CN205816576U - 一种用于车用过滤网铆接设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于车用过滤网铆接设备，包括铆接气缸、气缸连接导轨、滤网铆合头、气动按钮、定位柱塞、主件定位治具、固定支架、支杆、滤网预压杆装置和滑动导轨，所述铆接气缸和滤网铆合头分别设置在气缸连接导轨的两端，所述滤网铆合头安装在固定支架上，所述固定支架通过支杆连接在气缸连接导轨上，所述主件定位治具滑动连接在滑动导轨上，所述滤网预压杆装置设置在主件定位治具上，所述定位柱塞设置在滑动导轨侧边，所述启动按钮与铆接气缸连接，用于驱动铆接气缸工作。本实用新型提供一种用于车用过滤网铆接设备，采用铆压的方式，不仅增强了零件间的贴合度，提高了连零件间的连接强度，增加产品使用寿命，而且简化了工序，保证了产品的完整性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种铆接设备，特别涉及一种用于车用过滤网铆接设备。
背景技术
目前，现有的车用过滤网铆接多采用传统配件的铆接方法是采用手动铆枪进行铆接，其生产效率低、生产强度不稳定，且异形面的产品铆接后，铆接件与主体不贴合，影响产品外观，零件与零件间的铆接间隙大，容易松动，因不能产生耐久试验而脱落，大大地降低了产品质量及使用寿命。
实用新型内容
目的：为了解决上述问题，本实用新型提供一种用于车用过滤网铆接设备，采用铆压的方式，在减少零件间的铆接间隙的同时，不影响产品外观，提高连零件间的连接强度，增加产品使用寿命。
技术方案：为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：
一种用于车用过滤网铆接设备，包括铆接气缸、气缸连接导轨、滤网铆合头、气动按钮、定位柱塞、主件定位治具、固定支架、支杆、滤网预压杆装置和滑动导轨，所述铆接气缸和滤网铆合头分别设置在气缸连接导轨的两端，所述滤网铆合头安装在固定支架上，所述固定支架通过支杆连接在气缸连接导轨上，所述主件定位治具滑动连接在滑动导轨上，所述滤网预压杆装置设置在主件定位治具上，所述定位柱塞设置在滑动导轨侧边，用于定位主件定位治具，所述启动按钮与铆接气缸连接，用于驱动铆接气缸工作。
优选地，所述主件定位治具包括肘夹装置，主体放置槽、底板、滑槽、预压杆限位块，所述主体放置槽设置在底板的前端，所述肘夹装置设置在底板，且位于主体放置槽的上方，所述预压杆限位块设置在底板末端，用于限位滤网预压杆装置，所述滑槽设置在底板下方，用于与滑轨配合连接。
优选地，所述滤网预压杆装置包括预压杆和弹簧，所述预压杆通过预压杆限位块设置在底板上，所述弹簧设置在预压杆上。
有益效果：本实用新型提供一种用于车用过滤网铆接设备，采用铆压的方式，不仅增强了零件间的贴合度，提高了连零件间的连接强度，增加产品使用寿命，而且简化了工序，保证了产品的完整性。
附图说明
图1为本实用新型的俯视图。
图2为本实用新型的主件定位治具的局部示意图（肘夹装置局部省略）。
图3为本实用新型的滤网铆合头的局部示意图。
图中：铆接气缸1、气缸连接导轨2、滤网铆合头3、气动按钮4、定位柱塞5、主件定位治具6、肘夹装置6-1、主体放置槽6-2、底板6-3、预压杆限位块6-4、固定支架7、支杆8、预压杆9-1、弹簧9-2、滑动导轨10。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述：
如图1-3所示，一种用于车用过滤网铆接设备，包括铆接气缸、气缸连接导轨、滤网铆合头、气动按钮、定位柱塞、主件定位治具、固定支架、支杆、滤网预压杆装置和滑动导轨，所述铆接气缸和滤网铆合头分别设置在气缸连接导轨的两端，所述滤网铆合头安装在固定支架上，所述固定支架通过支杆连接在气缸连接导轨上，所述主件定位治具滑动连接在滑动导轨上，所述滤网预压杆装置设置在主件定位治具上，所述定位柱塞设置在滑动导轨侧边，用于定位主件定位治具，所述启动按钮与铆接气缸连接，用于驱动铆接气缸工作。
优选地，所述主件定位治具包括肘夹装置，主体放置槽、底板、滑槽、预压杆限位块，所述主体放置槽设置在底板的前端，所述肘夹装置设置在底板，且位于主体放置槽的上方，所述预压杆限位块设置在底板末端，用于限位滤网预压杆装置，所述滑槽设置在底板下方，用于与滑轨配合连接。
优选地，所述滤网预压杆装置包括预压杆和弹簧，所述预压杆通过预压杆限位块设置在底板上，所述弹簧设置在预压杆上。
