CN205780899U - 一种实用性手动卸压阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种实用性手动卸压阀，包括相互配合的阀体和阀芯，所述的阀体设有相互连通的高压油口和回油口，回油口与高压油口垂直，高压油口和回油口通过卸压油腔连通，阀芯设于卸压油腔内；所述的卸压油腔前端设有缓冲油腔；所述阀芯包括一级阀芯和二级阀芯，一级阀芯和二级阀芯均为锥形阀芯；所述的二级阀芯设于缓冲油腔内，一级阀芯的前端顶在二级阀芯的尾端；所述二级阀芯的中部设有与缓冲油腔配合的环台，环台开有前后贯通的通孔。采用本方案的手动卸压阀，在手动卸压时可以缓冲油压，有利于控制卸压速度，避免高压冲击对***造成损伤。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种实用性手动卸压阀，属于人造钻石领域。
背景技术
在人造金刚石合成期间，有可能出现因为停电而导致六面顶压机的液压***无法正常工作的情况，此情况下需要人工手动将六面顶压机的压力卸压至零压状态。由于六面顶压机的液压***为高压***，现有的手动卸压阀难以控制卸压速度，卸压速度过快时冲击很大，容易对***造成损伤。
发明内容
本实用新型为解决上述不足，提供了一种实用性手动卸压阀，具体方案为：
一种实用性手动卸压阀，包括相互配合的阀体和阀芯，所述的阀体设有相互连通的高压油口和回油口，回油口与高压油口垂直，高压油口和回油口通过卸压油腔连通，阀芯设于卸压油腔内；所述的卸压油腔前端设有缓冲油腔；所述阀芯包括一级阀芯和二级阀芯，一级阀芯和二级阀芯均为锥形阀芯；所述的二级阀芯设于缓冲油腔内，一级阀芯的前端顶在二级阀芯的尾端；所述二级阀芯的中部设有与缓冲油腔配合的环台，环台开有前后贯通的通孔。
进一步的，所述的缓冲油腔后端设有密封环，密封环与缓冲油腔为螺纹配合。
进一步的，所述的一级阀芯的前端锥尖设有球状体，可以减少一级阀芯与二级阀芯接触处的磨损。
进一步的，所述的一级阀芯设有密封圈。
本方案的有益点在于，本方案采用两级阀芯卸压，卸压油腔设有缓冲油腔，手动卸压时可以缓冲油压，有利于控制卸压速度，避免高压冲击对***造成损伤。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示的一种实用性手动卸压阀，包括相互配合的阀体1和阀芯，所述的阀体1设有相互连通的高压油口7和回油口8，回油口8与高压油口7垂直，高压油口7和回油口8通过卸压油腔11连通，阀芯设于卸压油腔11内；所述的卸压油腔11前端设有缓冲油腔5；所述阀芯包括一级阀芯2和二级阀芯3，一级阀芯2和二级阀芯3均为锥形阀芯；所述的二级阀芯3设于缓冲油腔5内，一级阀芯2的前端顶在二级阀芯3的尾端；所述二级阀芯3的中部设有与缓冲油腔5配合的环台，环台开有前后贯通的通孔9。
本实施例所述的缓冲油腔5后端设有密封环10，密封环10与缓冲油腔5为螺纹配合。所述的一级阀芯2的前端锥尖设有球状体6，可以减少一级阀芯2与二级阀芯3接触处的磨损。所述的一级阀芯2设有密封圈4。
本方案采用两级阀芯卸压，卸压油腔设有缓冲油腔，手动卸压时可以缓冲油压，有利于控制卸压速度，避免高压冲击对***造成损伤。且该卸压阀装配简单，实用性强。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.一种实用性手动卸压阀，包括相互配合的阀体和阀芯，其特征在于：所述的阀体设有相互连通的高压油口和回油口，回油口与高压油口垂直，高压油口和回油口通过卸压油腔连通，阀芯设于卸压油腔内；所述的卸压油腔前端设有缓冲油腔；所述阀芯包括一级阀芯和二级阀芯，一级阀芯和二级阀芯均为锥形阀芯；所述的二级阀芯设于缓冲油腔内，一级阀芯的前端顶在二级阀芯的尾端；所述二级阀芯的中部设有与缓冲油腔配合的环台，环台开有前后贯通的通孔。
2.根据权利要求1所述的一种实用性手动卸压阀，其特征在于：所述的缓冲油腔后端设有密封环，密封环与缓冲油腔为螺纹配合。
3.根据权利要求1所述的一种实用性手动卸压阀，其特征在于：所述的一级阀芯的前端锥尖设有球状体。
4.根据权利要求1所述的一种实用性手动卸压阀，其特征在于：所述的一级阀芯设有密封圈。
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| CN (1) | CN205780899U (zh) |
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2016
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Granted publication date: 20161207 Termination date: 20170530 |
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