CN205886220U - 一种带有双蓄能单元的回力玩具车 - Google Patents
一种带有双蓄能单元的回力玩具车 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及回力玩具领域,尤其涉及一种带有双蓄能单元的回力玩具车,包括车壳、底盘、前轮、后轮和回力驱动机构,两个后轮通过第一转动轴连接,回力驱动机构与第一转动轴传动连接,前轮和后轮分别通过第一转动轴和第二转动轴转动安装于底盘,车壳盖设于底盘,第一转动轴套设有第一齿轮和第二齿轮,回力驱动机构包括与第一齿轮传动连接的第一蓄能单元、与第二齿轮传动连接的第二蓄能单元和壳体。本实用新型结构简单,无需通过电源驱动,使用手动给玩具车补充能量,在回力驱动机构设置有两个蓄能单元,两个蓄能单元所存储的势能叠加,有效提高玩具车所存储的势能,将更多的势能转化成动能,使玩具车行驶的距离更远。
Description
技术领域
本实用新型涉及回力玩具领域,尤其涉及一种带有双蓄能单元的回力玩具车。
背景技术
回力玩具是指一类在操作时需要向后拖动一点点距离,随即放手,便可直接向前行走的玩具。回力原理是回力齿轮的弹簧结构或橡皮筋结构等等。回力玩具是一种绿色玩具,拥有健康,益智,锻炼宝宝动手能力等特点可爱,迷你,环保,趣味。
目前一般的回力车玩具只有一个蓄能的单元,单个的蓄能单元不仅蓄能能力较差,且当蓄能单元损坏时,整个玩具车就失去了其回力玩具车最大的功能,降低了玩具车的使用寿命和可玩性。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供续航能力强,且提高使用寿命的一种带有双蓄能单元的回力玩具车。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种带有双蓄能单元的回力玩具车,包括车壳、底盘、前轮、后轮和回力驱动机构,两个后轮通过第一转动轴连接,所述回力驱动机构与第一转动轴传动连接,所述前轮和后轮分别通过第一转动轴和第二转动轴转动安装于底盘,所述车壳盖设于底盘,所述第一转动轴套设有第一齿轮和第二齿轮,所述回力驱动机构包括与第一齿轮传动连接的第一蓄能单元、与第二齿轮传动连接的第二蓄能单元和壳体。
本技术方案的进一步改进为,所述第一蓄能单元包括第一传动齿轮、第一蓄能齿轮和第一弹簧,所述第一齿轮通过第一传动齿轮与第一蓄能齿轮传动连接,所述第一蓄能齿轮和第一弹簧套设固定于第一连接轴,第一弹簧和第一蓄能齿轮同轴转动。
本技术方案的进一步改进为,所述第二蓄能单元包括第二传动齿轮、第二蓄能齿轮和第二弹簧,所述第二齿轮通过第二传动齿轮与第二蓄能齿轮传动连接,所述第二蓄能齿轮和第一弹簧套设固定于第二连接轴,第二弹簧和第二蓄能齿轮同轴转动。
本技术方案的进一步改进为,所述第一连接轴的一端铰接有拉杆,拉杆的另一端与第二连接轴铰接。
本技术方案的进一步改进为,所述车壳的一侧铰接有提示牌。
本实用新型的有益效果在于:
1、本实用新型结构简单,无需通过电源驱动,使用手动给玩具车补充能量,在回力驱动机构设置有两个蓄能单元,两个蓄能单元所存储的势能叠加,有效提高玩具车所存储的势能,将更多的势能转化成动能,使玩具车行驶的距离更远。
2、设置有第一蓄能单元和第二蓄能单元,不仅能积蓄更多的势能,当某一蓄能单元蓄能能力下降,另一蓄能单元依然能积蓄工作,提高玩具车的使用寿命的稳定性。
3、在车壳的一侧设置有提示牌,使玩具车的仿真度更高,且可动作的提示牌更能吸引宝宝的注意力,提高玩具车的可玩性。
附图说明
图1为本实用新型的***示意图;
图2为本实用新型的回力驱动机构第一次蓄能的结构示意图;
图3为本实用新型的回力驱动机构第二次蓄能的结构示意图;
图4为本实用新型的车壳的主视图。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解,下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明,实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。
如图1所示,一种带有双蓄能单元的回力玩具车,包括车壳1、底盘2、前轮3、后轮3和回力驱动机构5,两个后轮3通过第一转动轴41连接,回力驱动机构5与第一转动轴41传动连接,前轮3和后轮3分别通过第一转动轴41和第二转动轴31转动安装于底盘2,车壳1盖设于底盘2,第一转动轴41套设有第一齿轮42和第二齿轮43,回力驱动机构5包括与第一齿轮42传动连接的第一蓄能单元、与第二齿轮43传动连接的第二蓄能单元和壳体54,本实用新型结构简单,无需通过电源驱动,使用手动给玩具车补充能量,在回力驱动机构5设置有两个蓄能单元,两个蓄能单元所存储的势能叠加,有效提高玩具车所存储的势能,将更多的势能转化成动能,使玩具车行驶的距离更远。
