CN205991863U - 一种滤清器气密测试自动定位机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种滤清器气密测试自动定位机构，包括转轴I和转轴II；所述转轴I上依次套装有齿轮I、拨杆I和键连接固定的压块；所述拨杆I垂直于转轴I并做圆周运动进行拨动操作；所述拨杆I上设置有螺纹孔，所述螺纹孔围绕转轴I均匀分布；所述压块上开有与所述螺纹孔对应的弧形孔；所述弧形孔与所述螺纹孔通过螺栓固定；所述转轴II上依次套装固定有齿轮II和拨杆II的一端，所述拨杆II垂直于转轴II并做圆周运动进行拨动操作；所述拨杆II的另一端延伸出弯曲的折段，所述折段为<型；运行定位操作后，所述<型折段的形成的凹陷处与拨杆I相对。本实用新型的有益效果是操作方便，无需更换模具进行滤清器外壳定位，定位精度高，效率高。

Description

一种滤清器气密测试自动定位机构

技术领域

本实用新型涉及自动化定位领域，具体是一种滤清器气密测试自动定位机构。

背景技术

为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。因此需要机油滤清器来滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。

而在机油滤清器的生产验收过程中，通常需要对机油滤清器一个个单独进行气密性检验，防止不合格品流出。但是现有技术中除了使用人工将圆柱形的机油滤清器放置到检测位外，只能针对不同的产品尺寸，使用不同的检测模具进行机油滤清器的自动放置。在机油滤清器成品种类繁多的情况下，导致模具也非常多，不但模具成本的提高以及后续模具的管理和分类增加了不小的负担。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，解决机油滤清器的生产验收不能自动对中定位于检测位，需要人工进行检测位精确放置的问题。

为达到上述发明目的，提供一种滤清器气密测试自动定位机构，包括转轴I和转轴II；所述转轴I上依次套装有齿轮I、拨杆I和键连接固定的压块；所述拨杆I垂直于转轴I并做圆周运动进行拨动操作；所述拨杆I上设置有螺纹孔，所述螺纹孔围绕转轴I均匀分布；所述压块上开有与所述螺纹孔对应的弧形孔；所述弧形孔与所述螺纹孔通过螺栓固定；所述转轴II上依次套装固定有齿轮II和拨杆II的一端，所述拨杆II垂直于转轴II并做圆周运动进行拨动操作；所述拨杆II的另一端延伸出弯曲的折段，所述折段为<型；运行定位操作后，所述<型折段的形成的凹陷处与拨杆I相对；所述齿轮I和齿轮II相互啮合。

所述齿轮I与转轴I套装固定传力，所述齿轮II与转轴II套装固定传力。所述折段位于拨杆II转动的平面，所述平面与转轴II垂直。

所述转轴I和转轴II为竖直设置的转轴，所述拨杆I和拨杆II的运动平面位于同一水平面。<型折段的两折边各自可以是凸圆弧形、凹圆弧形或两边直杆的<型等，从而在拨杆I和拨杆II夹紧测试产品后能够用来容纳圆柱形的测试产品，限制住其前后方向的自由度。

所述拨杆I在压块未紧固时，能围绕转轴I自由转动。

优选的，所述的<型折段的两折边均为直杆。

所述<型折段的两折边及拨杆位于同一平面。

优选的，所述<型折段的两折边之间的夹角小于拨杆II与连接的折边所形成的最小夹角。

优选的，所述的<型折段的两折边的连接处通过连接段连接，所述连接段与拨杆II平行。

所述连接段和<型折段的两折边位于同一平面。

优选的，所述<型折段末端在拨杆II的延长线位置上。

优选的，所述齿轮I和齿轮II的规格相同

优选的，所述转轴I还套接固定有主动轮，所述主动轮与齿条啮合；所述齿条连接于气缸的活塞杆，并由气缸提供往复的移动力。

本实用新型的滤清器气密测试自动定位机构设置两个相互啮合的齿轮并在齿轮上固定拨杆，通过两个拨杆的相对运动，将圆柱形的测试产品夹持住从而限制住其左右移动的自由度，并由<型折段限制住测试产品在前后自由度上的运动，从而达到中心定位的目的。压块上的弧形孔与拨杆I上的螺纹孔通过螺栓固定限制住拨杆I绕转轴I的旋转，从而方便拨杆I的调整。

折段的折边形状均为直杆时，能够在两个拨杆相对运动时，方便圆柱形的测试产品在运动中进入折段的折角处，使得对中的过程更加顺畅。

<型折段的两折边之间的夹角小于拨杆II与连接的折边所形成的最小夹角，使得两个拨杆在相对运动时，圆柱形的测试产品不易脱出拨杆的运动范围。

<型折段的两折边之间通过一段连接段相互连接，加大<型折段的卡口距离，使得测试产品更容易被拨杆I和拨杆II夹持在<型折段的两折边之间。

所述<型折段末端在拨杆II的延长线位置上，使得两个拨杆在相对运动时，圆柱形的测试产品不易脱出拨杆的运动范围。

齿轮I和齿轮II的规格相同，便于对拨杆I进行角度的调节。

转轴I还套接固定于主动轮，所述主动轮与齿条啮合，所述齿条连接于气缸的活塞杆，并由气缸提供往复的移动力。由气缸施加力，使得拨杆夹持仅需要简单地控制气缸气压即可，同时气缸压力适中也可以避免压坏测试产品。

定位机构对中调试时，放松弧形孔上的螺栓，使拨杆I松弛。将圆柱形的测试产品放置于标准中心位置。然后驱动齿轮使拨杆进行夹紧运动，当<型折段两折边与测试产品紧贴时，停止齿轮运动。手动使拨杆I紧贴测试产品后，拧紧弧形孔上的螺栓，使中心位置确定。之后仅需驱动齿轮，使拨杆放松，即可完成对中调试。

