CN205890996U - 一种带隐蔽式雨槽的蒙皮及具有其的客车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种带隐蔽式雨槽的蒙皮及具有其的客车,安装在客车顶围及侧围外,包括蒙皮侧板,所述蒙皮侧板的上端向其内侧延伸形成蒙皮顶部,所述蒙皮顶部向下凹陷形成雨槽。由于在蒙皮顶部设置有向下凹陷形成雨槽,这样,雨槽就和整个蒙皮为一体结构,解决了需要独立安装雨槽的问题,直接在安装蒙皮的同时也安装了雨槽;同时,雨槽向下凹陷,从整体上看雨槽为隐蔽式结构,便于车体的整体布置。
Description
技术领域
本实用新型涉及客车制造技术领域,特别是一种带隐蔽式雨槽的蒙皮及具有其的客车。
背景技术
现有的客车蒙皮在的安装雨槽的过程中,需要通过螺钉及其他安装固定结构,同时,雨槽结构凸出于蒙皮的外表面,不便于车体整体结构布置。
实用新型内容
本实用新型提供一种带隐蔽式雨槽的蒙皮及具有其的客车,以解决上述客车蒙皮雨槽安装过程复杂的技术问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种带隐蔽式雨槽的蒙皮,安装在客车顶围及侧围外,包括蒙皮侧板,所述蒙皮侧板的上端向其内侧延伸形成蒙皮顶部,所述蒙皮顶部向下凹陷形成雨槽。
本实用新型的有益效果是:由于在蒙皮顶部设置有向下凹陷形成雨槽,这样,雨槽就和整个蒙皮为一体结构,解决了需要独立安装雨槽的问题,直接在安装蒙皮的同时也安装了雨槽;同时,雨槽向下凹陷,从整体上看雨槽为隐蔽式结构,便于车体的整体布置。
进一步,所述雨槽紧邻所述蒙皮侧板的上端。
采用上述进一步方案的有益效果是:由于紧邻蒙皮侧板的上端,并与汽车顶盖的设置,以及雨水的拦截和导流。
进一步,所述蒙皮顶部还设置有与客车顶盖搭接的顶盖连接部。
采用上述进一步方案的有益效果是:设置顶盖连接部,便于蒙皮与汽车顶盖的密封连接。
进一步,所述顶盖连接部与所述雨槽之间形成凸台。
采用上述进一步方案的有益效果是:凸台结构便于雨水的拦截和导流。
进一步,所述凸台顶部与所述蒙皮侧板的上端平齐。
采用上述进一步方案的有益效果是:由于凸台顶部与蒙皮侧板的上端平齐,使得蒙皮顶部表面平整。
进一步,所述凸台顶部与所述顶盖的顶部平齐。
采用上述进一步方案的有益效果是:由于凸台顶部与顶盖的顶部平齐,使得整个车顶表面平整。
进一步,所述雨槽的纵截面为U形。
采用上述进一步方案的有益效果是:U形的雨槽储水量较大,便于需要大量导水的条件下使用。
进一步,所述雨槽开口处的宽度大于所述雨槽底部的宽度。
采用上述进一步方案的有益效果是:开口处较大,便于较大量的截流。
进一步,所述蒙皮侧板、所述蒙皮顶部和所述雨槽由铝合金材料压铸成型的一体结构。
采用上述进一步方案的有益效果是:蒙皮整个为铝合金材料压铸成型,铝合金材料的使用不容易产生生锈,可靠性高,使用寿命长。
本实用新型还提供一种客车,包括客车顶围及侧围和设置在客车顶围及侧围外的蒙皮,,所述蒙皮为上述的带隐蔽式雨槽的蒙皮。
本实用新型客车的有益效果是:由于客车的蒙皮为上述的带隐蔽式雨槽的蒙皮,在蒙皮顶部设置有向下凹陷形成雨槽,这样,雨槽就和整个蒙皮为一体结构,解决了需要独立安装雨槽的问题,直接在安装蒙皮的同时也安装了雨槽;同时,雨槽向下凹陷,从整体上看雨槽为隐蔽式结构,便于车体的整体布置。
附图说明
图1是本实用新型实施例立体结构图,
图2是本实用新型实施例蒙皮与客车顶盖结合的结构示意图。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
01、蒙皮侧板,02、蒙皮顶部,021、顶盖连接部,03、雨槽,031、凸台,04、顶盖
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的说明。
本实用新型实施例立体结构图参见图1,带隐蔽式雨槽的蒙皮,安装在客车顶围及侧围外,包括蒙皮侧板01,蒙皮侧板01的上端向其内侧延伸形成蒙皮顶部02,蒙皮顶部02向下凹陷形成雨槽03;雨槽03紧邻蒙皮侧板01的上端,蒙皮顶部02还设置有与客车顶盖04搭接的顶盖连接部021,顶盖连接部021与雨槽03之间形成凸台031。
在蒙皮顶部设置有向下凹陷形成雨槽,这样,雨槽就和整个蒙皮为一体结构,解决了需要独立安装雨槽的问题,直接在安装蒙皮的同时也安装了雨槽;同时,雨槽向下凹陷,从整体上看雨槽为隐蔽式结构,便于车体的整体布置。由于紧邻蒙皮侧板的上端,并与汽车顶盖04的设置,以及雨水的拦截和导流;设置顶盖连接部,便于蒙皮与汽车顶盖04的密封连接;凸台结构便于雨水的拦截和导流。
