CN104647086A - 一种通用桥壳夹紧装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种通用桥壳夹紧装置,它包括,工作台(1),特征在于:在工作台(1)上连接一组顶托机构(2),在工作台(1)上还连接有一个压紧机构(3),所述的一组顶托机构(2)与压紧机构(3)相互配合可以将桥壳固定。本发明采用顶托机构与压紧机构的组合方式适合加工多种型号桥壳,同时又可以保证工件加工过程中工件的刚性、位置的稳定性,而且本发明结构简单、制造方便、成本低廉、操作简便,提高了生产效率、降低了生产成本。
Description
技术领域:
本发明涉及一种汽车零件的夹具,具体地说就是一种通用桥壳夹紧装置。
背景技术:
后桥壳由于零件较大、较长,配钻时需要在钻床工作台侧边挖一深坑,将零件部分置于坑内方能实现加工。此外,配钻时装夹和校正都比较麻烦,且潜在着很大的安全隐患,而现在加工后桥壳的夹具基本不具备通用性,因此要完成这些加工,通常需要更换多个夹具才能实现,这样就需要对零件进行多次装夹,这就造成了零件定位难,加工时零件稳定性差等问题,进而导致工作效率的降低以及产品精度的下降。而且当需要加工多种不同型号的桥壳时上述问题和缺点就更加突出。
发明内容:
本发明就是为了克服现有技术中存在的不足,提供一种通用桥壳夹紧装置,其具有结构简单、制造方便、成本低廉,且适用于多种型号桥壳的定位和夹紧工序,提高了桥壳钻孔工序时的工作效率。
为实现上述目的,本发明提供以下技术方案:
一种通用桥壳夹紧装置,它包括,工作台,特征在于:在工作台上设有一组连接孔,设置至少一个可以与连接孔配合连接顶托机构,所述的顶托机构包括:底板,在底板上设有一组螺母底座,在螺母底座中设有与其相配合的支撑销,在底板上还设有与工作台连接的螺钉;
设置一个与工作台配合连接的压紧机构,它包括压板,设置螺栓,在螺栓上连接有支撑板、螺母,且螺栓的一端贯穿压板;
在支撑板上设有螺孔座,设置定位销,定位销一端的定位销螺杆与螺孔座相配合;
在支撑板两侧的压板上对称设有一对连接座,在每个连接座均铰接一个摆臂,在两个摆臂另一端跨接一个桥,在桥设有螺孔;
在螺孔内设有一个相配合的螺杆,螺杆的杆身上设有一段手柄,在手柄一侧的螺杆上设有一个压杆螺母,在压杆螺母上向外延伸出一个压杆;
在压板底部设有一组压板螺杆,在压板螺杆上均设有夹板,在夹板另一侧的压板螺杆上设有锁紧螺母;
所述的顶托机构与压紧机构相互配合将桥壳固定。
在上述技术方案的基础上,还可以有以下进一步的技术方案:
所述顶托机构中的一组螺母底座成弧状分布在底板上。
在所述顶托机构中的支撑销上还设有调节手轮。
在所述压紧机构中的定位销螺杆的一端可以穿过螺孔座,且在定位销螺杆的端部设有调节旋转手轮。
在所述压紧机构中的压杆螺母上部的螺杆上还设有压杆锁紧手轮。
本发明的优点在于:
本发明采用顶托机构与压紧机构的组合方式适合加工多种型号桥壳,同时又可以保证工件加工过程中工件的刚性、位置的稳定性,而且本发明结构简单、制造方便、成本低廉、操作简便,提高了生产效率、降低了生产成本。
附图说明:
图1是本发明工作时的示意图;
图2是顶托机构的结构示意图;
图3是压紧机构的结构示意图;
图4是图1的右视图。
具体实施方式:
如图1所示,一种通用桥壳夹紧装置,它包括,工作台1,在工作台1上设有一组连接孔,在连接孔上对应连接一组顶托机构2,在两个顶托机构2之间的工作台1的一端上还连接一个压紧机构3,所述的一组顶托机构2与压紧机构3可以相互配合将桥壳4固定在工作台1,以便对桥壳进行加工。
如图2所示,所述的顶托机构2包括:底板2a,在底板2a的一侧设有弧形端面,在靠近弧形端面底板2a上间隔设有一组成弧状分布的螺母底座2b,设置一组支撑销2c,在支撑销2c上设有调节手轮2d,在支撑销2c的底部设有与螺母底座2b相配合的螺杆2e,通过转动调节手轮2d就可以快速轻松的调节支撑销2c的高度,在底板2a上还设有与工作台1上的连接孔配合连接的螺钉2f,通过螺钉2f与工作台上不同位置的连接孔配合连接可以实现顶托机构2在工作台上的位置变化,以便适应对不同型号桥壳的顶托。
