CN205950354U - 制动器凸轮轴前支架车加工工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种制动器凸轮轴前支架车加工工装，包括用于与机床转动连接的过渡盘，在该过渡盘的下部固定有支撑平台，该支撑平台上固定有定位芯轴，在所述定位芯轴的顶端设有锁紧螺母，在所述过渡盘上部的中心固定有支座，在该支座上枢接有转动杆，所述转动杆的下部分别向左右两侧延伸形成支耳，所述支耳上固定有外凸的顶紧头，在所述转动杆的上部穿设有调节螺栓，该调节螺栓的一端与所述过渡盘固定连接，另一端穿过所述转动杆后套设有调节螺母。其显著效果是：工件的装夹效率高、速度快，有效提高了生产效率；而且装夹稳定，加工时不会出现位移，提高了产品加工质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及到汽车制动器加工制造技术领域，具体地说，是一种制动器凸轮轴前支架车加工工装。
背景技术
凸轮轴前支架是重型汽车前桥上的一个配件，是制动凸轮轴的安装支承座。前支架通常包括安装制动器凸轮轴的凸轮轴孔，支架上设置用于将支架与前桥连接的连接件，连接件可以是几个贯穿支架的安装孔，或者下部设置一个螺柱，用于将支架固定到汽车前桥上。
目前，现代汽车的设计趋势强调面向制造的设计开发理念，降低零部件的制造和装配难度，从而降低零件的制造成本，提高产品制造质量的稳定性。然而，现有的凸轮轴前支架多为异形件，因此加工工装对于工件的装夹不够稳定，加工过程中容易出现位移，从而影响产品质量。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种制动器凸轮轴前支架车加工工装，该工装可方便的实现工件的装夹，并能够保证加工过程中的稳定性，提高产品质量。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种制动器凸轮轴前支架车加工工装，其关键在于：包括用于与机床转动连接的过渡盘，在该过渡盘的下部固定有支撑平台，该支撑平台上固定有定位芯轴，该定位芯轴的中心线与过渡盘所在平面相交，在所述定位芯轴的顶端设有锁紧螺母，在所述过渡盘上部的中心固定有支座，在该支座上枢接有转动杆，所述转动杆的下部分别向左右两侧延伸形成支耳，所述支耳上固定有外凸的顶紧头，在所述转动杆的上部穿设有调节螺栓，该调节螺栓的一端与所述过渡盘固定连接，另一端穿过所述转动杆后套设有调节螺母。
在装夹工件时，将所述定位芯轴穿过工件上的过孔，然后驱动转动杆转动，使得顶紧头与工件相接触，并通过所述调节螺母控制转动杆的倾斜度，使得顶紧头与定位芯轴能够将工件装夹固定牢靠。而由于工件具有一定的倾斜度，因此将定位芯轴设置为具有一定的倾斜度，保证定位芯轴与过孔内壁更加贴合。
进一步的，在所述转动杆两侧的过渡盘上还分别设置有配重块，两个配重块呈八字形分布在所述过渡盘上，在该配重块上固定有与过渡盘相垂直的定位螺杆。
通过配重块增加了本工装的自重，使得工装在转动加工过程中具有更高的转动惯性，从而具有更好的动平衡，进而有助于保证产品的加工质量。
进一步的，在所述定位芯轴的底部套设有调整垫板，在该定位芯轴的顶部设置有调整垫圈。
通过上述调整垫板、调整垫圈，可根据凸轮轴前支架的高度进行实时调整，保证工件的紧固力。
进一步的，所述支撑平台包括固设于过渡盘上的底板以及底板上连接的支撑板，所述定位芯轴固定于该支撑板上，在所述底板上还固定有定位杆。
通过定位杆与上述的定位螺杆相配合，能够进一步的保证工件的装夹精确度，控制产品的加工质量。
进一步的，为了便于操作，在所述转动杆的顶部设置有手柄。
本实用新型的显著效果是：结构简单，实用方便，针对异形件进行了专门设计，使得工件的装夹效率高、速度快，有效提高了生产效率；而且装夹稳定，加工时不会出现位移，经过实际生产证明，明显的提高了产品加工质量。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的正视图；
图3是图2的A-A剖视图；