在本实施例中,如图2所示,凸台031顶部与蒙皮侧板01的上端平齐,凸台031顶部与顶盖04的顶部平齐。
由于凸台031顶部与蒙皮侧板的上端平齐,使得蒙皮顶部表面平整,使得整个车顶表面平整。
在本实施例中,雨槽03的纵截面为U形,雨槽03开口处的宽度大于雨槽03底部的宽度。
U形的雨槽储水量较大,便于需要大量导水的条件下使用;开口处较大,便于较大量的截流。
在本实施例中,蒙皮侧板01、蒙皮顶部02和雨槽03由铝合金材料压铸成型的一体结构。
蒙皮整个为铝合金材料压铸成型,铝合金材料的使用不容易产生生锈,可靠性高,使用寿命长。
本实用新型的实施例还提供一种客车,包括客车顶围及侧围和设置在所述客车顶围及侧围外的蒙皮,蒙皮为上述的带隐蔽式雨槽的蒙皮。
由于客车的蒙皮为上述的带隐蔽式雨槽的蒙皮,在蒙皮顶部设置有向下凹陷形成雨槽,这样,雨槽就和整个蒙皮为一体结构,解决了需要独立安装雨槽的问题,直接在安装蒙皮的同时也安装了雨槽;同时,雨槽向下凹陷,从整体上看雨槽为隐蔽式结构,便于车体的整体布置。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
以上对本实用新型的带隐蔽式雨槽的蒙皮及具有其的客车进行了详细介绍,本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述。以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的核心思想;同时,对于本领域的一般技术人员,依据本实用新型的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处,综上所述,本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (10)
1.一种带隐蔽式雨槽的蒙皮,安装在客车顶围及侧围外,其特征在于,包括蒙皮侧板(01),所述蒙皮侧板(01)的上端向其内侧延伸形成蒙皮顶部(02),所述蒙皮顶部(02)向下凹陷形成雨槽(03)。
2.根据权利要求1所述的带隐蔽式雨槽的蒙皮,其特征在于,所述雨槽(03)紧邻所述蒙皮侧板(01)的上端。
3.根据权利要求2所述的带隐蔽式雨槽的蒙皮,其特征在于,所述蒙皮顶部(02)还设置有与客车顶盖(04)搭接的顶盖连接部(021)。
4.根据权利要求3所述的带隐蔽式雨槽的蒙皮,其特征在于,所述顶盖连接部(021)与所述雨槽(03)之间形成凸台(031)。
5.根据权利要求4所述的带隐蔽式雨槽的蒙皮,其特征在于,所述凸台(031)顶部与所述蒙皮侧板(01)的上端平齐。
6.根据权利要求5所述的带隐蔽式雨槽的蒙皮,其特征在于,所述凸台(031)顶部与所述顶盖(04)的顶部平齐。
7.根据权利要求1至5任一项所述的带隐蔽式雨槽的蒙皮,其特征在于,所述雨槽(03)的纵截面为U形。
8.根据权利要求7所述的带隐蔽式雨槽的蒙皮,其特征在于,所述雨槽(03)开口处的宽度大于所述雨槽(03)底部的宽度。
9.根据权利要求1至5任一项所述的带隐蔽式雨槽的蒙皮,其特征在于,所述蒙皮侧板(01)、所述蒙皮顶部(02)和所述雨槽(03)由铝合金材料压铸成型的一体结构。
10.一种客车,包括客车顶围及侧围和设置在所述客车顶围及侧围外的蒙皮,其特征在于,所述蒙皮为权利要求1至9任一项所述的带隐蔽式雨槽的蒙皮。
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CN201620936156.5U CN205890996U (zh) | 2016-08-24 | 2016-08-24 | 一种带隐蔽式雨槽的蒙皮及具有其的客车 |
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CN111547139A (zh) * | 2020-05-12 | 2020-08-18 | 新石器慧通(北京)科技有限公司 | 无人车顶部防水结构及无人车 |
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CN111547139A (zh) * | 2020-05-12 | 2020-08-18 | 新石器慧通(北京)科技有限公司 | 无人车顶部防水结构及无人车 |
CN111547139B (zh) * | 2020-05-12 | 2021-06-22 | 新石器慧通(北京)科技有限公司 | 无人车顶部防水结构及无人车 |
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