CN205853811U - 一种电动汽车的智能空调控制*** - Google Patents
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Abstract
一种电动汽车的智能空调控制***,属于电动汽车空调控制***领域,***包括空调控制模块,与空调控制模块连接的按键输入与显示模块、温度采集模块、制冷控制模块、加热控制模块以及配套的鼓风变频驱动模块,所述***中还包括用户习惯数据存储模块和分析处理器,所述用户习惯数据存储模块的输入端分别与空调控制模块和车载GCU的数据接口连接、输出端与分析处理器输入端连接,所述分析处理器输出端与空调控制模块的输入端连接。通过在空调控制***中增设用户习惯数据存储模块和分析处理器,用过收集并分析用户的用车习惯、空调的使用习惯以及温度调控的使用习惯的数据,智能进行提前空调预热,调控电动汽车车内温度,使驾驶员体验舒适的驾驶环境。
Description
技术领域
本实用新型属于电动汽车空调控制***领域,具体涉及一种电动汽车的智能空调控制***。
背景技术
电动汽车具有无污染、噪声低、能源利用率高以及能量来源广泛的特点,因此发展成熟的电动车技术,有利于实现国家的可持续发展战略。现阶段电动汽车,在冬季或夏季使用时,当驾驶员发动汽车时开启空调,空调需运行一段时间后,车内温度才会达到适宜的温度,在这之前会有或冷或热得状况发生,这使得车内的环境温度对驾驶员的驾驶体验感有极大的影响,现有的解决办法是提前发动汽车进行空调预热,但这又为驾驶员造成了诸多不便。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种电动汽车的智能空调控制***,通过在空调控制***中增设用户习惯数据存储模块和分析处理器,用过收集并分析用户的用车习惯、空调的使用习惯以及温度调控的使用习惯的数据,智能进行提前空调预热,调控电动汽车车内温度,使驾驶员体验舒适的驾驶环境。
本实用新型采用的技术方案是:一种电动汽车的智能空调控制***,***包括空调控制模块,与空调控制模块连接的按键输入与显示模块、温度采集模块、制冷控制模块、加热控制模块以及配套的鼓风变频驱动模块,所述***中还包括用户习惯数据存储模块和分析处理器,所述用户习惯数据存储模块的输入端分别与空调控制模块和车载GCU的数据接口连接、输出端与分析处理器输入端连接,所述分析处理器输出端与空调控制模块的输入端连接。
进一步地,所述温度采集模块包括检测空调的排气温度的排气温度传感器、检测空调的回风温度的回风温度传感器、检测车外温度的车外温度传感器、检测空调的内盘管温度的内盘管温度传感器、检测空调的外盘管温度的外盘管温度传感器。
进一步地,所述制冷控制模块为压缩机变频驱动模块,所述压缩机变频驱动模块的输入端连接在空调控制模块的输出端,所述压缩机变频驱动模块的输出端连接在空调的压缩机受控端、用于向压缩机输出控制转速信号。
进一步地,所述加热控制模块为PTC加热器控制模块,所述PTC加热器控制模块的输入端连接在空调控制模块的输出端,所述PTC加热器控制模块的输出端连接在空调的PTC加热器的温控开关上。
进一步地,所述鼓风变频驱动模块的输入端连接在空调控制模块的输出端、输出端连接在空调的鼓风机受控端。
进一步地,所述按键输入与显示模块为设置在在电动汽车操作盘上的控制面板。
采用本实用新型产生的有益效果:(1)通过在空调控制***中增设用户习惯数据存储模块和分析处理器,用过收集并分析用户的用车习惯、空调的使用习惯以及温度调控的使用习惯的数据,智能进行提前空调预热,调控电动汽车车内温度,使驾驶员体验舒适的驾驶环境,(2)本实用新型也可以在电动汽车行驶时自能调控车内温度,提升驾驶环境的舒适度。
附图说明
图1是本实用新型的结构方框图;
图2是本实用新型的电气原理图;
附图中:1是空调控制模块,2是按键输入与显示模块,3是温度采集模块,4是制冷控制模块,5是加热控制模块,6是鼓风变频驱动模块,7是用户习惯数据存储模块,8是分析处理器。
具体实施方式
