CN205948227U - 基于物联网的无线远程新能源电池箱专用灭火装置 - Google Patents
基于物联网的无线远程新能源电池箱专用灭火装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种基于物联网的无线远程新能源电池箱专用灭火装置。它在电池箱(1)箱内设有探测单元(2),探测单元(2)包括温度传感器(3)、烟雾传感器(4)和可燃气体传感器(5),所述的温度传感器(3)、烟雾传感器(4)和可燃气体传感器(5)连接有控制器(6),控制器(6)连接有电引发器(7),电引发器(7)与设置在电池箱(1)箱内的热气溶胶灭火装置(8)相连;所述的控制器(6)连接有司机显示控制终端(9),控制器上设有第一远程传输模块(15),司机显示控制终端(9)上设有第二远程传输模块(16),第一远程传输模块(15)和第二远程传输模块(16)经无线远程连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种微型灭火装置,特别是一种基于物联网的无线远程新能源电池箱专用灭火装置,属于消防灭火领域。
背景技术
新能源汽车是一种应用电能作为动力的汽车,由于其适应当代环保节能的潮流,其使用范围越来越大。汽车在行驶过程中,需要的动力一般较大,尤其是以电池箱为动力源的新能源汽车,为了能够保证汽车的正常行驶,需要电池箱长时间提供较大的电流以保证汽车的行驶。授权公告号为CN205339904U的中国实用新型专利公开了一种新能源汽车专用微型灭火装置,并具体公开了通过启动线束启动药剂包的技术方案,然而该装置存在着以下问题:(1)该灭火装置仅有一种药剂包启动方式,无火灾时的误触发率高,且灭火装置灭火响应精度和响应速度较低;(2)探测器与终端连接为线束连接,线路布局复杂,安装和维护较不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,提供一种基于物联网的无线远程新能源电池箱专用灭火装置。本实用新型一方面具有多种触发灭火装置启动的探测方式,从而提高了灭火装置的响应精度和响应速度,保证了灭火效果;另一方面控制器与司机显示控制终端采用无线传输,解决了线路布局复杂的问题,方便安装和维护。
本实用新型的技术方案:基于物联网的无线远程新能源电池箱专用灭火装置,在电池箱箱内设有温度传感器、烟雾传感器和可燃气体传感器,所述的温度传感器、烟雾传感器和可燃气体传感器连接有控制器,控制器连接有电引发器,电引发器与设置在电池箱箱内的热气溶胶灭火装置相连;所述的控制器连接有司机显示控制终端,控制器上设有第一远程传输模块,司机显示控制终端上设有第二远程传输模块,第一远程传输模块和第二远程传输模块经无线远程连接。
上述的基于物联网的无线远程新能源电池箱专用灭火装置中,所述的第一远程传输模块为WIFI发射器,第二远程传输模块为WIFI接收器。
前述的基于物联网的无线远程新能源电池箱专用灭火装置中,所述的第一远程传输模块和第二远程传输模块经蓝牙远程连接。
上述的基于物联网的无线远程新能源电池箱专用灭火装置中,所述的热气溶胶灭火装置还连接有感温探测热敏线。
前述的基于物联网的无线远程新能源电池箱专用灭火装置中,所述的司机显示控制终端为与控制器相连的启动控制按钮。
前述的基于物联网的无线远程新能源电池箱专用灭火装置中,所述的司机显示控制终端还包括与控制器相连的语音报警器和警示灯。
前述的基于物联网的无线远程新能源电池箱专用灭火装置中,所述的司机显示控制终端还包括与控制器相连的显示屏。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
(1)本实用新型在电池箱内设有探测单元,探测单元包括与控制器相连的温度传感器、烟雾传感器和可燃气体传感器,同一位置的温度传感器、烟雾传感器和可燃气体传感器同时检测到温度、烟雾及可燃气体异常时,控制器触发命令至司机显示控制终端,起到警示语音提醒的作用,同时控制器触发启动电引发器,启动热气溶胶灭火装置进行灭火。
(2)本实用新型的控制器上设有第一远程传输模块,司机显示控制终端设有第二远程传输模块,第一远程传输模块与第二远程传输模块经无线远程连接,因而解决了线路布局复杂的问题,方便安装和维护。优选地,第一远程传输模块和第二远程传输模块可以采用WIFI无线连接,或者是蓝牙无线连接。
(3)探测单元设置在电池箱的四个角落,当每个角落的环境条件异常时,均可进行灭火和报警,提高了灭火准确性。
(4)司机显示控制终端包括与控制器相连的启动控制按钮、语音报警器和警示灯,不仅可以起到警报和警示的作用,而且乘客或司机可以通过启动控制按钮进行人工启动灭火装置,保证了灭火装置的及时触发。
(5)本实用新型的热气溶胶灭火装置还连接有感温探测热敏线,在感温探测热敏线监测到温度变化时,也会启动药剂包进行灭火,多了一种灭火途径。
附图说明
图1是本实用新型的电路原理图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步的详细说明,但不作为对本实用新型的限制。
