CN205807184U - 一种散热良好的汽车工作灯 - Google Patents
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Abstract
一种散热良好的汽车工作灯，包括灯体结构、光源模组、透明保护板和设置在灯体结构两端的侧盖，所述灯体结构包括安装板，所述安装板的正面两侧分别设有挡板，所述安装板的背面设有若干散热片，所述安装板与两侧板围成用于容置光源模组的容置空间；所述挡板内设有第一风道，安装板内设有第二风道，相邻散热片之间形成第三风道，所述第一风道的进风口设置在挡板的顶部，第一风道与第二风道连通，第二风道通过通风孔与第三风道连通。汽车在行驶使，外部空气从第一风道的进风口吸入，然后通过第二风道和通风孔进入第三风道，进而将散热片表面热量带走，提高工作灯的散热效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车工作灯，尤其是一种散热良好的汽车工作灯。
背景技术
汽车工作灯安装在汽车上，一般要求其具有良好的防水性能和散热性能。现有的汽车工作灯主要包括灯体结构，灯体结构包括安装板、设于安装板两侧的挡板和设于安装板背面的散热片，安装板与两侧板围成用于容置光源模组的容置空间，用于安装光源模组；灯体结构背面的散热片，用于对灯体结构进行散热。然而，汽车工作灯的功率较大，LED芯片产生的热量大，若工作灯的散热器不能及时将热量散发，会造成整体温度过高，影响LED芯片及其他电子元器件的使用寿命。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种散热良好的汽车工作灯，散热效果好，保障工作灯的使用寿命。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种散热良好的汽车工作灯，包括灯体结构、光源模组、透明保护板和设置在灯体结构两端的侧盖，所述灯体结构包括安装板，所述安装板的正面两侧分别设有挡板，所述安装板的背面设有若干散热片，所述安装板与两侧板围成用于容置光源模组的容置空间；所述挡板内设有第一风道，安装板内设有第二风道，相邻散热片之间形成第三风道，所述第一风道的进风口设置在挡板的顶部，第一风道与第二风道连通，第二风道通过通风孔与第三风道连通。汽车在行驶使，外部空气从第一风道的进风口吸入，然后通过第二风道和通风孔进入第三风道，进而将散热片表面热量带走，提高工作灯的散热效率。
作为改进，所述挡板的两端于所述第一风道上设有用于安装侧盖的螺栓孔。
作为改进，所述挡板的顶部一侧设有半圆形的凹槽，所述凹槽上方设有限位板，所述限位板通过连接板与挡板的顶部连接，限位板与挡板的顶部之间形成限位槽；所述凹槽内设有密封条，所述透明保护板的侧边设于所述限位槽内且夹在限位板与密封条之间。
作为改进，所述安装板的正面底部中间位置设有沿安装板长度方向设置的安装槽，所述光源模组通过螺栓固定在安装板的安装槽上。
作为改进，所述挡板的内侧设有定位板。
作为改进，所述安装板、挡板和散热片为一体拉伸成型。
作为改进，所述散热片的表面设有若干凸起。
本实用新型与现有技术相比所带来的有益效果是：
汽车在行驶使，外部空气从第一风道的进风口吸入，然后通过第二风道和通风孔进入第三风道，进而将散热片表面热量带走，提高工作灯的散热效率。
附图说明
图1为工作灯结构示意图。
图2为工作灯剖视图。
图3为灯体结构剖视图。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，一种散热良好的汽车工作灯，包括灯体结构1、光源模组5、透明保护板3和设置在灯体结构1两端的侧盖2。