参看附图1-2,一种电动汽车的智能空调控制***,***包括空调控制模块1,与空调控制模块1连接的按键输入与显示模块2、温度采集模块3、制冷控制模块4、加热控制模块5以及配套的鼓风变频驱动模块6,所述***中还包括用户习惯数据存储模块7和分析处理器8,所述用户习惯数据存储模块7的输入端分别与空调控制模块1和车载GCU的数据接口连接、输出端与分析处理器8输入端连接,所述分析处理器8输出端与空调控制模块1的输入端连接。所述温度采集模块3包括检测空调的排气温度的排气温度传感器、检测空调的回风温度的回风温度传感器、检测车外温度的车外温度传感器、检测空调的内盘管温度的内盘管温度传感器、检测空调的外盘管温度的外盘管温度传感器。所述制冷控制模块4为压缩机变频驱动模块,所述压缩机变频驱动模块的输入端连接在空调控制模块1的输出端,所述压缩机变频驱动模块的输出端连接在空调的压缩机受控端。所述加热控制模块5为PTC加热器控制模块,所述PTC加热器控制模块的输入端连接在空调控制模块1的输出端,所述PTC加热器控制模块的输出端连接在空调的PTC加热器的温控开关上。所述鼓风变频驱动模块6的输入端连接在空调控制模块1的输出端、输出端连接在空调的鼓风机受控端。所述按键输入与显示模块2为设置在在电动汽车操作盘上的控制面板。
在具体实施时,用户***时用车时开启空调时的运行参数数据及存储实时的车内、车外温度数据,另一方面从车载GCU上导引出车载电池的实时电量、平时每天的用车时间等相关参数数据,经分析处理器8的分析处理,可预判断出用户平时哪天用车、每天用车的大致时间、行车时车内的温度等数据;在用户用车前,电动汽车提前一段时间开启空调,使电动汽车车内温度达到适宜的温度,尤其是在夏季或冬季时,这样提升了用户在发动电动汽车时的车内环境的舒适度,避免了在发动电动汽车时开启空调,在达到合适的车内温度前有较长时间的或冷或热的状况发生,极大地提升了用户驾驶前的环境体验感;也可以在行车时根据实时的车内、外温度,实时自能调控车内的环境温度,提升驾驶环境的舒适度。
Claims (6)
1.一种电动汽车的智能空调控制***,***包括空调控制模块(1),与空调控制模块(1)连接的按键输入与显示模块(2)、温度采集模块(3)、制冷控制模块(4)、加热控制模块(5)以及配套的鼓风变频驱动模块(6),其特征在于:所述***中还包括用户习惯数据存储模块(7)和分析处理器(8),所述用户习惯数据存储模块(7)的输入端分别与空调控制模块(1)和车载GCU的数据接口连接、输出端与分析处理器(8)输入端连接,所述分析处理器(8)输出端与空调控制模块(1)的输入端连接。
2.根据权利要求1所述的电动汽车的智能空调控制***,其特征在于:所述温度采集模块(3)包括检测空调的排气温度的排气温度传感器、检测空调的回风温度的回风温度传感器、检测车外温度的车外温度传感器、检测空调的内盘管温度的内盘管温度传感器、检测空调的外盘管温度的外盘管温度传感器。
3.根据权利要求1所述的电动汽车的智能空调控制***,其特征在于:所述制冷控制模块(4)为压缩机变频驱动模块,所述压缩机变频驱动模块的输入端连接在空调控制模块(1)的输出端,所述压缩机变频驱动模块的输出端连接在空调的压缩机受控端、用于向压缩机输出控制转速信号。
4.根据权利要求1所述的电动汽车的智能空调控制***,其特征在于:所述加热控制模块(5)为PTC加热器控制模块,所述PTC加热器控制模块的输入端连接在空调控制模块(1)的输出端,所述PTC加热器控制模块的输出端连接在空调的PTC加热器的温控开关上。
5.根据权利要求1所述的电动汽车的智能空调控制***,其特征在于:所述鼓风变频驱动模块(6)的输入端连接在空调控制模块(1)的输出端、输出端连接在空调的鼓风机受控端。
6.根据权利要求1所述的电动汽车的智能空调控制***,其特征在于:所述按键输入与显示模块(2)为设置在在电动汽车操作盘上的控制面板。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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