CN205737930U - 一种电动滑板车刹车*** - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动滑板车刹车***，包括电动滑板车本体，所述电动滑板车本体底部设有前轮和后轮，所述后轮之间通过转轴连接，所述转轴上还设有套筒，所述电动滑板车本体顶部左侧铰接有刹车踏板，所述刹车踏板底部连接有制动连杆，所述制动连杆底部连接有压板，所述压板和套筒之间设有第一弹簧和第二弹簧，所述压板底部设有关于压板对称设置的支架，所述支架底部均连接有刹车片本体，所述刹车片本体底部设有刹车片，所述刹车片本体顶部设有连接套。本实用新型结构简单，操作方便，安全性能高，适合推广使用。

Description

一种电动滑板车刹车***

【技术领域】

本实用新型涉及一种刹车***，特别涉及一种电动滑板车刹车***。

【背景技术】

电动滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。电动滑板车十分节省能源，充电快速且航程能力长。整车造型美观、操作方便，驾驶更安全。对于喜欢生活方便的朋友来说绝对是非常适合的一种选择，给生活添加多一分乐趣。前后减震，完美的减震效果让骑行真正成为一种享受。升级款座垫管结构，掀开式面板拿取电池非常方便，越野车式的把手，再加上漂亮的外形，让驾驭它的你成为众人注目的焦点。整车给人感觉美观时尚、动力充沛、加速感强、驾驶舒适、操作灵活轻便。整车车架采用优质高抗拉钢，结构紧密、坚固耐用。车把下方装有折叠把手，只要往下一按就可以很方便地进行一秒钟式折叠；座椅的拆卸与高度调节十分方便；整个折叠过程可以在5秒内轻松搞定。

电动滑板车刹车***，是电动滑板车刹车的重要组成部分，直接决定了电动滑板车的安全系数，现有刹车***的制动部分设计复杂，不易控制，容易抱死，不能满足人们的需求。

【实用新型内容】

本实用新型的主要目的在于提供一种电动滑板车刹车***，该一种电动滑板车刹车***设计合理，使用操作方便，适合广泛推广，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种电动滑板车刹车***，包括电动滑板车本体，所述电动滑板车本体底部设有前轮和后轮，所述后轮之间通过转轴连接，所述转轴上还设有套筒，所述电动滑板车本体顶部左侧铰接有刹车踏板，所述刹车踏板底部连接有制动连杆，所述制动连杆底部连接有压板，所述压板和套筒之间设有第一弹簧和第二弹簧，所述压板底部设有关于压板对称设置的支架，所述支架底部均连接有刹车片本体，所述刹车片本体底部设有刹车片，所述刹车片本体顶部设有连接套。

进一步地，所述刹车片为圆弧形，且圆弧的直径大于转轴的直径。

进一步地，所述刹车踏板上设有防滑耐磨层。

进一步地，所述刹车片本***于转轴的正上方。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一种电动滑板车刹车***设计合理，使用操作方便，利用刹车片和转轴接触摩擦，从而起到刹车制动的效果，刹车后，刹车踏板在第一弹簧和第二弹簧复位，结构简单，安全性能高，具有很高的实用性，大大提升了该一种电动滑板车刹车***的使用功能性，保证其使用效果和使用效益，适合广泛推广。

【附图说明】

图1为本实用新型一种电动滑板车刹车***的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种电动滑板车刹车***的部分结构示意图；

图3为本实用新型一种电动滑板车刹车***的刹车片本体结构示意图。

图中：1、电动滑板车本体；2、后轮；3、制动连杆；4、刹车踏板；5、防滑耐磨层；6、前轮；7、转轴；8、刹车片本体；9、支架；10、第一弹簧；11、压板；12、第二弹簧；13、刹车片；14、连接套；15、套筒。

【具体实施方式】

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种电动滑板车刹车***，包括电动滑板车本体1，所述电动滑板车本体1底部设有前轮6和后轮2，所述后轮2之间通过转轴7连接，所述转轴7上还设有套筒15，所述电动滑板车本体1顶部左侧铰接有刹车踏板4，所述刹车踏板4底部连接有制动连杆3，所述制动连杆3底部连接有压板11，所述压板11和套筒15之间设有第一弹簧10和第二弹簧12，所述压板11底部设有关于压板11对称设置的支架9，所述支架9底部均连接有刹车片本体8，所述刹车片本体8底部设有刹车片13，所述刹车片本体8顶部设有连接套14。

其中，所述刹车片13为圆弧形，且圆弧的直径大于转轴7的直径。

其中，所述刹车踏板4上设有防滑耐磨层5。

其中，所述刹车片本体8位于转轴7的正上方。

需要说明的是，本实用新型为一种电动滑板车刹车***，工作时，需要刹车时，操作人员通过踩踏刹车踏板4，使制动连杆3向下运动，制动连杆3推动压板11，压板11底部的第一弹簧10和第二弹簧12在压力的作用下被压缩，压板11继续向下运动，使刹车片13和转轴7接触摩擦，从而起到刹车制动的效果，刹车后，刹车踏板4在第一弹簧10和第二弹簧12复位，保证该一种电动滑板车刹车***的使用效益。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种电动滑板车刹车***，包括电动滑板车本体(1)，所述电动滑板车本体(1)底部设有前轮(6)和后轮(2)，其特征在于：所述后轮(2)之间通过转轴(7)连接，所述转轴(7)上还设有套筒(15)，所述电动滑板车本体(1)顶部左侧铰接有刹车踏板(4)，所述刹车踏板(4)底部连接有制动连杆(3)，所述制动连杆(3)底部连接有压板(11)，所述压板(11)和套筒(15)之间设有第一弹簧(10)和第二弹簧(12)，所述压板(11)底部设有关于压板(11)对称设置的支架(9)，所述支架(9)底部均连接有刹车片本体(8)，所述刹车片本体(8)底部设有刹车片(13)，所述刹车片本体(8)顶部设有连接套(14)。

2.根据权利要求1所述的一种电动滑板车刹车***，其特征在于：所述刹车片(13)为圆弧形，且圆弧的直径大于转轴(7)的直径。

3.根据权利要求1所述的一种电动滑板车刹车***，其特征在于：所述刹车踏板(4)上设有防滑耐磨层(5)。

4.根据权利要求1所述的一种电动滑板车刹车***，其特征在于：所述刹车片本体(8)位于转轴(7)的正上方。