如图1、3所示,所述的压紧机构3包括:压板3a,在压板3a上设有螺母3b,在螺母3b上设有支撑板3c,在设置一根穿过支撑板3c、螺母3b以及压板3a的螺栓3d,所述的螺栓3d可以将支撑板3c、螺母3b以及压板3a连接在一起,而后可以通过旋转螺母3b来调节支撑板3c的高度,在靠近支撑板3c一端的板面上还设有螺孔座3e。
设置一个定位销3f,在定位销3f的底部设有与螺孔座3e形成配合的定位销螺杆3g,定位销螺杆3g穿过螺孔座3e后,在定位销螺杆3g的端部上还设有调节旋转手轮3h,通过调节旋转手轮可以升降定位销3f的高度。
在支撑板3c两侧的压板3a上对称设有一对连接座3r,在每个连接座3r均铰接一个摆臂3k,在两个摆臂3k另一端跨接一个桥3j,在桥3j上设有螺孔3m,设置一根与螺孔3m相配合的螺杆3n,螺杆的杆身上设有一段手柄3o,在手柄3o一侧的螺杆上设有一个压杆螺母3p,在压杆螺母3p上向外延伸出一个压杆3q,在压杆螺母3p上部螺杆上还设有压杆锁紧手轮3i,通过旋转手柄3o便可调节螺杆3n的高度,压杆锁紧手轮3i可以限定压杆螺母3p在螺杆3n上的位置。
在压板3a底部设有一组压板螺杆3s,在螺杆上均设有夹板3y,在夹板3y另一侧的螺杆上设有锁紧螺母3t,通过锁紧螺母3t可以调节夹板3y在压板螺杆3s上的位置,通过压板3a与夹板3y相配合可以将压紧机构3固定在工作台上。
工作原理:
如图1、4所示,在工作台上对应固定两个顶托机构2,在将压紧机构3固定在工作台上,然后将桥壳的半球内腔5壳放在两个顶托机构2之间的工作台上,而后调节顶托机构上的支撑销2c和压紧机构3上的定位销3f,使得支撑销与定位销的顶端都可以与半球内腔壳周围的桥壳接触,并且使得桥壳保持水平,而后调节压紧机构3上的摆臂3k和压杆3q使得压杆3q斜向伸到桥壳的半球内腔5的内部,再转动压杆螺母3p带动压杆3q下降到合适位置压紧桥壳的半球内腔,而后转动压杆锁紧手轮3i锁紧压杆3q。
Claims (5)
1.一种通用桥壳夹紧装置,它包括,工作台(1),特征在于:在工作台(1)上设有一组连接孔,设置至少一个可以与连接孔配合连接顶托机构(2),所述的顶托机构(2)包括:底板(2a),在底板上设有一组螺母底座(2b),在螺母底座(2b)中设有与其相配合的支撑销(2c),在底板(2a)上还设有与工作台(1)连接的螺钉(2f);
设置一个与工作台配合连接的压紧机构(3),它包括压板(3a),设置螺栓(3d),在螺栓(3d)上连接有支撑板(3c)、螺母(3b),且螺栓(3d)的一端贯穿压板(3a);
在支撑板(3c)上设有螺孔座(3e),设置定位销(3f),定位销(3f)一端的定位销螺杆(3g)与螺孔座(3e)相配合;
在支撑板(3c)两侧的压板(3a)上对称设有一对连接座(3r),在每个连接座(3r)均铰接一个摆臂(3k),在两个摆臂(3k)另一端跨接一个桥(3j),在桥(3j)设有螺孔(3m);
在螺孔(3m)内设有一个相配合的螺杆(3n),螺杆(3n)的杆身上设有一段手柄(3o),在手柄(3o)一侧的螺杆上设有一个压杆螺母(3p),在压杆螺母(3p)上向外延伸出一个压杆(3q);
在压板(3a)底部设有一组压板螺杆(3s),在压板螺杆(3s)上均设有夹板(3y),在夹板(3y)另一侧的压板螺杆上设有锁紧螺母(3t);
所述的顶托机构(2)与压紧机构(3)相互配合将桥壳(4)固定。
2.根据权利要求1中所述的一种通用桥壳夹紧装置,其特征在于:所述顶托机构(2)中的一组螺母底座(2b)成弧状分布在底板(2a)上。
3.根据权利要求2中所述的一种通用桥壳夹紧装置,其特征在于:在所述顶托机构(2)中的支撑销(2c)上还设有调节手轮(2d)。
4.根据权利要求1中所述的一种通用桥壳夹紧装置,其特征在于:在所述压紧机构(3)中的定位销螺杆(3g)的一端可以穿过螺孔座(3e),且在定位销螺杆(3g)的端部设有调节旋转手轮(3h)。
5.根据权利要求4中所述的一种通用桥壳夹紧装置,其特征在于:在所述压紧机构(3)中的压杆螺母(3p)上部的螺杆(3n)上还设有压杆锁紧手轮(3i)。
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