CN205779296U - 一种改进结构的齿轮室盖 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种改进结构的齿轮室盖，包括盖体，盖体朝向齿轮室的一侧为安装面，另一侧为防护面，盖体的中部下端为曲轴油封安装孔，所述盖体上依次设有机械增压器支架安装座、自动张紧轮支撑座、正时指针安装凸台、空气压缩机安装座，形成一个完整的可安装多个附件的齿轮室盖。本实用新型结构更加紧凑，且简化了零部件的安装工序，节省了成本，降低了劳动强度。
Description
技术领域
本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种一种改进结构的齿轮室盖。
背景技术
发动机齿轮室盖的目的是为了保护和密封齿轮系，使发动机的润滑油回到油底壳，减小发动机运行过程中由发动机内部零部件振动和齿轮传动啮合时产生的振动，并且隔绝和减低这些振动带来的噪音。
传统的柴油机为制造方便，设计较为简单，一般都是根据发动机的外形进行布置设计，没有对齿轮室盖进行专门的优化设计，只要能够满足发动机齿轮系的安装保护即可，形状经常不规则且在其上布置大量的其他相关零部件。
现有齿轮室盖的结构功能单一，仅实现基本功能，当在齿轮室盖上布置大量相关零部件时，安装不便、拆卸不便，费时费力，导致装配的工作效率低。
实用新型内容
为解决现有齿轮室盖的结构功能单一、相关零部件安装不便等缺陷，本实用新型设计了一种改进结构的齿轮室盖。
一种改进结构的齿轮室盖，包括盖体1，盖体1朝向齿轮室的一侧为安装面，另一侧为防护面，盖体1的中部下端为曲轴油封安装孔9，所述盖体1上依次设有机械增压器支架安装座2、自动张紧轮支撑座3、正时指针安装凸台4、空气压缩机安装座8，形成一个完整的可安装多个附件的齿轮室盖。
所述机械增压器支架安装座2由盖体1的左侧上端部向上凸起形成、凸起的顶面为平面，且在机械增压器支架安装座2的顶面上设有两个以上的螺孔，工作时，机械增压器支架11通过螺栓连接在所述的螺孔上，机械增压器10连接在机械增压器支架11上。
所述自动张紧轮支撑座3设在盖体1防护面的左侧上端部。
所述正时指针安装凸台4呈椭圆柱状、并设在曲轴油封安装孔9上方的盖体1上，正时指针安装凸台4上设有连接孔，工作时，正时指针通过连接孔与正时指针安装凸台4连接。
所述空气压缩机安装座8设在盖体1的右侧上端部，其上设有连接孔，用于连接空气压缩机17。
在盖体1左侧下端部的底面上设有第一安装孔5，工作时，用于安装PG传感器。
在第一安装孔5内侧下方的盖体1防护面上纵向设有安装板，且在安装板上设有第二安装孔6，工作时，用于安装DG传感器。
在自动张紧轮支撑座3内侧的盖体1上设有润滑油管接座12，工作时，润滑油管接座12与润滑油管18连接，润滑齿轮、减小齿轮磨损和降低噪音。
在所述安装板外侧的盖体1上设有定位销孔7。
本实用新型的有益技术效果：
本实用新型在齿轮室盖体上设置有机械增压器支架安装座、自动张紧轮安装座、正时指针凸台、空气压缩机安装座、PG和DG传感器安装孔、定位销孔，使机械增压器、自动张紧轮、正时指针、PG和DG传感器、定位销、空气压缩机和曲轴油封直接固定在齿轮室盖上，实现零部件的准确定位、避免由于零部件制造的尺寸偏差导致零部件安装问题，特别是轮系的轴向尺寸问题。由于这种功能多样化和模块集成化设计使齿轮室盖的外观更加美观、结构更加紧凑，并且简化了零部件的安装工序，节省了成本，降低了劳动强度。
在齿轮室盖体上设有润滑油管接座，用于连接润滑油管、对齿轮进行润滑，减小了齿轮啮合时的磨损和噪音，提高了发动机整体的舒适度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型安装面的主视图。
图3为本实用新型的使用状态图。
上图中序号：盖体1、机械增压器支架安装座2、自动张紧轮支撑座3、正时指针安装凸台4、第一安装孔5、第二安装孔6、定位销孔7、空气压缩机安装座8、曲轴油封安装孔9、机械增压器 10、机械增压器支架11、润滑油管接座12、自动张紧轮13、PG传感器14、DG传感器15、油封16、空气压缩机17、润滑油管18。
