CN205997676U - 车载空气净化器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载空气净化器，包括箱体、第一过滤网、第二过滤网、气体杀菌器、负离子发生器和风机；所述箱体的一侧设有入风口，另一侧设有出风口；箱体内以入风口向出风口方向依次固定第一过滤网、第二过滤网、气体杀菌器、负离子发生器和风机。本实用新型的净化器通过启动风机，空气从入风口进入，依次经过第一过滤网、第二过滤网，将杂质颗粒吸附，再经过气体杀菌器进行过滤杀菌，然后融合负离子发生器产生的新鲜氧气，最后从出风口排出，将车内空气进行净化杀菌，排放出新鲜的空气，有益人体健康。

Description

车载空气净化器

技术领域

本实用新型涉及空气净化装置领域，具体涉及一种车载空气净化器。

背景技术

随着当代社会工业化的发展，越来越多的废气被排放到大气中，随之的空气污染也越来越严重。生活油烟、汽车尾气、工业废气、建筑尘埃等等排放到空气中，形成了空气中的悬浮物，尤其是PM2.5，即环境空气中空气动力学当量直径小于等于2.5微米的颗粒物，这类颗粒物因为直径小，因此进入呼吸道的部位越深，10μm直径的颗粒物通常沉积在上呼吸道，2μm以下的可深入到细支气管和肺泡，细颗粒物进入人体到肺泡后，直接影响肺的通气功能，使机体容易处在缺氧状态，因此对空气的净化刻不容缓。而汽车车内的风循环***无法从根本上解决车内空气的细菌、烟雾、异味等空气污染，导致车内空气质量比较差，影响车内人员的身体健康。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的是为了提供一种车载空气净化器，该净化器通过启动风机，空气从入风口进入，依次经过第一过滤网、第二过滤网，将杂质颗粒吸附，再经过气体杀菌器进行过滤杀菌，然后融合负离子发生器产生的新鲜氧气，最后从出风口排出，将车内空气进行净化杀菌，排放出新鲜的空气，有益人体健康。

本实用新型的目的采用以下技术方案实现：

车载空气净化器，包括箱体、第一过滤网、第二过滤网、气体杀菌器、负离子发生器和风机；所述箱体的一侧设有入风口，另一侧设有出风口；箱体内以入风口向出风口方向依次固定第一过滤网、第二过滤网、气体杀菌器、负离子发生器和风机；所述风机启动，空气从入风口进入，依次经过第一过滤网、第二过滤网，将杂质颗粒吸附，再经过气体杀菌器进行过滤杀菌，然后融合负离子发生器产生的新鲜氧气，最后从出风口排出。

作为优选，所述箱体上设有用于将第一过滤网、第二过滤网、气体杀菌器、负离子发生器固定的限位组件。

作为优选，所述限位组件包括多个位置对应的第一限位条和第二限位条，所述第一限位条依次设置在箱体的顶部内壁上，第二限位条依次设置在箱体的底部内壁上，所述相邻的两个第一限位条之间形成第一限位槽，相邻的两个第二限位条之间形成第二限位槽，所述第一过滤网、第二过滤网、气体杀菌器、负离子发生器的顶端依次嵌装在各个第一限位槽中，第一过滤网、第二过滤网、气体杀菌器、负离子发生器的底端依次嵌装在各个第二限位槽中。

作为优选，所述箱体的顶面设有用于安装固定的粘性板。粘性板的设置可以将净化器固定在车体的顶壁上，节省车内空间。

作为优选，所述入风口、出风口上均覆盖有过滤网格。

作为优选，所述第一过滤网内设置有竹炭过滤包，所述第二过滤网内设置有棉布包。

作为优选，所述第一过滤网、第二过滤网的表面均涂覆有防静电层。防静电层的设置避免了微小颗粒由于静电作用粘附在过滤网上。

作为优选，所述箱体的背面还设有防尘盖。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型的净化器通过启动风机，空气从入风口进入，依次经过第一过滤网、第二过滤网，将杂质颗粒吸附，再经过气体杀菌器进行过滤杀菌，然后融合负离子发生器产生的新鲜氧气，最后从出风口排出，将车内空气进行净化杀菌，排放出新鲜的空气，净化车内污染空气，有益人体健康；

2、与现有技术相比，本实用新型的限位组件不仅将第一过滤网、第二过滤网、气体杀菌器、负离子发生器固定住，而且拆卸的时候也只需将第一过滤网、第二过滤网、气体杀菌器、负离子发生器插装入第一限位槽和第二限位槽中即可，拆装方便；

3、本实用新型的净化器的入风口、出风口上的过滤网格，再加上第一过滤网、第二过滤网，四重过滤网的设置将车内的悬浮颗粒进行充分的吸收、吸附，保证了车内空气的干净。

附图说明

图1为本实用新型的净化器的立体结构示意图。

图2为本实用新型的净化器的内部结构示意图。

其中，1、箱体；11、入风口；12、出风口；13、防尘盖；14、限位组件；141、第一限位条；142、第二限位条；143、第一限位槽；144、第二限位槽；15、粘性板；16、过滤网格；2、第一过滤网；3、第二过滤网；4、气体杀菌器；5、负离子发生器；6、风机。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：