如图3所示，灯体结构1呈长条形，其包括呈安装板11，所述安装板11的正面两侧分别设有挡板12，所述安装板11的背面设有若干散热片112，所述安装板11与两侧板围成用于容置光源模组5的容置空间115；所述安装板11、挡板12和散热片112为一体拉伸成型。所述挡板12的顶部一侧设有用于安装密封条的半圆形的凹槽111，所述凹槽111上方设有限位板16，所述限位板16通过连接板15与挡板12的顶部连接，限位板16与挡板12的顶部之间形成限位槽17。所述安装板11的正面底部中间位置设有沿安装板11长度方向设置的安装槽114，螺栓将光源模组5锁紧在所述安装槽114上。所述挡板12的内侧设有定位板，用于将容置空间115内的光源模组5进行定位，约束光源模组5的移动。所述挡板12内设有第一风道14，安装板11内设有第二风道19，相邻散热片112之间形成第三风道113，所述第一风道14的进风口设置在挡板12的顶部，第一风道14与第二风道19连通，第二风道19通过通风孔110与第三风道113连通；汽车在行驶使，外部空气从第一风道14的进风口吸入，然后通过第二风道19和通风孔110进入第三风道113，进而将散热片112表面热量带走，提高工作灯的散热效率。所述挡板12的两端于所述第一风道14上设有用于安装侧盖的螺栓孔13。
如图2所示，安装时，将密封条置于挡板12顶部的凹槽111内，然后将透明保护板3从灯体结构的端面***限位槽17内，限位槽17的宽度稍大于透明保护板3的厚度，由于密封条3凸出，使得透明保护板3的两侧受到限位板16和密封条3的挤压；用力压紧透明保护板3，使其将密封条3压扁，然后慢慢的将透明保护板3滑入；等到透明保护板3到位后，撤除外力对透明保护板3的挤压，密封条形变恢复，将透明保护板3往限位板16方向挤压，从而将透明保护板3的两侧固定。该种装配方式无需螺栓，依靠密封条的压力进行密封。
Claims (7)
1.一种散热良好的汽车工作灯，包括灯体结构、光源模组、透明保护板和设置在灯体结构两端的侧盖，所述灯体结构包括安装板，所述安装板的正面两侧分别设有挡板，所述安装板的背面设有若干散热片，所述安装板与两侧板围成用于容置光源模组的容置空间；其特征在于：所述挡板内设有第一风道，安装板内设有第二风道，相邻散热片之间形成第三风道，所述第一风道的进风口设置在挡板的顶部，第一风道与第二风道连通，第二风道通过通风孔与第三风道连通。
2.根据权利要求1所述的一种散热良好的汽车工作灯，其特征在于：所述挡板的两端于所述第一风道上设有用于安装侧盖的螺栓孔。
3.根据权利要求1所述的一种散热良好的汽车工作灯，其特征在于：所述挡板的顶部一侧设有半圆形的凹槽，所述凹槽上方设有限位板，所述限位板通过连接板与挡板的顶部连接，限位板与挡板的顶部之间形成限位槽；所述凹槽内设有密封条，所述透明保护板的侧边设于所述限位槽内且夹在限位板与密封条之间。
4.根据权利要求1所述的一种散热良好的汽车工作灯，其特征在于：所述安装板的正面底部中间位置设有沿安装板长度方向设置的安装槽，所述光源模组通过螺栓固定在安装板的安装槽上。
5.根据权利要求1所述的一种散热良好的汽车工作灯，其特征在于：所述挡板的内侧设有定位板。
6.根据权利要求1所述的一种散热良好的汽车工作灯，其特征在于：所述安装板、挡板和散热片为一体拉伸成型。
7.根据权利要求1所述的一种散热良好的汽车工作灯，其特征在于：所述散热片的表面设有若干凸起。
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| CN201620664275.XU CN205807184U (zh) | 2016-06-29 | 2016-06-29 | 一种散热良好的汽车工作灯 |
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| CN205807184U true CN205807184U (zh) | 2016-12-14 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107246564A (zh) * | 2017-08-01 | 2017-10-13 | 广东恒润光电有限公司 | 一种区间灯具 |
| CN107940400A (zh) * | 2017-11-21 | 2018-04-20 | 浙江邝记汽车零部件有限公司 | 一种汽车灯 |
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