CN205853811U - 一种电动汽车的智能空调控制*** - Google Patents
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Abstract
一种电动汽车的智能空调控制***，属于电动汽车空调控制***领域，***包括空调控制模块，与空调控制模块连接的按键输入与显示模块、温度采集模块、制冷控制模块、加热控制模块以及配套的鼓风变频驱动模块，所述***中还包括用户习惯数据存储模块和分析处理器，所述用户习惯数据存储模块的输入端分别与空调控制模块和车载GCU的数据接口连接、输出端与分析处理器输入端连接，所述分析处理器输出端与空调控制模块的输入端连接。通过在空调控制***中增设用户习惯数据存储模块和分析处理器，用过收集并分析用户的用车习惯、空调的使用习惯以及温度调控的使用习惯的数据，智能进行提前空调预热，调控电动汽车车内温度，使驾驶员体验舒适的驾驶环境。
Description
技术领域
本实用新型属于电动汽车空调控制***领域，具体涉及一种电动汽车的智能空调控制***。
背景技术
电动汽车具有无污染、噪声低、能源利用率高以及能量来源广泛的特点，因此发展成熟的电动车技术，有利于实现国家的可持续发展战略。现阶段电动汽车，在冬季或夏季使用时，当驾驶员发动汽车时开启空调，空调需运行一段时间后，车内温度才会达到适宜的温度，在这之前会有或冷或热得状况发生，这使得车内的环境温度对驾驶员的驾驶体验感有极大的影响，现有的解决办法是提前发动汽车进行空调预热，但这又为驾驶员造成了诸多不便。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种电动汽车的智能空调控制***，通过在空调控制***中增设用户习惯数据存储模块和分析处理器，用过收集并分析用户的用车习惯、空调的使用习惯以及温度调控的使用习惯的数据，智能进行提前空调预热，调控电动汽车车内温度，使驾驶员体验舒适的驾驶环境。
本实用新型采用的技术方案是：一种电动汽车的智能空调控制***，***包括空调控制模块，与空调控制模块连接的按键输入与显示模块、温度采集模块、制冷控制模块、加热控制模块以及配套的鼓风变频驱动模块，所述***中还包括用户习惯数据存储模块和分析处理器，所述用户习惯数据存储模块的输入端分别与空调控制模块和车载GCU的数据接口连接、输出端与分析处理器输入端连接，所述分析处理器输出端与空调控制模块的输入端连接。
进一步地，所述温度采集模块包括检测空调的排气温度的排气温度传感器、检测空调的回风温度的回风温度传感器、检测车外温度的车外温度传感器、检测空调的内盘管温度的内盘管温度传感器、检测空调的外盘管温度的外盘管温度传感器。
进一步地，所述制冷控制模块为压缩机变频驱动模块，所述压缩机变频驱动模块的输入端连接在空调控制模块的输出端，所述压缩机变频驱动模块的输出端连接在空调的压缩机受控端、用于向压缩机输出控制转速信号。
进一步地，所述加热控制模块为PTC加热器控制模块，所述PTC加热器控制模块的输入端连接在空调控制模块的输出端，所述PTC加热器控制模块的输出端连接在空调的PTC加热器的温控开关上。
进一步地，所述鼓风变频驱动模块的输入端连接在空调控制模块的输出端、输出端连接在空调的鼓风机受控端。
进一步地，所述按键输入与显示模块为设置在在电动汽车操作盘上的控制面板。
采用本实用新型产生的有益效果：（1）通过在空调控制***中增设用户习惯数据存储模块和分析处理器，用过收集并分析用户的用车习惯、空调的使用习惯以及温度调控的使用习惯的数据，智能进行提前空调预热，调控电动汽车车内温度，使驾驶员体验舒适的驾驶环境,（2）本实用新型也可以在电动汽车行驶时自能调控车内温度，提升驾驶环境的舒适度。
附图说明
图1是本实用新型的结构方框图；
图2是本实用新型的电气原理图；
附图中：1是空调控制模块，2是按键输入与显示模块，3是温度采集模块，4是制冷控制模块，5是加热控制模块，6是鼓风变频驱动模块，7是用户习惯数据存储模块，8是分析处理器。
具体实施方式