如图2~3所示,第一蓄能单元包括第一传动齿轮511、第一蓄能齿轮512和第一弹簧513,第一齿轮42通过第一传动齿轮511与第一蓄能齿轮512传动连接,第一蓄能齿轮512和第一弹簧513套设固定于第一连接轴514,第一弹簧513和第一蓄能齿轮512同轴转动,第二蓄能单元包括第二传动齿轮521、第二蓄能齿轮522和第二弹簧523,第二齿轮43通过第二传动齿轮521与第二蓄能齿轮522传动连接,第二蓄能齿轮522和第一弹簧513套设固定于第二连接轴524,第二弹簧523和第二蓄能齿轮522同轴转动,第一连接轴514的一端铰接有拉杆53,拉杆53的另一端与第二连接轴524铰接,套设于后轮3的第一齿轮42和第二齿轮43分别与第一蓄能单元和第二蓄能单元传动连接,后轮3转动的同时,第一齿轮42和第二齿轮43转动带动第一传动齿轮511和第二传动齿轮521,此时,第一传动齿轮511带动第一蓄能齿轮512转动,因为第一蓄能齿轮512套设固定于第一连接轴514,此时第一连接轴514跟着转动,同样套设固定于第一连接轴514的第一弹簧513在旋转的过程中将动能转化成势能,当第一弹簧513的势能达到最大值,第一连接轴514移动,通过拉杆53将第二连接轴524上固定的第二蓄能齿轮522与第二传动齿轮521啮合,通过第二齿轮43的转动将动能通过第二传动齿轮521传动到第二蓄能齿轮522带动第二连接轴524转动,同时套设固定于第二连接轴524的第二弹簧523将动能转化成势能,当把保持玩具车静止不动的手松开时,第二弹簧523的势能开始释放转化成动能,通过第二蓄能齿轮522和第二传动齿轮521将动能传递到第二齿轮43,使后轮3转动前进,当第二弹簧523的势能释放完毕,第二连接轴524通过拉杆53拉动第一连接轴514,使第一连接轴514上的第一蓄能齿轮512与第一传动齿轮511啮合,将第一弹簧513的势能转化的动能传递到后轮3,使玩具车继续前进,延长行驶距离。
如图4所示,车壳1的一侧铰接有提示牌6,提示牌6可旋转,提高玩具车的仿真度,给宝宝带来更多的乐趣,同时让宝宝有更多的认识。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的一种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (5)
1.一种带有双蓄能单元的回力玩具车,包括车壳(1)、底盘(2)、前轮(3)、后轮(4)和回力驱动机构(5),其特征在于,两个后轮(4)通过第一转动轴(41)连接,所述回力驱动机构(5)与第一转动轴(41)传动连接,所述前轮(3)和后轮(4)分别通过第二转动轴(31)和第一转动轴(41)转动安装于底盘(2),所述车壳(1)盖设于底盘(2),所述第一转动轴(41)套设有第一齿轮(42)和第二齿轮(43),所述回力驱动机构(5)包括与第一齿轮(42)传动连接的第一蓄能单元、与第二齿轮(43)传动连接的第二蓄能单元和壳体(54)。
2.根据权利要求1所述一种带有双蓄能单元的回力玩具车,其特征在于,所述第一蓄能单元包括第一传动齿轮(511)、第一蓄能齿轮(512)和第一弹簧(513),所述第一齿轮(42)通过第一传动齿轮(511)与第一蓄能齿轮(512)传动连接,所述第一蓄能齿轮(512)和第一弹簧(513)套设固定于第一连接轴(514),第一弹簧(513)和第一蓄能齿轮(512)同轴转动。
3.根据权利要求2所述一种带有双蓄能单元的回力玩具车,其特征在于,所述第二蓄能单元包括第二传动齿轮(521)、第二蓄能齿轮(522)和第二弹簧(523),所述第二齿轮(43)通过第二传动齿轮(521)与第二蓄能齿轮(522)传动连接,所述第二蓄能齿轮(522)和第一弹簧(523)套设固定于第二连接轴(524),第二弹簧(523)和第二蓄能齿轮(522)同轴转动。
4.根据权利要求3所述一种带有双蓄能单元的回力玩具车,其特征在于,所述第一连接轴(514)的一端铰接有拉杆(53),拉杆(53)的另一端与第二连接轴(524)铰接。
5.根据权利要求1所述一种带有双蓄能单元的回力玩具车,其特征在于,所述车壳(1)的一侧铰接有提示牌(6)。
Priority Applications (1)
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CN201620782072.0U CN205886220U (zh) | 2016-07-22 | 2016-07-22 | 一种带有双蓄能单元的回力玩具车 |
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CN (1) | CN205886220U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2020001543A1 (zh) * | 2018-06-29 | 2020-01-02 | 奥飞娱乐股份有限公司 | 可旋转的玩具 |
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2016
- 2016-07-22 CN CN201620782072.0U patent/CN205886220U/zh not_active Expired - Fee Related
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