实施例:基于物联网的无线远程新能源电池箱专用灭火装置,如附图1所示,在电池箱1箱内设有探测单元2,所述的探测单元2设置在电池箱1的四个角落。探测单元2包括温度传感器3、烟雾传感器4和可燃气体传感器5,上述传感器均为本领域的常规电子部件,可通过市售获得,所述的温度传感器3、烟雾传感器4和可燃气体传感器5连接有控制器6,控制器可采用PLC或MCU控制器,控制器6连接有电引发器7,电引发器7与设置在电池箱1箱内的热气溶胶灭火装置8相连;所述的控制器6连接有司机显示控制终端9,控制器上设有第一远程传输模块15,司机显示控制终端9上设有第二远程传输模块16,第一远程传输模块15和第二远程传输模块16经无线远程连接。作为优选,所述的第一远程传输模块15可以为WIFI发射器,第二远程传输模块16可以为WIFI接收器。或者第一远程传输模块15和第二远程传输模块16经蓝牙远程连接,视具体工况而定。司机显示控制终端9包括与控制器6相连的启动控制按钮11、语音报警器12、警示灯13和显示屏14。所述的热气溶胶灭火装置8还连接有感温探测热敏线10。
本实用新型在电池箱内设有探测单元,探测单元包括与控制器相连的温度传感器、烟雾传感器和可燃气体传感器,同一位置的温度传感器、烟雾传感器和可燃气体传感器同时检测到温度、烟雾及可燃气体异常时,控制器触发命令至司机显示控制终端,起到警示语音提醒的作用,同时控制器触发启动电引发器,启动热气溶胶灭火装置进行灭火。优选地,探测单元设置在电池箱的四个角落,当每个角落的环境条件异常时,均可进行灭火和报警,提高了灭火准确性。优先地,司机显示控制终端包括与控制器相连的启动控制按钮、语音报警器和警示灯,不仅可以起到警报和警示的作用,而且乘客或司机可以通过启动控制按钮进行人工启动灭火装置,保证了灭火装置的及时触发。
Claims (8)
1.基于物联网的无线远程新能源电池箱专用灭火装置,其特征在于:在电池箱(1)箱内设有探测单元(2),探测单元(2)包括温度传感器(3)、烟雾传感器(4)和可燃气体传感器(5),所述的温度传感器(3)、烟雾传感器(4)和可燃气体传感器(5)连接有控制器(6),控制器(6)连接有电引发器(7),电引发器(7)与设置在电池箱(1)箱内的热气溶胶灭火装置(8)相连;所述的控制器(6)连接有司机显示控制终端(9),控制器上设有第一远程传输模块(15),司机显示控制终端(9)上设有第二远程传输模块(16),第一远程传输模块(15)和第二远程传输模块(16)经无线远程连接。
2.根据权利要求1所述的基于物联网的无线远程新能源电池箱专用灭火装置,其特征在于:所述的第一远程传输模块(15)为WIFI发射器,第二远程传输模块(16)为WIFI接收器。
3.根据权利要求1所述的基于物联网的无线远程新能源电池箱专用灭火装置,其特征在于:所述的第一远程传输模块(15)和第二远程传输模块(16)经蓝牙远程连接。
4.根据权利要求1所述的基于物联网的无线远程新能源电池箱专用灭火装置,其特征在于:所述的探测单元(2)设置在电池箱(1)的四个角落。
5.根据权利要求1所述的基于物联网的无线远程新能源电池箱专用灭火装置,其特征在于:所述的热气溶胶灭火装置(8)还连接有感温探测热敏线(10)。
6.根据权利要求1所述的基于物联网的无线远程新能源电池箱专用灭火装置,其特征在于:所述的司机显示控制终端(9)为与控制器(6)相连的启动控制按钮(11)。
7.根据权利要求1所述的基于物联网的无线远程新能源电池箱专用灭火装置,其特征在于:所述的司机显示控制终端(9)还包括与控制器(6)相连的语音报警器(12)和警示灯(13)。
8.根据权利要求1所述的基于物联网的无线远程新能源电池箱专用灭火装置,其特征在于:所述的司机显示控制终端(8)还包括与控制器(5)相连的显示屏(14)。
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CN201620995090.7U CN205948227U (zh) | 2016-08-30 | 2016-08-30 | 基于物联网的无线远程新能源电池箱专用灭火装置 |
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ID=57978777
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CN201620995090.7U Active CN205948227U (zh) | 2016-08-30 | 2016-08-30 | 基于物联网的无线远程新能源电池箱专用灭火装置 |
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CN (1) | CN205948227U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106983972A (zh) * | 2017-05-24 | 2017-07-28 | 中消安科技实业(深圳)有限公司 | 安装在封闭或半封闭空间内的自动灭火装置及其使用方法 |
CN108704228A (zh) * | 2018-06-04 | 2018-10-26 | 上海应用技术大学 | 锂电池试验箱的安全防护*** |
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2016
- 2016-08-30 CN CN201620995090.7U patent/CN205948227U/zh active Active
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