具体实施方式
参见图1、图2，一种改进结构的齿轮室盖，包括盖体1，盖体1朝向齿轮室的一侧为安装面，另一侧为防护面，盖体1的中部下端为曲轴油封安装孔9；所述盖体1上依次设有机械增压器支架安装座2、自动张紧轮支撑座3、正时指针安装凸台4、空气压缩机安装座8，形成一个完整的可安装多个附件的齿轮室盖。
所述机械增压器支架安装座2由盖体1的左侧上端部向上凸起形成、凸起的顶面为平面，且在机械增压器支架安装座2的顶面上设有两个螺孔。所述自动张紧轮支撑座3设在盖体1防护面的左侧上端部，在自动张紧轮支撑座3内侧的盖体1上设有润滑油管接座12。所述正时指针安装凸台4呈椭圆柱状、并设在曲轴油封安装孔9上方的盖体1上，正时指针安装凸台4上设有连接孔。所述空气压缩机安装座8设在盖体1的右侧上端部，其上设有连接孔。
所述盖体1左侧下端部的底面上设有第一安装孔5，在第一安装孔5内侧下方的盖体1防护面上纵向设有安装板，且在安装板上设有第二安装孔6，安装板外侧的盖体1上设有定位销孔7。
参见图3，工作时，在曲轴油封安装孔9设有油封16；机械增压器支架11通过螺栓连接在机械增压器支架安装座2上，机械增压器10连接在机械增压器支架11上；正时指针通过连接孔与正时指针安装凸台4连接，自动张紧轮13安装在自动张紧轮支撑座3上，空气压缩机17通过支架连接在空气压缩机安装座8上；第一安装孔5用于安装PG传感器14，第二安装孔6用于安装DG传感器15；润滑油管接座12与润滑油管18连接，润滑齿轮、减小齿轮磨损和降低噪音。
Claims (9)
1.一种改进结构的齿轮室盖，包括盖体（1），盖体（1）朝向齿轮室的一侧为安装面，另一侧为防护面，盖体（1）的中部下端为曲轴油封安装孔（9），其特征在于：所述盖体（1）上依次设有机械增压器支架安装座（2）、自动张紧轮支撑座（3）、正时指针安装凸台（4）、空气压缩机安装座（8），形成一个完整的可安装多个附件的齿轮室盖。
2.根据权利要求1所述的一种改进结构的齿轮室盖，其特征在于：所述机械增压器支架安装座（2）由盖体（1）的左侧上端部向上凸起形成、凸起的顶面为平面，且在机械增压器支架安装座（2）的顶面上设有两个以上的螺孔，工作时，机械增压器支架（11）通过螺栓连接在所述的螺孔上，机械增压器(10)连接在机械增压器支架(11)上。
3.根据权利要求1所述的一种改进结构的齿轮室盖，其特征在于：所述自动张紧轮支撑座（3）设在盖体（1）防护面的左侧上端部。
4.根据权利要求1所述的一种改进结构的齿轮室盖，其特征在于：所述正时指针安装凸台（4）呈椭圆柱状、并设在曲轴油封安装孔（9）上方的盖体（1）上，正时指针安装凸台（4）上设有连接孔，工作时，正时指针通过连接孔与正时指针安装凸台（4）连接。
5.根据权利要求1所述的一种改进结构的齿轮室盖，其特征在于：所述空气压缩机安装座（8）设在盖体（1）的右侧上端部，其上设有连接孔，用于连接空气压缩机（17）。
6.根据权利要求1所述的一种改进结构的齿轮室盖，其特征在于：在盖体（1）左侧下端部的底面上设有第一安装孔（5），工作时，用于安装PG传感器。
7.根据权利要求6所述的一种改进结构的齿轮室盖，其特征在于：在第一安装孔（5）内侧下方的盖体（1）防护面上纵向设有安装板，且在安装板上设有第二安装孔（6），工作时，用于安装DG传感器。
8.根据权利要求1所述的一种改进结构的齿轮室盖，其特征在于：在自动张紧轮支撑座（3）内侧的盖体（1）上设有润滑油管接座(12)，工作时，润滑油管接座(12)与润滑油管(18) 连接，润滑齿轮、减小齿轮磨损和降低噪音。
9.根据权利要求7所述的一种改进结构的齿轮室盖，其特征在于：在所述安装板外侧的盖体（1）上设有定位销孔（7）。
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