CN206044883U - 两摇床中控轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于床配件技术领域，尤其是涉及一种两摇床中控轮。它解决了现有技术设计不合理等问题。本两摇床中控轮包括轮毂和套设在轮毂外侧的外轮体，在轮毂上连接有与床连接的支架，在支架上铰接有能够与轮毂周向接触的刹车片且所述的支架上设有能够迫使所述的刹车片在垂直平面内向下与轮毂接触的偏心驱动结构，所述的刹车片和支架之间设有弹性复位结构。本实用新型的优点在于：易复位且刹车更稳定。

Description

两摇床中控轮

技术领域

本实用新型属于床配件技术领域，尤其是涉及一种两摇床中控轮。

背景技术

为了能够提高护理的便捷性，特别是病床。

目前，现有的病床其都具有床轮锁止的功能。锁止是通过刹车片进行锁定控制的。目前的锁止方式一般为踩脚的方式，然后迫使刹车片与床轮接触，即，实现锁止。但是，现有的锁止方式其存在刹车稳定性差和锁止不牢靠等技术问题。

例如，中国专利文献公开了一种病床的脚轮刹车***[申请号：200420115393.2]：底座上固连着刹车管,脚踏和刹车管同一轴心固连在一起,刹车管上焊接了两条圆钢,所述圆钢穿过传动块上的长孔,传动块和刹车六角钢固连在一起,刹车六角钢穿过中控脚轮里的凸轮的内六角孔,凸轮就可以跟随刹车六角钢一起转动,在刹车松开状态下,刹车螺母通过圆销顶在该凹槽内,刹车杆向上移动,刹车杆下端部分和刹车件相脱离；在刹车状态下,凸轮逆时针转动,圆销在凸轮的作用下,推动刹车螺母和刹车杆向下移动,刹车杆的下端部分和刹车件相吻合,刹车件接触脚轮上的刹车轮毂。

上述的方案虽然具有以上的诸多优点，但是，上述的方案并未彻底解决上述的技术问题，还是存在刹车稳定性差和不易复位等缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种易复位且刹车更稳定的两摇床中控轮。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本两摇床中控轮包括轮毂和套设在轮毂外侧的外轮体，在轮毂上连接有与床连接的支架，在支架上铰接有能够与轮毂周向接触的刹车片且所述的支架上设有能够迫使所述的刹车片在垂直平面内向下与轮毂接触的偏心驱动结构，所述的刹车片和支架之间设有弹性复位结构。

由于设置了偏心驱动结构能够便于刹车的操作和控制，刹车更加稳定和可靠；由于设置了弹性复位结构，能够在解除锁止的状态下实现及时的松懈，进一步提高了使用的可靠性，设计更加人性化。

在上述的两摇床中控轮中，所述的偏心驱动结构包括竖直设置的驱动杆，驱动杆的下端与刹车片连接，上端设有弧形凹面，在支架上设有能够相对支架旋转且位于弧形凹面上方的横向杆，在横向杆的周向设有至少一个偏心设置的凸块且当所述的凸块与弧形凹面接触时所述的刹车片与轮毂接触。

在上述的两摇床中控轮中，所述的横向杆内设有工具槽。

在上述的两摇床中控轮中，所述的凸块有两个且对称设置。

在上述的两摇床中控轮中，所述的支架上设有套设在驱动杆***的导向套，所述的横向杆设置在导向套顶端。

在上述的两摇床中控轮中，所述的弹性复位结构包括竖直设置的弹簧，弹簧的上端作用在刹车片的悬空端，下端作用在支架上。

与现有的技术相比，本两摇床中控轮的优点在于：1、由于设置了偏心驱动结构能够便于刹车的操作和控制，刹车更加稳定和 可靠；由于设置了弹性复位结构，能够在解除锁止的状态下实现及时的松懈，进一步提高了使用的可靠性，设计更加人性化。2、结构简单且制造成本低。3、使用寿命长。4、操作简单方便，实用性强，耐磨不易损坏，更换简单。

附图说明

图1为本实用新型提供的结构示意图。

图中，轮毂1、外轮体2、支架3、导向套31、刹车片4、偏心驱动结构5、驱动杆51、弧形凹面52、横向杆53、凸块54、工具槽55、弹性复位结构6、弹簧61。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

如图1所示，本两摇床中控轮包括轮毂1和套设在轮毂1外侧的外轮体2，在轮毂1上连接有与床连接的支架3，在支架3上铰接有能够与轮毂1周向接触的刹车片4且所述的支架3上设有能够迫使所述的刹车片4在垂直平面内向下与轮毂1接触的偏心驱动结构5，该偏心驱动结构5包括竖直设置的驱动杆51，驱动杆51的下端与刹车片4连接，上端设有弧形凹面52，在支架3上设有能够相对支架3旋转且位于弧形凹面52上方的横向杆53，在横向杆53的周向设有至少一个偏心设置的凸块54且当所述的凸块54与弧形凹面52接触时所述的刹车片4与轮毂1接触。

其次，在横向杆53内设有工具槽55。在工具槽55上安装有脚踏板，便于操控和控制。

优化方案，本实施例的凸块54有两个且对称设置。

另外，在刹车片4和支架3之间设有弹性复位结构6。弹性 复位结构6包括竖直设置的弹簧61，弹簧61的上端作用在刹车片4的悬空端，下端作用在支架3上。

为了提高驱动的稳定性，在支架3上设有套设在驱动杆51***的导向套31，所述的横向杆53设置在导向套31顶端。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了轮毂1、外轮体2、支架3、导向套31、刹车片4、偏心驱动结构5、驱动杆51、弧形凹面52、横向杆53、凸块54、工具槽55、弹性复位结构6、弹簧61等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (6)

1.一种两摇床中控轮，其特征在于，包括轮毂(1)和套设在轮毂(1)外侧的外轮体(2)，在轮毂(1)上连接有与床连接的支架(3)，在支架(3)上铰接有能够与轮毂(1)周向接触的刹车片(4)且所述的支架(3)上设有能够迫使所述的刹车片(4)在垂直平面内向下与轮毂(1)接触的偏心驱动结构(5)，所述的刹车片(4)和支架(3)之间设有弹性复位结构(6)。

2.根据权利要求1所述的两摇床中控轮，其特征在于，所述的偏心驱动结构(5)包括竖直设置的驱动杆(51)，驱动杆(51)的下端与刹车片(4)连接，上端设有弧形凹面(52)，在支架(3)上设有能够相对支架(3)旋转且位于弧形凹面(52)上方的横向杆(53)，在横向杆(53)的周向设有至少一个偏心设置的凸块(54)且当所述的凸块(54)与弧形凹面(52)接触时所述的刹车片(4)与轮毂(1)接触。

3.根据权利要求2所述的两摇床中控轮，其特征在于，所述的横向杆(53)内设有工具槽(55)。

4.根据权利要求2所述的两摇床中控轮，其特征在于，所述的凸块(54)有两个且对称设置。

5.根据权利要求2所述的两摇床中控轮，其特征在于，所述的支架(3)上设有套设在驱动杆(51)***的导向套(31)，所述的横向杆(53)设置在导向套(31)顶端。

6.根据权利要求1所述的两摇床中控轮，其特征在于，所述的弹性复位结构(6)包括竖直设置的弹簧(61)，弹簧(61)的上端作用在刹车片(4)的悬空端，下端作用在支架(3)上。