实施例1：

参照图1-2，车载空气净化器，包括箱体1、第一过滤网2、第二过滤网3、气体杀菌器4、负离子发生器5和风机6。

箱体1的一侧设有入风口11，另一侧设有出风口12,入风口11、出风口12上均覆盖有过滤网格16，箱体1的背面还设有防尘盖13，防尘盖13的设置将内部器件与外界隔绝开，避免内部器件被腐蚀；箱体1内以入风口11向出风口12方向依次固定第一过滤网2、第二过滤网3、气体杀菌器4、负离子发生器5和风机6。

第一过滤网2内设置有竹炭过滤包，第二过滤网3内设置有棉布包。竹炭包具有吸附小颗粒的作用，棉布包则具有将进一步吸附小颗粒的作用。第一过滤网2、第二过滤网3的表面均涂覆有防静电层，防静电层的设置避免了微小颗粒由于静电作用粘附在两个过滤网上，而将过滤网堵塞。

箱体1上设有用于将第一过滤网2、第二过滤网3、气体杀菌器4、负离子发生器5固定的限位组件14,限位组件14包括四个位置对应的第一限位条141和四个第二限位条142，第一限位条141依次设置在箱体1的顶部内壁上，第二限位条142依次设置在箱体1的底部内壁上，相邻的两个第一限位条141之间形成第一限位槽143，相邻的两个第二限位条142之间形成第二限位槽144，第一过滤网2、第二过滤网3、气体杀菌器4、负离子发生器5的顶端依次嵌装在各个第一限位槽143中，第一过滤网2、第二过滤网3、气体杀菌器4、负离子发生器5的底端依次嵌装在各个第二限位槽144中。限位组件14不仅将第一过滤网2、第二过滤网3、气体杀菌器4、负离子发生器5固定住，而且安装的时候也只需将第一过滤网2、第二过滤网3、气体杀菌器4、负离子发生器5插装入第一限位槽143和第二限位槽144中即可，拆卸的时候只需将第一过滤网2、第二过滤网3、气体杀菌器4、负离子发生器5抽出即可，拆装方便。

箱体1的顶面设有用于安装固定的粘性板15。粘性板15的设置可以将净化器固定在车体的顶壁上，节省车内空间。

本实用新型的净化器的工作原理如下：

风机6启动，空气从入风口11进入，首先经过入风口11的过滤网格16将大颗粒悬浮物过滤掉，然后依次经过第一过滤网2、第二过滤网3，将杂质小颗粒物进行吸附，再经过气体杀菌器4将空气中的病菌、细菌进行消灭，然后融合负离子发生器5产生的新鲜氧气，最后从出风口12排出，出风口12的过滤网格16可以隔绝外界的大颗粒杂质进入，入风口11、出风口12上的过滤网格16，再加上第一过滤网2、第二过滤网3，四重过滤网的设置将车内的悬浮颗粒进行充分的吸收、吸附，保证了车内空气的干净、清新。

对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (8)

1.车载空气净化器，其特征在于：包括箱体、第一过滤网、第二过滤网、气体杀菌器、负离子发生器和风机；所述箱体的一侧设有入风口，另一侧设有出风口；箱体内以入风口向出风口方向依次固定第一过滤网、第二过滤网、气体杀菌器、负离子发生器和风机；所述风机启动，空气从入风口进入，依次经过第一过滤网、第二过滤网，将杂质颗粒吸附，再经过气体杀菌器进行过滤杀菌，然后融合负离子发生器产生的新鲜氧气，最后从出风口排出。

2.根据权利要求1所述的车载空气净化器，其特征在于：所述箱体上设有用于将第一过滤网、第二过滤网、气体杀菌器、负离子发生器固定的限位组件。

3.根据权利要求2所述的车载空气净化器，其特征在于：所述限位组件包括多个位置对应的第一限位条和第二限位条，所述第一限位条依次设置在箱体的顶部内壁上，第二限位条依次设置在箱体的底部内壁上，所述相邻的两个第一限位条之间形成第一限位槽，相邻的两个第二限位条之间形成第二限位槽，所述第一过滤网、第二过滤网、气体杀菌器、负离子发生器的顶端依次嵌装在各个第一限位槽中，第一过滤网、第二过滤网、气体杀菌器、负离子发生器的底端依次嵌装在各个第二限位槽中。

4.根据权利要求1所述的车载空气净化器，其特征在于：所述箱体的顶面设有用于安装固定的粘性板。

5.根据权利要求1所述的车载空气净化器，其特征在于：所述入风口、出风口上均覆盖有过滤网格。

6.根据权利要求1所述的车载空气净化器，其特征在于：所述第一过滤网内设置有竹炭过滤包，所述第二过滤网内设置有棉布包。

7.根据权利要求1所述的车载空气净化器，其特征在于：所述第一过滤网、第二过滤网的表面均涂覆防静电层。

8.根据权利要求1所述的车载空气净化器，其特征在于：所述箱体的背面还设有防尘盖。