对中调试完成后，需要测试产品气密测试自动定位时，仅需将测试产品放置于<型折段两折边之间，驱动拨杆相对运动，夹紧后即完成对中自动定位。

本实用新型的有益效果是能够无需更换模具进行滤清器外壳定位，操作方便，定位精度高，效率高。

附图说明

图1为本实用新型的运行时的结构示意图；

图2为本实用新型的正视图；

图3为本实用新型的压块和拨杆I连接结构俯视图

图4为本实用新型的结构示意图；

其中：

1-齿轮I 2-齿轮II 3-转轴I

4-转轴II 5-压块 51-弧形孔

6-拨杆I 61-螺纹孔 7-拨杆II

71-<型折段 72-连接段 8-主动轮

9-齿条 10-气缸

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例，对本实用新型做进一步说明。

根据图1至图4所示的一种滤清器气密测试自动定位机构，包括转轴I3和转轴II4；所述转轴I3上依次套装有齿轮I1、拨杆I6和键连接固定的压块5；所述拨杆I6垂直于转轴I3并做圆周运动进行拨动操作；所述拨杆I6上设置有螺纹孔61，所述螺纹孔61围绕转轴I3均匀分布；所述压块5上开有与所述螺纹孔61对应的弧形孔51；所述弧形孔51与所述螺纹孔61通过螺栓固定；所述转轴II4上依次套装固定有齿轮II2和拨杆II7的一端，所述拨杆II7垂直于转轴II4并做圆周运动进行拨动操作；所述拨杆II7的另一端延伸出弯曲的折段，所述折段为<型，所述的<型折段71的两折边的连接处通过连接段72连接，所述连接段72与拨杆II7平行。；运行定位操作后，所述<型折段71的形成的凹陷处与拨杆I6相对；所述齿轮I1和齿轮II2相互啮合。

所述齿轮I1与转轴I3套装固定传力，所述齿轮II2与转轴II4套装固定传力。所述折段位于拨杆II7转动的平面，所述平面与转轴II4垂直。

所述转轴I3和转轴II4为竖直设置的转轴，所述拨杆I6和拨杆II7的运动平面位于同一水平面。

所述拨杆I6在压块5未紧固时，能围绕转轴I3自由转动。

所述的<型折段71的两折边均为直杆。从而在拨杆I6和拨杆II7夹紧测试产品后能够用来容纳圆柱形的测试产品，限制住其前后方向的自由度。

所述<型折段71的两折边及拨杆位于同一平面。

所述<型折段71的两折边之间的夹角小于拨杆II7与连接的折边所形成的最小夹角。

所述连接段72和<型折段71的两折边位于同一平面。

所述<型折段71末端在拨杆II7的延长线位置上。

所述齿轮I1和齿轮II2的规格相同

所述转轴I3还套接固定有主动轮8，所述主动轮8与齿条9啮合；所述齿条9连接于气缸10的活塞杆，并由气缸10提供往复的移动力。

定位机构对中调试时，放松弧形孔51上的螺栓，使拨杆I6松弛。将圆柱形的测试产品放置于标准中心位置。然后驱动齿轮使拨杆进行夹紧运动，当<型折段71两折边与测试产品紧贴时，停止齿轮运动。手动使拨杆I6紧贴测试产品后，拧紧弧形孔51上的螺栓，使中心位置确定。之后仅需驱动齿轮，使拨杆放松，即可完成对中调试。

对中调试完成后，需要测试产品气密测试自动定位时，仅需将测试产品放置于<型折段71两折边之间，驱动拨杆相对运动，夹紧后即完成对中自动定位。

以上已对本实用新型创造的较佳实施例进行了具体说明，但本实用新型创造并不限于所述的实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型创造精神的前提下还可以作出种种的等同的变型或替换，这些等同变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (7)

1.一种滤清器气密测试自动定位机构，其特征在于，包括转轴I和转轴II；

所述转轴I上依次套装有齿轮I、拨杆I和键连接固定的压块；所述拨杆I垂直于转轴I并做圆周运动进行拨动操作；所述拨杆I上设置有螺纹孔，所述螺纹孔围绕转轴I均匀分布；所述压块上开有与所述螺纹孔对应的弧形孔；所述弧形孔与所述螺纹孔通过螺栓固定；

所述转轴II上依次套装固定有齿轮II和拨杆II的一端，所述拨杆II垂直于转轴II并做圆周运动进行拨动操作；所述拨杆II的另一端延伸出弯曲的折段，所述折段为<型；运行定位操作后，所述<型折段的形成的凹陷处与拨杆I相对；

所述齿轮I和齿轮II相互啮合。

2.根据权利要求1所述的滤清器气密测试自动定位机构，其特征在于，所述的<型折段的两折边均为直杆。

3.根据权利要求1所述的滤清器气密测试自动定位机构，其特征在于，所述<型折段的两折边之间的夹角小于拨杆II与连接的折边所形成的最小夹角。

4.根据权利要求1所述的滤清器气密测试自动定位机构，其特征在于，所述的<型折段的两折边的连接处通过连接段连接，所述连接段与拨杆II平行。

5.根据权利要求1所述的滤清器气密测试自动定位机构，其特征在于，所述<型折段末端在拨杆II的延长线位置上。

6.根据权利要求1所述的滤清器气密测试自动定位机构，其特征在于，所述齿轮I和齿轮II的规格相同。

7.根据权利要求1所述的滤清器气密测试自动定位机构，其特征在于，所述转轴I还套接固定有主动轮，所述主动轮与齿条啮合；所述齿条连接于气缸的活塞杆，并由气缸提供往复的移动力。