钢的短侧壁伸出至所述连接面外并暴露在外界。
2.根据权利要求1所述应用于装配式施工的结构板,其特征在于,所述带孔槽L型钢与所述面筋采用双面焊接连接。
3.根据权利要求1或2所述应用于装配式施工的结构板,其特征在于,所述普通L型钢与所述底筋采用搭接焊连接。
4.根据权利要求1所述应用于装配式施工的结构板,其特征在于,所述板体内预设有连通板体的连接面与板体的其它侧面的注浆管道。
5.根据权利要求1所述应用于装配式施工的结构板,其特征在于,所述带孔槽L型钢的短侧壁与长侧壁的过渡位置的外侧面设置为坡面。
6.一种用于装配式结构板的连接结构,其特征在于,包括具有权利要求1至3任一权利要求所述的结构板的结构的第一结构板、具有权利要求1至3任一权利要求所述的结构板的结构的第二结构板;
且所述第一结构板的企口位于板体的下部,所述普通L型钢位于所述第一结构板的底筋的下方;
且所述第二结构板的企口位于板体的上部,所述普通L型钢位于所述第二结构板的底筋的上方;
所述第二结构板的连接面顺企口扣入所述第一结构板的连接面;所述第二结构板的普通L型钢的短侧壁内面扣入所述第一结构板的普通L型钢的短侧壁内面;
第一结构板的带孔槽L型钢的短侧壁与第二结构板的带孔槽L型钢的短侧壁相对且通过焊接连接;
在第一结构板与第二结构板通过带孔槽L型钢及普通L型钢进行连接的连接处的空置位置上填充有膨胀砂浆。
7.根据权利要求6所述的用于装配式结构板的连接结构,其特征在于,所述第一结构板或第二结构板内预设有连通板体的连接面与板体的其它侧面的注浆管道。
8.根据权利要求6所述的用于装配式结构板的连接结构,其特征在于,所述第一结构板与第二结构板的连接面之间的空隙填充有膨胀砂浆。
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CN201620900684.5U CN206053113U (zh) | 2016-08-17 | 2016-08-17 | 应用于装配式施工的结构板及装配式结构板的连接结构 |
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CN201620900684.5U Active CN206053113U (zh) | 2016-08-17 | 2016-08-17 | 应用于装配式施工的结构板及装配式结构板的连接结构 |
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CN (1) | CN206053113U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2022099876A1 (zh) * | 2020-11-13 | 2022-05-19 | 广州地铁设计研究院股份有限公司 | 一种装配式地铁车站及其施工方法 |
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- 2016-08-17 CN CN201620900684.5U patent/CN206053113U/zh active Active
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