参看附图1-2，一种电动汽车的智能空调控制***，***包括空调控制模块1，与空调控制模块1连接的按键输入与显示模块2、温度采集模块3、制冷控制模块4、加热控制模块5以及配套的鼓风变频驱动模块6，所述***中还包括用户习惯数据存储模块7和分析处理器8，所述用户习惯数据存储模块7的输入端分别与空调控制模块1和车载GCU的数据接口连接、输出端与分析处理器8输入端连接，所述分析处理器8输出端与空调控制模块1的输入端连接。所述温度采集模块3包括检测空调的排气温度的排气温度传感器、检测空调的回风温度的回风温度传感器、检测车外温度的车外温度传感器、检测空调的内盘管温度的内盘管温度传感器、检测空调的外盘管温度的外盘管温度传感器。所述制冷控制模块4为压缩机变频驱动模块，所述压缩机变频驱动模块的输入端连接在空调控制模块1的输出端，所述压缩机变频驱动模块的输出端连接在空调的压缩机受控端。所述加热控制模块5为PTC加热器控制模块，所述PTC加热器控制模块的输入端连接在空调控制模块1的输出端，所述PTC加热器控制模块的输出端连接在空调的PTC加热器的温控开关上。所述鼓风变频驱动模块6的输入端连接在空调控制模块1的输出端、输出端连接在空调的鼓风机受控端。所述按键输入与显示模块2为设置在在电动汽车操作盘上的控制面板。
在具体实施时，用户***时用车时开启空调时的运行参数数据及存储实时的车内、车外温度数据，另一方面从车载GCU上导引出车载电池的实时电量、平时每天的用车时间等相关参数数据，经分析处理器8的分析处理，可预判断出用户平时哪天用车、每天用车的大致时间、行车时车内的温度等数据；在用户用车前，电动汽车提前一段时间开启空调，使电动汽车车内温度达到适宜的温度，尤其是在夏季或冬季时，这样提升了用户在发动电动汽车时的车内环境的舒适度，避免了在发动电动汽车时开启空调，在达到合适的车内温度前有较长时间的或冷或热的状况发生，极大地提升了用户驾驶前的环境体验感；也可以在行车时根据实时的车内、外温度，实时自能调控车内的环境温度，提升驾驶环境的舒适度。
Claims (6)
1.一种电动汽车的智能空调控制***，***包括空调控制模块（1），与空调控制模块（1）连接的按键输入与显示模块（2）、温度采集模块（3）、制冷控制模块（4）、加热控制模块（5）以及配套的鼓风变频驱动模块（6），其特征在于：所述***中还包括用户习惯数据存储模块（7）和分析处理器（8），所述用户习惯数据存储模块（7）的输入端分别与空调控制模块（1）和车载GCU的数据接口连接、输出端与分析处理器（8）输入端连接，所述分析处理器（8）输出端与空调控制模块（1）的输入端连接。
2.根据权利要求1所述的电动汽车的智能空调控制***，其特征在于：所述温度采集模块（3）包括检测空调的排气温度的排气温度传感器、检测空调的回风温度的回风温度传感器、检测车外温度的车外温度传感器、检测空调的内盘管温度的内盘管温度传感器、检测空调的外盘管温度的外盘管温度传感器。
3.根据权利要求1所述的电动汽车的智能空调控制***，其特征在于：所述制冷控制模块（4）为压缩机变频驱动模块，所述压缩机变频驱动模块的输入端连接在空调控制模块（1）的输出端，所述压缩机变频驱动模块的输出端连接在空调的压缩机受控端、用于向压缩机输出控制转速信号。
4.根据权利要求1所述的电动汽车的智能空调控制***，其特征在于：所述加热控制模块（5）为PTC加热器控制模块，所述PTC加热器控制模块的输入端连接在空调控制模块（1）的输出端，所述PTC加热器控制模块的输出端连接在空调的PTC加热器的温控开关上。
5.根据权利要求1所述的电动汽车的智能空调控制***，其特征在于：所述鼓风变频驱动模块（6）的输入端连接在空调控制模块（1）的输出端、输出端连接在空调的鼓风机受控端。
6.根据权利要求1所述的电动汽车的智能空调控制***，其特征在于：所述按键输入与显示模块（2）为设置在在电动汽车操作盘上的控制面板。
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| CN201620653940.5U CN205853811U (zh) | 2016-06-28 | 2016-06-28 | 一种电动汽车的智能空调控制*** |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN205853811U true CN205853811U (zh) | 2017-01-04 |
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2016
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