CN205930037U - 用于重型承载小车的车轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车轮，特别是涉及一种用于重型承载小车的车轮，属于重型承载设备。本实用新型包括：车轮，车轮内孔的两侧设有轴承，所述轴承采用自润滑铜套轴承，自润滑铜套轴承为一端带有法兰盘的轴套。本实用新型的使用，提高了车轮的使用寿命,延长了备件更换周期，减少了维修、维护时间,省去了人工加油润滑的工序,从而降低生产成本,减轻劳动强度，保证了重型承载小车安全、可靠地运行。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车轮，特别是涉及一种用于重型承载小车的车轮，属于重型承载设备。
背景技术
承载小车的车轮机构通常采用圆锥滚子轴承旋转的方式，这种结构对于小型、轻载、工况环境好的情况来说能够正常工作,轴承的使用寿命也能达到使用极限，但对于大型、重载、工况环境差的情况来说,轴承的使用寿命大大缩短,轻者只是轴承的损坏,重者会伤及车轮,从而导致整套车轮的报废。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用寿命长、能够自润滑、保证车轮稳定、可靠运行的用于重型承载小车的车轮。
技术解决方案：
本实用新型包括：车轮，车轮内孔的两侧设有轴承，所述轴承采用自润滑铜套轴承，自润滑铜套轴承为一端带有法兰盘的轴套。
所述自润滑铜套轴承采用镶嵌式石墨铜套。
所述自润滑铜套轴承的外圆与车轮内孔的装配方式为过渡配合。
所述自润滑铜套轴承的内孔与转轴的装配方式为间隙配合。
本实用新型采用自润滑铜套轴承代替圆锥滚子轴承。
本实用新型采用自润滑铜套轴承与传统的圆锥滚子轴承相比, 自润滑铜套轴承承载能力大、受力均匀，经过实际使用对比发现，圆锥滚子轴承，大约三个月左右就会损坏，自润滑铜套轴承使用寿命将近一年；同时圆锥滚子轴承需要经常加油润滑，而自润滑铜套轴承不需要外界干预润滑。
本实用新型由于使用寿命的提高,减少了备件的更换,不仅节约了成本,同时也使维修、维护的周期延长，降低了劳动强度,提高了生产效率，同时本实用新型的自润滑作用,保证了车轮安全、可靠地运行。
附图说明
图1为本实用新型三维结构剖视图；
图2为本实用新型自润滑铜套轴承三维结构图；
图3为本实用新型工作状态三维结构图；
图4为传统轴承结构车轮的三维结构图。
具体实施方式
本实用新型包括: 车轮1、转轴2、自润滑铜套轴承3。
本实用新型轴承采用自润滑铜套轴承3，所述自润滑铜套轴承3为一端带有法兰盘的镶嵌式石墨铜套，自润滑铜套轴承3分别置于车轮1内孔的两侧，自润滑铜套轴承3的外圆与车轮1内孔的装配方式为过渡配合，内孔与转轴2的装配方式为间隙配合。
本实用新型与车体装配方式：
将转轴2穿过自润滑铜套轴承3的内孔后,一端置于车体6对应的孔中,另一端穿过设于车体6上的定位套4后，在挡板5的作用下通过螺栓连接与车体6固定，所述两个自润滑铜套轴承3装配后的法兰盘端面间的距离与车体6对应安装部位为间隙配合。
车轮1:
为厚壁轴套结构,其内孔与自润滑铜套轴承3以过渡配合的方式装配，精度等级K7，两个端面要保证与中心线的垂直度,精度等级7-8级。
转轴2:
为一端设有挡槽的不等长阶梯轴结构，轴的中部为阶梯轴的大轴，与自润滑铜套轴承3以间隙配合的方式装配，精度等级f6；轴的两侧为阶梯轴的小轴，其中短轴一侧与车体6对应部位装配,精度h6，长轴一侧与定位套4装配，精度h6；挡槽宽度比挡板5的厚度大0.5mm-1mm为宜。
自润滑铜套轴承3：
为带有法兰盘的轴套结构，具有镶嵌式石墨，其外圆与车轮1的装配方式为过渡配合, 精度等级h6，内孔与转轴2的装配方式为间隙配合，精度等级F7；要保证法兰盘内、外端面与中心线的垂直度，精度等级7-8级。
定位套4：
为轴套结构，外圆与车体6的装配方式为过盈配合, 精度等级k6，内孔与转轴2的装配方式为过渡配合，精度等级H7。
挡板5：
为板类结构，设有对应于车体6上螺纹孔的通孔。
本实用新型的使用，提高了车轮的使用寿命,延长了备件更换周期，减少了维修、维护时间,省去了人工加油润滑的工序,从而降低生产成本,减轻劳动强度，保证了重型承载小车安全、可靠地运行。
Claims (4)
1.用于重型承载小车的车轮, 包括：车轮（1），车轮（1）内孔的两侧设有轴承，其特征在于，所述轴承采用自润滑铜套轴承（3），自润滑铜套轴承（3）为一端带有法兰盘的轴套。
2.根据权利要求1所述的用于重型承载小车的车轮，其特征在于，所述自润滑铜套轴承（3）采用镶嵌式石墨铜套。
3.根据权利要求1或2所述的用于重型承载小车的车轮，其特征在于，所述自润滑铜套轴承（3）的外圆与车轮（1）内孔的装配方式为过渡配合。
4.根据权利要求3所述的用于重型承载小车的车轮，其特征在于，自润滑铜套轴承（3）的内孔与转轴（2）的装配方式为间隙配合。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620482728.7U CN205930037U (zh) | 2016-05-25 | 2016-05-25 | 用于重型承载小车的车轮 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620482728.7U CN205930037U (zh) | 2016-05-25 | 2016-05-25 | 用于重型承载小车的车轮 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205930037U true CN205930037U (zh) | 2017-02-08 |
Family
ID=57935371
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620482728.7U Active CN205930037U (zh) | 2016-05-25 | 2016-05-25 | 用于重型承载小车的车轮 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205930037U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107524693A (zh) * | 2017-07-27 | 2017-12-29 | 宁波思进机械股份有限公司 | 冷镦机的曲轴连杆盖组件及其安装方法 |
-
2016
- 2016-05-25 CN CN201620482728.7U patent/CN205930037U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107524693A (zh) * | 2017-07-27 | 2017-12-29 | 宁波思进机械股份有限公司 | 冷镦机的曲轴连杆盖组件及其安装方法 |
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |