CN206049685U - 一种薄型机车空调 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种薄型机车空调，包括开设有送风口和回风口的安装底板及与安装底板固定连接的外壳，在安装底板与外壳形成的安装腔体中部设有分隔板，位于分隔板一侧的室内腔中沿安装腔体中部向外侧依次设置蒸发器、电加热器及蒸发风机，位于分隔板另一侧的室外腔中沿安装腔体中部向外侧依次设有卧式压缩机、冷凝风机及冷凝器，关键在于：在安装腔体长度方向的一侧设置有隔断板，所述蒸发器、卧式压缩机和冷凝器的铜管连接端位于隔断板的一侧、配套连接铜管设置在隔断板的另一侧。本实用新型有益效果是：通过合理布局各部件及其走线，达到了结构紧凑的目的；冷凝器设计成L形并配套设置两个并排的冷凝风机，起到很好的冷凝效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车辆客室或货室专用空气温度调节装置，具体地说是一种薄型机车空调。
背景技术
在轨道列车中，为提高乘车的舒适性，往往会在车厢中配置空调机组。但考虑到行车的安全性以及空调机组运行的平衡性，会采取降低空调机组的安装位置并且将空调机组进行薄型化设计，以降低整车的重心。
空调机组结构中包括在箱体内安装的冷凝器、冷凝风机、蒸发器、蒸发风机、干燥过滤器、压力控制器、压缩机以及电加热器等部件。在薄型化设计后空调机组的内部空间大大减小，如何合理地布置上述各部件成为一个亟需解决的问题。
发明内容
本实用新型要解决的问题是提供一种薄型机车空调，各部件布局合理，整个机车空调结构紧凑。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种薄型机车空调，包括开设有送风口和回风口的安装底板及与安装底板固定连接的外壳，在安装底板与外壳形成的安装腔体中部设有分隔板，位于分隔板一侧的室内腔中沿安装腔体中部向外侧依次设置蒸发器、电加热器及蒸发风机，位于分隔板另一侧的室外腔中沿安装腔体中部向外侧依次设有卧式压缩机、冷凝风机及冷凝器，关键在于：在安装腔体长度方向的一侧设置有隔断板，所述蒸发器、卧式压缩机和冷凝器的铜管连接端位于隔断板的一侧、配套连接铜管设置在隔断板的另一侧。
进一步的，所述送风口位于蒸发风机的下方，所述回风口位于蒸发器的侧下方。
进一步的，所述冷凝器呈L形，所述冷凝风机并排设置有两个。
进一步的，在蒸发器的底部设置有接水盘。
进一步的，在室内腔内设置有接线盒。
本实用新型的有益技术效果是：1、将蒸发器、卧式压缩机和冷凝器的铜管连接端均设于隔断板的同一侧使得配套的连接铜管布置在隔断板的另一侧，并且在室内腔与隔断板相对的一侧设置接线盒，通过合理布局各部件及其走线，达到了结构紧凑的目的；2、采用卧式压缩机，有效降低了机组高度；3、因空调机组高度较小，为保证良好的换热效果，实现空调机组的制冷功能，冷凝器设计成L形并配套设置两个并排的冷凝风机，起到很好的冷凝效果。
下面结合附图对本实用新型进行详细说明。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型去除外壳后各部件的安装示意图。
在附图中：1是安装底板，2是外壳，3是分隔板，4是蒸发器，5是电加热器，6是蒸发风机，7是卧式压缩机，8是冷凝风机，9是冷凝器，10是隔断板，11是接水盘，12是接线盒。
具体实施方式
