CN205872027U - 一种汽车防抱死制动液压调节器用减压电磁阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车防抱死制动液压调节器用减压电磁阀，现有的减压电磁阀采用挤压变形的硬密封结构，在使用一段时间后，个别减压电磁阀会出现不同程度的轻微渗漏，从而影响整个汽车防抱死制动液压调节器的工作性能。本产品组成包括阀体、阀座、动铁芯组件、复位弹簧、定铁和套管，所述阀体与所述套管连接的端面上设有一个环形凹槽，所述环形凹槽内置有一个密封圈。所述的汽车防抱死制动液压调节器用减压电磁阀结构简单，设计合理，密封性能更好，安全可靠。

Description

一种汽车防抱死制动液压调节器用减压电磁阀

技术领域

本实用新型涉及一种汽车防抱死制动液压调节器用减压电磁阀，属于汽车制动用电磁阀技术领域。

背景技术

现有汽车防抱死制动液压调节器用减压电磁阀，一般由阀体、阀座、动铁芯组件、复位弹簧、定铁和套管组成，其中套管包覆在动铁芯组件和定铁外，并与阀体挤压联接成一体。这种由挤压变形的硬密封结构，可以满足一般的使用需求，但是在使用一段时间后，个别减压电磁阀会出现不同程度的轻微渗漏，从而影响整个汽车防抱死制动液压调节器的工作性能。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种设计合理，结构紧凑，加工方便的汽车防抱死制动液压调节器用减压电磁阀，能有效改善其密封性能，提高使用寿命和安全可靠性。具体采用如下技术方案：

一种汽车防抱死制动液压调节器用减压电磁阀，包括阀体、自下而上置于阀体内腔的阀座、动铁芯组件、复位弹簧、定铁、包覆在动铁芯组件和定铁外的开口朝下的套管；其特征在于所述阀体与所述套管连接的端面上设有一个环形凹槽，所述环形凹槽内置有一个密封圈。

上述的汽车防抱死制动液压调节器用减压电磁阀，其优点在于：

1.密封性好，安全可靠，使用寿命长。所述阀体与所述套管连接的端面上设有一个环形凹槽，所述环形凹槽内置有一个密封圈，对于长期使用后个别出现轻微渗漏的情况，又多了一道保障，避免制动液渗漏造成的不良后果，从而延 长了产品的使用寿命。

2.结构简单，设计合理。所述密封圈安装简单，没有增加繁复的工艺流程，依旧可以使用原先的工装夹具进行装配和测试。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图。

附图中，1：套管，2：定铁，3：复位弹簧，4：动铁芯组件，5：环形凹槽，6：阀体，7：阀座，8：密封圈

具体实施方式

如图1所示，一种汽车防抱死制动液压调节器用减压电磁阀，包括阀体6、自下而上置于阀体6内腔的阀座7、动铁芯组件4、复位弹簧3、定铁2、包覆在所述动铁芯组件4和所述定铁2外的开口朝下的套管1，所述的汽车防抱死制动液压调节器用减压电磁阀，其特征在于所述阀体6与所述套管1连接的端面上设有一个环形凹槽5，所述环形凹槽5内置有一个密封圈8。在通常情况下，制动液顺着流道孔进入所述阀体6的内腔，通过挤压塑性变形的联接处，基本上可以起到良好的密封作用，阻止制动液的外泄漏，但是在使用一段时间后，有个别会出现制动液沿着挤压的缝隙轻微渗漏出去的情况，这时候所述密封圈就起到双保险的作用，密封圈的延展性更具优势，弥补金属间挤压可能存在的缝隙，密封性能大大提高，也保证了整个汽车防抱死制动液压调节器的稳定可靠和安全性。

Claims (1)

1.一种汽车防抱死制动液压调节器用减压电磁阀，包括阀体(6)、自下而上置于所述阀体(6)内腔的阀座(7)、动铁芯组件(4)、复位弹簧(3)、定铁(2)、包覆在所述动铁芯组件(4)和所述定铁(2)外的开口朝下的套管(1)；其特征在于所述阀体(6)与所述套管(1)连接的端面上设有一个环形凹槽(5)，所述环形凹槽(5)内置有一个密封圈(8)。