图4是所述凸轮轴前支架的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式以及工作原理作进一步详细说明。
如图1～图3所示，一种制动器凸轮轴前支架车加工工装，包括用于与机床转动连接的过渡盘1，在该过渡盘1的下部固定有支撑平台，该支撑平台上固定有定位芯轴2，该定位芯轴2的中心线与过渡盘1所在平面相交，在所述定位芯轴2的顶端设有锁紧螺母3，在所述过渡盘1上部的中心固定有支座4，在该支座4上枢接有转动杆5，所述转动杆5的下部分别向左右两侧延伸形成支耳，所述支耳上固定有外凸的顶紧头6，在所述转动杆5的上部穿设有调节螺栓7，该调节螺栓7的一端与所述过渡盘1固定连接，另一端穿过所述转动杆5后套设有调节螺母8，在所述转动杆5的顶部设置有手柄16。
从图1中可以看出，在所述转动杆5两侧的过渡盘1上还分别设置有配重块9，两个配重块9呈八字形分布在所述过渡盘1上，在该配重块9上固定有与过渡盘1相垂直的定位螺杆10。
参见附图1，在所述定位芯轴2的底部套设有调整垫板11，在该定位芯轴2的顶部设置有调整垫圈12。
从图1中还可以看出，所述支撑平台包括固设于过渡盘1上的底板13以及底板13上连接的支撑板14，所述定位芯轴2固定于该支撑板14上，在所述底板13上还固定有定位杆15。
参见附图4，在加工过程中，首先将本工装装设于机床上的转轴上，然后进行工件的装夹固定，具体步骤为：
将所述定位芯轴2穿过工件上的过孔，如图4所示，并调节调整垫板11、调整垫圈12的位置，通过锁紧螺母3将工件锁紧；
然后通过手柄16驱动转动杆5转动，使得顶紧头6与工件相接触，并通过所述调节螺母8于调节螺栓7上的位置，控制转动杆5的倾斜度，使得顶紧头6将工件紧固。
Claims (5)
1.一种制动器凸轮轴前支架车加工工装，其特征在于：包括用于与机床转动连接的过渡盘(1)，在该过渡盘(1)的下部固定有支撑平台，该支撑平台上固定有定位芯轴(2)，该定位芯轴(2)的中心线与过渡盘(1)所在平面相交，在所述定位芯轴(2)的顶端设有锁紧螺母(3)，在所述过渡盘(1)上部的中心固定有支座(4)，在该支座(4)上枢接有转动杆(5)，所述转动杆(5)的下部分别向左右两侧延伸形成支耳，所述支耳上固定有外凸的顶紧头(6)，在所述转动杆(5)的上部穿设有调节螺栓(7)，该调节螺栓(7)的一端与所述过渡盘(1)固定连接，另一端穿过所述转动杆(5)后套设有调节螺母(8)。
2.根据权利要求1所述的制动器凸轮轴前支架车加工工装，其特征在于：在所述转动杆(5)两侧的过渡盘(1)上还分别设置有配重块(9)，两个配重块(9)呈八字形分布在所述过渡盘(1)上，在该配重块(9)上固定有与过渡盘(1)相垂直的定位螺杆(10)。
3.根据权利要求2所述的制动器凸轮轴前支架车加工工装，其特征在于：在所述定位芯轴(2)的底部套设有调整垫板(11)，在该定位芯轴(2)的顶部设置有调整垫圈(12)。
4.根据权利要求1所述的制动器凸轮轴前支架车加工工装，其特征在于：所述支撑平台包括固设于过渡盘(1)上的底板(13)以及底板(13)上连接的支撑板(14)，所述定位芯轴(2)固定于该支撑板(14)上，在所述底板(13)上还固定有定位杆(15)。
5.根据权利要求1所述的制动器凸轮轴前支架车加工工装，其特征在于：在所述转动杆(5)的顶部设置有手柄(16)。
Priority Applications (1)
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| CN201620881531.0U CN205950354U (zh) | 2016-08-15 | 2016-08-15 | 制动器凸轮轴前支架车加工工装 |
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2016
- 2016-08-15 CN CN201620881531.0U patent/CN205950354U/zh active Active
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