参见附图1和2，本实用新型提供了一种薄型机车空调，包括开设有送风口和回风口的安装底板1及与安装底板1固定连接的外壳2，在安装底板1与外壳2形成的安装腔体中部设有分隔板3，位于分隔板3一侧的室内腔中沿安装腔体中部向外侧依次设置蒸发器4、电加热器5及蒸发风机6，位于分隔板3另一侧的室外腔中沿安装腔体中部向外侧依次设有卧式压缩机7、冷凝风机8及冷凝器9，关键在于：在安装腔体长度方向的一侧设置有隔断板10，所述蒸发器4、卧式压缩机7和冷凝器9的铜管连接端位于隔断板10的一侧、配套连接铜管设置在隔断板10的另一侧。
上述的各部件直接固定在安装底板1上或者通过相应的安装板与安装底板1固定，设在安装底板1上的送风口位于蒸发风机6的下方、回风口位于蒸发器4的侧下方。在室外腔中设置有L形的隔板用于将卧式压缩机7与冷凝风机8隔开，L形的隔板两端分别与分隔板3和隔断板10固定。
在室内腔内设置有接线盒12，接线盒12位于与隔断板10相对的一侧用于布置各部件的电缆连接线。
电加热器5安装于回风口与蒸发器4之间，电加热器5采用翅片电加热管式，通过两端的固定支架固定于蒸发器安装板上。
为合理利用空间，冷凝器9设计呈L形，冷凝风机8并排设置有两个。
在蒸发器4的底部设置有接水盘11，接水盘11上有两个出水口，冷凝水通过出水口排出。
本实用新型的空调具体工作时，卧式压缩机7从蒸发器4内吸入气态制冷剂并将其压缩成高温、高压状态后排入冷凝器9内，制冷剂在冷凝器9内放出热量后被冷却成高压液态经节流元件节流后形成低温低压状态的制冷剂并进入蒸发器4，制冷剂在蒸发器4中吸收热量后转化成气态，再由卧式压缩机7吸入。如此反复，形成制冷循环。其中冷凝器9通过冷凝风机8强制空气对流以增加换热，蒸发器4通过蒸发风机8强制空气对流进行换热，并把冷风送入室内。冷凝器9与空气的热交换在空调的室外腔部分进行，而蒸发器4与空气的热交换则在空调的室内腔部分进行，两个热交换循环独立进行。
Claims (5)
1.一种薄型机车空调，包括开设有送风口和回风口的安装底板（1）及与安装底板（1）固定连接的外壳（2），在安装底板（1）与外壳（2）形成的安装腔体中部设有分隔板（3），位于分隔板（3）一侧的室内腔中沿安装腔体中部向外侧依次设置蒸发器（4）、电加热器（5）及蒸发风机（6），位于分隔板（3）另一侧的室外腔中沿安装腔体中部向外侧依次设有卧式压缩机（7）、冷凝风机（8）及冷凝器（9），其特征在于：在安装腔体长度方向的一侧设置有隔断板（10），所述蒸发器（4）、卧式压缩机（7）和冷凝器（9）的铜管连接端位于隔断板（10）的一侧、配套连接铜管设置在隔断板（10）的另一侧。
2.根据权利要求1所述的一种薄型机车空调，其特征在于：所述送风口位于蒸发风机（6）的下方，所述回风口位于蒸发器（4）的侧下方。
3.根据权利要求1所述的一种薄型机车空调，其特征在于：所述冷凝器（9）呈L形，所述冷凝风机（8）并排设置有两个。
4.根据权利要求1所述的一种薄型机车空调，其特征在于：在蒸发器（4）的底部设置有接水盘（11）。
5.根据权利要求1所述的一种薄型机车空调，其特征在于：在室内腔内设置有接线盒（12）。
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN108800342A (zh) * | 2018-07-23 | 2018-11-13 | 广州同方瑞风节能科技股份有限公司 | 一种一体式卧式空调机组 |
| CN108917026A (zh) * | 2018-09-12 | 2018-11-30 | 珠海格力电器股份有限公司 | 空调器 |
| WO2019127206A1 (zh) * | 2017-12-26 | 2019-07-04 | 中车长春轨道客车股份有限公司 | 轨道列车及其单元空调机组 |
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