一种电池模组结构
技术领域
本实用新型涉及动力电池***结构技术领域,尤其涉及一种电池模组结构。
背景技术
电池***是电动汽车的动力源泉,也是电动汽车的核心部件。电池***主要由若干个电池模组、电池管理***和电器等构成,其中,电池模组是将多个电池模块的电极以不同形式串联或并联连接而成。通过模组化技术把若干个单体电池组合在一起,谋求电池模组在空间上的小型化,在***组合上的方便性及操作性,而且可以根据需要得到具有规定的电压以及容量的电池包。
在电池***中会有若干个电池模组串并联在一起,市场上很多产品中电池模组的串并联是通过导电件连接,比如转接板或者铜编织带。这种工艺操作不方便,生产效率低,金属导电部件在模组外面有一定的危险性,而且模组组装后占用空间比较大。除此之外,现有的电池模组还存在以下缺陷:不具备单颗电池短路时将其断开的功能;模组和模组之间的组装存在正负极装反的可能性。
综上所述,市场需要一种便于大批量生产,安全可靠性好的电池模组结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于大批量生产,安全可靠性好的电池模组结构。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种电池模组结构,包括:
电池模组,其由若干个单体电池串联或并联组成;
上支架、下支架,其分别设置在所述电池模组的上端面和下端面上,将所述电池模组包覆在内;
上汇流板、下汇流板,所述上汇流板设置在所述上支架的上端面上,所述下汇流板设置在所述下支架的下端面上;
上绝缘盖、下绝缘盖,所述上绝缘盖盖在所述上汇流板的上端面,所述下绝缘盖盖在所述下汇流板的下端面上;
上出口绝缘盖、下出口绝缘盖,所述上出口绝缘盖盖在所述上汇流板的出口处,所述下出口绝缘盖盖在所述下汇流板的出口处。
作为优选,所述上支架和下支架上对应每个单体电池均设置有一个电池孔,所述上汇流板、下汇流板与电池模组在电池孔处通过焊接连接。
作为优选,所述上汇流板和下汇流板均有熔断设计。
作为优选,所述上支架与上汇流板接触的端面上设置有向上汇流板延伸的能够包裹住上汇流板的上边框,所述下支架与下汇流板接触的端面上设置有向下汇流板延伸的能够包裹住下汇流板的下边框。
作为优选,所述上绝缘盖、下绝缘盖与所述上支架、下支架之间通过卡扣连接或螺栓连接。
作为优选,所述上支架、下支架与电池模组之间均通过卡扣连接或螺栓连接。
作为优选,所述上支架、下支架上均设置有极性标识,及防呆措施的凸起。
本实用新型的有益效果:
本实用新型所提供的电池模组结构,首先,其汇流板与电池模组之间在电池孔处采用焊接连接,当单颗电池短路时,汇流可熔断焊接处,将短路电池断开,防止了因短路引起的***;其次,其上下支架可将汇流板包裹在内,减少了遮盖汇流板的零部件及安装工序;再其次,其上下支架上均设置有防呆措施的凸起和凹槽,可防止在多个模组组装时发生正负极装反的情况;最后,当多个电池模组组装时,可采用汇流板直接接触连接,可节省电池***的空间,减少安装导电件(比如转接板,铜编织带)工序,降低了导电金属件露出模组外面的触电风险。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的***图;
图3是本实用新型上支架的局部结构示意图;
图4是本实用新型下支架的局部结构示意图;
图5是两个本实用新型组装后的结构示意图。
图中:
1-电池模组;2-上支架;201-上边框;202-上支架电池孔;203-正极性标识;204-上支架凸起;3-下支架;301-下边框;302-下支架电池孔;303-负极性标识;304-下支架凸起;4-上汇流板;5-下汇流板;6-上绝缘盖;7-下绝缘盖;8-上开口绝缘盖;9-下开口绝缘盖。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
实施例
如图1-4所示,本实用新型提供一种电池模组结构,主要包括电池模组1,上支架2、下支架3,上汇流板4、下汇流板5,上绝缘盖6、下绝缘盖7,上出口绝缘盖8、下出口绝缘盖9。其中,如图1和2所示,电池模组1由若干个单体电池串联或并联组成。上支架2、下支架3分别设置在所述电池模组1的上端面和下端面上,将所述电池模组1包覆在内,所述上支架2、下支架3与电池模组1之间均通过卡扣连接或螺栓连接。上汇流板4设置在所述上支架2的上端面上,下汇流板5设置在所述下支架3的下端面上,为减少遮盖汇流板的零部件及安装工序,如图3和4所示,所述上支架2的上端面上设置有向上汇流板4延伸的能够包裹住上汇流板4的上边框201,所述下支架3的下端面上设置有向下汇流板5延伸的能够包裹住下汇流板5的下边框301。上绝缘盖6盖在所述上汇流板4的上端面,下绝缘盖7盖在所述下汇流板5的下端面上,所述上绝缘盖6、下绝缘盖7与所述上支架2、下支架3之间通过卡扣连接或螺栓连接。上出口绝缘盖8盖在所述上汇流板4的出口处,所述下出口绝缘盖9盖在所下汇流板5的出口处。
为便于电池模组的安装,如图3和4所示,所述上支架2上对应每个单体电池均设置有一个上支架电池孔202,所述上汇流板4与电池模组1在上支架电池孔202处通过焊接连接。所述下支架3上对应每个单体电池均设置有一个下支架电池孔302,所述下汇流板5与电池模组1在下支架电池孔302处通过焊接连接。所述上汇流板4和下汇流板5均有熔断设计,当单颗电池短路时,汇流可熔断焊接处,防止短路的发生。
为防止在模组组装时发生正负极装反的情况,如图3和4所示,所述上支架2上设置有正极性标识203及防呆措施的上支架凸起204。所述下支架3上设置有负极性标识303及防呆措施的下支架凸起304。当两个模组组装时,只有当一个模组的上支架与另一个模组的下支架组装正确才能装入,如果是两个上支架或两个下支架组装,则无法装入。
在组装时,首先将电池模组1对应下支架电池孔302放入下支架3中,然后盖上上支架2,通过螺栓或卡扣拧紧上、下支架2、3,然后将上汇流板4放入上支架2上,将上汇流板4和电池模组1在上支架电池孔202处进行焊接,然后将下汇流板5装入下支架3的下表面,同样在下支架电池孔302处进行焊接,此时,上、下汇流板4、5分别被包裹在上、下支架2、3中,然后将上、下绝缘盖6、7分别盖在上、下支架2、3上,采用螺栓或卡扣拧紧,最后,将上、下出口绝缘盖8、9盖在上、下汇流板4、5的出口处,组装完毕。
如图5所示,当两个或多个电池模组组装时,可采用一个模组的上汇流板与另一个模组的下汇流板直接接触的方式连接,通过模组之间上、下支架的配合将汇流板包裹在支架内,不露出汇流板,减少安装导电件(比如转接板,铜编织带)工序,降低了导电金属件露出模组外面的触电风险。
显然,本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例,而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。