本实用新型图2中肘夹装置为本例与技术人员所掌握的常规技术手段，故而部分省略未画。
本实用新型的工作流程如下：
先将滤盖安装在滤网铆合头上，随后将主体放入主件定位治具的主体放置槽中，同时将肘夹装置压紧，与主体放置槽配合固定住主体，随后将主件定位治具推动至定位柱塞（所述定位柱塞的位置根据铆压的位置进行确定），并将滤网预压杆拉开，将滤网放入主体，最后按下启动按钮将滤网铆合头上的滤盖压入进行铆压。
以上实施是对本实用新型优选实施方案进行描述，但本实用新型不限于此，在不脱离本实用新型的构思和工作原理下，本领域普通技术人员对本新型的技术方案和材料作出的各种变形和改进，均应在本实用新型的权利要求书确定的保护。
Claims (3)
1.一种用于车用过滤网铆接设备，其特征在于，包括铆接气缸、气缸连接导轨、滤网铆合头、气动按钮、定位柱塞、主件定位治具、固定支架、支杆、滤网预压杆装置和滑动导轨，所述铆接气缸和滤网铆合头分别设置在气缸连接导轨的两端，所述滤网铆合头安装在固定支架上，所述固定支架通过支杆连接在气缸连接导轨上，所述主件定位治具滑动连接在滑动导轨上，所述滤网预压杆装置设置在主件定位治具上，所述定位柱塞设置在滑动导轨侧边，用于定位主件定位治具，启动按钮与铆接气缸连接，用于驱动铆接气缸工作。
2.根据权利要求1所述的一种用于车用过滤网铆接设备，其特征在于，所述主件定位治具包括肘夹装置，主体放置槽、底板、滑槽、预压杆限位块，所述主体放置槽设置在底板的前端，所述肘夹装置设置在底板，且位于主体放置槽的上方，所述预压杆限位块设置在底板末端，用于限位滤网预压杆装置，所述滑槽设置在底板下方，用于与滑轨配合连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于车用过滤网铆接设备，其特征在于，所述滤网预压杆装置包括预压杆和弹簧，所述预压杆通过预压杆限位块设置在底板上，所述弹簧设置在预压杆上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620715502.7U CN205816576U (zh) | 2016-07-07 | 2016-07-07 | 一种用于车用过滤网铆接设备 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201620715502.7U CN205816576U (zh) | 2016-07-07 | 2016-07-07 | 一种用于车用过滤网铆接设备 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN205816576U true CN205816576U (zh) | 2016-12-21 |
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ID=57565497
Family Applications (1)
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| CN201620715502.7U Active CN205816576U (zh) | 2016-07-07 | 2016-07-07 | 一种用于车用过滤网铆接设备 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN205816576U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109746330A (zh) * | 2019-01-24 | 2019-05-14 | 深圳市博司通科技有限公司 | 铆合润滑油过滤网的自动化设备 |
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2016
- 2016-07-07 CN CN201620715502.7U patent/CN205816576U/zh active Active
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| CN109746330A (zh) * | 2019-01-24 | 2019-05-14 | 深圳市博司通科技有限公司 | 铆合润滑油过滤网的自动化设备 |
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |